J’adore les histoires qui commencent par « il était une fois… » Et celle que je vais vous conter ressemble étrangement à une histoire dont le personnage est une petite fille qui rêve de posséder un vélo… Pas n’importe quel vélo…SON vélo… Le vélo tout droit sorti de son imaginaire, un vélo peu conventionnel, un vélo dont le cadre est tout simplement en bois. Oui, en bois… créer de ses propres mains, façonner par un certain savoir-faire, celui qui allie un métier et une passion pour la Petite Reine afin d’obtenir et concevoir un cadre tout de bois vêtu…
Cette belle histoire, tout droit venu des pentes ouest du Livradois en Auvergne, est celle de Joanne Lecorfec, artisane ébéniste qui, après 14 mois de voyage et 10 000 km à vélo à travers la France a, au fil de sa chevauchée, imaginé Tijo, premier vélo gravel en bois dont la commercialisation à débuté en 2024… Son prix : entre 3 500 et 5 500 euros pour pédaler sur du chêne, du frêne ou du noyer. Joanna Lecorfec répond aux questions de Henry Salamone
Cette belle histoire, tout droit venu des pentes ouest du Livradois en Auvergne, est celle de Joanne Lecorfec, artisane ébéniste qui, après 14 mois de voyage et 10 000 km à vélo à travers la France a, au fil de sa chevauchée, imaginé Tijo, premier vélo gravel en bois dont la commercialisation à débuté en 2024… Son prix : entre 3 500 et 5 500 euros pour pédaler sur du chêne, du frêne ou du noyer. Joanna Lecorfec répond aux questions de Henry Salamone
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00:00 *Musique*
00:29 Les aventures des vélos tigeaux, ça a commencé comme ça.
00:32 On est parti en voyage avec des vélos à scie.
00:34 On embarquait plein de trucs cools et confort.
00:36 On était autonome, on allait loin, mais pas vite.
00:39 On passait partout presque.
00:40 Mais on repassera pour les sensations cool de piloter son vélo.
00:43 Du coup, on a fini le voyage comme ça.
00:45 Là, on allait vite.
00:47 On sentait la réaction de la machine sous la pédale.
00:49 On a pu jouer et avaler des kilomètres.
00:51 Mais en vrai, on ne pouvait pas aller partout.
00:53 Alors on s'est dit, il nous faut des gravures.
00:56 Alors voilà.
00:59 Dix mois après les premières réflexions et plans,
01:01 je sors le premier prototype des gravelles en bois tigeaux.
01:04 Et bien sûr, je l'emmène partout avec moi.
01:06 Dans toutes les conditions possibles.
01:08 Car moi, je ne veux pas un vélo qui reste dans le salon.
01:11 Bonjour, Joanne Le Corfec.
01:13 Bonjour.
01:14 Merci d'avoir répondu à notre invitation.
01:16 En préambule, nous venons de voir le teaser sur Vélos Tigeaux,
01:19 votre société de fabrication de cadres de gravelles en bois.
01:23 Une idée qui peut paraître folle quand on sait que la conception d'un cadre en bois
01:27 reste hyper marginale en France.
01:29 Le déclencheur de votre projet, Joanne,
01:31 vous aviez besoin d'un gravelle qui corresponde à vos attentes.
01:35 D'avoir finalement le vélo idéal combiné aussi à votre amour pour le bois.
01:40 Alors, question, quelles sont les spécificités que vous recherchiez exactement
01:44 et finalement que vous ne retrouviez pas sur un gravelle classique ?
01:48 Alors sur un gravelle classique, la plupart du temps,
01:51 on pouvait utiliser des cadres en carbone, en acier, en alu.
01:55 Et il y a des spécificités qu'on ne peut pas forcément avoir
02:00 en combinant un petit peu de légèreté, de confort.
02:03 Et l'avantage principal d'avoir un cadre en bois, un cadre de gravelle en bois,
02:08 c'est vraiment les qualités premières du bois,
02:11 c'est-à-dire l'absorption, les vibrations et les choses.
02:13 Et vraiment, c'est ce qu'on pouvait trouver sur un vélo en bois,
02:16 un gravelle en bois notamment, surtout sur le gravelle,
02:20 parce qu'on se met sur des chemins et sur des routes qui ne sont pas forcément très lisses.
02:28 Et l'avantage d'avoir un gravelle en bois, c'est vraiment de pouvoir avoir quelque chose de confortable
02:33 et de faire de la longue distance sans pas faire de l'aspérité de la route.
02:37 J'imagine qu'une telle conception et le travail sur la réalisation de ce cadre
02:41 n'a pas été un long fleuve tranquille.
02:43 Quelles ont été les principales difficultés qu'il a fallu résoudre
02:46 pour arriver à un prototype appelé affectueusement "Johannes" ?
