Retrouvez le replay de la 5e étape de l'AlUla Tour du 03/02/2024
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00:29:36 -On va découvrir les trésors de cette région d'Aloula.
00:29:40 20 fois montrés durant cette semaine.
00:29:45 Portrait de Simon Yates.
00:29:53 -J'ai hâte de voir ce que je peux donner cette année.
00:29:57 Je vais tenter d'avoir une approche, un début de saison un peu plus relax, ici.
00:30:02 Évidemment, cette course, cette Aloula Tour, est très importante pour notre équipe,
00:30:07 puisque c'est un de nos consponsors.
00:30:09 Cette course prend de plus en plus d'importance tous les ans.
00:30:17 Elle a accumulé déjà des très beaux succès sur cette course,
00:30:22 avec Dylan Gronweggen l'année dernière.
00:30:24 On a eu personne déjà qui a brillé sur le classement général,
00:30:37 et c'est pour ça qu'on m'y a emmené, cette année.
00:30:40 Mes coéquipiers me disaient de venir, parce que c'est une course intéressante,
00:30:49 et qu'il y a cette montée qui me convient bien, donc ils m'ont motivé à venir.
00:30:53 Je pense vraiment que cette dernière étape, cette dernière montée,
00:30:58 est tellement difficile.
00:31:00 C'est court, mais c'est là où il va y avoir le plus d'écarts.
00:31:03 Je vais retourner sur le Tour, cette année.
00:31:18 J'étais 4e l'année dernière, mais pas si loin que ça du podium.
00:31:24 J'espère vraiment pouvoir passer cette marche.
00:31:29 Après, je ne suis pas naïf, la dash sera extrêmement difficile,
00:31:37 surtout avec la concurrence qu'il y a cette année sur le Tour,
00:31:40 mais je suis très motivé, et j'ai vraiment hâte de me frotter
00:31:44 à tous ces meilleurs coureurs.
00:31:48 C'est intéressant ce qu'il dit, notamment sur ses objectifs
00:31:51 et sa participation au Tour de France, parce que, mine de rien,
00:31:54 ce Tour de France est quand même vampirisé par Jonas Wingaard
00:31:58 et Taddeï Pogacar.
00:32:00 Mais on y va quand même, toujours.
00:32:02 Quand on est un coureur avec des objectifs de classement général,
00:32:05 tu peux être un peu rebuté.
00:32:07 En plus, imaginez cette année, Pogacar va faire le Tour de France,
00:32:10 et en plus, avant ça, il aura fait le Giro.
00:32:12 Donc forcément, je pense que tu vas te faire un peu la tête.
00:32:15 Forcément, je pense que tu te poses quelques questions
00:32:18 quand tu as ton calendrier, quand tu as ces deux monstres
00:32:20 sur les courses sur lesquelles tu veux participer.
00:32:22 Ce qui est intéressant, et ça vaut aussi pour son frère Adam,
00:32:26 c'est que ça faisait longtemps qu'on ne les avait pas vus
00:32:28 à Paris-Fayette sur trois semaines.
00:32:30 Simon Niatz a remonté à sa Vuelta remportée en 2018,
00:32:34 et Adam Niatz pareil, depuis qu'il a pris le maillot blanc
00:32:37 sur le Tour de France, donc un ou deux ans avant,
00:32:39 si je ne dis pas de bêtises.
00:32:41 Ça, c'est intéressant.
00:32:43 Je pense que les deux frères, à l'image de cette première étape,
00:32:45 on a vu les images il y a quelques secondes,
00:32:47 ont pris beaucoup de confiance l'an passé,
00:32:49 et vont arriver avec les mêmes objectifs cette saison.
00:32:52 C'est intéressant.
00:32:53 Pour revenir sur ce Aloula Tour et cette équipe J-Eco Aloula,
00:32:56 on leur promettait aussi Monts et Merveilles cette semaine.
00:32:59 On a un petit peu déchanté avec Dylan Gronovay.
00:33:01 Avant cette dernière étape, pour l'instant, on n'a aucune victoire.
00:33:06 Alors qu'on a ramené l'équipe à la meilleure équipe possible
00:33:11 de cette formation.
00:33:13 Une formation qui ressemblera comme deux coups de deux
00:33:16 à celle qu'on aura sur le Tour de France dans quelques mois.
00:33:19 Pour l'instant, tu n'as aucune victoire.
00:33:21 Dylan Gronovay est malade, donc forcément ça n'aide pas.
00:33:24 Il y a eu une deuxième place le premier jour.
00:33:26 Une deuxième place.
00:33:27 Pas sûr qu'on était là pour ça.
00:33:29 C'est exactement ce que j'allais dire.
00:33:31 Du coup, tout se joue aujourd'hui.
00:33:34 Il y a une petite pression sur les épaules de Simon Niatz.
00:33:37 Simon Niatz est l'épouvantail.
00:33:39 C'est le plus fort de tous les coureurs qu'on a cité
00:33:41 comme outsider aujourd'hui.
00:33:44 À l'image de la personne qu'on vient de voir à l'écran,
00:33:46 ton chouchou William Lecerc.
00:33:49 Mais il y a une pression.
00:33:51 Tu l'as dit, il y a une pression.
00:33:53 Peut-être que ta manière de courir sera différente.
00:33:56 Parce que si tu repars du Alou-Latour,
00:34:00 et que tu es cette équipe Jake Wallou,
00:34:02 et que tu n'as aucune étape gagnée,
00:34:04 alors que tu as ramené Dylan Gronovay et Simon Niatz,
00:34:07 ça craint un peu du boudin, si je peux me permettre.
00:34:10 Je pense que ça risque de ne pas faire plaisir à tout le monde
00:34:12 au sein de l'équipe ce soir.
00:34:14 En plus, même si l'ascension d'Arat lui convient à Simon Niatz,
00:34:17 il faudra qu'il fasse quand même la différence
00:34:20 durant cette ascension-là.
00:34:22 Parce qu'au sprint, ce n'est pas l'assurance touristique
00:34:25 face à des garçons qui vont peut-être plus vite que lui.
00:34:27 Des David Deformolo, des Matteo Sobrero, on l'a vu.
