Comparatif - Nouveau Peugeot 3008 VS Renault Austral : le match tant attendu !
Duel au sommet entre les deux SUV compacts, qui risquent bien de faire parler en 2024. D’un côté le tout nouveau Peugeot 3008 et de l’autre le Renault Austral, qui a fait des débuts remarqués en 2023. Première rencontre statique entre ces deux stars du marché.
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00:07 Duel de poids aujourd'hui sur Caradizac, le tout nouveau Peugeot 3008 affronte l'un de ses concurrents tricolores les plus dangereux, le Renault Stral.
00:15 Alors faut-il craquer pour le SUV au losange ou au lion ? C'est ce qu'on va vous dire.
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00:22 Le premier 3008 est apparu sur le marché en 2009.
00:25 En 2016 est arrivée la seconde génération et celle-ci a complètement dynamité le segment des SUV compacts.
00:32 Très rapidement, elle s'est imposée comme le modèle le plus vendu de la catégorie et ce pendant plusieurs années.
00:38 Un vrai best-seller et surtout une cache-machine énorme pour Peugeot.
00:42 En l'espace de 7 ans, il s'en est vendu plus de 1,3 million d'exemplaires, tout simplement énorme.
00:48 Mais il est temps pour lui de tirer sa révérence et d'être remplacé aujourd'hui par un tout nouveau modèle.
00:52 Mais attention, le contexte a changé. Ainsi, le nouveau 3008 va rencontrer sur son chemin des rivaux inédits
00:58 à l'image du nouveau Volkswagen Tiguan, du Ford Kuga Rostele ou du Tesla Model Y pour la version électrique que nous évoquerons plus tard.
01:05 Parmi les autres concurrents, il y a surtout le Renault Stral lancé fin 2022 début 2023
01:10 et qui a réussi à s'imposer sur le marché comme le second SUV compact le plus écoulé d'un hexagone,
01:15 juste derrière le 3008 actuel, de quoi relancer le match entre cet Austral et le nouveau 3008.
01:20 Comme vous pouvez le remarquer au premier coup d'œil, ce nouveau 3008 n'a plus rien à voir avec la précédente génération.
01:25 Et tout d'abord au niveau esthétique sur la partie avant, on note cette immense calandre qui intègre bien sûr le logo qui est surplombé par l'appellation 3008.
01:34 Et surtout, regardez cette calandre, elle se fond avec les feux de jour, bien sûr, on trouve les griffes qui sont surplombés par des projecteurs très, très fins.
01:42 Tout cela permet de renforcer la personnalité du 3008 qui, avouons le, sur la précédente génération n'en manquait déjà pas.
01:48 Mais la principale nouveauté de ce 3008 se trouve au niveau de la partie arrière, puisqu'il adopte des faux airs de SUV coupés, la tendance du moment,
01:55 sans en avoir les défauts, à savoir une pénalisation par exemple de l'habitabilité arrière, puisqu'il n'y a pas de chute de pavillon.
02:02 Et surtout, le haillon est incliné, mais raisonnablement. On notera également un haillon très élevé et très vertical.
02:09 En clair, ce nouveau 3008 a des faux airs par exemple de Lexus, mais surtout, il a un côté maintenant plus satutaire que son concurrent du jour, le Renault Austral.
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02:21 Alors le Renault Austral est un véhicule bien connu, puisqu'il est présent sur le marché français depuis fin 2022, début 2023,
02:28 avec un succès auprès des automobilistes et en effet, il dispose d'un style plutôt réussi, qui passe notamment par des feux en forme de C, classique chez Renault.
02:37 Vous avez une grande calandre frappée de la dernière version du logo du constructeur au losange.
02:43 On en retrouve également au niveau de la partie arrière, cette forme de C pour les feux.
02:47 Donc au final, Renault a réussi à faire un SUV au style très dynamique, qui a vraiment marqué une vraie rupture par rapport à son prédécesseur, le Kadjar, qui lui, n'avait pas vraiment beaucoup de personnalité.
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03:02 Malgré des longueurs très proches, 4,51m pour l'Austral et 4,54m pour le 3008, qui gagnent 6cm pour l'occasion, nos deux SUV offrent des aspects pratiques bien différents.
03:11 Avantage dans ce domaine à l'Austral, qui possède une manquette arrière coulissante sur 16cm, ce qui n'est pas le cas du 3008.
03:17 L'habitabilité arrête également en faveur du losange. Même constat pour le coffre, avec un volume oscillant entre 500 et 575 litres sur l'Austral, compte seulement 520 litres pour le 3008.
