Retrouvez le replay de la 1ère course de l'E-Prix de Portland du 29/06/2024.
Category
🥇
SportTranscription
00:30FIA FORMULA E
01:00Le leader du championnat, Nick Cassidy, n'est pas dans le top 10.
01:03Bonjour Paul Petit.
01:04Bonjour Adrien Paviot.
01:05Voici le circuit sur lequel nous sommes aujourd'hui,
01:07un circuit que les fans de course américaine et plus précisément d'indycar connaissent bien,
01:12mais les fans de Formula E aussi, puisqu'on y vient depuis plusieurs années maintenant.
01:15Un circuit rapide, un circuit qui n'est pas en ville,
01:18et un circuit qui va nous offrir une course assez spectaculaire,
01:21comme on a pu le voir depuis le début de l'année sur ce type de circuit.
01:23Là on est dans le secteur 2.
01:24On voit le virage de l'Attack mode dans ce virage 7 sur la partie extérieure de la piste
01:27avant d'arriver sur un dernier secteur très rapide.
01:29C'est un enchaînement virage 10-11.
01:31On a eu pas mal de pilotes beaucoup attaqués et parfois se faire piéger.
01:35Donc on va avoir une course assez spectaculaire Adrien.
01:39La grille de départ.
01:40Une pluie de pédalités sur cette grille.
01:42Il y a commencé par Sébastien Buemi et CT Camara qui partiront au fond de grille.
01:46C'est le cas de Nick De Vries et de Sam Bird.
01:48Également, on retrouvera ensuite les deux Maserati.
01:53Très très compliqué pour Maserati sur cette manche américaine.
01:5616ème place pour Stoffel Van Dorn.
01:5815ème place pour Sacha Fenestraz.
02:00Ça reste assez compliqué pour le français.
02:0314ème place pour Jean-Éric Vergne.
02:04Là, la qualification complètement manquée pour le double champion
02:07qui partira au côté de Caio Collet, remplaçant de luxe d'Oliver Roland.
02:12Pénalité pour Digrassy et pour Nato.
02:15Ils avaient tous les deux fait de très bonnes qualifications
02:17mais 10 places de pénalité pour Nato suite à l'accrochage avec Fenestraz.
02:20C'était à Shanghai.
02:22Il partira donc depuis la 11ème place.
02:25Ça nous donne donc dans le top 6 de cette grille
02:33la Maindra d'Edouardo Mortara
02:35qui a réussi à se hisser en quart de finale.
02:38On retrouvera devant Datictum
02:41qui partira donc dans le top 5.
02:45Il aura devant lui la Porsche d'Antonio Félix d'Acosta.
02:48A noter que l'autre Porsche, celle de Pascal Verlaine,
02:52deuxième du championnat, ne s'est pas qualifiée pour l'écart de finale.
02:57Robin Freinds partira 3ème juste derrière Jake Hughes
03:00qui partira donc deuxième.
03:05Et la pole position, elle est pour Mitch Evans
03:08alors que Nick Cassidy a échoué très loin sur cette grille.
03:11Le leader du championnat va donc certainement concéder des points
03:14à son coéquipier qui, lui, en a déjà pris 3 pour la pole.
03:17Alors après, attention, on rappelle que ça ne lui fait pas peur, Nick Cassidy.
03:21Partir loin, gagner, surtout sur ce type de circuit.
03:24C'est ce que j'allais vous dire.
03:26S'il a une spécialité, Nick Cassidy, c'est remonter.
03:28On est sur un circuit permanent, un circuit très énergivore
03:31et donc la gestion de l'énergie va être essentielle.
03:34On risque encore d'avoir de très très grosses phases de course.
03:38C'est la 13ème course de cette saison 10
03:40du championnat du monde FIA Formula E.
03:42Merci de nous rejoindre ici à Portland.
03:45Dans quelques instants, le départ avec Mitch Evans en pole position.
03:52Norman Natto est 11ème sur cette grille.
03:57Jean-Héritier, qui est le premier,
03:59qui est le deuxième, qui est le troisième,
04:01qui est le quatrième, qui est le quatrième.
04:04On est sur cette grille.
04:07Jean-Éric Vergne est 14ème.
04:09Sacha Fenestras, 15ème.
04:21Le bon départ de Mitch Evans, sans problème.
04:23Les Porsche derrière.
04:25On embuscade avec Pascal Verlaine,
04:27qui veut tout de suite essayer de se créer une belle opportunité au premier virage.
04:30Et ça peut fonctionner pour le pilote Porsche.
04:35Un départ sans encombre.
04:37On va prendre le moment sur cette première chicane.
04:39Très bon départ de Pascal Verlaine avec la Porsche,
04:41qui s'est tissée dans le top 5.
04:44Bon départ de Cassidy également,
04:46qui se présente tout de suite dans les points.
