661. Pourquoi Max Verstappen a obligé la Formule 1 à modifier son règlement

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C'est en lien avec l'hallucinante précocité du Néerlandais qui a fait ses débuts en F1 le 15 mars 2015 lors du Grand Prix d'Australie. Il avait alors 17 ans et 166 jours.  Il devient ce jour-là le plus jeune pilote de l'histoire de la Formule 1. Avant de devenir 15 jours plus tard, le premier pilote de l'histoire à prendre des points dans un Grand Prix.  Dans "Ah Ouais ?", Florian Gazan répond en une minute chrono à toutes les questions essentielles, existentielles, parfois complètement absurdes, qui vous traversent la tête. Regardez Les pourquoi de l'info avec Florian Gazan du 22 avril 2024

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00:00 - Yves Gazan, hier Max Verstappen a remporté le grand prix de Formule 1 de Chine et la route était nickel sur ce coup.

00:06 Et ce matin vous allez nous expliquer pourquoi le néerlandais, triple champion du monde, a obligé la Formule 1 à modifier son règlement.

00:11 - Oui Jérôme, et c'est en lien avec l'hallucinante précocité de Max Verstappen qui a fait ses débuts en F1 le 15 mars 2015 lors du grand prix d'Australie.

00:19 Il avait alors 17 ans et 166 jours. Il devient ce jour-là le plus jeune pilote de l'histoire de Formule 1.

00:25 Avant de devenir 15 jours plus tard le premier pilote de l'histoire à prendre des points dans un grand prix.

00:30 - Effectivement en termes de précocité on peut difficilement faire mieux.

00:32 - Bah oui, le problème c'est que ça a causé une anomalie un petit peu gênante pour la Fédération Internationale Automobile.

00:37 Qu'un pilote se retrouve au volant d'un bolide qui atteint les 350 km/h sans avoir le permis de conduire.

00:43 Car à 17 ans, légalement, Verstappen ne pouvait pas l'avoir.

00:46 Il avait juste alors le droit d'être au volant d'une voiture mais uniquement avec sa mère ou son père en conduite à compagnie.

00:51 - Ah c'est drôle.

00:52 - Et seulement en Belgique où il vivait, donc dans une monoplace, il aurait fallu qu'il soit sur les genoux de papa,

00:56 lui-même ancien pilote de F1, Jos Verstappen.

00:59 - Mais jusqu'ici on avait le droit de conduire une Formule 1 sans le permis ?

01:02 - Bah oui, jusqu'au cas d'école Verstappen, il fallait juste ce qu'on appelle la super licence,

01:06 qui est l'autorisation de conduire une Formule 1 et qui était délivrée par la FIA.

01:11 Mais son président Jean Todt a trouvé choquant, je cite,

01:14 "qu'un pilote doive arriver avant une course avec un chauffeur car il ne peut pas conduire lui-même".

01:18 D'où le changement de règlement à cause du jeune Hollandais.

01:20 Désormais pour piloter une Formule 1, il faut avoir 18 ans et le permis de conduire.

01:24 - Et au fait, Max Verstappen, il a eu son permis de conduire ou pas ?

01:28 - Oui, dès qu'il a eu 18 ans, mais contrairement à ce qu'on pourrait croire, ça n'a pas été "finger in the nose".

01:32 Il a fait trois erreurs au code.

01:34 - Avec cette vitesse, non ?

01:35 - Non, sur un circuit de Formule 1, il n'y a pas vraiment de panneau de signalisation.

01:38 - Il a raté son créneau.

01:40 - Quant à la conduite, ça a été vraiment très chaud en fait.

01:42 - Pourquoi chaud ?

01:44 - Verstappen l'a lui-même raconté, ça peut sembler dingue pour un type qui pilotait déjà une Formule 1,

01:48 mais il était nerveux. Bon, il faut dire déjà qu'il était au volant d'une petite Opel.

01:52 Résultat, dès le début, il est allé à gauche alors que l'examinateur lui a dit d'aller à droite.

01:56 Ensuite, il n'a pas cédé le passage à des piétons, un passage à niveau.

01:59 Bref, il a admis que s'il avait finalement eu ce permis, c'est parce que l'examinateur l'avait reconnu et avait été gentil avec lui.

02:05 - Oui, enfin, au moins il a réparé cette bizarrerie quand même.

02:07 - Oui, même si par le passé, il y a eu quelque chose d'encore plus dingue.

02:10 Dans les années 50, le mythique pilote argentin Juan Manuel Fangio, vous vous souvenez,

02:14 qui a gagné ses cinq titres de champion du monde sans avoir le permis,

02:18 il l'a passé finalement trois ans après avoir pris sa retraite des circuits.

02:21 - Merci !

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