Ces dernières années, la Chine a multiplié ses investissements en Afrique, notamment dans les chemins de fer. Très vite, de nombreuses questions se sont posées sur ses objectifs, tant au niveau régional qu'international. Au fil des années, l’empire du milieu est devenu un acteur clé dans le développement des réseaux ferroviaires africains, de leur construction a leurs objectifs économiques, politiques et géopolitiques. C’est pour cela qu’aujourd'hui on te propose de tout comprendre sur les investissements faramineux de la Chine dans les chemins de fer africains ! ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️
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00:00 Ces dernières années, la Chine a multiplié ses investissements en Afrique, notamment dans les chemins de fer.
00:06 Très vite, de nombreuses questions se sont posées sur ses objectifs, tant au niveau régional qu'international.
00:12 Au fil des années, l'Empire du Milieu est devenu un acteur clé dans le développement des réseaux ferroviaires africains,
00:18 de leur construction à leur objectif économique, politique et géopolitique.
00:22 C'est pour cela qu'aujourd'hui, on te propose de tout comprendre sur les investissements faramineux de la Chine dans les chemins de fer africains.
00:30 Cela fait déjà quelques années que la Chine est devenue le premier partenaire commercial de l'Afrique.
00:36 Mais comment a-t-elle fait et pourquoi fait-elle ça ?
00:39 Son développement, ses technologies de pointe et l'exportation de ses produits lui ont permis de devenir une grande puissance à la fois politique et économique.
00:48 En 2013, le projet "La Ceinture et la Route" est dévoilé par la Chine.
00:52 Il a comme objectif de renforcer la connectivité et la coopération économique entre la nation et d'autres pays.
00:59 Elle est alors devenue un partenaire important sur le continent africain et cela s'est fait en trois temps.
01:04 En devenant le principal acteur des échanges commerciaux, en prêtant de l'argent et en investissant dans les infrastructures.
01:11 Pour cela, la Chine a divisé ses investissements à travers plusieurs acteurs publics.
01:15 La Banque Chinoise de Développement et l'Exim Bank pour les prêts, la State Grid Corporation of China pour les infrastructures,
01:22 ainsi que la State Power Investment Corporation et la Wadian Corporation pour la production d'électricité.
01:28 Mais pourquoi a-t-elle choisi l'Afrique ?
01:30 En fait, elle comprend très vite que le continent est en train de devenir un point stratégique, notamment dans les échanges commerciaux, mais également au niveau politique.
01:38 En effet, il faut savoir que ces dernières années, l'Afrique subsaharienne est devenue la région du monde qui surbanise le plus vite,
01:45 à un rythme même supérieur à la Chine et à l'Inde.
01:48 C'est un réel avantage pour l'Empire du Milieu qui diversifie ses revenus, fait grossir son portefeuille
01:54 et grandit sur la scène internationale en ayant de nouveaux alliés politiques.
01:58 Cependant, cela a des conséquences néfastes sur certains pays africains qui entrent dans une dépendance commerciale.
02:05 Par exemple, en Angola, 40% des échanges se font avec la nation chinoise.
02:10 C'est un réel problème, car cela menace la stabilité de l'économie nationale.
02:15 Par la suite, les bonnes relations qu'entretiennent le pays asiatique avec les nations africaines fait qu'ils décident de commencer à prêter de l'argent.
02:23 En effet, à partir du début des années 2000, l'État chinois commence à verser sous forme de prêts des milliards de dollars.
02:30 Ainsi, en 2000, la Chine détenait seulement 3% de la dette de l'Afrique subsaharienne contre 62% en 2020.
02:38 En 12 ans, elle aura prêté pas moins de 137 milliards de dollars.
02:43 De plus, plus de 10 000 entreprises chinoises sont actuellement en activité sur le continent.
02:48 C'est également un réel problème pour les pays concernés, car leur endettement ne fait qu'augmenter.
02:53 Ainsi, en 4 ans, le taux d'endettement du Mozambique est passé de 51% à 102% du PIB.
02:59 Mais pourquoi la Chine fait ça ? Quel est l'objectif ?
03:02 En fait, cela est directement lié aux investissements faits dans les différents pays, notamment dans les infrastructures africaines, dont les chemins de fer.
03:10 Par exemple, en 2017, c'est grâce à l'argent de la Chine que le Kenya a pu financer son projet ferroviaire d'une valeur de 3,7 milliards de dollars.
03:19 Et même si ce partenariat peut avoir des conséquences graves sur les pays africains, le projet kenyan nous montre que c'est également un réel avantage pour le continent.
03:27 En effet, cela permet aux nations de développer leur infrastructure rapidement, ce qui est une réelle aubaine pour l'économie nationale.
03:34 Il faut savoir que la population africaine pourrait atteindre plus de 3 milliards d'individus d'ici 2050.
03:40 De plus, à partir de 2025, plus de 100 villes d'Afrique compteront plus de 1 million d'habitants.
03:46 Les nations africaines n'ont donc pas vraiment d'autre solution devant elles. De plus, les différents pays savent à qui ils ont affaire.
03:53 En effet, l'Empire du Milieu est connu pour son expansion extraordinaire, qui a notamment eu lieu grâce au développement des infrastructures.
04:01 Cela donne aujourd'hui un pays à la pointe de la technologie, principalement dans le domaine ferroviaire, avec des trains ultra rapides ou encore avec ses différents aéroports grandioses.
