🇸🇳 Devenir un acteur majeur du transport aérien en Afrique de l'Ouest : c'était l'objectif d'Air Sénégal. Mais entre endettement, retards et colère des passagers, le doute s'installe. Que se passe-t-il au sein de la compagnie ? Pour Brut, notre journaliste Édouard décrypte la situation.
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00:00100 milliards de francs CFA, ce serait la dette d'Air Sénégal.
00:03La compagnie aérienne sénégalaise traverse une véritable crise
00:06alors qu'un créancier menace d'immobiliser 4 de ses avions.
00:10Dette, retard, incident à répétition.
00:12Les clients sont de plus en plus nombreux à tourner le dos à la compagnie aérienne nationale.
00:16Pourquoi Air Sénégal continue à vendre des billets ?
00:19Pourquoi ? Ils savent qu'ils n'ont pas l'autorisation de décoller.
00:23Et ils continuent à vendre des billets.
00:24Nous ne sommes pas coupables, nous sommes responsables seulement.
00:28Vous avez un contrat avec Air Sénégal et nous nous venons d'aider
00:32parce que c'est notre responsabilité en tant que cas.
00:35Devenir un acteur majeur du transport aérien en Afrique de l'Ouest,
00:38c'était l'ambition d'Air Sénégal à sa création en 2016.
00:417 ans plus tard, la compagnie aérienne nationale tente plutôt difficilement d'éviter le crash.
00:46Entre janvier et mai 2024, le trafic de la compagnie aérienne a chuté de 14,4% par rapport à 2023.
00:52Selon une enquête de Genafrique, l'achat, sur une courte période de plusieurs Airbus 9,
00:56longtemps cloué au sol et qui jusqu'à présent n'ont jamais été remplis,
00:59a fortement déséquilibré les comptes de la compagnie.
01:02Air Sénégal serait endetté à hauteur de 100 milliards de dollars.
01:05Plus grave, un de ses créanciers menace de saisir 4 de ses avions pour un défaut de paiement.
01:09Il s'agit de la société américaine Carlyle Aviation.
01:12Air Sénégal lui doit 10 millions de dollars pour la location des avions.
01:15Jeudi dernier, la justice américaine a fourni une ordonnance à Carlyle Aviation
01:19lui permettant d'immobiliser ses appareils.
01:21A cela s'ajoutent les coûts élevés des vols et de nombreux retards déplorés par les clients.
01:25Depuis sa création, la compagnie a suspendu plusieurs liaisons,
01:28dont celle de Dakar vers Douala, Cotonou et Libreville.
01:31Et à partir du 19 septembre prochain,
01:33Air Sénégal mettra un terme à sa liaison entre Dakar et New York.
01:36Une liaison qui peine à décoller depuis son inauguration en septembre 2021.
01:40La raison, le Sénégal n'a jamais réussi à obtenir la certification catégorie 1
01:44imposée par les autorités américaines pour se poser aux Etats-Unis,
01:48ce qui obligeait la compagnie à louer des avions pour effectuer la liaison.
01:51A ce jour, Air Sénégal dispose d'une flotte de 10 avions,
01:542 sont de la propriété de l'Etat du Sénégal,
01:564 ont été acquis avec des prêts bancaires qui ne sont pas encore entièrement remboursés.
02:00Il s'agit de 2 Airbus 339-100neo et de 2 avions ATR 72600.
02:054 autres Airbus sont des locations sans équipage.
02:08Air Sénégal aurait accumulé des retards de paiement auprès de plusieurs créanciers
02:11qui pourraient aussi réclamer le versement de leurs arriérés,
02:14sans compter les nombreuses plaintes des clients
02:16qui réclament remboursement et dédommagement à la compagnie.
02:18Les autorités sénégalaises auraient lancé un plan de sauvetage
02:21et ordonné un audit de la compagnie aérienne nationale
02:24Pour sortir de cette mauvaise passe,
02:25Air Sénégal devra avant tout regagner la confiance de ses créanciers et de ses clients.