Panorama des voitures de l'exposition de la collection Albert II de Monaco à Mulhouse.
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00:00 Nous sommes aujourd'hui au Musée national de l'automobile, enseignement collection Schlumpf,
00:11 à Mulhouse, non pas pour la visiter, ça me désespère mais nous n'avons pas le temps,
00:15 non nous sommes ici pour découvrir une exposition temporaire, celle des voitures
00:19 du prince Albert de Monaco, enfin une partie du moins, nous en avons une bonne grosse vingtaine.
00:23 On se dit Monaco, richesse, grosse voiture, luxe, opulence, et c'est vrai. Et là je vais
00:29 vous le montrer tout de suite avec la pièce maîtresse de cette collection, une Peugeot
00:34 quadrilette type 161 qui est absolument exubérante donc de beauté, d'élégance et de grandeur,
00:40 vous la voyez par rapport à moi, une voiture fantastique, qui se signale par son moteur
00:48 quatrième en ligne, pulvuté, qui la propulse à une vitesse stratosphérique de 60 km/h,
00:54 un engin de record absolument impressionnant. Alors avec cette voiture, l'expression planche
01:00 de bord prend tout son sens, comme vous le voyez, il y a une planche et c'est à bord.
01:06 Ça préfigure de manière assez lointaine le high cockpit d'aujourd'hui, ça a quand
01:10 même un gros avantage, c'est que c'est beaucoup plus ergonomique, dans la mesure où on ne
01:14 risque pas de se tromper dans les indications.
01:16 Vous le voyez, le social et Monaco, ça va ensemble, c'est écrit dessus. Vous allez
01:25 me dire pourquoi une Jeep ? Bah oui, pourquoi une Jeep ? En fait, le prince Régnier s'est
01:30 engagé dans l'armée française, il s'est distingué au combat, il a été décoré et
01:34 il est entré dans Monaco à bord d'une Jeep. Pour ça que dans la collection, il y en a
01:38 une. Alors celle-ci est un peu particulière, c'est une Jeep fabriquée non pas par Willys
01:41 mais par Ford, qui a assuré environ 40% de la production de ce qui est le premier tout-terrain
01:47 4x4 du monde. Et celle-ci se présente dans un état, à ma foi, fort sympathique.
01:52 Toujours dans la série voitures magnificentes de la collection du Prince Albert, nous avons
02:00 ici, comme vous le voyez, une Renault 4. Non, je plaisante, c'est une Achilles, c'est
02:06 écrit dessus. Effectivement, l'avant rappelle beaucoup celui de la Renault 4 sortie dans
02:10 sa façon restylée en 1967. Mais là, cette voiture est bien plus ancienne, elle date
02:15 de 1952. C'est une voiture un peu particulière, qui mélange les influences, c'est-à-dire
02:20 qu'elle a une carrosserie Pininfarina, fabriquée en Italie, et qui intègre donc cette calandre
02:27 où sont incrustés les deux projecteurs. Et ça en 1952, c'était quelque chose de
02:30 très rare et très moderne. Le reste est plus classique, c'est un roadster de luxe,
02:35 avec un châssis séparé, un moteur 6 cylindres en ligne culbutée, un moteur américain,
02:40 et un châssis anglais. Donc le procès de fabrication était quand même très compliqué,
02:43 ce qui a démultiplié le prix de vente. Néanmoins, c'était une voiture de sport
02:47 américaine qui a précédé la Corvette. En environ deux ans, parce que l'Achilles
02:50 est sorti en 1951, ça c'est en 1952, la Corvette est arrivée en 1953. Le problème
02:55 qu'elle a eu par rapport à la Corvette, elle était beaucoup, beaucoup plus chère,
02:58 et sa carrière en est trouvée handicapée.
03:00 Oh, j'aime tâter les objets un petit peu ronds, pointus au bout. Mais j'arrête là,
03:10 sinon je vais me faire attaquer par des associations dont je ne dirai pas le nom.
03:13 Qu'est-ce que nous avons ici comme voiture, à votre avis ? Une Cadillac Deauville 1953.
03:18 A l'époque, c'était la quintessence de la voiture de luxe. Une voiture assez répandue
03:23 néanmoins, et moderne. Elle avait sous le capot un V8 très puissant qui l'emmenait
03:29 à plus de 170 km/h, ce qui était beaucoup à l'époque, en 1953. Il faut se rappeler,
03:33 la DS qui est sortie en 1955, plafonnée en 140, pour vous donner un ordre d'idée.
03:37 Intérieure, évidemment, l'équipement est à la hauteur. Il y a à peu près tout ce
03:41 dont on peut rêver, y compris une boîte automatique à 4 vitesses. Et oui, déjà
03:45 à l'époque, les gens aisés à l'époque avaient forcément ce genre de voiture, y
03:50 compris la famille princière du Rocher.
