La FORMIDABLE histoire du Canal de Suez

L'Encyclope

Situé en Égypte, le Canal de Suez relie la Mer Rouge à la Mer Méditerranée. Percé dans les années 1860, il représente aujourd'hui une source de revenus très importante pour l'état égyptien. Retour sur la formidable histoire de sa construction.  Pour soutenir la chaîne sur Tipeee : https://fr.tipeee.com/lencyclope  ABONNEZ-VOUS !  - INSTAGRAM : https://www.instagram.com/l.encyclope/ - TIKTOK : https://www.tiktok.com/@l.encyclope  Contact : lencyclopesevan@gmail.com  ▬▬▬ VIDÉOS RECOMMANDÉES ▬▬▬   ► La malédiction de Toutânkhamon  https://youtu.be/4iznFohvXas  ► Nos 7 Merveilles du Monde https://youtu.be/CuzUWeqAJM8  ► L'expédition Polaris : En route vers le Pôle Nord https://youtu.be/Da2JVdE8M5U  ► Ces 15 lieux sont interdits au public https://youtu.be/15OsIfcwU6U  ► Ces 5 ARBRES ont une histoire INCROYABLE ! https://youtu.be/NwEoJbU6vUo  ▬▬▬ SOURCES ▬▬▬   - Ferdinand de Lesseps, Question du Canal de Suez, Paris, Henri Plon, 1860 - André Fontaine, L'Affaire du canal de Suez, 1956 - Marie-Françoise Berneron-Couvenhes, Les Messageries maritimes, l'essor d'une grande compagnie de navigation française (1851-1894), Paris, Presses universitaires de Paris-Sorbonne, 2007 - Jean-Jacques Baude, De l'Isthme de Suez et du canal maritime à ouvrir de la Méditerranée à̀ la Mer-Rouge, J. Claye, Paris, 1855 - Caroline Piquet, La Compagnie du canal de Suez. Une concession française en Égypte 1888-1956, Paris, PUPS, 2008 - Bernard Simiot, Suez, 50 siècles d’histoire, Paris, Édition Arthaud, 1974 - Denis Lefebvre, Les secrets de l'expédition de Suez, Paris, Perrin, 2010  ▬▬▬ À VOIR AUSSI ▬▬▬   - Suez (film de 1938, réalisé par Allan Dwan  ▬▬▬ MUSIQUE ▬▬▬   Arapca Klasik - Burak Kandemir   ___________________________________  Deux frères, une passion : l'Histoire.  Anecdotes, légendes, folklore, venez découvrir ou redécouvrir l'histoire de France et d'ailleurs.  Si notre contenu vous plaît, n'hésitez pas à vous abonner, partager et nous donner votre avis dans les commentaires.  #CanalDeSuez #Égypte

Transcript

00:00 193 km de long, une largeur de 281 à 345 mètres et 22 mètres de profondeur,

00:08 telles sont les dimensions du célèbre canal de Suez. Près de 20 000 navires

00:13 traversent le canal chaque année, ce qui représente 14% du transport mondial de

00:18 marchandises. Construit dans les années 1860 et reliant la mer Méditerranée à

00:24 la mer Rouge, il constitue aujourd'hui la troisième source de revenus de

00:27 l'Egypte. Prouesse technique, merveille architecturale, retour sur la

00:33 passionnante histoire du canal de Suez. Vous vous souvenez sans doute de ce

00:37 porte-conteneurs qui s'est échoué au début de l'année 2021,

00:40 bloquant ainsi toute circulation sur le canal. Embêtant n'est-ce pas ? Il avait

00:44 fallu attendre six jours avant que le porte-conteneurs soit remis à flot et

00:48 que le trafic reprenne. Cette affaire avait grandement inquiété le

00:51 gouvernement égyptien et on peut le comprendre au vu des bénéfices qu'il en

00:55 retire. Comment le canal de Suez est devenu la plaque tournante du commerce

00:58 maritime mondial ? Quand a-t-il été construit ? Pourquoi ? Et par qui ? Faisons un petit

01:04 tour dans le passé.

01:07 C'est là que l'on voit la grandeur de votre civilisation. Construire pareil ouvrage

01:11 il y a 4000 ans, il fallait être visionnaire. Le canal a été construit il y a

01:14 seulement 86 ans. Ah bon ? En tout cas, quelle fierté pour votre pays.

01:20 Le canal a un statut international, la compagnie qui le gère est une majorité

01:24 anglaise. Rien de tout cela n'est égyptien. Nous sommes en 1850 avant Jésus-Christ.

