Essai SUZUKI Vitara Allgrip : que vaut ce SUV compact hybride ?
Le Suzuki Vitara Hybrid AllGrip est équipé d’une véritable motorisation full-hybride, développée en interne par Suzuki. Le moteur électrique délivre 24 kW de puissance et un couple de 56 Nm. La batterie a une capacité de 0,84 kWh à une tension de 140 V. Cette configuration permet d’accélérer sur le seul moteur électrique à basse vitesse. Le moteur essence spécifique à cette motorisation offre une puissance totale de 115 ch. Le Vitara est disponible en version traction avant ou transmission intégrale, avec 4 modes de fonctionnement pour les conditions variées.
Le Suzuki Vitara Hybrid AllGrip est proposé à 27 890 € en version traction avant et à 29 890 € en version AllGrip à traction intégrale (avec un supplément de 2000 €). Il est sans concurrence dans sa version 4 roues motrices et reste une excellente solution pour ceux qui ne sont pas prêts à passer à l’électrique ou n’ont pas de garage pour une auto rechargeable1.
Le Suzuki Vitara Hybrid AllGrip est proposé à 27 890 € en version traction avant et à 29 890 € en version AllGrip à traction intégrale (avec un supplément de 2000 €). Il est sans concurrence dans sa version 4 roues motrices et reste une excellente solution pour ceux qui ne sont pas prêts à passer à l’électrique ou n’ont pas de garage pour une auto rechargeable1.