Gerry est toujours à l'affût de youngtimers des années 90 car ce sont des valeurs sûres dont la cote ne faiblit pas. Aussi, quand il déniche une Honda CRX, la référence japonaise de sa catégorie, il n'hésite pas une seconde à la ramener à l'atelier. Cet exemplaire dispose du moteur VTEC à distribution variable qui a fait la réputation de Honda. ,Il y aurait donc de quoi réjouir Aurélien à ceci près que le système VTEC de cette CRX est en panne.
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00:00Freinage, suspension, moteur, rien ne va.
00:07Je sais que c'est une usine à gaz, l'admission variable là-dessus.
00:10Il n'y a pas eu de gros défauts, il y a des petits défauts aussi.
00:12Il faut que je m'occupe du moteur, du freinage.
00:13Les ressorts aussi.
00:14Un peu de tout quoi.
00:15Et ça, j'ai passé.
00:16Ouais, un taux au moins, c'est quand même cool.
00:18Là, ça commence vraiment à ressembler à une Honda CR-X.
00:21Jerry et Aurélien vont se surpasser pour restaurer leur coupé Honda.
00:24Cette petite bagnole, c'est un vrai bonheur.
00:27Wheeler Dealers France, nouvelle saison inédite, ce soir à 21h05 sur RMC Découverte.
00:33Retrouvez les épisodes précédents sur RMC BFM Play.