00:34:29 Des Fred Wright, s'ils ne basculent pas trop loin,
00:34:32 ça bat Simon Niatz au sprint, sur la ligne.
00:34:35 Donc clairement, il doit faire une montée d'Arat,
00:34:38 Super Sonics, ne pas peut-être se préoccuper des autres,
00:34:41 faire sa propre montée et faire le point en haut,
00:34:44 à la bascule, pour voir s'il a créé autant d'écart
00:34:47 qu'il le voudrait.
00:34:49 Je pense qu'il faut absolument qu'il ne tergiverse pas,
00:34:52 tu as raison, qu'il attaque très vite et très tôt,
00:34:55 s'il est fort, évidemment.
00:34:56 On va voir d'ailleurs Jake Wallou là,
00:34:58 qui peut peut-être faire le pied de cette ascension,
00:35:00 tambour battant, pour le mettre sur orbite,
00:35:02 justement, dans la partie la plus difficile.
00:35:04 Je pense qu'il serait bien inspiré de le faire,
00:35:06 parce que plus tu attends, plus tu t'exposes,
00:35:08 à des courants peut-être moins forts,
00:35:10 mais plus capable de tamponner et de passer,
00:35:12 voire de faire la jonction un peu plus loin
00:35:14 sur le plateau avant l'arrivée.
00:35:16 Et à ce petit jeu là, tu l'as très bien dit,
00:35:18 Simon Niatz ne sera pas le plus rapide au sprint.
00:35:20 Je pense qu'un Formolo va plus vite que lui,
00:35:22 un Sobrero va plus vite évidemment,
00:35:24 Finn Fischer-Black, Raphaël Maïka,
00:35:26 à voir, Fischer-Black va plus vite, Maïka,
00:35:29 ça se touche.
00:35:31 Ce n'est pas sur eux que je mettrais une pièce
00:35:34 en cas de sprint en petit comité.
00:35:36 Je pense qu'il l'a aussi en tête,
00:35:38 je pense qu'il le sait,
00:35:40 il est conscient de ses capacités,
00:35:42 et il sait qu'il ne fera pas qu'il arrive
00:35:44 dans un groupe trop fourni s'il veut remporter la victoire.
00:35:47 Par contre, Simon Niatz, s'il veut remporter la victoire,
00:35:49 il doit passer la ligne en tête,
00:35:51 contrairement à d'autres, on en a parlé tout à l'heure,
00:35:53 qui ont déjà quelques secondes d'avance sur lui.
00:35:55 Donc l'enjeu est important pour le Britannique,
00:35:59 et ça va être hyper excitant.
00:36:01 On ne l'a pas dit d'ailleurs,
00:36:03 qu'il y aura 3 secondes de bonification,
00:36:05 3, 2 et 1 seconde,
00:36:07 au sommet de cette montée d'Arate
00:36:09 sur la ligne du Grand Prix de la Montagne.
00:36:12 Pas de Grand Prix de la Montagne,
00:36:14 il n'y a pas de maillot de meilleur grimpeur
00:36:16 sur cette Aloula Tour, mais en tout cas,
00:36:18 au sommet de cette difficulté.
00:36:20 Et ces bonifications, il faudra évidemment
00:36:22 les prendre en compte tout à l'heure
00:36:24 sur la ligne d'arrivée.
00:36:26 Allez, nouveau changement de direction,
00:36:28 évidemment, ici en Arabie Saoudite.
00:36:31 C'est à ce moment-là d'ailleurs,
00:36:33 que l'élastique s'était cassé,
00:36:35 avant hier, même stade de la course.
00:36:38 Après un énième changement de direction,
00:36:41 un énième virage à gauche.
00:36:43 Pour l'instant, pas de panique
00:36:49 dans ce peloton,
00:36:51 même si ça s'étire un petit peu.
00:36:53 On sait qu'il y a 2 ans par exemple,
00:36:55 ça s'était un petit peu cassé,
00:36:58 un petit peu borduré, un petit peu divisé
00:37:00 dans ce peloton de tête,
00:37:02 alors qu'on a un problème mécanique.
00:37:04 Pour un coureur de cette formation,
00:37:06 il s'agit d'Arthur Thorn,
00:37:08 panseart,
00:37:10 il est thaïlandais.
00:37:14 Une route un peu plus étroite,
00:37:18 avec pas mal de relance.
00:37:20 Plus étroite, beaucoup de sable,
00:37:22 on a du mal à faire la différence
00:37:24 entre la sortie-route.
00:37:26 Il faut faire attention, surtout dans les virages
00:37:28 à 90°, ça accélère tranquillement
00:37:30 dans le peloton, on voit beaucoup
00:37:32 de problèmes mécaniques aussi.
00:37:34 La route n'est pas propre,
00:37:36 c'est le moins qu'on puisse dire.
00:37:38 Donc attention aussi à ça,
00:37:40 évitez les gros graviers,
00:37:42 parce qu'à ce moment-là de la course,
00:37:44 rien d'alarmant si tu arrives
00:37:46 à un problème mécanique,
00:37:48 alors que tu veux jouer la victoire d'étape.
00:37:50 Mais il faut commencer à faire attention,
00:37:52 à accélérer tranquillement,
00:37:54 on le voit à 55 km/h
00:37:56 pour le peloton, ça n'amuse pas
00:37:58 la galerie, parce qu'on va vite
00:38:00 fondre sur l'âme de tête.
00:38:02 On a changé de
00:38:04 physionomie là,
00:38:06 du côté du peloton.
00:38:08 Le pied de cette montée
00:38:10 d'Arate dans
00:38:12 vingtaines de kilomètres,
00:38:14 pour vous le situer, ça commence déjà
00:38:16 à monter sur 3-4 km, à 2-3%,
00:38:18 rien de très difficile.
00:38:20 L'approche se fera
00:38:22 sur une route
00:38:24 en prise.
00:38:26 Le temps de mettre en place
00:38:28 les trains,
00:38:30 non pas pour remonter les sprinteurs,
00:38:32 mais pour remonter les grimpeurs.
00:38:34 On change de braque.