03:53 Tout à l'heure, je vous parlais de voitures magnificentes à Monaco. Nous allons un petit
04:02 peu changer et parler d'un engin un petit peu plus prolétaire, une modeste Rolls-Royce
04:07 Silver Race, ici carrossée par Hooper en 1956. Une voiture qui est finalement assez
04:14 imposante, c'est une familiale, familiale, famille royale, vous voyez. Elle était intéressante,
04:19 cette Rolls, parce qu'elle recourait à des technologies d'avant-guerre, avec notamment
04:22 un moteur semi-latéral, avec des soupapes en tête d'un côté, latéral de l'autre,
04:27 un châssis séparé, un essieu rigide à l'arrière. Pourtant, à conduire, c'est
04:31 une voiture absolument étonnante, parce qu'elle est remarquablement mise au point, elle fait
04:35 un très joli bruit et elle délivre un agrément qui est juste sidérant.
04:39 Nous voici devant la pièce la plus originale de cette collection, une Lexus LS. Et là,
04:49 vous me direz, mais ce n'est pas original. Et moi, je vous dis si, c'est très original.
04:53 Pourquoi ? Cette voiture a servi au mariage du prince Albert et en conséquence, elle
04:58 n'est pas tout à fait, tout à fait standard. Venez avec moi à l'arrière. Qu'est-ce
05:06 qu'on voit à l'arrière ? Eh bien, un dôme vitré, amovible, pour qu'on voit bien
05:13 le prince Albert et sa future femme, et actuelle femme, Charlène. La voiture a été transformée
05:19 et aménagée par un nom assez connu du milieu de la voiture de luxe, Cara Duchâtelet.
05:24 Vous savez, ce préparateur belge qui aménageait des Mercedes absolument somptueux dans les
05:28 années 80, eh bien, il s'occupait de cette Lexus hybride, car on a le souci de l'écologie
05:34 à Monaco, même si, effectivement, je ne sais pas si fabriquer une voiture aussi imposante
05:38 pour un mariage soit totalement écologique.
05:40 Depuis tant que je rêvais de mettre la main en panier, en fait, ce n'est pas exactement
05:49 un panier, c'est de l'osier, comme dans un panier, ce sont des sièges. Et ces sièges
05:53 sont installés dans quoi ? Dans une Fiat 600 Jolly, une voiture de bord de mer, une
05:58 version de plage absolument charmante. La famille Princière en possédait une à l'époque,
06:03 de couleur rose. Celle-ci a été rachetée pour lui rendre hommage. La couleur n'est
06:07 pas tout à fait la bonne, mais le charme, je vous assure, est vraiment là. C'est toute
06:11 petite, ces voitures, mais c'est quand même très cher, ça vaut plus de 100 000 euros,
06:16 parce que c'est très rare.
06:17 Alors après la version de plage Jolly carrossée par Ghia, intéressons-nous à une autre Fiat
06:25 600, moins spectaculaire, mais pas moins intéressante. Pourquoi ? Parce que cette
06:30 version carrossée par Francis Lombardi dispose de quatre portes. Et vous voyez, ce sont quatre
06:36 portes à ouverture antagoniste. Une vraie rareté, quelque chose de très rachiné pour
06:39 une voiture aussi petite. Il n'en existe que quatre ou cinq apparemment, donc c'est
06:45 peut-être la voiture la plus rare de l'exposition. Très intéressante. Fiat n'a jamais daigné
06:50 produire de version à quatre portes de sa 600, contrairement à Seat en Espagne, qui
06:53 était peut-être un peu plus pragmatique. En tous les cas, même si elle reste discrète,
06:57 c'est peut-être mon coup de cœur de l'exposition.
06:59 Au final, je dois dire que je suis assez étonné par l'éclectisme de la collection de la
07:09 famille de Monaco. C'est une collection qui a été réunie par des gens qui aiment la
07:13 voiture, qui la connaissent bien. Et ça se manifeste par un choix extrêmement varié,
07:18 qui va de la limousine somptueuse à la citadine rarissime, des choix éclairés. Et ça, à
07:24 mon avis, représente une bonne raison de venir à Mulhouse. Vous me direz, il n'y
07:28 a pas besoin de bonne raison supplémentaire pour venir à Mulhouse, qui contient déjà
07:31 plus de 400 voitures extraordinaires. Néanmoins, cette petite partie de la collection de Monaco
07:36 mérite le détour. Vous pouvez l'admirer du 13 avril au 3 novembre prochain. Ça vous
07:42 laisse le temps d'organiser votre périple à Mulhouse. Et un petit conseil, prévoyez
07:46 de dormir sur place, visitez le musée et le lendemain, allez aussi au musée du chemin
07:51 de fer qui est juste extraordinaire.
07:53 [Musique]