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03:31 Quand on monte à bord du nouveau 3008, on a vraiment un effet wow.
03:35 En effet, le constructeur Sochalien a mis le paquet pour l'habitacle de son nouveau SUV et franchement, il n'y a pas à dire, ça claque.
03:42 En clair, vous avez une nouvelle interprétation du high cockpit avec une double dalle numérique qui fait 21 pouces sur la finition haute.
03:50 Sur les finitions intermédiaires, c'est plutôt deux écrans de 10 pouces. Vous avez l'impression que celle-ci flotte, donc c'est très agréable.
03:56 Vous avez une sorte de bandeau lumineux qui part des portières, qui va sur la planche de bord pour se terminer sur la portière opposée.
04:03 On a une tendance pour les garnitures en tissu qui apportent vraiment une impression de qualité sur le véhicule.
04:08 On le retrouve également sur la console centrale et par rapport au 3008, par exemple, on retrouve le système des high toggles, ces touches numériques qui peuvent être personnalisées suivant vos envies.
04:19 A noter qu'avant, il n'y en avait que cinq. Maintenant, celle-ci propose un deuxième écran pour encore plus de fonctions.
04:24 On retrouve également le petit volant qui peut être désormais chauffant.
04:27 Il n'y a pas à dire, on a vraiment encore plus l'impression d'être à bord d'un cockpit que c'était le cas auparavant.
04:33 A l'intérieur de l'Ostral, on découvre une organisation qui est désormais bien connue avec son système Open Air,
04:41 cette double dalle numérique composée de deux écrans de 12 pouces en forme de L.
04:46 Vous avez l'instrumentation numérique face au conducteur totalement paramétrable.
04:51 A droite, l'écran multimédia positionné verticalement, géré par Google.
04:56 Résultat, vous avez un système très rapide, très fiable, plutôt fluide à utiliser.
05:01 C'est un vrai plus par rapport aux anciens systèmes multimédia de chez Renault.
05:04 Par contre, c'est bien au niveau de l'ergonomie. On ne dira pas de même concernant les leviers.
05:09 Vous avez trois leviers sur la partie droite du volant. On a tendance à les confondre.
05:12 Vous avez le levier de vitesse, le commande des suglasses, mais également les commandes de radio.
05:16 Parfois, on a tendance à inverser.
05:18 Souvent, ce qu'on veut faire, c'est un petit peu dommage.
05:21 En fait, on le trouve également à un bon point concernant les aspects pratiques,
05:23 avec beaucoup de rangement pour le conducteur, notamment au niveau de la console centrale,
05:27 avec un système de repose-coude très pratique.
05:29 Grosse nouveauté chez Peugeot, puisque le nouveau 3008 va être disponible en 100% électrique.
05:36 Une grande première. Trois déclinaisons seront disponibles.
05:39 La première, forte de 210 chevaux, alimentée par une batterie de 53 kWh,
05:44 permet à une autonomie de 525 km.
05:47 Une seconde à deux moteurs et enfin une dernière à grande autonomie,
05:50 promettant 700 km d'autonomie avec une batterie de 98 kWh.
05:54 Plus tard arriveront une version micro-hybridée de 136 chevaux
05:57 et un hybride rechargeable dont les caractéristiques restent encore inconnues pour l'instant.
06:00 Politique radicalement différente chez Renault,
06:05 l'Austral est uniquement disponible avec des motorisations hybrides,
06:08 qu'elles soient légères, 12 ou 48 volts, ou complètes, 200 chevaux.
06:12 Cet écart se retrouve également en matière de tarification.
06:14 Ainsi, les prix de l'Austral débutent à partir de 35 500 euros.
06:18 Ceux du 3008 commencent à partir de 38 490 euros pour la version micro-hybridée 136 chevaux.
06:24 Il faudra débourser 6 500 euros de plus pour la version électrique,
06:27 auxquels il faut bien sûr soustraire le bonus.
06:29 Le 3008 conserve donc son positionnement tarifaire à la limite du premium,
06:33 comme c'était le cas de l'actuel, mais cela n'a pas empêché le succès.
06:40 Renouveler un succès n'est jamais simple.
06:42 Pourtant, même s'il est difficile de prévoir l'avenir,
06:44 il y a fort à parier que le 3008 continue sur la même lancée que le précédent,
06:48 et ce malgré l'augmentation des tarifs.
06:50 L'Austral, qui connaît pourtant un bon début de carrière,
06:52 va rencontrer donc un rival de poil sur son chemin.
06:55 Prochaine étape maintenant pour le 3008,
06:57 les premiers essais routiers qui interviendront mi-février.
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