01:31 Le pharaon Césaustris III aurait été le premier à faire creuser un canal, non pas

01:37 entre la Méditerranée et la mer Rouge, mais entre cette dernière et le Nil, afin

01:42 de pouvoir commercer plus facilement avec les pays voisins.

01:45 Ce canal permettait en réalité de faire transiter indirectement la marchandise

01:49 du golfe de Suez jusqu'à la Méditerranée, en se servant des affluents du Nil

01:54 qui se jettent dans la mer. Vous êtes toujours là ?

01:56 Le canal est ensuite abandonné pendant plusieurs siècles, jusqu'à la conquête

02:00 de l'Egypte par l'Empire perse au VIe siècle avant Jésus-Christ.

02:03 C'est le roi Darius Ier qui finalise la construction. Et pour bien montrer c'est

02:09 qui le patron, il fait inscrire sur les rives du Nil, je cite "Le roi Darius

02:14 déclare "Je suis un perse, j'ai pris l'Egypte, j'ai donné l'ordre de creuser ce

02:20 canal à partir d'un fleuve dont le nom est Nil, qui coule en Egypte jusqu'à la

02:25 mer qui vient de Perse. Ce canal fut creusé ainsi que je l'avais

02:28 ordonné, et des bateaux depuis l'Egypte, grâce à ce canal, naviguèrent jusqu'en

02:33 Perse, ainsi que je l'avais désiré." Mais ça c'était avant les Arabes. Au VIIe

02:38 siècle après Jésus-Christ, cette fois, les musulmans conquièrent l'Egypte.

02:41 Le canal sera successivement modifié, détruit, reconstruit, puis redétruit par

02:47 le calife Al-Mansur au VIIIe siècle. Et puis il se passe plus rien pendant

02:52 mille ans. Enfin presque rien. Au début du XVIe siècle, la République de Venise

02:58 se voit confrontée à la concurrence des Portugais pour tout ce qui concerne les

03:02 échanges commerciaux avec l'Orient. Vasco de Gama, célèbre navigateur, a

03:07 découvert une nouvelle route contournant l'Afrique par le Cap de Bonne-Espérance.

03:10 En empruntant cette route maritime, les Portugais peuvent éviter de payer les

03:14 taxes du sultan d'Egypte pour le commerce et le transport des épices. Et ça, c'est

03:19 pas une bonne nouvelle pour les Vénitiens, qui eux, doivent raquer et ne

03:23 peuvent donc pas s'aligner sur les prix bas proposés par les Portugais. La

03:26 République de Venise a donc la formidable idée de creuser un canal reliant la

03:31 Méditerranée à la mer Rouge. Finalement, le projet sera ajourné.

03:34 On avance dans le temps, jusqu'à la fin du XVIIIe siècle.

03:38 Nous sommes en 1798. La Révolution française a fait son oeuvre.

03:43 La monarchie est tombée et le pouvoir est désormais entre les mains du

03:46 Directoire. Une expédition militaire est alors menée en Egypte par un certain

03:51 Napoléon Bonaparte. La France en profite pour envoyer sur place plusieurs savants.

03:57 En 1833, l'ingénieur français Prosper Enfantin présente son idée d'un canal

04:03 reliant directement la mer Rouge à la Méditerranée et effectue pour cela de

04:07 nombreux relevés topographiques, afin d'évaluer concrètement la faisabilité du

04:11 projet. Malheureusement, ce dernier ne retient

04:14 pas l'attention du viceroi d'Egypte Mehmet Ali. C'est donc un refus

04:18 catégorique. Mais impossible n'est pas français et les études se poursuivent sur

04:23 le terrain. Il sera même créé en 1846 une société d'études pour le canal de

04:28 Suez. On réalise alors un nivellement topographique précis de l'ISM, c'est à

04:33 dire la bande de terre qui sépare les deux mers. Et là, grosse surprise !

04:37 Alors que les données d'un premier nivellement, effectué sous les campagnes

04:40 de Bonaparte, signalait une différence de 9 mètres entre la Méditerranée et la

04:45 mer Rouge, les nouveaux calculs indiquent une différence si faible qu'un canal

04:49 sans écluse devient possible. Et ça, ça change tout ! Intervient alors le diplomate

04:54 et entrepreneur français Ferdinand de Lesseps. Ce dernier connaît bien l'actuel

04:59 gouverneur d'Egypte Seyd Pacha, qui est un vieil ami à lui. Ferdinand, passionné

05:03 de longue date par l'idée du canal de Suez, prend connaissance des nouvelles