00:38:36 À l'image d'un sprint,
00:38:38 les trains et le positionnement sera très important
00:38:40 sur une montée aussi courte et aussi sèche.
00:38:42 Il faudra être dans les premières positions,
00:38:44 parce que c'est tout de suite des efforts
00:38:46 que tu n'auras pas à faire si tu
00:38:48 commences ton effort à la 50e,
00:38:50 à la 40e, 50e place du peloton.
00:38:52 À l'image de la préparation d'un sprint,
00:38:54 on aura quelque chose d'assez similaire,
00:38:56 comme on le voit notamment sur la Flèche Wallonne
00:38:58 ou sur d'autres types de courses comme ça,
00:39:00 espagnoles, où on arrive sur des arrivées
00:39:02 en côte très pentues comme celle-là.
00:39:04 Les kilomètres
00:39:06 avant le début de l'ascension
00:39:08 sont toujours très nerveux, parce que chacun
00:39:10 veut se replacer pour être
00:39:12 le mieux placé pour attaquer
00:39:14 cette dernière difficulté.
00:39:16 On aura ce même scénario.
00:39:18 La Jayco, qu'on ne voit pas encore
00:39:20 trop à l'image, peut vous dire que
00:39:22 dans 10-15 km, elle ne quittera plus
00:39:24 les premières places de ce peloton,
00:39:26 parce que c'est important de placer son leader
00:39:28 dans les 10-15 premières positions
00:39:30 avant cet effort-là,
00:39:32 qui sera capital
00:39:34 pour la victoire d'étape.
00:39:36 Ça va être intéressant
00:39:38 quand ça va commencer à frotter.
00:39:40 Là, on est sur une partie quand même assez technique,
00:39:42 donc difficile, et on le voit à l'image
00:39:44 de ce peloton très étiré,
00:39:46 de se replacer. Mais dès qu'on aura
00:39:48 une grosse portion de ligne droite,
00:39:50 on va commencer à voir les différentes équipes
00:39:52 se mettre en ordre de bataille
00:39:54 pour préparer
00:39:56 la montée finale vers Arat.
00:39:58 L'échappée terminée
00:40:00 pour Icarbo Nio
00:40:02 à l'avant de la course. Et puis s'il y a une équipe
00:40:04 sur laquelle je n'aurais pas parié
00:40:06 pour prendre la tête de peloton, mon cher Paul,
00:40:08 c'est bien les Uno X.
00:40:10 Ils sont en train de me faire mentir, parce qu'ils se sont portés
00:40:12 en tête depuis 2-3 kilomètres.
00:40:14 On sait qu'Anders Johansson
00:40:16 était la carte privilégiée
00:40:18 pour le classement général. Malheureusement,
00:40:20 le frère de Tobias a pris
00:40:22 la bordure il y a 2 jours.
00:40:24 Donc il a reculé de manière
00:40:26 drastique au classement général.
00:40:28 Il est au-delà de la minute
00:40:30 désormais pour ce classement général.
00:40:32 Il était également pris dans la cassure
00:40:34 d'hier, parce qu'il y a eu une petite cassure
00:40:36 après le
00:40:38 consécutif au sprint gagnant
00:40:40 de Tim Merlier face à Brian Coker.
00:40:42 Il est désormais à 1'32", notre
00:40:44 ami Anders Johansson.
00:40:46 Donc là, clairement, est-ce qu'on joue
00:40:48 la gagne de l'étape ? Est-ce qu'on joue
00:40:50 quelque chose d'autre ? En tout cas, c'est
00:40:52 Frederik Svernes, le champion de Norvège,
00:40:54 qui est à la barre
00:40:56 de ce peloton désormais.
00:40:58 Un peloton qui a abandonné
00:41:00 un temps, Tim Merlier, qui est en train de rentrer
00:41:02 dans les voitures. - Oui, c'est intéressant
00:41:04 de se poser la question, de savoir pourquoi
00:41:06 une Uno X... - Là, franchement, je ne vois pas...
00:41:08 À part Anders Johansson, je ne vois pas
00:41:10 pour la victoire d'étape, je ne vois pas d'autre...
00:41:12 - Je pense que c'est
00:41:14 pour ça. Honnêtement, je pense
00:41:16 que c'est pour ça. Est-ce que c'est à eux de prendre la responsabilité
00:41:18 à ce moment-là de la course ?
00:41:20 On voit notamment Storjan Varenskjold
00:41:22 se mettre en deuxième position.
00:41:24 Il sera amené d'ici
00:41:26 4-5 km, peut-être, à
00:41:28 rouler lui aussi. Peut-être que c'est une
00:41:30 manière aussi pour lui de remercier
00:41:32 son équipe, qu'il a quand même mise dans des dispositions parfaites
00:41:34 toute la semaine, avec
00:41:36 une magnifique victoire d'étape.
00:41:38 Moi, je me posais la question, quand on a commencé à en parler,
00:41:40 je n'avais pas vu encore où était
00:41:42 Varenskjold dans ce train-là.
00:41:44 Je me suis dit, pourquoi pas ?
00:41:46 Pourquoi pas Varenskjold en queue de peloton
00:41:48 s'accrocher ?
00:41:50 Il est en forme, le Norvégien.
00:41:52 Moi, ça me paraît beaucoup trop dur,
00:41:54 mais on ne sait jamais.
00:41:56 - Hier, il était loin, quand même. - Hier, il était loin.
00:41:58 Et quand je pèse les pours et les contres, je ne suis pas sûr
00:42:00 qu'Anders Johansson
00:42:02 donne beaucoup plus de garanties
00:42:04 que lui.
00:42:06 - C'est ça. - Aujourd'hui, peut-être qu'il y a des choses
00:42:08 qu'on ne sait pas dans ses ski punix.
00:42:10 Peut-être qu'il a les jambes de sa vie et qu'il a dit à son équipe,
00:42:12 "Les gars, aujourd'hui,
00:42:14 je me sens incroyable.
00:42:16 Mettez un peu de braquet dans les 30 km
00:42:18 pour bien me placer parce que je vais faire
00:42:20 un truc de fou, mais ce n'est pas impossible."
