Après des mois de course contre la montre, le prolongement de la ligne 14 accueille aujourd'hui ses premiers voyageurs, pour relier Saint-Denis, au nord de Paris, à l’aéroport d’Orly, un mois avant l’ouverture des Jeux olympiques.
« C’est une réussite majeure » pour la RATP, maître d’oeuvre principal du projet, a salué le porte-parole du groupe public Jimmy Brun. « Il était ultra-complexe, avec un prolongement, une modernisation du système d’automatisation de l’exploitation et le renouvellement du matériel roulant », explique-t-il.
Avec 28 km de long, huit nouvelles stations et 11 communes traversées, la ligne 14 transportera d’ici mi-2025 un million de voyageurs par jour, devenant ainsi le premier « supermétro » de la région parisienne.
Lors d’une visite début juin, le directeur du projet Stéphane Garreau avait évoqué un « trait d’union entre le réseau historique et le futur réseau du Grand Paris Express » grâce à ses correspondances avec les lignes 15, 16, 17 et 18 en phase de construction.
« C’est une réussite majeure » pour la RATP, maître d’oeuvre principal du projet, a salué le porte-parole du groupe public Jimmy Brun. « Il était ultra-complexe, avec un prolongement, une modernisation du système d’automatisation de l’exploitation et le renouvellement du matériel roulant », explique-t-il.
Avec 28 km de long, huit nouvelles stations et 11 communes traversées, la ligne 14 transportera d’ici mi-2025 un million de voyageurs par jour, devenant ainsi le premier « supermétro » de la région parisienne.
Lors d’une visite début juin, le directeur du projet Stéphane Garreau avait évoqué un « trait d’union entre le réseau historique et le futur réseau du Grand Paris Express » grâce à ses correspondances avec les lignes 15, 16, 17 et 18 en phase de construction.
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00:00Rejoindre l'embarquement d'Orly en 30 minutes depuis le centre de Paris, c'est désormais possible.
00:07Fini le terminus à la station Olympiade, la ligne 14 est prolongée de 14 km, direction l'aéroport.
00:15Objectif, décongestionner et décarboner sa desserte, souvent sujette aux bouchons.
00:21Quasiment 75% des passagers et plus de 90% de nos salariés qui viennent en voiture individuelle,
00:27faute de solutions en mode de transport collectif pour rejoindre l'aéroport,
00:31ça crée des congestions entre lesquelles on essaie de lutter.
00:34L'arrivée du métro va fluidifier, faciliter l'accès.
00:37Une ligne pour laquelle les abonnés aux passes Navigo ne paieront pas de supplément.
00:42Sans abonnement, le ticket à l'unité coûtera lui 11,50 euros depuis ouvert l'aéroport.
00:48Avec ses 72 rames, la ligne violette pourra accueillir 40 000 voyageurs en heure de pointe.
00:54A terme, 200 000 personnes pourront l'emprunter quotidiennement.
00:58Elle deviendra la première ligne de métro en France.