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00:00 Emmanuel Macron sera à Prague en République Tchèque mardi afin de discuter notamment du soutien à l'Ukraine.
00:06 Deux ans après le début de la guerre, le chef de l'État veut montrer à Vladimir Poutine que la pression occidentale est toujours forte.
00:12 D'ailleurs, les sanctions prises contre Moscou sont toujours en vigueur, restrictions sur le pétrole ou le gaz russe,
00:18 mais aussi gel des avoirs des dignitaires du Kremlin, comme ces deux cargos d'une compagnie maritime dont le ministre russe des transports est actionnaire.
00:26 Depuis le 1er mars 2022, ils sont immobilisés en France avec un équipage de gardiennage, l'un dans le port de Marseille, l'autre à Saint-Malo.
00:35 Reportage Charles Guyard.
00:36 C'est inédit dans le monde.
00:37 Elle n'avait jamais vu cela, l'Orta Lono.
00:39 Depuis deux ans, le Vladimir Latyshev et ses sept marins russes sont bloqués au port de Saint-Malo.
00:44 Ubuesque pour cette inspectrice à la Fédération des ouvriers du transport.
00:48 On gèle non seulement un navire, mais en fait, on condamne aussi un équipage.
00:51 On ne sait pas combien de temps vont durer les sanctions.
00:54 À bord, c'est aussi la grande incertitude.
00:56 Certes, l'équipage est ravitaillé, payé et peut sortir du cargo.
01:00 Mais malgré une relève tous les six mois, le temps s'écoule au ralenti.
01:03 Vitaly, second officier.
01:05 Rester ici tous les jours, c'est très difficile, mais j'ai besoin d'argent, donc je travaille.
01:10 Nous n'avons aucune information.
01:12 Peut-être que ça changera demain, dans un mois ou dans un an.
01:15 Un calendrier tout aussi flou pour Stéphane Perrin-Sarzi, le vice-président de la région Bretagne, en charge de cette situation bien encombrante.
01:22 On subit des événements.
01:23 Nous avions demandé que ce bateau soit mis dans un port d'État.
01:26 Pas de réponse.
01:27 L'armateur paye les factures.
01:29 Pour nous, s'il ne payait pas, ce serait des charges.
01:30 Ça ne génère pas de profit.
01:32 Mais c'est vrai que c'est une forme de paradoxe.
01:33 Chaque mois, l'armateur russe règle en effet 10 000 euros de frais d'occupation de port.