05:07 études menées sur place et se voit confier la réalisation du projet, qu'il

05:11 compte bien mener à terme grâce notamment à son réseau de relations en

05:14 Egypte. Seyd Pacha accorde à Ferdinand l'acte de concession du terrain pour la

05:19 construction du canal. Les britanniques, inquiets de perdre leur influence sur la

05:24 région au profit des français, s'opposent au projet et demandent à

05:27 l'autorité ottomane qui gère le pays de suspendre cette permission. Mais en fait,

05:32 Ferdinand de Lesseps, il s'en fout. Littéralement, puisqu'il décide de

05:37 commencer les travaux le 25 avril 1859, malgré l'interdiction. Les anglais font

05:42 arrêter les travaux à plusieurs reprises et notamment à la mort de Seyd Pacha en

05:46 1863. Heureusement, Napoléon III, devenu empereur depuis son coup d'état, soutient

05:52 le projet. Au total, la construction du canal de Suez aura duré dix ans, de 1859

05:58 à 1869. A la fin des travaux, la propriété du canal est partagée entre

06:03 les actionnaires français qui obtiennent 56% de la valeur du canal et

06:07 l'état égyptien à hauteur de 44%. Plus d'un million d'égyptiens auront

06:12 participé à l'édification du canal. Des estimations ont fait état de 125 000

06:17 morts durant toute la durée du chantier. Mais ces chiffres sont probablement

06:21 exagérés. Ce serait tout de même plusieurs dizaines de milliers d'ouvriers qui

06:24 auraient perdu la vie. Autre chose à savoir, et non des moindres, c'est qu'au

06:29 début de la construction du canal, seulement 5% des navires fonctionnent à

06:32 la vapeur. Or, le canal est conçu dès le départ pour une navigation exclusivement

06:37 motorisée. Imagine un peu l'énorme paire de couilles qu'il faut pour miser des

06:42 millions, des millions et des millions sur la construction d'un canal qui pourrait

06:48 au final s'avérer totalement caduque. Mais l'histoire a donné raison à

06:52 Ferdinand de Lesseps. Les marines marchandes se développent et les navires

06:56 se mécanisent à une vitesse folle. Le canal de Suez est officiellement

06:59 inauguré le 17 novembre 1869 par l'impératrice Eugénie, épouse de

07:05 Napoléon III, suivie bien sûr par Ferdinand de Lesseps et ses administrateurs.

07:09 Ah, quelle belle et formidable aventure que celle du canal de Suez et de sa

07:14 construction. Mais l'histoire ne s'arrête pas là. Dès la fin des travaux, le canal

07:21 devient le cœur des rivalités entre la France et le Royaume-Uni. Manque de pot

07:25 pour les français, l'Egypte se trouve dans une situation financière qui

07:29 l'oblige à vendre en 1875 ses parts à la propriété du canal à un prix dérisoire.

07:34 Les acheteurs ? Les rosbifs bien sûr. La pierre fidèle bien. Pour parachever le

07:42 tout, en 1882, les anglais prennent le contrôle de l'Egypte et donc du canal.

07:46 Françaises et britanniques continuent à se charmailler jusqu'en 1888 et la

07:51 convention de Constantinople qui régit la liberté de circulation dans le canal

07:56 de Suez. Conclue par les grandes puissances,

07:58 elle affirme la neutralité du canal et le déclare, je cite, "libre et ouvert en

08:03 temps de guerre comme en temps de paix, à tout navire de commerce ou de guerre,

08:07 sans distinction de pavillon". La convention sera violée à trois reprises.

08:11 Lors de la première guerre mondiale, lors de la seconde, ainsi que lors du

08:16 conflit israélo-arabe de 1956. Elle reste cependant toujours en vigueur

08:21 aujourd'hui. En 1936, le Royaume-Uni et l'Egypte signent un traité qui accorde à

08:26 cette dernière une quasi-indépendance. L'Angleterre doit évacuer ses troupes du

08:31 sol égyptien, à l'exception des 10 000 hommes nécessaires à la protection du

08:34 canal de Suez et de ses rives. À cette époque, la valeur des actions

08:38 augmente, ce qui incite de nombreux entrepreneurs européens à investir dans

08:42 le canal. Ils n'auraient pas dû. Ouf, oh là là, non, vraiment. En 1951, la situation se

08:49 tend quand le premier ministre égyptien dénonce le traité signé 15 ans plus

08:53 tôt. Le Royaume-Uni refuse de quitter ses bases du canal et renforce ses

08:58 effectifs à 64 000 hommes. Les égyptiens se rebellent, soutenus par les

09:02 communistes et les frères musulmans. Les actes de sabotage se multiplient, les

09:07 émeutes également, poussant les forces anglaises à réprimer les réfractaires.

