• il y a 7 mois


Retrouvez "Pascal Praud et vous" sur : http://www.europe1.fr/emissions/pascal-praud-et-vous

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Transcription
00:00Alors je vous propose d'écouter Alexandre, qui est prof en Belgique et qui va parler des radars. Bonjour Alexandre.
00:08Bonjour monsieur Proulx, et de la région de Liège, donc on est toujours dans la même localité avec l'interlocuteur précédent.
00:14Exactement, puisqu'il part pour Dortmund et il passe par Liège manifestement, et il est donc tout proche de vous.
00:22Il y a des radars en Belgique ?
00:25Nous en avons aussi, mais nous procédons différemment qu'en France.
00:29Donc il y a le radar fixe, il y a aussi le radar tronçon, il y a aussi les radars au feu rouge, etc.
00:37Donc plusieurs types de radars, on procède différemment.
00:40Et moi je vous avoue, vu de Belgique, j'ai parfois l'impression qu'en France, on fait pousser les radars comme on fait pousser les champignons durant l'automne.
00:47Et que justement, comme l'a dit l'interlocuteur qu'on vient d'entendre, c'est pour faire rentrer l'argent dans les caisses.
00:52Vous prenez l'exemple de l'autoroute A31 entre la frontière luxembourgeoise et Nancy,
00:57route des vacances pour de nombreux Belges descendant vers le sud.
01:00Vous passez de 110 à 90 à 70, on vous met un radar à chaque fois.
01:05Vous avez les gens qui freinent, mais limite si vous êtes distrait, c'est le carambolage assuré.
01:10Moi je rejoins parfaitement ce qui a été dit, où finalement on dit qu'il n'y a pas de corrélation entre le nombre de radars et la diminution des accidents de la circulation.
01:21Non mais Alexandre, si vous respectez la limitation de vitesse, pardonnez-moi de le dire comme ça, vous ne serez pas flashé.
01:29Alors votre exemple de 130 à 90 à 70, ça se fait pas en 100 mètres.
01:34Il y a des panneaux, vous savez très bien, quand vous êtes sur l'autoroute, quand vous traversez une ville, que vous allez passer à 90 et après à 70.
01:41Ça s'appelle le code de la route, vous êtes marrant.
01:43Oui mais c'est ça le problème, c'est qu'on est flashé parfois pour 1 ou 2 kilomètres à la dernière.
01:48Non, maintenant on n'est plus flashé pour 1 ou 2, ça c'est pas vrai.
01:51Je vous garantis que non.
01:53Non parce qu'on retient déjà 10%.
01:56Oui mais la marge est faible.

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