• il y a 6 mois
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Transcription
00:00 Max, c'est votre course à domicile.
00:03 Est-ce qu'il y a un intérêt de vivre dans la ville où se déroule la course ?
00:07 Je crois que c'est ce que j'apprécie le plus, en tout cas le fait que l'environnement soit très sûr.
00:13 J'aime beaucoup la qualité de vie en général.
00:17 Le cadre des entraînements est bon, la nourriture, la météo, quand on se réveille on voit la mer.
00:24 C'est pour moi quelque chose de très important, notamment mentalement.
00:28 Lorsque vous vous sentez bien, vous êtes heureux de ce qui se passe tout autour.
00:35 Et quand c'est le week-end de course, quels sont les bons et les mauvais côtés ?
00:38 Le point positif, je crois que c'est pouvoir dormir chez soi dans son propre lit.
00:42 Le pire, c'est qu'il y a beaucoup d'activités et d'agitation.
00:46 Cela ne reflète pas vraiment ce qui se passe à Monaco habituellement.
00:50 Pendant le grand prix, le week-end de course, c'est toujours comme ça.
00:54 Est-ce que vous êtes fan de l'histoire de la Formule 1 ?
00:57 Oui et non.
01:01 Est-ce que vous avez une culture de la Formule 1 ?
01:04 Par exemple, qui a gagné à Calamie en 1993 ?
01:07 Qui était sur le podium en Belgique en 1994 ?
01:12 Votre père.
01:15 Après coup.
01:18 Mais il n'aurait jamais dû monter sur le podium.
01:21 En ce qui concerne Monaco, quelle est la course la plus mémorable pour vous ?
01:25 Quand vous y avez conduit ou peut-être une course historique ?
01:29 Je pense que c'était en 1996, où beaucoup de pilotes se sont crashés.
01:34 Et c'était le Français Olivier Panisse qui a remporté la course avec des pneus slick.
01:40 Je pense que c'est ce genre de course qui est toujours mémorable, parce qu'elles sont folles.
01:45 Cela prouve qu'à Monaco, même si vous êtes en pole position, si la météo se dégrade,
01:49 il est très facile de faire une erreur avec ces murs tout autour et ces rails.
01:52 Et cela donne des courses historiques.
01:56 Les pilotes de F1 parlent toujours de l'osmose qu'il faut avoir sur le circuit.
02:00 Qu'est-ce que cela signifie ?
02:03 Si vous vous adressez aux nouveaux fans de Formule 1,
02:06 qu'est-ce que cela veut dire d'être en osmose avec la voiture, et particulièrement ici ?
02:10 Je pense qu'ici, cela dépend si vous vous sentez à l'aise ou non dans la voiture, au volant.
02:15 Si vous êtes confiant dans votre capacité à trouver la limite,
02:19 parfois c'est mieux, parfois c'est pire.
02:22 Si votre voiture ne fonctionne pas bien, ce n'est pas un bon endroit pour piloter.
02:25 Par contre, si votre voiture marche bien, vous êtes vraiment confiant pour rouler dans ces rues très étroites.
02:30 Cela peut vraiment faire une grosse différence.
02:33 C'est à cause de cela que je pense que Monaco est si spéciale.
02:37 Dans d'autres endroits et sur d'autres circuits, si votre voiture n'est pas à 100%, vous pouvez quand même attaquer.
02:42 Ici, c'est un peu différent.
02:44 Est-ce que cela signifie que dès les premiers essais, vous savez immédiatement que vous allez avoir une bonne ou une mauvaise voiture ce week-end ?
02:50 Oui, mais Monaco peut aussi réserver des surprises.
02:53 Le tracé est vraiment étroit. Certaines voitures se révèlent ici.
02:58 Bien entendu, certaines autos ne sont pas vraiment conçues pour un circuit comme Monaco.
03:04 Certaines équipes font un meilleur travail dans ce domaine en essayant de trouver une meilleure configuration, une configuration optimale.
03:08 Le fait d'avoir remporté le Grand Prix de Monaco est quelque chose de significatif pour vous ?
03:13 Bien sûr, je suis très heureux d'avoir gagné à Monaco.
03:17 C'est un rêve que tous les pilotes poursuivent.
03:21 C'est un Grand Prix très spécial.
03:25 Il est probable aussi que cela vous rendra un peu plus détendu par la suite.
03:29 Vous savez, une fois que vous allez gagner la course, ce n'est plus un désir ultime d'essayer de s'imposer.
03:34 Il s'agit juste d'essayer d'avoir un bon week-end en essayant de marquer des points et non plus gagner à tout prix.
03:38 On va le présenter comme ça.
03:39 Pourquoi est-ce que Monaco est toujours la course à gagner ?
03:44 Tout simplement parce que c'est une piste très difficile.
03:46 Réussir un bon week-end ici, c'est très stressant.
03:50 C'est pour ça que c'est toujours une très belle course à gagner.
03:54 Pendant que le Grand Prix est en cours, vous êtes au volant, il ne se passe pas grand-chose.
04:00 Normalement, il s'agit d'une course sans aléas.
04:02 Il faut juste se tenir à l'écart des rails.
04:04 Elle garde le statut de la course à gagner.
04:06 Si vous demandez à n'importe qui, je pense que dans le paddock, ils veulent tous gagner à Monaco.
04:09 Si vous étiez un fan de F1, est-ce que vous seriez à un endroit précis du circuit pour regarder la course ?
04:14 Je ne regarderais pas la course, je serais dans les clubs.
04:17 Ah bon, d'accord. Mais il n'y a pas un endroit du circuit meilleur que les autres ?