02:50 Les difficultés principales que j'ai pu rencontrer sur ce premier prototype,
02:55 c'est principalement les jonctions de la mécanique avec le cadre en bois,
03:02 que ce soit au niveau du boîtier de pédalier ou même des pattes arrières
03:06 qui viennent tenir la roue avec les freins à vide.
03:09 Voilà, ce sont vraiment les principales difficultés que j'ai pu rencontrer.
03:14 Après, tout ce qui est technicité du bois et les assemblages,
03:19 c'est mon métier donc c'est complexe, mais ça fait partie de mon savoir.
03:24 Mais vraiment réussir à assembler la partie mécanique avec le cadre en bois,
03:29 là il y a un peu de moindres fiches.
03:32 Ce n'est pas moi qui vais vous dire le contraire, Johannes, pour posséder des vélos sur mesure,
03:36 que l'avantage d'un cadre fabriqué artisanalement et son côté unique,
03:41 surtout sur ce type de réalisation, ne serait-ce que par le choix des essences de bois ?
03:46 Les essences de bois, c'est vraiment hyper intéressant,
03:49 c'est vraiment la partie qui est importante pour la fabrication de cadre,
03:53 il faut un bois qui soit suffisamment dur, suffisamment d'angle,
03:57 qui soit capable de faire des chocs, des torsions sans casser,
04:01 mais tout en gardant de la souplesse pour venir accepter les déformations liées aux pédales dessus.
04:09 Donc moi j'ai choisi trois essences, le chêne, le frêne et le noyer.
04:14 Le frêne va être légèrement plus souple,
04:18 et le chêne légèrement plus rigide, et le noyer va être vraiment entre les deux.
04:23 Donc vraiment si on recherche quelque chose de vraiment pointu,
04:26 on peut venir choisir son essence pour avoir quelque chose d'idéal,
04:30 justement mixer deux essences différentes pour le style et pour la société.
04:36 En fait c'est comme si on choisissait soit entre le titane, soit entre le carbone ou l'alu finalement ?
04:42 Un petit peu, on se fait le rafranchissement,
04:45 mais là imaginez que vous pouvez mélanger les avantages de l'acier et du titane en même temps.
04:51 Outre le fait que c'est du 100% Made in France,
04:55 je peux avancer sans me tromper, colonnée sur du 100% local,
04:59 vous pourriez presque revendiquer le label 100% Auvergne Johanne ?
05:03 Oui, carrément, et il y a même une marque, la marque Made in Auvergne qui existe,
05:08 et je compte bien en faire partie.
05:10 Alors, parce qu'il faut préciser que le bois vient de ciries qui sont vraiment proches de chez vous.
05:16 Exactement, moi je fais appel à deux ciries qui sont de chez moi,
05:21 et ces deux ciries me permettent de me fournir dans différents centres de bois
05:26 pour pouvoir choisir la meilleure qualité du bois pour avoir le meilleur vélo.
05:31 Pour terminer Johanne, à quand les premiers modèles disponibles à la vente ?
05:36 J'ai réalisé un financement participatif en fin d'année 2023,
05:40 et qui a donné l'opportunité aux premiers chanceux d'avoir les premiers cadres à coup réduit.
05:47 Ceux-là seront livrés en automne 2024.
05:51 Il reste encore la possibilité que d'un vélo vivra de la fin d'année 2024,
05:55 donc s'il y a des personnes qui sont très intéressées, n'hésitez pas à nous contacter.
06:01 Et les prochains vélos sortiront début 2025 pour les prochaines commandes.
06:05 Merci Johanne Le Corfaig de nous avoir accordé cet interview.
06:08 Je le rappelle, vous avez lancé Vélo Tigeau,
06:11 une société de fabrication de cadres de gravelle en bois,
06:14 où savoir-faire et passion du vélo sont au centre de votre process,
06:17 et que l'on peut découvrir sur votre site dont on rappelle l'adresse Johanne.
06:21 Donc c'est vélo-tigeau.com
06:24 Ce numéro de l'invité de l'édition est à retrouver sur les plateformes audio
06:28 Pod Cloud, Google Podcast ou encore Spotify,
06:31 mais aussi sur notre site www.francesecretavélo.com
06:35 Encore merci Johanne d'avoir été notre invitée,
06:38 et surtout faites de très belles balades sur votre Johanne.
06:42 Merci beaucoup de m'avoir reçue, et n'hésitez pas à sortir du cadre, prenez du bois.
06:47 J'adore ce petit slogan.
06:50 Quant à moi, je vous retrouve la semaine prochaine, d'ici là portez-vous bien,
06:54 et surtout faites du vélo, c'est bon pour la santé et le moral.
06:58 Merci Johanne.
07:00 [Musique]