Marie Gentric sur BFM (12/03/2024)
Transcript
00:00 - Boeing qui fait encore des sièges ? - Oui, encore un avion Boeing, je sais.
00:03 Ça commence à faire beaucoup, j'en parle beaucoup sur ce plateau,
00:06 mais en même temps, il y a beaucoup de problèmes depuis le début de l'année.
00:08 Cette fois, il s'agit d'un Boeing 737 MAX 8 de la compagnie Alaska Airlines.
00:14 Il reliait El Cabo au Mexique, à Portland aux Etats-Unis.
00:17 Le vol s'est déroulé sans encombre, sauf qu'au moment de l'atterrissage,
00:20 regardez ce que l'équipe au sol a remarqué.
00:23 La soute était en partie ouverte.
00:26 Alors non, sauf que ce n'étaient pas les valises qui étaient à l'intérieur de cette soute,
00:29 c'était les animaux de compagnie des passagers.
00:31 - Ah oui, ils ont dit... - Ils avaient décollé d'El Cabo.
00:34 - Ils avaient décollé d'El Cabo.
00:36 Bon, alors ça, c'est un incident qui s'est produit au début du mois de mars,
00:39 mais je vous montre seulement les images aujourd'hui.
00:41 - Ils sont tombés, les chiens ? - Non, les animaux vont bien.
00:43 Il n'y a pas eu de blessés.
00:45 - Oh ! - Ils font bien.
00:48 Bon, je vous montre seulement les images aujourd'hui,
00:49 parce que les images ont été partagées par la télévision américaine il y a quelques jours.
00:52 La compagnie Alaska Airlines s'est empressée de réagir pour éteindre le feu,
00:57 en disant qu'en fait, il ne fallait pas trop s'affoler,
00:59 parce que la soute ne s'était pas ouverte pendant le vol,
01:03 mais qu'elle s'était ouverte après l'atterrissage,
01:05 et que les animaux, Mathieu, je te rassure, vont bien.
01:07 - Ah oui, la dépressurisation de la cabine avait déjà eu lieu.
01:10 - Oui, c'est ça. Alors moi, j'ai quand même demandé son avis à notre consultant en aéronautique,
01:13 Jean Serra, pour être sûr que ce n'était pas un coup de com' de la part d'Alaska Airlines.
01:17 Et lui, il est assez catégorique sur le sujet, écoutez.
01:19 - Pour moi, effectivement, la soute a dû s'ouvrir au moment de l'atterrissage.
01:25 Si ça avait été ouvert en vol, ils auraient eu une alarme.
01:29 Ils auraient eu une alarme, par le côté dépressurisation, puisque l'air va sortir, bien sûr.
01:35 Et puis, deuxième chose, parce qu'on a des voyants sur le système des portes
01:39 pour savoir que c'est bien verrouillé.
01:41 - Voilà, donc Jean Serra nous dit qu'effectivement,
01:43 il n'y a pas grand risque que la soute se soit ouverte pendant le vol,
01:45 mais sans doute au moment de l'atterrissage,
01:46 ce qui reste quand même, je le précise, un très, très gros problème technique,
01:49 puisqu'une soute n'est pas censée s'ouvrir toute seule.
01:51 Ça vous rappelle peut-être ce qui s'est passé au mois de janvier,
01:53 parce que là encore, c'était un Boeing 737 avec la compagnie Alaska Airlines.
01:57 Là, on était en plein vol et c'était une issue de secours qui s'était ouverte.
02:00 Je vous ai remise les images qui sont quand même spectaculaires.
02:02 L'incident avait fait cette fois quelques légers blessés
02:05 et l'avion avait dû atterrir en urgence.
02:07 Une enquête avait montré que des boulons étaient mal fixés sur la porte.
02:11 Bon, je ne vais pas vous rappeler tous les incidents de Boeing
02:13 qu'il y a eu depuis ce moment-là.
02:14 - Parce que la semaine dernière, il avait perdu une roue.
02:15 - Un pneu, oui, voilà.
02:16 Donc, sinon, la chronique va faire 10 minutes,
02:18 mais je terminerai en disant ce que disait Jean Serra.
02:20 Il y a un gros, gros problème Boeing.
02:21 Je pense que ça résume la situation actuelle.
02:23 - Merci beaucoup, Marie.
02:24 Et à tout à l'heure, restez avec nous, Histoire en France.
02:26 Nous allons, dans quelques instants...