09:10 Le conflit s'étale sur près de cinq ans et les pertes sont nombreuses.

09:14 Plusieurs centaines de morts sont à déplorer, dont plus de 400 militaires

09:18 britanniques. Les anglais se retirent finalement en 1956. Nasser, président de

09:24 la République d'Egypte, en profite pour nationaliser le canal. L'argent investi

09:28 dans le canal est spolié par l'état égyptien et des centaines d'actionnaires

09:31 se retrouvent ruinés. La France, le Royaume-Uni et le Nouvel État d'Israël

09:35 décident de s'allier pour protester contre cette captation, qu'ils estiment

09:39 honteuse de la part du dirigeant égyptien. Les trois nations font valoir

09:44 le droit international et les accords passés, ainsi que la contribution des

09:48 européens à la prospérité du canal. L'ONU se range du côté de Nasser et

09:52 sanctionne l'expédition militaire, ce qui met fin au conflit. De nombreux

09:57 suicides s'en suivront chez les actionnaires totalement ruinés.

10:00 Manifestations et pétitions n'y changeront rien. Le canal de Suez appartient

10:05 désormais et entièrement à l'Egypte. De 1967 à 1975, pendant huit ans donc, le

10:13 canal de Suez restera fermé. La cause ? La guerre avec Israël, qui occupe toute la

10:18 rive orientale du canal. Lorsque le conflit se termine, 15 mois sont

10:23 nécessaires pour remettre en état les installations du canal. Américains,

10:26 britanniques et français aident notamment aux opérations de déménage.

10:30 Depuis, le canal de Suez se porte très bien et rapporte des sommes astronomiques

10:35 à l'Egypte. Si bien qu'en 2015, toute une partie du canal se voit agrandie et

10:40 élargie, ce qui permet de supprimer la circulation alternée des convois et

10:45 l'attente maximale de passage pour les bateaux, qui passe de 11 à 3 heures.

10:49 Oui, de 11 à 3 heures. Ces améliorations devraient permettre à l'état égyptien de

10:56 presque tripler les revenus du canal d'ici 2023. Je vous parlais en tout début

11:00 de vidéo de l'incident qui s'est produit au début de l'année 2021.

11:04 Et bien figurez-vous que malgré son blocage pendant une semaine, le canal de

11:08 Suez a rapporté l'année dernière près de 5,84 milliards de dollars, soit les

11:13 revenus annuels les plus importants de son histoire.

11:15 Si le canal de Suez est incontestablement un chef d'oeuvre architectural et qu'il

11:20 facilite grandement les échanges commerciaux entre pays, il ne faudrait pas

11:23 non plus occulter les conséquences de sa construction et de son emploi sur

11:27 l'environnement. Premièrement, la construction du canal a eu pour effet

11:31 d'isoler physiquement l'Afrique de l'Asie, ce qui a rendu la traversée

11:35 impossible pour les espèces animales terrestres.

11:37 Cette coupure écologique, ainsi que celle du canal de Panama qui sépare les deux

11:42 Amériques, est sans précédent dans l'histoire de l'humanité. Le contact de

11:46 la mer Rouge avec la mer Méditerranée représente un danger pour l'équilibre

11:49 de cette dernière, provoquant des migrations massives d'espèces, de

11:53 parasites et de microbes. Deuxièmement, le passage fréquent des

11:57 navires qui laissent échapper fumées et gaz sont cause de pluies d'acide dans

12:01 toute la région. Enfin, près de 50% des marchandises

12:05 transportées sur le canal de Suez sont considérées comme potentiellement

12:08 dangereuses par le CEDRE, Centre de Documentation de Recherche et

12:12 d'Expérimentation sur les Pollutions Accidentelles des Eaux. 28% du trafic

12:17 pétrolier maritime mondial transite par la Méditerranée et le risque d'une

12:21 marée noire persiste. Voilà, je pense qu'on a fait le tour.

12:25 Avant d'écrire cette vidéo, je ne connaissais pas bien l'histoire du

12:28 canal de Suez, sa construction, son importance géostratégique.

12:32 J'ai tout de suite été emporté par cette aventure qui date de presque deux

12:35 siècles et fasciné comme toujours par ce que l'homme est capable d'accomplir.

12:39 J'espère donc que, comme moi, vous aurez appris plein de choses et que vous

12:43 aurez passé un bon moment en ma compagnie. Si c'est le cas, je ne peux que vous

12:47 inviter à partager la vidéo. Sur ce, on se dit à très vite, à bientôt les amis.

12:54 [Musique]

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