Category
🗞
NewsTranscription
00:00 L'entreprise de Mereniac, VUV Bikes, va aider à l'organisation des Jeux Olympiques.
00:04 Elle a signé hier un contrat avec la mairie de Paris qui va utiliser ses vélos cargo
00:09 pendant la période notamment des JO et au-delà.
00:11 Et c'est donc depuis Paris que le fondateur de VUV Bikes nous répond dans l'écho d'ici ce matin.
00:15 Thomas Quagnac.
00:16 Bonjour Thomas Chenu.
00:17 Bonjour.
00:18 À quoi vont-ils servir alors vos vélos VUV Bikes pendant les Jeux Olympiques ?
00:22 Alors plusieurs utilisations, des cas d'usage très différents.
00:26 Il va y avoir des flottes de vélos cargo qui vont être adressées à du déplacement
00:31 en tout cas de matériel pour opérer sur les JO.
00:36 Il va y avoir également des vélos cargo qui vont transporter des plateaux repas
00:41 pour les organisateurs, notamment des bénévoles qui sont là pour baliser,
00:47 pour faire du conseil auprès des personnes qui vont venir assister aux JO.
00:52 Donc voilà on a une étendue aujourd'hui d'usages qui vont être adressés par des vélos
00:56 qui vont être différents en fonction des configurations.
00:59 Et est-ce que vous savez de combien de vélos on parle pour ce contrat avec la mairie de Paris ?
01:03 Alors c'est un marché à bonnes commandes.
01:04 Donc il y a plusieurs centaines de milliers d'euros qui sont adressés sur ce marché.
01:09 Ce qui représente plusieurs dizaines.
01:11 Alors on ne va pas aller sur la centaine de vélos mais je pense qu'on sera autour d'une cinquantaine de vélos.
01:16 Et donc c'est votre fameux vélo cargo où on peut transporter du froid
01:20 avec un petit frigo intégré qui va j'imagine servir aux plateaux repas ?
01:24 Oui tout à fait.
01:25 Alors c'est cet usage-là de transport de froid dirigé.
01:28 Donc nous encore une fois on est constructeur de vélos cargo.
01:32 Donc on est la bonne monture en fait.
01:34 Une solution qui est brevetée, qui a été présentée encore une fois au CSE de Las Vegas en début d'année.
01:39 Et donc c'est un caisson effectivement qui va pouvoir porter des plateaux repas
01:45 mais il peut porter également d'autres types de contenus qui nécessitent des normes ATP par exemple.
01:53 Enfin en tout cas de la pharmaceutique.
01:55 Et dans ce cas-là avec les JO et la mairie de Paris, il va servir principalement à porter la tarente alimentaire.
02:02 Alors il y a la partie chef d'entreprise, on vient d'en parler.
02:05 Mais en tant que français aussi, qu'est-ce que ça vous fait de participer un petit peu à la réussite des Jeux Olympiques ?
02:10 Alors la réussite, en tout cas on va participer, exactement on espère.
02:15 On va participer donc déjà à désengorger les centres-villes, à apporter une solution.
02:19 Parce qu'effectivement il y a aujourd'hui une grosse inquiétude sur la circulation des biens dans le centre de Paris.
02:28 Donc effectivement heureux de pouvoir y participer.
02:33 Surtout avec du matériel qui est effectivement aussi made in France.
02:36 Puisque nous 90% de la valeur de nos vélos est réalisée en France.
02:41 Et puis voilà, c'est un bon petit retour.
02:45 Alors effectivement on adresse nos vélos à la mairie de Paris.
02:48 Mais il y a aussi le groupe La Poste qui est un grand partenaire des JO, qui va utiliser aussi nos vélos durant les JO.
02:54 Oui ça c'était un gros contrat que vous avez signé il y a un peu moins de deux ans.
02:58 Ça a changé la vie ça complètement de votre entreprise ?
03:01 C'est un contrat, il n'y avait pas de précédent en fait sur le contrat.
03:03 C'est le plus gros contrat qu'il n'y ait jamais eu sur le secteur du vélo cargo.
03:06 Alors encore une fois on reste un petit marché.
03:08 Ça représente un peu plus d'un millier de vélos cargo.
03:11 Et ça nous a permis de nous structurer.
03:13 On est localisé sur Mérignac, vous l'avez dit.
03:15 On est 35 personnes, on fait plusieurs millions de chiffres d'affaires.
03:19 Oui c'est ça, on vous l'avait reçu il y a un an et demi, c'était en janvier 2023, vous étiez 25.
03:23 Là vous êtes passé déjà à 35.
03:25 Tout à fait.
03:26 Donc c'est un contrat qui nous permet en fait en tout cas de prendre un peu plus d'expertise.
03:31 Je vous l'ai dit, ça nous permet de nous structurer,
03:34 de pouvoir répondre aux exigences de grands donneurs d'ordre comme La Poste.
03:38 Ils sont exigeants, donc on se doit en tout cas de pouvoir recruter des personnes
03:44 qui sont à même de pouvoir répondre à leurs demandes.
03:47 Les Jeux Olympiques c'est dans très peu de temps.
03:49 Thomas Chenu, ça va le faire pour livrer tous ces vélos cargo en 70 jours à la mairie de Paris ?
03:55 On a une bête capacité de production aujourd'hui.
03:57 On réalise quasiment plus de 150 vélos par mois.
04:01 Donc c'est pas forcément un besoin comme ça soudain et immédiat.
04:06 On s'est préparé depuis un bon moment.
04:07 Vous savez les approvisionnements de vélos, on les prépare quasiment 6 mois à l'avance.
04:11 On savait qu'il allait avoir ce pic, en tout cas ce pic de demande en amont d'IGO.
04:16 La mairie de Paris, La Poste effectivement sont présents,
04:19 mais il y a aussi une trentaine de transporteurs aujourd'hui
04:23 contraints de devoir utiliser des vélos cargo pour opérer leur activité pendant les JO.
04:28 Donc on est aussi avec eux pour évangéliser ce besoin,
04:32 pour les aider en tout cas à ces nouveaux usages.
04:37 Forcément les problèmes de circulation qu'on anticipe.
04:41 Vous en parliez Thomas Chenu.
04:42 Merci en tout cas d'avoir été avec nous ce matin depuis Paris
04:46 où vous venez de signer un contrat avec la mairie au nom de votre entreprise VUV Bikes à Mérignac.
04:50 Bonne journée à vous.
04:51 Merci beaucoup. Bonne journée.