Hannane El Hamraoui, directrice générale de HDF
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00:00 - Après 1500 France Bleu, j'ai rendu l'inauguration hier à Blanqueford, une usine de fabrication de piles à combustible hydrogène.
00:05 Le groupe HDF pour Hydrogène de France s'est installé sur un site de 4 hectares, aux portes de l'ancienne usine Ford.
00:11 Une centaine d'emplois l'accueillent aujourd'hui, plus de 500 attendus à partir de 2030.
00:16 Notre invitée ce matin, c'est la directrice générale de HDF, Kevin Blondel.
00:19 - Bonjour Ananelle Ambrawi. - Bonjour.
00:22 - Vous avez coupé le ruban symboliquement hier je dis symboliquement, parce que le hangar de production est encore bien vide.
00:28 On ne produit pas encore à l'heure actuelle. - Non tout à fait.
00:31 On est en train pour la fin 2024 de mettre en place le process industriel et on démarre à la production début 2025.
00:37 - Une pile à combustible d'hydrogène, quand on parle comme ça, on n'est pas des spécialistes autour de cette table,
00:42 ça nous paraît compliqué, ça nous paraît flou, c'est quoi en des mots très simple ?
00:47 - Alors une pile à combustible c'est comme un groupe électrogène qui produit l'électricité
00:51 à partir d'une réaction chimique qui va convertir l'hydrogène en oxygène
00:55 et ça va produire de l'électricité avec une réaction chimique qui finalement ne produira que de l'eau.
01:01 - L'hydrogène on le trouve partout ? - L'hydrogène il faut le fabriquer.
01:04 Aujourd'hui l'hydrogène il est fabriqué de façon pas propre en craquant le méthane.
01:10 Donc là maintenant l'hydrogène, les nouvelles façons de produire l'hydrogène sont propres à partir d'électrolyse de l'eau,
01:16 c'est à dire qu'on va venir casser la molécule d'eau avec une machine qui s'appelle un électrolyseur
01:20 et dès lors que l'électricité qui permet de casser la molécule d'eau est propre, on signifie que l'hydrogène est vert, il est propre.
01:27 - Alors moi si vous me dites pile, j'imagine les petites piles que je mets dans ma radio, c'est beaucoup plus gros que ça en réalité.
01:31 - C'est beaucoup plus gros que ça, une pile aujourd'hui que développe HDF, c'est un container maritime qui fait 12 mètres de long,
01:37 qui pèse plus de 30 tonnes en sortie et il y a plus de 1000 composants dans une pile à combustible.
01:42 - Et qu'est-ce qu'on fait avec ça ? - Alors une pile à combustible ça produit l'électricité,
01:46 donc ça permet de produire de l'électricité pour les réseaux électriques,
01:50 ça permet de produire de l'électricité également pour alimenter une locomotive de fret, alimenter un bateau ou alimenter également les voitures.
01:59 - On fait rouler les trains avec notamment. - Tout à fait.
02:01 - Dans les Codiciers avec nous ce matin, la directrice générale d'HDF qui vient de s'installer au port de l'ancienne usine Ford à Blanquefort.
02:06 - Ananel Amraoui, quels seront vos futurs clients, qui seront-ils ?
02:10 - Alors nos futurs clients seront les opérateurs de locomotives de fret, mais également les armateurs de bateaux,
02:18 donc les navires, on pourra mettre des piles à combustible dans des navires pour alimenter en propulsion électrique les bateaux,
02:24 également alimenter tous les auxiliaires d'un bateau, par exemple les navires avec l'électricité à bord, la climatisation,
02:32 et puis les opérateurs de réseaux électriques qui vont pouvoir bénéficier de cette pile à combustible qui produit l'électricité en continu.
02:40 - Aujourd'hui HDF c'est une centaine de salariés, on le disait avec Janelle, l'objectif c'est 500 en 2030,
02:45 ça veut dire que vous êtes sacrément confiant dans votre technologie quand même, vous pourriez imaginer que vous allez grossir à ce point.
02:51 - Effectivement, l'hydrogène aujourd'hui est un vecteur qui va permettre de révolutionner la transition énergétique,
02:57 et donc HDF, Hydrogène de France, notre principale activité c'est l'hydrogène, donc on y croit très fort.
03:02 - Vous êtes encore dans la recherche, vous le disiez aujourd'hui, donc vous pensez vraiment arriver à quelque chose de productif d'ici l'année prochaine.
03:08 - Effectivement, nous sommes dans la recherche et développement, mais sur une recherche et développement concrète,
03:13 tournée vers l'industrialisation, d'où l'ouverture de notre usine et l'inauguration hier.
03:17 - Avec des modèles déjà, est-ce qu'on en produit beaucoup des piles à combustible d'hydrogène en France ou dans le monde aujourd'hui ?
03:22 - Alors on en produit principalement pour les voitures légères, les voitures de tourisme, de tous les jours.
03:28 - Donc les plus petites en fait, des toutes petites, c'est ça ?
03:30 - Tout à fait.
03:31 - Pour des batteries de voiture, c'est ça ?
03:33 - Exactement, donc c'est vraiment des piles à combustible pour la voiture électrique,
03:37 et aujourd'hui HDF va prendre cette technologie-là pour en faire des piles à combustible beaucoup plus grosses,
03:42 pour des applications beaucoup plus intensives.
03:44 - L'objectif c'est de rester à Blancfort à l'avenir, si jamais vous montez à 500 salariés, comme on le dit ?
03:49 - Oui, tout à fait. Blancfort est une ville qui nous a accueillis, on est de la région,
03:53 donc du coup l'objectif est vraiment de rester à Blancfort,
03:56 et de pouvoir permettre de réindustrialiser ce site qui a vu perdre Ford dans les années 2019.
04:02 - Mais qui a un savoir-faire ouvrier, du coup aujourd'hui aussi ça compte ça ?
04:05 - Ça compte beaucoup, on a la chance d'avoir un tissu industriel très fort à Blancfort,
04:10 mais dans toute la Nouvelle-Aquitaine, notamment grâce à l'aéronautique,
04:14 et donc on bénéficie de ce tissu industriel pour pouvoir industrialiser demain sur notre site.
04:18 Merci beaucoup à Nanelle Ambrawi, directrice générale de HDF pour Hydrogène de France.