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00:00C'est un mal nécessaire actuellement.
00:02Normalement, les camions de 5 essieux et plus continuent tout droit ici pour se rendre au Nouveau-Brunswick.
00:07Jusqu'en septembre, ils doivent tourner sur la route 232 pour se rendre à la 85
00:13et finalement passer par Edmonston pour atteindre le Haut-Madagascar.
00:17Ça nous impacte beaucoup parce qu'on fournit la région de Claire à Nouveau-Brunswick.
00:22Puis dans ces coins-là, il y a juste la 299 pour aller dans ces coins-là.
00:27Ça va minimum une dizaine de fois par jour, des fois là-bas.
00:32Ça fait que là, on fait 10 heures de plus de transport.
00:37C'est un détour de plus de 200 kilomètres aller-retour pour les routiers du transcontinental.
00:41Après, supplémentaire, c'est du temps de plus, c'est du fuel, du carburant de plus.
00:47Je crois que le ministère était rendu à une sécurité quand même à ce sujet-là.
00:52Il était vraiment défaillant, justement, des risques d'effondrement que le ministère du Transport nous avait dit.
00:57Pour juste faire 200 kilomètres ou passer Saint-Jean-de-la-Lande, c'est pas évident ben ben.
01:04C'est des côtes et des montagnes.
01:07Normalement, c'est plus de 900 véhicules qui passent ici quotidiennement pour un total de 21 % de poids lourd.
01:12C'est le ministère du Transport qui a pris les mesures nécessaires.
01:15J'ai su une semaine avant même pas. Ça fait que ça fait pas ben ben long pour essayer d'ajuster nos affaires.
01:21Les voitures ou les camions de livraison peuvent emprunter un détour local d'une dizaine de kilomètres par des chemins de gravier.
01:28Il est donc plus difficile de se rendre à Saint-Jean-de-la-Lande pour aller chercher une pinte de lait.
01:32Il y a un commerce qui n'appartient pas à Saint-Laurent-du-Lac-Londres, il appartient à la municipalité.
01:35Et lui est impacté un petit peu par ses ventes de produits. C'est un petit magasin.
01:39Si les travaux se déroulent bien, ils pourraient se terminer avant septembre.
01:43Alison Dubé, CIMT TVA, Saint-Marc-du-Lac-Londres.