Archive : En 1996, Guy Nègre, ingénieur motoriste, inventait une voiture à air comprimé.

Transcript

00:00 Cette voiture fonctionne avec de l'air comprimé.

00:02 En dessous de 60 km/h, la voiture fonctionne avec de l'air comprimé.

00:06 En dessus de 60 km/h, elle fonctionne avec de l'essence.

00:09 Elle ressemble à la voiture de Monsieur Tout-le-Monde,

00:11 mais la différence est à l'intérieur de la caisse.

00:13 Et quelle différence !

00:15 Trois ans de conception et d'élaboration du prototype

00:18 auront été nécessaires à Guinègre et son équipe

00:20 pour aboutir à ce moteur.

00:22 Il fonctionne à l'air ou à n'importe quel autre type de carburant conventionnel

00:26 et surtout, ne pollue pas.

00:27 C'est une voiture hybride ?

00:29 Non, ce n'est pas une voiture hybride, c'est une voiture bi-énergie.

00:33 On ne peut pas dire hybride, puisque tout se passe dans le même moteur.

00:35 C'est extrêmement simple en définitive, c'est tout régi par l'électronique.

00:38 On accélère jusqu'à 60 km/h, on fonctionne avec de l'air comprimé.

00:42 Au-delà, on passe automatiquement sur l'essence, on ne sent pas le passage.

00:44 Et pour faire le plein d'air comprimé,

00:46 deux minutes suffisent pour une autonomie de trois heures en ville,

00:50 soit à peu près l'équivalent de l'autonomie d'une voiture électrique.

00:53 Mais ce nouveau moteur a bien d'autres avantages.

00:56 Le moteur est moins cher à fabriquer qu'un moteur classique.

00:58 Donc les constructeurs peuvent y trouver leur compte.

01:01 Les pétroliers aussi, parce qu'ils peuvent vendre de l'air dans les stations de service.

01:04 Il faudra vendre de l'air dans les stations de service.

01:06 Je pense que c'est un projet cohérent.

01:07 Et même EDF pourra vendre de l'électricité pour charger les bouteilles d'air comprimés.

01:12 D'ici deux mois, le prototype devrait parfaitement fonctionner.

01:15 Et déjà, bien des yeux se tournent vers lui.

01:17 Guinègre est invité à la Chambre des Lourdes, à Londres, pour présenter son moteur.

01:21 Et selon la formule consacrée, les constructeurs automobiles sont très, très intéressés.