04:11 De plus, pour la Chine, cela lui permet de gagner de l'argent en faisant faire les constructions par des entreprises chinoises et parfois même par des travailleurs qui sont envoyés sur place.
04:20 De plus, une fois les infrastructures finies, elle est remboursée avec des intérêts.
04:25 Si jamais le pays n'est pas capable de rembourser la totalité, alors le remboursement doit se faire sous forme de matières premières, du pétrole aux minerais.
04:33 Des éléments indispensables au bon fonctionnement des entreprises chinoises.
04:37 Par exemple, pour assurer la production de ces batteries de voitures électriques, la Chine a besoin de cobalt.
04:43 Elle en a maintenant accès après un accord avec la RD Congo, qui est le premier producteur mondial.
04:49 C'est pour cela que la Chine finance de nombreux chemins de fer, du Kenya à l'Ethiopie, en passant par le Congo.
04:55 A chaque fois, le schéma est le même, relier l'intérieur du continent à la côte et ainsi faire sortir rapidement les matières premières et les envoyer en Asie.
05:03 Les nations africaines ont également la possibilité de financer leurs projets en infrastructures.
05:09 Ainsi, la Chine peut par exemple prendre le contrôle d'un chemin de fer qu'elle a financé le temps que le pays concerné lui rapporte assez d'argent pour rembourser le prêt.
05:17 Cela peut durer plusieurs années, voire plusieurs décennies.
05:20 Les nations africaines sont donc prêtes à mettre en gage leur indépendance politique et économique pour voir le pays se développer.
05:27 La Chine a fait de même avec le Sri Lanka et son port de Amban Tota.
05:31 Construit en 2015 grâce à l'argent chinois, le pays n'a pas pu rembourser.
05:36 Il appartient donc maintenant à la Chine pour les 99 années qui suivent la fin du projet de construction.
05:41 L'acquisition de plusieurs ports par la Chine lui permet alors de mener une politique d'expansion de sa marine de guerre,
05:47 une aubaine pour le pays qui ne perd absolument pas d'argent en fin de compte mais en plus s'impose de plus en plus dans les relations internationales.
05:55 Mais ce n'est pas tout.
05:57 La Chine finance également une grande partie de la production d'électricité en Afrique subsaharienne,
06:02 car le pays a bien compris que pour fonctionner, les structures ont besoin d'électricité.
06:07 Cependant, celle-ci n'est pas présente partout sur le continent africain.
06:11 En effet, en 2015, plus de la moitié des Africains n'avaient pas accès à l'électricité.
06:15 Ainsi, un quart des centrales au charbon dans le monde sont aujourd'hui construites ou financées par des entreprises chinoises.
06:21 Par exemple, en Afrique du Sud, la construction de deux grandes centrales à charbon à 4 milliards de dollars prêtées par la Chine a été approuvée en 2016.
06:29 Le pays est alors devenu le plus gros producteur au monde de charbon.
06:33 Assez paradoxal, sachant que l'Empire du Milieu est également le plus gros producteur d'énergie propre.
06:38 Attention tout de même, la présence de la Chine en Afrique n'est pas nouvelle.
06:41 Cela date même de 1949.
06:44 A ce moment-là, le parti communiste chinois vient d'arriver au pouvoir.
06:48 Il n'est alors pas reconnu par la plupart des pays africains qui décident de rester fidèles à l'ancien gouvernement.
06:53 Petit à petit, le parti va alors user de différents stratagèmes pour avoir les différentes nations de son côté.
06:59 Il va notamment construire de nombreux chemins de fer, des hôpitaux ou encore des universités pour obtenir la reconnaissance du parti sur le continent africain.
07:08 Cependant, ces dernières années, les moyens de fer de la Chine ont changé, car le regard des populations locales est moins enthousiaste qu'auparavant, et ce pour plusieurs raisons.
07:18 Par exemple, il est de plus en plus demandé aux entreprises chinoises d'employer de la main-d'œuvre locale, qui soit payée et traitée dignement.
07:25 L'augmentation des coûts des projets et le manque d'investissement dans les énergies vertes sont aussi décriés.
07:30 Les relations diplomatiques ne sont donc plus suffisantes.
07:33 La Chine doit maintenant dialoguer avec la société civile si elle veut garder une bonne image sur le continent africain.
07:39 Pour remédier à cela, Huawei, qui réalise 15% de ses revenus en Afrique, va par exemple former près de 12 000 étudiants en télécommunications dans des centres dans plusieurs pays, dont le Nigeria, le Maroc ou encore le Congo.
07:52 De plus, la part de travailleurs locaux est en train d'augmenter considérablement.
07:56 Il est clair que la Chine est devenue un acteur clé du développement du continent africain.
08:03 Même si l'empire du milieu clame que ses investissements permettent une coopération gagnant-gagnant, il est clair que ce n'est pas toujours le cas.
08:09 La Chine veut principalement s'étendre et s'imposer puissance mondiale.
08:13 Pour cela, elle a besoin de matières premières, mais également de contrôler certains points stratégiques, tels que les ports et les chemins de fer.
08:19 Le pays a très vite compris que l'Afrique avait tout ce qu'elle recherchait.
08:23 Avec son sol riche et son développement rapide, le pays asiatique en a profité pour être un collaborateur indispensable du développement.
08:30 Cependant, cela engendre de la dépendance économique, un manque de contrôle national sur les zones stratégiques et des dettes.
08:36 On peut donc se demander comment vont faire les nations africaines pour continuer à profiter des investissements chinois tout en imposant leur souveraineté.
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