04:20 Je pense que pour les fans, le mieux, ce sont tous les virages rapides, où les voitures sont très proches des rails.
04:26 Je pense au Tabac notamment, qui est un endroit magnifique.
04:29 La chicane de la piscine.
04:31 En tant que fan, je pense qu'il est très agréable de se tenir là.
04:34 L'efficacité des commissaires à Monaco est remarquable. Est-ce que vous avez une anecdote à ce sujet ?
04:40 Oui, malheureusement, je suis allé dans le mur et dans le rail plusieurs fois ici.
04:47 Ils ont toujours réussi à récupérer la voiture très rapidement.
04:50 Ils sont vraiment très bons dans leur travail.
04:54 Ils ont été très bien formés.
04:56 Je pense que beaucoup de courses auxquelles nous participons ont beaucoup à apprendre des commissaires de Monaco ici.
05:01 Parce qu'ils n'ont pas peur. Ils sautent parfois sur la piste alors qu'ils ne sont pas censés le faire.
05:06 Mais c'est pour dégager la voiture très rapidement, afin de relancer l'action au plus tôt.
05:11 Sauf quand ils montrent le fond plat de la voiture de Sergio. Ce sont malheureusement des choses qui arrivent parfois.
05:17 Auparavant, les pilotes de Formule 1 pouvaient également participer à la même saison, 24 heures du Mans, Indianapolis.
05:24 Ils accumulaient des milliers de kilomètres en essai dans l'ère moderne.
05:27 Les pilotes sont plus restreints. Est-ce que c'est la raison pour laquelle les courses en simulateur vous plaisent tant ?
05:32 De manière générale, je pense que je suis toujours été passionné non seulement par les voitures de Formule 1, mais aussi par n'importe quelle autre voiture.
05:38 Comme dans la vraie vie, parfois j'aime vraiment faire des essais avec des voitures GT3 par exemple ou autre.
05:43 Et dans le simulateur, c'est à peu près la même chose.
05:45 Vous conduisez beaucoup de voitures différentes sur des circuits différents que vous ne connaissez pas forcément en Formule 1.
05:50 Il y a l'aspect compétitif évidemment.
05:52 Le monde de la simulation, il y a beaucoup de bons pilotes également. Ils aiment se mesurer.
05:57 C'est leur profession, leur travail. Et j'aime aussi gagner en simulateur.
06:00 C'est un véritable défi j'imagine. Qu'est-ce qu'il y a finalement pour votre besoin ? Un manque de test ?
06:06 C'est mon hobby et ma passion, j'aime ça.
06:09 Est-ce que vous avez d'autres passions de la course ?
06:12 J'aime bien être ici à Monaco, naviguer un peu, pour me détendre.
06:18 Quand vous êtes sur l'eau, vous aimez bien faire du jet-ski, en tout cas c'est mon cas.
06:23 D'autres petites choses amusantes, c'est passer du temps avec ma famille et mes amis.
06:26 C'est vraiment essentiellement tout ce dont j'ai besoin.
06:29 Et j'aime le paddle aussi, oui.
06:31 Est-ce que vous intensifiez les entraînements ?
06:34 Je dois dire que l'année dernière, au mois d'août, j'étais presque tous les jours sur le camp paddle.
06:38 J'ai entendu que vous aviez 11 raquettes ?
06:41 Oui, j'ai beaucoup de raquettes. Je ne peux plus rejeter la faute sur la raquette.
06:44 On doit maintenant rejeter la faute sur la technique.
06:47 Il y a 11 ou 12 pilotes qui vivent actuellement à Monaco en Formule 1.
06:53 Est-ce que vous seriez capable de citer le plus assidu à la salle de sport ?
06:57 Probablement George.
06:59 On l'a invité plusieurs fois au paddle, et parfois son programme d'entraînement ne lui permettait pas de venir avec nous.
07:05 C'est très sérieux alors.
07:07 Le plus assidu dans les boîtes de nuit ou pour faire la fête ?
07:11 Je pense qu'en ce moment, c'est certainement Lando.
07:14 Le plus assidu au casino ?
07:17 Je ne sais pas. Je ne sais pas si beaucoup de pilotes vont au casino.
07:22 Vous jouez ?
07:23 Non, je déteste les jeux d'argent.
07:25 Et celui qui invite le plus les autres chez lui ?
07:29 Je ne comprends pas que ce ne soit pas vous.
07:35 Je parle en mon nom, mais Lando est venu.
07:38 En ce qui concerne les autres pilotes, je pense que Nick de Vries, qui est bien sûr néerlandais et qui vit là.
07:45 Je ne suis jamais allé chez Lando. On se rencontre toujours à l'extérieur, pas dans l'appartement.
07:49 Et qui mérite le plus d'avoir le statut de résident à Monaco ?
07:52 Parce que parfois, il ne passe pas beaucoup de temps ici.
07:55 Charles, bien sûr.
07:57 Merci beaucoup Max. Bon courage et bonne chance pour ce week-end de course.
08:02 On croise les doigts.
08:04 Un petit mot en français ?
08:06 Rendez-vous au premier virage ?
08:08 Rendez-vous au premier virage.
08:10 C'est bien.
08:12 Je parlais un peu de français parce que je l'avais appris à l'école.
08:17 Et quand personne ne vous parle français, vous l'oubliez.
08:20 Je peux encore lire un peu.
08:22 Mais oui, je pense qu'il est assez facile pour moi de reprendre parce que c'est toujours dans un coin de ma tête.
08:27 Mais je dois trop réfléchir.
08:29 Pas grave. Merci. Merci beaucoup.
08:31 Merci.
08:33 [SILENCE]