00:42:22 - Un peu de la même manière, on avait vu
00:42:24 Latudor, le premier jour, rouler
00:42:26 très tôt à la ponce de l'échappée
00:42:28 pour faire finalement top 5
00:42:30 avec Harvey Duckline. - C'est ça.
00:42:32 - Et c'est plus avec Harvey Duckline que dans une arrivée
00:42:34 vers Arad comme celle-là avec
00:42:36 Anders Johansson.
00:42:38 Ce sera intéressant de voir le comportement
00:42:40 du Norvégien.
00:42:42 Mais au moins, ils prennent
00:42:44 leurs responsabilités.
00:42:46 Je te dis, peut-être qu'il a passé
00:42:48 un message à son équipe en disant
00:42:50 qu'il se sentait très bien.
00:42:52 Maintenant, tu as un peu la pancarte.
00:42:54 En tout cas, pour nous,
00:42:56 tu as la pancarte. On va bien te surveiller
00:42:58 dans la dernière montée.
00:43:00 - Ah, nouveau problème
00:43:02 mécanique pour Phil Fisher-Black
00:43:04 qui les accumule.
00:43:06 Ça fait la deuxième fois qu'il est obligé
00:43:08 de s'arrêter. Changement de roue arrière
00:43:10 désormais pour le Néo-Zélandais.
00:43:12 Là, on est à quinzaine de kilomètres
00:43:16 quand même du pied d'Arad.
00:43:18 On ne va pas falloir perdre
00:43:20 beaucoup plus de temps que cela
00:43:22 pour désormais le seul leader au classement
00:43:24 général de cet UAE Team
00:43:26 puisque Raphaël Machin est le premier
00:43:28 à être pris dans les cassures
00:43:30 et pointe désormais à 1,34
00:43:32 au classement général.
00:43:34 - Je pense que là, on est dans la limite
00:43:38 où on peut se permettre de crever
00:43:40 et de ne pas trop se stresser
00:43:42 en repartant. L'avantage, c'est que
00:43:44 sa voiture était quand même assez haute
00:43:46 dans la file.
00:43:48 Mais là, on est à 26 kilomètres
00:43:50 de l'arrivée.
00:43:52 Je pense que si on a un problème
00:43:54 mécanique dans les cinq kilomètres
00:43:56 là, ça passe encore.
00:43:58 Après, ça va devenir très, très, très compliqué.
00:44:00 - Il y a un homme dont on n'a pas parlé
00:44:06 aujourd'hui, Théo, c'est Pierre Latour.
00:44:08 - C'est vrai.
00:44:10 - C'est quand même, au vu de ce qu'il nous a montré
00:44:12 ces derniers mois, une montée
00:44:14 qui nous correspond aussi parfaitement.
00:44:16 Il est en forme sur ce Lula Tour.
00:44:18 Je pense qu'il a coché cette étape.
00:44:20 Je me transforme en
00:44:24 journaliste et en
00:44:26 consultant. Je te pose la question.
00:44:28 Qu'est-ce que tu penses des chances
00:44:30 de Pierre Latour ? Moi, tu me connais.
00:44:32 J'y crois énormément.
00:44:34 Mais je vais ça à toi qui est un peu plus
00:44:36 la tête sur les épaules que moi quand on parle
00:44:38 des Français. C'est ce que tu en penses aujourd'hui.
00:44:40 - Après, la tendance, malheureusement, c'est...
00:44:42 Oh, il y a eu une grosse chute. Il y a eu une grosse chute
00:44:44 en milieu de peloton pendant ce sujet
00:44:46 sur le futur du cyclisme
00:44:48 saoudien, du cyclisme féminin
00:44:50 saoudien. Alors, quelle équipe
00:44:52 a été touchée principalement
00:44:54 par cette chute ? On a un garçon
00:44:56 de la formation Emirates, a priori.
00:44:58 Est-ce que c'est Phil Fisher-Black
00:45:00 qui rentrait peut-être dans le peloton
00:45:02 et qui aurait été pris avec des garçons
00:45:04 qui traînaient en queue de ce peloton,
00:45:06 justement ? Alors là, on a un garçon
00:45:08 de la Movistar.
00:45:10 C'est pas fort mollo, a priori.
00:45:12 J'ai de s'asseoir
00:45:16 ce coureur.
00:45:18 Je sens que c'est Carlos Canal,
00:45:20 mais pas sûr.
00:45:22 Il peut peut-être
00:45:26 revenir vite sur
00:45:28 ces hommes-là à terre, malheureusement.
00:45:30 Est-ce que Phil Fisher-Black est parvenu
00:45:32 à repartir d'ores et déjà ?
00:45:34 J'ai l'impression que oui.
00:45:36 On a un coureur saoudien également
00:45:38 qui a du mal, là, vraiment, à reprendre ses esprits.
00:45:40 Allez, on va revoir ce qui s'est passé
00:45:46 au ralenti. Alors, c'est tombé par où ?
00:45:48 C'est tombé à gauche de la route, oui.
00:45:50 Mais plutôt en...
00:45:52 Au milieu de peloton, oui.
00:45:54 Oui, plutôt en début de peloton, derrière,
00:45:56 ça a fait un peu strike avec d'autres garçons.
00:45:58 Je pense pas que Fisher-Black ait eu le temps de revenir,
00:46:02 à mon avis, surtout que ça tombe plutôt en début de peloton.
00:46:04 Un grand comme ça.
00:46:08 Alors, on sait pas qui...
00:46:10 Ah, c'est Lorenzo Milesi, malheureusement.
00:46:12 Le champion du monde,
00:46:14 espoir de chrono,
00:46:16 qui ne se relèvera pas, là,
00:46:18 qui ne devrait pas reprendre le cours
00:46:20 de cette course.
00:46:22 Et David Eformolo
00:46:24 qui perd, là, vraiment un homme
00:46:26 à son service aujourd'hui.
00:46:28 Et on voit, là,
00:46:30 que c'est un homme qui est
00:46:32 vraiment, vraiment,
00:46:34 un homme à son service aujourd'hui.
00:46:36 On n'a pas vu qui était
00:46:40 le... qui était pris dans cette chute.
