Dans le jour où, tous les soirs du lundi au vendredi, le passé éclaire le présent : grâce à ses archives, la rédaction d'Europe 1 fait le récit d'un événement relié à l'actualité.
Retrouvez "Le jour où" sur : http://www.europe1.fr/emissions/le-jour-ou
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00:00Le César du meilleur acteur.
00:03Et puis on essayera un jour de faire une grande cantine.
00:05Grattos.
00:05Yes, we can.
00:06Sergensbourg, bonjour.
00:08Il n'y a eu qu'un vainqueur, c'est l'espoir.
00:10Europe 1.
00:11Et à 7h24 sur Europe 1, c'est l'heure du jour où.
00:13Il y a 30 ans, le 6 mai 94, François Mitterrand et la reine Elisabeth II inauguraient ensemble
00:18le tunnel sous la Manche, reliant les deux rives du Channel.
00:22Le tunnel sous la Manche, lors d'Autriche, est alors la plus longue galerie sous-marine du monde.
00:27Oui, un tunnel de 50 kilomètres, dont 38 percés sous la mer.
00:3135 minutes de trajet pour des voitures embarquées sur des navettes et le TGV Eurostar qui relie
00:36Paris à Londres en 3 heures.
00:38On bâtit inagréablement, on ne sent rien, on ne voit même pas le temps passer.
00:43Nous voilà en Angleterre.
00:44À l'époque, on compare l'Eurostar et l'avion.
00:47À la gare du Nord à Paris, reportage pour Europe 1 de Jean-Michel Salvatore.
00:50Comme pour l'avion, il y a aussi des portiques de détection pour les bagages contrôlés
00:53par la police de l'air et des frontières.
00:55Et puis comme dans l'avion, il y a des hôtesses, des stewards, habillés dans les jaunes et bleus.
00:59Seule différence, les animaux sont autorisés, à condition, côté anglais, de rester 6 mois en quarantaine.
01:05Les premiers passagers montent à bord 6 mois plus tard.
01:07Le billet de train aller-retour coûte 790 francs, l'équivalent de 170 euros.
01:12Et en première classe, 1600 francs, 350 euros.
01:26Et le projet d'un tunnel sous la Manche, on en parlait déjà sur Europe 1 en 1957.
01:34Mais au début des années 80, le premier ministre Pierre Moroy disait avoir convaincu Margaret Thatcher,
01:40la première ministre du Royaume-Uni, pour construire ce tunnel.
01:43J'ai tiré le premier.
01:44J'ai dit à Margaret Thatcher, voilà, il faut faire le tunnel sous la Manche.
01:48Elle m'a dit, pourquoi un tunnel ?
01:50Moi finalement, j'aimerais bien prendre ma voiture et aller de Londres à Marseille sans feu rouge.
01:55C'est un bon, mais un bon, ça coûte plus cher encore.
01:57Margaret Thatcher lui a dit qu'elle ne mettrait pas un sous britannique là-dedans.
02:01Pierre Moroy avait répondu que les banques étaient capables de rassembler les moyens pour faire ce tunnel.
02:06Et voilà comment le projet avait été lancé.