Démoniacus
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  • il y a 6 mois
Blindés 47 saison 2
Le FV601 Saladin blindés 6x6 anglais.
Transcription
00:00 [Rugissement]
00:10 [Musique]
00:36 Le FV601 Saladin est un véhicule blindé à 6 roues conçu en 1954.
00:47 Il a remplacé le véhicule blindé AEC en service dans l'armée britannique à partir de 1958.
00:55 Le véhicule pesait 11 tonnes, offrait une vitesse maximale de 72 km/h et avait un équipage de 3 hommes.
01:03 Les Saladin étaient appréciés pour leur excellente performance dans les conditions désertiques et ont trouvé la faveur de certaines armées du Moyen-Orient.
01:14 Ils étaient armés d'un canon rayé à basse pression de 76 mm qui tirait les mêmes munitions que celle montée sur le FV101 Scorpion.
01:25 Le Saladin offre une meilleure protection que les autres véhicules basés sur le même châssis.
01:33 Le blindage en acier protège l'équipage contre les tirs d'armes légères, les obus de 12,7 mm et les éclats d'obus.
01:41 Au-dessus de l'arc frontal, il peut également résister à des tirs de 14,5 mm à distance.
01:49 Le Saladin ne dispose pas d'un système N-BC ou d'un système d'extraction d'incendie.
01:56 Deux banques de silences grenades fumigènes sont installées.
02:01 Le châssis doté de grandes roues donne au Saladin une bonne mobilité sur la route et les chemins de terre.
02:08 La performance hors route est moyenne en raison de sa pression au sol élevée et de l'absence de système de gonflage de pneus.
02:17 Le Saladin n'est pas amphibie mais peut utiliser un kit de guet pour traverser les eaux peu profondes.
02:26 Un moteur essence de 170 chevaux assure la propulsion.
02:31 L'armement principal sur le Saladin est un canon de 76 mm pour lequel 42 munitions sont transportées.
02:44 Le canon était très puissant au moment du développement et permettait au Saladin d'engager efficacement tout type de véhicule blindé autre que les chars.
02:54 La puissance de feu est compensée par des commandes de feu rudimentaires et le canon n'est pas stabilisé.
03:03 Une mitrailleuse est montée comme une arme coaxiale et une seconde est montée sur le toit de la tourelle.
03:10 Malgré l'âge du véhicule et sa conception datée, il est toujours utilisé dans un certain nombre de pays dans un rôle secondaire.
03:20 Après la fin de la guerre mondiale, l'armée britannique a émis une exigence pour un nouveau véhicule blindé à roues 6.6 pour remplacer le véhicule blindé AEC obsolète.
03:31 Les travaux de conception ont commencé en 1947 et un contrat a été attribué à Lewis Kearse.
03:38 Le nouveau véhicule blindé a été désigné FV601A et armé d'un endurance QF de 2 livres.
03:48 Halvis a également proposé une variante d'appui feu beaucoup plus lourde appelée FV601B armée d'un nouveau canon de 76 mm basse pression.
03:59 Les travaux de conception du FV601B ont été traités par Corsair Motors qui a conçu et fabriqué 6 modèles de pré-production.
04:11 Après d'autres modifications, le FV601C est entré en production de masse en 1958 en tant que Halvis Saladin.
04:22 La production des FV601C et de ses variantes s'est poursuivie jusqu'en 1972.
04:29 Les modèles de pré-production sont les FV601B et les FV601C. Les modèles de pré-production sont les FV601B et les FV601C.
04:39 Les modèles de pré-production sont les FV601B et les FV601C. Les modèles de pré-production sont les FV601B et les FV601C.
04:49 La république fédérale d'Allemagne a été le premier pays à exprimer un intérêt pour le Saladin.
05:18 Lorsque la production a commencé, les clients d'exportation tels que l'Australie, l'Indonésie et le Ghana a également passé une grosse commande pour le véhicule.
05:29 A la fin des années 60, l'armée britannique commençait à se débarrasser des Saladins d'occasion comme aide-minimtaire pour divers états membres du Commonwealth.
05:41 Le Saladin a obtenu de bons résultats sur le marché d'exportation mais n'a pas connu autant de succès que son principal concurrent, les véhicules français Panhard AML90.
05:54 Ces derniers étaient beaucoup plus lourdement armés et surtout moins chers.
05:59 Le Saladin a partagé de nombreux composants communs avec le Saracen Armored Personal Carrier, le Starwart Height Mobility Load Carrier et le Salamander Fire Thunder.
06:14 Il a été utilisé pendant la défense de l'aéroport international de Niskozi en 1974 et les opérations de reconnaissance armée ultérieures sous la bannière de l'ONU.
06:28 Le Saladin était également employé par l'armée britannique dans l'Irlande du Nord durant les troubles en 1975.
06:38 [Musique]
06:55 Merci à tous !
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