00:46:42 J'ai l'impression de reconnaître le gabarit
00:46:44 tout de même de Fisher-Black.
00:46:46 C'était le gabarit. Je suis d'accord avec toi,
00:46:48 mais ça m'étonnait qu'il soit déjà
00:46:50 en tête de peloton, là où ça a chuté,
00:46:52 alors qu'il a crevé il y a à peine
00:46:54 2 km. C'est assez surprenant.
00:46:56 Il y a
00:46:58 Vegard Langen qui est grand aussi,
00:47:00 mais qui est quand même un peu plus costaud.
00:47:02 Vegard Langen, il aurait l'éliseré
00:47:04 de champion de Norvège,
00:47:06 et ce n'était pas le cas sur le
00:47:08 ralenti que nous proposait la réalisation
00:47:10 auparavant. - Michael Vick n'est plus là.
00:47:12 Les frères Olivera, on les aurait reconnus.
00:47:14 - Non, mais ça a raison. C'était peut-être
00:47:18 Vergard Langen, finalement.
00:47:20 Évidemment, il fallait bien se tromper.
00:47:22 Forcément. Heureusement,
00:47:24 finalement, pour Phil Fisher-Black.
00:47:26 - Une taille comme ça, c'était soit Fisher-Black, mais pour moi,
00:47:28 il était derrière, soit dans cette équipe-là,
00:47:30 c'était peut-être un peu plus costaud.
00:47:32 Ça m'apprendra à être un peu plus physionomiste
00:47:34 aussi. Alors qu'on voit
00:47:36 Serge Varenschel rouler, donc vraiment,
00:47:38 on peut être sûr que lui, dès le pied,
00:47:40 il ne va pas...
00:47:42 - Oui, ça va être un perçu à nos seins, non ?
00:47:44 Aujourd'hui, pour cette équipe InnoX,
00:47:46 il n'y a plus de doute.
00:47:48 À présent,
00:47:50 Vegard Langen, il va devoir faire
00:47:52 un gros effort quand même pour rentrer
00:47:54 et ensuite aider ses leaders
00:47:56 pour les replacer au pied de cette montée.
00:47:58 Arat qui s'approche
00:48:00 tout doucement.
00:48:02 - Après, je pense que
00:48:04 le Norvégien, il peut rentrer
00:48:06 sans trop forcer. Il y a quand même une belle équipe
00:48:08 UAE autour de Phil Fisher-Black.
00:48:10 Les frères Olivera
00:48:12 pour faire le tempo
00:48:14 et le pied. Après, tu peux être
00:48:16 emmené par Majka, peut-être même jusqu'à l'arrivée
00:48:18 si le Polonais est en forme.
00:48:20 Donc je pense que du côté
00:48:22 du team UAE, on ne s'inquiète
00:48:24 pas plus que ça.
00:48:26 [Bruit de moteur]
00:48:28 [Bruit de moteur]
00:48:30 [Bruit de moteur]
00:48:32 [Bruit de moteur]
00:48:34 [Bruit de moteur]
00:48:36 [Bruit de moteur]
00:48:38 [Bruit de moteur]
00:48:40 [Bruit de moteur]
00:48:42 [Bruit de moteur]
00:48:44 - Surprenant quand même.
00:48:46 Cette équipe InnoX
00:48:48 qui laisse vraiment la part belle à personne,
00:48:50 qui prend ses responsabilités.
00:48:52 On a mis toute l'équipe.
00:48:54 On a laissé personne derrière.
00:48:56 - Moi honnêtement, je ne comprends pas trop.
00:48:58 Très simplement.
00:49:00 Pourquoi ne voit-on pas
00:49:02 les Jaiko Alula de Simon Yates
00:49:04 tout simplement, immense favori
00:49:06 aujourd'hui. On ne laisse pas
00:49:08 la Soudal Quickstep de Le Serre et de Merlire.
00:49:10 Bon, ça arrange
00:49:12 évidemment toutes ces équipes-là.
00:49:14 - C'est sûr.
00:49:16 Ils ne vont pas aller frotter avec l'InnoX
00:49:18 pour perdre un peu d'afflux
00:49:20 physique et nerveux, surtout à 20 km
00:49:22 de l'arrivée. Ils ont encore
00:49:24 5-10 bornes pour se mettre en ordre de bataille.
00:49:26 Non, ben non.
00:49:28 La seule explication que je vois, c'est
00:49:30 Anders
00:49:32 - Anders Johannessen.
00:49:34 - qui aura dit "Les gars, je suis chaud
00:49:36 comme une baraque à frites aujourd'hui".
00:49:38 - Après, on est sur une édelle courte
00:49:40 qui n'est pas forcément très exigeante
00:49:42 dans sa topographie avant cette montée
00:49:44 d'Arate. Ce ne sont pas forcément
00:49:46 des efforts qui resteront dans les jambes
00:49:48 de tous ces coureurs-là. Ils sont forcément
00:49:50 inutiles pour la suite de la saison.
00:49:52 Mais le fait est quand même que
00:49:54 on a en
00:49:56 dernière position de ce groupe
00:49:58 Henrik Pellersen, le Danois,
00:50:00 et on a mis au chaud Anders Johannessen.
00:50:02 On a remonté également Brian Cocker
00:50:08 dans les premières positions pour la Cofidis.
00:50:10 On surveillera également Jonathan Lastra,
00:50:12 l'Espagnol qui grimpe
00:50:14 plutôt bien dans cette formation
00:50:16 nordiste et qui est toujours dans le coup
00:50:18 au général. Toujours dans le
00:50:20 top 15 l'Espagnol. Et les voici
00:50:22 les Jaico Alula de Simon Yates
00:50:24 encore dans
00:50:26 l'arrière de ce peloton.
00:50:28 Ça ne folle pas pour l'instant
00:50:30 pour le Britannique.
00:50:32 - Non, il n'y a pas de raison pour l'instant.
00:50:34 Comme je te le disais tout à l'heure Théo,
00:50:36 je pense qu'on a encore entre 5 et 10 bornes
00:50:38 pour faire son effort.
