Ces caméras High Tech remplacent les rétroviseurs sur les bus électriques de la STAS ! Dans 10 ans, ils seront tous équipés. objectif : élargir le champ de vision des conducteurs et éviter l’accident avec les trottinettes, piétons ou cyclistes.
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00:00Sans cette caméra en guise de rétroviseur, le conducteur du bus n'aurait pas vu le cycliste
00:08arriver sur sa gauche.
00:10Ça, ça signale la présence du vélo.
00:12D'accord.
00:13Si je tourne, me dis donc en direction du vélo.
00:17En 2018, la fille d'Isabelle et Jérôme Cizeron est décédée à Paris alors qu'elle
00:22se rendait à l'Assemblée Nationale en vélo.
00:24Armel, jeune attaché parlementaire, a été percutée par un camion.
00:28Elle se trouvait dans l'angle mort.
00:31Depuis, ses parents militent pour plus de sécurité dans les transports et notamment
00:35pour la mise en place de ce nouveau système de détection.
00:38Pour tous les autres, c'est quand même la prévention, c'est ça, dans tous les
00:43domaines et dans ce domaine particulièrement, nous, ça nous tient évidemment à cœur
00:47pour que ça puisse servir, j'allais dire, le nombre de morts, même si c'est relativement
00:56minime et heureusement, c'est trop.
01:00Je pense que chacun à notre petit niveau, on essaye de faire avancer un petit peu les
01:05choses.
01:06D'ici 10 ans, Saint-Etienne-Métropole va renouveler toute sa flotte.
01:10Comme le veut la réglementation, les nouveaux bus et trolleys seront équipés de cette
01:14caméra.
01:15La stas compte actuellement 140 véhicules.
01:18J'ai évidemment été très sensible à cet accident dramatique qui a coûté la vie
01:22à Armel.
01:23Quand ses parents m'ont envoyé ce courrier me demandant de sensibiliser l'ensemble
01:28des chauffeurs de camions, de bus de la métropole et puis qu'ils m'ont fait part de leur
01:32combat, j'ai évidemment été d'abord très touché et je me suis senti extrêmement
01:36concerné.
01:37Nous avons pris cette décision évidemment en pensant à Armel et en se disant que ça
01:41évitera des drames comme celui-là.
01:4310 ans pour tout changer et former les 460 conducteurs des transports stéphanois.
01:48Le territoire fait d'ailleurs partie des premiers de France à utiliser ces caméras.
01:53Il y a énormément d'angles morts sur un véhicule, contrairement à ce que beaucoup
01:56de gens croient.
01:57Le conducteur voit peu de choses avec une rétrovision classique.
02:00On voit très très peu de choses, les côtés sont masqués, l'arrière du véhicule est
02:03masqué, l'avant est masqué pour les jeunes enfants qui font moins d'un mètre dix.
02:07On ne voit pas un enfant qui traverse devant un bus et donc c'est important pour toutes
02:11ces raisons parce que vous imaginez les graves conséquences que ça pourrait avoir.
02:14Un bus de ce type coûte 500 000 euros à la métropole.
02:18Le système de détection est estimé à 3% du prix d'achat.
02:22Alors est-ce le prix de la sécurité ?