Frédéric Denefle (IUMI): «Les assureurs maritimes ont toujours assuré les risques de guerre dans le domaine maritime et du transport»
Cécile Desjardins reçoit Frédéric Denefle, président de l’International Union of Marine Insurance (IUMI), en direct de la 15e édition de ParisMat à la Maison de la chimie
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00:00Bonjour à tous, je suis très heureuse de vous retrouver sur ce plateau télé L'Opinion,
00:18l'AGFI, en direct du rendez-vous Paris Mat 2024. Je reçois Frédéric Deneufle. Bonjour Frédéric.
00:24Bonjour. Frédéric, vous êtes président de l'IUMI, l'International Union of Marine Insurance.
00:30Un mot de présentation peut-être ? Oui, bien sûr. IUMI est donc une
00:35association professionnelle internationale non-gouvernementale qui réunit des assureurs
00:41maritimes en provenance de plus de 40 pays. Et cette association existe depuis maintenant
00:50bientôt 150 ans, donc ça mérite d'être noté notamment aujourd'hui, précisément aujourd'hui.
00:56Et nous sommes donc associés tous ensemble à des travaux qui visent, à travers cette
01:02association, à identifier les nouveaux risques qui peuvent influencer ou qui peuvent avoir des
01:08impacts sur les assureurs maritimes et qui consistent aussi à collecter des informations
01:16sur les chiffres d'affaires des assureurs maritimes et sur l'évolution des risques
01:21que nous assurons, les volumes de marchandises transportées, les valeurs de marchandises
01:25transportées, l'évolution des flottes, l'évolution technologique des flottes. Donc voilà,
01:29on est un observatoire permanent de ces évolutions. Quelques chiffres peut-être pour avoir une idée
01:34justement de ce que vous représentez ? Bien sûr. Le chiffre d'affaires de
01:38l'assurance maritime qui est collecté en 2022 par IUMI, qui s'élève donc à 34 milliards de
01:47dollars. 50% à peu près de ce chiffre qui correspond aux primes d'assurance versées
01:55à l'assurance, aux assureurs facultés. Donc le plus gros de ce chiffre d'affaires est constitué
02:01par les risques donc relatifs aux marchandises transportées. Et puis ensuite une division du
02:08solde de ce chiffre d'affaires entre l'assurance des corps de navire, l'assurance offshore et
02:13l'assurance de la responsabilité des armateurs. Donc une évolution qui est toujours tendancielle
02:21et qui est proportionnelle donc à l'activité au commerce international, à l'augmentation de la
02:28valeur des navires. Plus ces valeurs augmentent, plus les primes des assureurs peuvent en ressentir
02:34les effets. Les principaux sujets sur lesquels vous travaillez actuellement ? Alors les sujets
02:39qui sont les plus préoccupants du point de vue des assureurs maritimes, ce sont les nouvelles
02:43technologies qui d'une manière ou d'une autre vont être impliquées et vont être utilisées pour
02:51construire les navires de demain. Sans aucun doute les problèmes liés aux tensions géopolitiques,
02:57avec les difficultés qui peuvent survenir sur certaines routes comme le canal de Suez ou la
03:07mer Rouge. Évidemment la situation conflictuelle qui perdure depuis maintenant plus de deux ans
03:12en mer Noire. Ces sujets géopolitiques sont aussi très très haut dans l'agenda des assureurs
03:17maritimes et les préoccupent véritablement dans la mesure où les assureurs maritimes de tout temps
03:21ont assuré les risques de guerre dans le domaine maritime et dans le domaine du transport. Donc un
03:27risque qui renaît de s'essendre et qui est particulièrement préoccupant pour les assureurs
03:31maritimes que représente UMI. Si on doit retenir qu'une chose sur la UMI ? Eh bien UMI doit se
03:38concentrer sur les évolutions qui vont impacter nos métiers, les métiers que nous assurons et je
03:46parle ici de l'intelligence artificielle, je parle ici du traitement des informations de masse,
03:52ce que dans le jargon des uns et des autres on appelle le Big Data et puis évidemment la
03:58digitalisation des processus, des processus de souscription, des processus d'engagement. Il va
04:05falloir que les assureurs soient extrêmement attentifs à ces évolutions qui vont être
04:09rapides et qui vont devoir être intégrées de la façon la plus efficace qui soit pour répondre
04:14aux besoins des clients des assureurs maritimes. Ça fait deux ans que vous êtes président de la
04:18structure. Vous avez eu des surprises ? Qu'est-ce que vous tirez de ces deux années ? Alors
04:23effectivement depuis deux ans je suis associé en qualité de président au travail d'UMI à un moment
04:30particulièrement emblématique, la reprise des tensions géopolitiques. On avait connu finalement
04:36une situation de paix durable ces dernières années, même au-delà. Les cinquante dernières années ont
04:43été marquées par une paix qui a été propice au commerce, qui a été propice au développement
04:47technologique, qui a été propice aux investissements. Finalement un rapprochement des pays, des cultures,
04:53une meilleure intégration économique. Depuis deux ans le mouvement s'essouffle, le mouvement par
05:00endroit est remis en question et les assureurs maritimes sont mis en pleine lumière dans la
05:04mesure où on s'aperçoit que l'économie mondiale tourne aussi grâce aux transports maritimes et
05:11avec le soutien des assureurs maritimes. Du moment où les assureurs maritimes se retrouvent devant
05:15ces situations, est-ce qu'ils sont en mesure d'y faire face ? Est-ce qu'ils sont en mesure
05:19d'accompagner ces tensions, de continuer à jouer et assumer leur rôle ? C'est toutes ces questions-là
05:25qui depuis deux ans reviennent sur nos bureaux, reviennent dans nos forums et ça nécessite beaucoup
05:31de discussions, beaucoup d'échanges et beaucoup de sang-froid aussi. Merci beaucoup Frédéric Deneuve.