00:50:40 Pour le coup, là, quand tu es
00:50:42 à ce niveau-là du peloton, tu es quand même
00:50:44 moins stressé, tu prends moins de vent
00:50:46 et tu perds moins d'afflux
00:50:48 que ce que peut perdre Sören Varenschold
00:50:50 à l'image.
00:50:52 Tu te fais aussi un peu oublier.
00:50:54 Certes, je pense que personne ne va oublier Simon Yates
00:50:56 aujourd'hui, mais au moins tu ne te fais pas trop
00:50:58 remarquer.
00:51:00 Pour l'instant, c'est OK
00:51:02 à voir comment ça se passe sur le final.
00:51:04 Mais pour l'instant, ça reste OK d'avoir
00:51:06 ce positionnement pour la Jaico.
00:51:08 Moi, je commencerais à réfléchir
00:51:10 à remonter.
00:51:12 Juste par précaution, tu évites les chutes,
00:51:14 tu évites...
00:51:16 Sören Varenschold, porteur
00:51:18 du maillot de leader il y a deux jours,
00:51:20 s'était fait ça en s'alimentant un peu à l'arrière
00:51:22 du peloton, en étant un petit peu en dilettante.
00:51:24 Et puis, boum, derrière,
00:51:26 ça s'était organisé autour de la Movistar
00:51:28 et de la Sudal pour bordurer
00:51:30 et le maillot de leader s'était retrouvé tout simplement
00:51:32 piégé dans un troisième groupe.
00:51:34 On ne va pas souhaiter ça, évidemment, à Simon Yates
00:51:36 dans cette approche d'Arat.
00:51:38 A priori, le vent ne jouera
00:51:40 aucun rôle aujourd'hui dans cette approche.
00:51:42 Et puis, pour l'instant,
00:51:44 le paysage
00:51:46 de ces routes n'incite pas
00:51:48 évidemment à ce que le peloton
00:51:50 se casse, mais
00:51:52 restons vigilants tout de même.
00:51:54 Je pense que vraiment,
00:51:58 pour cette trip Jaico, remonter,
00:52:00 au moins, ça s'assure.
00:52:02 Ça s'assure d'éviter les chutes, on l'a dit.
00:52:04 Si ça s'étire dans le peloton,
00:52:06 de ne pas avoir ces efforts-là à faire.
00:52:08 Pour l'instant, je pense que là-là,
00:52:10 les routes sont assez protégées.
00:52:12 Même si le Team Uno-X
00:52:14 imprime un tempo,
00:52:16 ce n'est pas encore impossible de remonter
00:52:18 à l'image des barrains
00:52:20 sur le côté droit de la route.
00:52:22 Pensez à remonter, nos amis de la Jaico.
00:52:26 Je pense que c'est le bon moment,
00:52:28 à 18 km de l'arrivée. Vous allez commencer
00:52:30 un peu à nous inquiéter.
00:52:32 [Bruit de moteur]
00:52:34 On voit John Degenkolb
00:52:58 avec Casper Van Houten.
00:53:00 Est-ce que
00:53:02 Casper Van Houten va essayer de se battre jusqu'au bout ?
00:53:04 Est-ce qu'il va plier bagage
00:53:06 directement après les premiers pourcentages ?
00:53:08 Il est capable,
00:53:10 lui aussi, c'est quand même un sprinter capable
00:53:12 de passer quelques côtes, mais là,
00:53:14 ça va être quand même... - Tu le sens tenter de s'accrocher ?
00:53:16 - Peut-être qu'il a envie de travailler
00:53:18 là-dessus et peut-être tenter de s'accrocher.
00:53:20 Je pense que c'est ça. Il n'a rien à perdre,
00:53:22 à ne pas essayer. En plus, il a un maillot
00:53:24 blanc à défendre.
00:53:26 Alors, le maillot blanc,
00:53:28 c'est lui qui le porte ou il le porte par...
00:53:30 Non, c'est lui.
00:53:32 - Pas par procuration,
00:53:34 puisque le petit perlire n'est plus tout jeune, n'est-ce pas,
00:53:36 cher Paul ?
00:53:38 - Je voulais être sûr pour ne pas dire de bêtises.
00:53:40 - Non, il est deuxième du général Casper Van Houten.
00:53:42 - C'est un maillot distinctif
00:53:44 à défendre, quand même.
00:53:46 C'est quand même important.
00:53:50 C'est quelque chose à respecter aussi.
00:53:52 Et au vu du comportement
00:53:54 de la DSM, qui n'a pas grand-chose d'autre à jouer
00:53:56 aujourd'hui,
00:53:58 surtout après avoir perdu pas mal de coureurs
00:54:00 à cause d'un petit virus
00:54:02 qui traînait dans l'équipe.
00:54:04 Autant essayer.
00:54:06 Pareil, ça ne coûte pas grand-chose.
00:54:08 Et puis, tu vois très bien
00:54:10 où tu termineras à l'arrivée. Et puis, tu feras le point.
00:54:12 - Le peloton qui va sortir de cet axe routier
00:54:20 pour se diriger vers l'intérieur
00:54:22 des terres. Et donc, cette montée
00:54:24 d'Aradjouj Depey de cette Alou Latour.
00:54:26 C'est l'étape reine.
00:54:30 C'est la cinquième et dernière journée
00:54:32 disputée ici
00:54:34 en Arabie Saoudite.
00:54:36 On restera ensuite au Moyen-Orient
00:54:38 pour la plupart de ces coureurs-là
00:54:40 avec la Muscat classique
00:54:42 qu'on se dit un jour disputée à Oman.
00:54:44 Le Tour d'Oman également avec
00:54:46 une superbe arrivée sur la montagne verte
00:54:48 également le dernier jour.
00:54:50 Et puis, ce bloc Moyen-Oriental
00:54:52 s'achèvera avec l'UAE Tour
00:54:54 un peu plus tard au mois de février.
00:54:56 Et on a un classement général
00:55:02 à décanter mon cher Paul aujourd'hui.
00:55:04 On doit faire le ménage
00:55:06 du côté des grimpeurs.
00:55:08 Éliminer tous ces sprinters
00:55:10 qui sont encore en course. Les Brian Coquart,
00:55:12 les Tim Merlier, les Luca Mesgec, les Kasper Van Nuden.
