Onze personnes ont été blessées jeudi, dont quatre grièvement, lorsqu'un avion affrété par la compagnie Air Sénégal est sorti de la piste lors de son décollage, un incident qui a entraîné une fermeture de l'aéroport de Diass, près de Dakar, a annoncé le gestionnaires de cette infrastructure.
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00:00Écoutez, on n'a pas encore bien sûr l'analyse de l'accident, mais visiblement, pour qu'il soit sorti de piste en plein décollage,
00:05ça veut dire que probablement il a eu une panne, peut-être l'explosion d'un réacteur, une panne réacteur importante qui a fait que d'un seul coup l'avion a embarqué
00:14et que le pilote n'a pas pu contrôler l'avion. Peut-être qu'il était à une vitesse trop rapide juste avant le décollage où là c'est très très difficile de contenir l'avion
00:23et l'avion est parti et puis, eh bien, bien sûr, le train a dû être effacé. Dans la cabine, il y a eu des blessés, 11, donc 4 graves.
00:34Ça arrive sur un avion... — C'est surprenant parce que c'est la première fois sur un incident, les récents incidents avec les Boeing, qu'il y a des blessés,
00:424 blessés graves. — Oui, tout à fait. — Pourquoi ? Parce qu'ils étaient mal attachés ? — Tout dépend de la violence et de qu'est-ce qui s'est passé à bord.
00:50Effectivement, si vous sortez de piste et que vous allez percuter quelque chose, le choc peut être tellement important que vous pouvez vous heurter à un siège de devant,
00:59à la cloison de devant, être grièvement blessé. C'est ce qui s'est passé. Là, il s'agissait d'un 737-300. C'est un avion de l'ancienne génération,
01:08des avions qui n'avaient pas eu de problèmes particuliers de construction, comme on l'a entendu avec le 737 Max. Faut surtout pas confondre les deux.
01:16— Donc ce modèle-là, a priori, est un modèle sûr ? — Oui. C'est un avion qui est fiable, qui vole depuis des années. Il y en a beaucoup qui ont volé en France,
01:25à Air France, dans plusieurs compagnies. Et c'est pas un avion qui a une réputation d'être particulièrement dangereux. Maintenant, vous savez,
01:33il y a toujours un petit problème technique qui peut arriver. Moi, je me rappelle un vol retour de l'île de la Réunion où un des 4 moteurs du 747
01:43a décidé qu'il ne voulait plus marcher. Bon, on a fait avec. On a pu continuer jusqu'à Orly. Vous voyez ? Donc c'est indépendant.
01:50Sachez aussi que lorsqu'on achète un avion, on achète une cellule, des ailes. Et ensuite, on choisit quel type de moteur on veut.
01:58Donc séparons bien la construction de l'avion, qui dépend par exemple de Boeing ou d'Airbus, de la fabrication des moteurs.
02:05C'est quelque chose de supplémentaire. Bon, là, visiblement, il y a eu un problème important au niveau d'un moteur.