00:55:14 Peuvent-ils
00:55:16 espérer caresser
00:55:18 le doux rêve ?
00:55:20 Il y a une place encore
00:55:22 dans le top 10
00:55:24 de ce final. On va voir en fonction
00:55:26 du scénario.
00:55:28 J'étais en train d'analyser
00:55:30 le pourcentage
00:55:32 de cette dernière montée.
00:55:34 Je pensais notamment à nos amis sprinters
00:55:36 qui risquent de souffrir. C'est quand même très utopique
00:55:38 de les voir passer.
00:55:40 On a un Luca Mesgec qui a fini à 28 secondes.
00:55:42 Je me répète, je sais, l'année dernière
00:55:44 le plateau de grimpeurs était peut-être
00:55:46 un peu moins fourni qu'il ne l'est aujourd'hui.
00:55:48 Avec une échappée
00:55:50 qui va au bout.
00:55:52 Mais là quand même, on attaque.
00:55:54 On est à 500 m à 5%. Ca va.
00:55:56 Après on est directement à 500 m
00:55:58 à 10% de moyenne.
00:56:00 Et après on est à 500 m à 17% de moyenne.
00:56:02 Et c'est là qu'il y a des rampes à 20%.
00:56:04 On est toujours à 500 m à 15%.
00:56:06 500 m à 13%.
00:56:08 Et pour finir sur le haut de la montée,
00:56:10 500 m à 10% aussi.
00:56:12 Tu ne descends jamais en dessous des 10%.
00:56:14 Il y a quasiment 2 km à 16%
00:56:16 de moyenne finalement quand tu pondères tout ça.
00:56:18 C'est exactement ça.
00:56:20 En gros, 7-8 minutes d'effort.
00:56:22 Les meilleurs l'ont monté
00:56:24 en un peu plus de 7 minutes 30
00:56:26 l'année dernière.
00:56:28 Ruben Guerreiro notamment.
00:56:30 Qui a affiché
00:56:32 à cette époque de l'année
00:56:34 une forme étincelante.
00:56:36 Le Portugais qui n'est pas là
00:56:38 pour défendre son titre, c'est Davide Formolo.
00:56:40 Son dauphin de l'année dernière
00:56:42 qui est là pour la Movistar.
00:56:44 Et ça y est, tout le monde est remonté
00:56:46 de part et d'autre de la route.
00:56:48 On aperçoit les Total Energy
00:56:50 évidemment pour Pierre Latour.
00:56:52 Qui n'est pas Stana,
00:56:54 qui roule quand même en tête de peloton
00:56:56 même si on a perdu Mouloubrane.
00:56:58 On verra qui sera le mieux représenté.
00:57:00 Peut-être un garçon comme Nicolas Vinokouroff.
00:57:02 Qui a chuté.
00:57:04 Qui peut-être a les capacités
00:57:06 d'être le mieux placé
00:57:08 de cette formation à Stana.
00:57:10 On s'est fait déborder pour l'équipe Ibidewix un petit peu.
00:57:12 On a toujours ce train-tu-dors.
00:57:14 Vraiment absolument admirable
00:57:16 sur cette Alou Latour.
00:57:18 Même si ça n'a pas vraiment payé
00:57:20 en termes de résultats bruts.
00:57:22 Et puis la Q36.5 autour de Gianluca Brambilla
00:57:24 et de Mikel Asparen.
00:57:26 Mikel Asparen qui a perdu gros
00:57:28 au classement général dans les bordures.
00:57:30 Et on a encore Gianluca Brambilla
00:57:32 dans le top 10 encore.
00:57:34 La voici, cette fameuse montée d'Arrate.
00:57:36 Ce n'est pas un pic,
00:57:38 c'est une péninsule, n'est-ce pas ?
00:57:40 On va bien s'installer dans notre siège
00:57:42 chez l'équipe,
00:57:44 plutôt que d'avoir à affronter ça dans quelques kilomètres.
00:57:46 On va aller tout là-haut
00:57:48 sur ce plateau d'Arrate.
00:57:50 Suivront ensuite
00:57:52 quasiment 10 km
00:57:54 de transition
00:57:56 vers la ligne dénuée
00:57:58 de toute difficulté.
00:58:00 Un peu exposé au vent.
00:58:02 Un homme seul peut avoir des difficultés
00:58:04 à résister si on s'organise bien derrière.
00:58:06 C'est tout l'enjeu de cette montée d'Arrate.
00:58:08 Un garçon comme Simoniette
00:58:10 se doit de faire des différences aujourd'hui.
00:58:12 S'il veut caresser
00:58:16 l'ambition de remporter ce général
00:58:18 de cette Alou-Latour,
00:58:20 on se délaisse évidemment
00:58:22 de bidons, des gels.
00:58:24 Tu parlais de Brambilla, j'aime bien.
00:58:28 Ça fait partie des petits outsiders
00:58:30 aujourd'hui dont on n'a pas beaucoup parlé
00:58:32 mais qui ont une très belle carte à jouer.
00:58:34 Pareil, on connaît
00:58:36 le profit du petit Italien.
00:58:38 Ça lui plaît, ce genre d'arrivée.
00:58:40 J'ai envie de...
00:58:44 Je ne sais pas ce qu'il va être une petite pièce sur lui.
00:58:46 Tu le penses acteur ?
00:58:48 Je pense qu'il sera acteur
00:58:50 et un bel outsider aujourd'hui.
00:58:52 Parce qu'évidemment, parier sur Simoniette
00:58:54 c'est le choix de la facilité.
00:58:56 J'ai envie de prendre un peu plus de risques.
00:58:58 C'est pour ça que je te parlais de Pierre Latour.
00:59:00 J'ai envie d'aller sur Gianluca Brambilla aussi
00:59:02 qui,
00:59:04 je l'espère, va faire une belle performance
00:59:06 à Arat.
00:59:08 Herbide de Klein, travail terminé
00:59:10 pour le sprinter de la Tudor qui a travaillé
00:59:12 pour ses coéquipiers. Peut-être un Rick Ploymers
00:59:14 protégé aujourd'hui.
00:59:16 Le Néerlandais.
00:59:18 A noter que dans cette formation
00:59:22 de Jake Wallou, de Simoniette,
00:59:24 on pourra compter sur Lucas Hamilton
00:59:26 pour être aux côtés
00:59:28 de son leader britannique.
00:59:30 Et là, ça y est,
00:59:32 ça commence vraiment à se tendre.
00:59:34 On commence à jouer des coudes pour garder sa position.
00:59:36 On a vu les barrains de Victorius très actifs
00:59:38 pour Fred Wright
00:59:40 sur la gauche de votre écran,
00:59:42 la droite de la route.
00:59:44 Une approche assez simple de cette montée d'Arat.
00:59:48 C'est tout droit, tout simplement.
00:59:50 Je pense que c'est pour ça
00:59:52 qu'on ne s'est pas inquiétés outre mesure côté de Jaco
00:59:54 il y a 5-6 kilomètres.
00:59:56 On savait qu'on aurait tout le temps de se replacer
00:59:58 et c'est ce qui est en train de se passer.
01:00:01 Alors les totals de Pierre Latour
01:00:03 plutôt côté gauche.
01:00:05 On a remonté Phil Fisher-Black
01:00:08 également avec Rui Oliveira
01:00:10 pour cette équipe
01:00:12 UAE Team Emirates.
01:00:14 Dozan Rayovic
01:00:16 qui donne ses derniers coups de pédale
01:00:18 pour la barraine de Victorius,
01:00:20 celui qui est plus typé sprinter,
01:00:22 évidemment le champion de Serbie.
01:00:24 On a roulé pour lui lors des 3 premiers jours.
01:00:26 C'est pas un peu trop dur pour Fred Wright aujourd'hui ?
01:00:28 C'est un peu la question que je me pose aussi.
01:00:30 Après dans une grande journée
01:00:34 il est capable de tamponner
01:00:36 sur 2-3 bornes comme ça
01:00:38 même sur des pourcentages aussi élevés.
01:00:40 Je pense que l'enjeu pour Fred Wright
01:00:42 c'est que je pense qu'il ne fera pas partie
01:00:44 du premier groupe.
01:00:46 Ce sera de basculer pas trop loin
01:00:48 et en tout cas d'être soit avec un coéquipier
01:00:50 soit avec un groupe qui aurait interdit
01:00:52 de faire le tour de la route.
01:00:54 Il y a des groupes qui sont plus adaptés
01:00:56 à la route, qui sont plus adaptés
01:00:58 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:00 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:02 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:04 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:06 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:08 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:10 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:12 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:14 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:16 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:18 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:20 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:22 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:24 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:26 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:28 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:30 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:32 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:34 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:36 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:38 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:40 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:42 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:44 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:46 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:48 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:50 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:52 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:54 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:56 à la course, qui sont plus adaptés
01:01:58 à la course, qui sont plus adaptés
01:02:00 à la course, qui sont plus adaptés
01:02:02 à la course, qui sont plus adaptés
01:02:04 à la course, qui sont plus adaptés
01:02:06 à la course, qui sont plus adaptés
01:02:08 à la course, qui sont plus adaptés
01:02:10 à la course, qui sont plus adaptés
01:02:12 à la course, qui sont plus adaptés
01:02:14 à la course, qui sont plus adaptés
01:02:16 à la course, qui sont plus adaptés
01:02:18 à la course, qui sont plus adaptés
01:02:20 à la course, qui sont plus adaptés
01:02:22 à la course, qui sont plus adaptés
01:02:24 à la course, qui sont plus adaptés
01:02:26 à la course, qui sont plus adaptés
01:02:28 à la course, qui sont plus adaptés
01:02:30 à la course, qui sont plus adaptés
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01:03:00 à la course, qui sont plus adaptés
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01:04:26 à la course, qui sont plus adaptés
01:04:28 à la course, qui sont plus adaptés
01:04:30 à la course, qui sont plus adaptés
01:04:32 à la course, qui sont plus adaptés
01:04:34 à la course, qui sont plus adaptés
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01:04:38 à la course, qui sont plus adaptés
01:04:40 à la course, qui sont plus adaptés
01:04:42 à la course, qui sont plus adaptés
01:04:44 à la course, qui sont plus adaptés
01:04:46 à la course, qui sont plus adaptés
01:04:48 à la course, qui sont plus adaptés
01:04:50 à la course, qui sont plus adaptés
01:04:52 à la course, qui sont plus adaptés
01:04:54 à la course, qui sont plus adaptés
01:04:56 à la course, qui sont plus adaptés
01:04:58 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:00 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:02 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:04 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:06 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:08 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:10 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:12 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:14 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:16 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:18 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:20 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:22 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:24 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:26 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:28 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:30 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:32 à la course, qui sont plus adaptés
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01:05:36 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:38 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:40 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:42 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:44 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:46 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:48 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:50 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:52 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:54 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:56 à la course, qui sont plus adaptés
01:05:58 à la course, qui sont plus adaptés
01:06:00 à la course, qui sont plus adaptés
01:06:02 à la course, qui sont plus adaptés
01:06:04 à la course, qui sont plus adaptés
01:06:06 à la course, qui sont plus adaptés
01:06:08 à la course, qui sont plus adaptés
01:06:10 à la course, qui sont plus adaptés
01:06:12 à la course, qui sont plus adaptés
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01:06:16 à la course, qui sont plus adaptés
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01:06:20 à la course, qui sont plus adaptés
01:06:22 à la course, qui sont plus adaptés
01:06:24 à la course, qui sont plus adaptés
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01:06:30 à la course, qui sont plus adaptés
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01:06:38 à la course, qui sont plus adaptés
01:06:40 à la course, qui sont plus adaptés
01:06:42 à la course, qui sont plus adaptés
01:06:44 à la course, qui sont plus adaptés
01:06:46 à la course, qui sont plus adaptés
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01:07:00 à la course, qui sont plus adaptés
01:07:02 à la course, qui sont plus adaptés
01:07:04 à la course, qui sont plus adaptés
01:07:06 à la course, qui sont plus adaptés
01:07:08 à la course, qui sont plus adaptés
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