04:48On voit que la piste n'est pas très large à cet endroit-là.
04:50Ça passe à deux troncs.
04:57Cassidy justement qui a pris un bon départ.
04:59Le vol a déjà remonté 10ème.
05:01Là on voit que la piste s'élarge un petit peu
05:03dans ce virage de l'Attack mode.
05:06Et là on revient maintenant sur le dernier secteur.
05:08Toujours Jack Hughes en tête.
05:10Hughes devant Evans.
05:12Freins, 3ème.
05:14Les Porsche avec celle de Verlaine à l'intérieur.
05:20Voilà l'énorme attaque.
05:25Les deux Porsche qui sont bien positionnées.
05:27Verlaine et D'Acosta, 3ème et 4ème.
05:30Je crois que Norman Nato a eu un souci également.
05:39Dommage pour Norman qui avait fait le deuxième temps.
05:41Des fois il y a des problèmes.
05:43Oui, Norman Nato est 8ème.
05:45Norman Nato 8ème avec la Andretti.
05:47Tout va bien pour le Français
05:49qui a même gagné des positions au départ.
05:51Il y a un bref trou à respecter pour Sébastien Buemi.
05:53C'était convenu suite à sa pénalité.
06:00Jean-Éric Vergne est 14ème.
06:02Sacha Fenestrasse 12ème.
06:04On a reperdu des places visiblement du côté de Nick Cassidy.
06:07Même si on reste toujours méfiant.
06:09Le timing est parfois...
06:18Jack Hughes en tête.
06:20Mitch Evans 2ème.
06:22L'Andretti très très à l'attaque.
06:24Que ce soit Jack Dennis ou Norman Nato.
06:27Il commence à être incisif.
06:29Même sur son coéquipier Jack Dennis.
06:31On sait que depuis le début de l'année,
06:33il y a quand même Dennis au classement général
06:35qui joue un peu plus le championnat que Norman.
06:37On espère que l'Andretti va lui laisser.
06:39Ils sont là.
06:41Ça y est.
06:43Norman Nato qui est revenu à la deuxième position.
06:46Il partait 11ème.
06:48Incroyable remontée de Norman Nato.
06:50Ça serait bien qu'Andretti lui laisse prendre confiance.
06:53Dennis est un peu plus loin en classement général.
06:55Ça va être plus compliqué pour lui d'aller se battre pour le titre.
06:57Et Norman peut commencer maintenant à exprimer pleinement son potentiel.
07:00Et regardez, je pense qu'il va se dédoubler de Hughes.
07:02Et il prend la tête Norman Nato.
07:04Il prend les commandes Norman Nato.
07:06Stratégie similaire à celle qui lui a valu décrocher un podium à Shanghai.
07:14On va voir le tempo qu'il arrive à mettre Norman.
07:18On rappelle que c'est toujours délicat.
07:20Et là il commence déjà à faire le gap.
07:22C'est exactement le même scénario qu'à Shanghai.
07:27En tout cas, ça s'était soldé par une troisième place.
07:29On lui souhaite le même succès à Norman Nato.
07:31Après la piste est plus technique que celle de Shanghai.
07:33Elle est beaucoup plus sinueuse dans ce premier secteur notamment.
07:35On est sur un circuit malgré tout permanent.
07:37Activation de mode attaque très bien jouée de la part de Norman.
07:40Qui active son premier mode attaque sans perdre les commandes de la course.
07:44Attention maintenant à la gestion de l'énergie.
07:46On sait qu'avec cette nouvelle génération de voitures,
07:49lorsqu'on est en tête, ça consomme quand même beaucoup.
07:53Après on est à domicile pour Andretti.
07:55Et c'est important de briller.
07:56Michael Andretti est là, le patron.
07:57Je pense qu'on a envie de briller.
07:59Jake Hughes qui reprend la deuxième place.
08:01Je pense qu'elle est bien préparée cette course du petit Andretti.
08:10On le répète aussi Adrien, sur ce type de circuit,
08:12on sait que les pilotes ont appris un petit peu de leurs erreurs.
08:15On voit Norman qui veut rouler devant également pour ne pas abîmer sa voiture.
08:19Endommager son aileron avant comme on a pu le voir dans le passé.
08:22Et je pense qu'aujourd'hui la stratégie a évolué.
08:25On voit le peloton qui commence à s'étirer même déjà un petit peu.
08:28On voit les pilotes qui sont très vigilants dans le passé sur ce type de circuit.
08:32Les pilotes se faisaient souvent piéger.
08:34Et n'aimaient pas à la fin rouler dans le trafic.
08:36Donc il est important de rouler aux avant-postes.
08:38C'est ce que font très bien Norman Natto et Jake Dennis en début de course.
08:45On va regarder derrière.
08:47Ça fait un pilote hors du top 10 qui commence à activer leur mode d'attaque.
08:50Ça chauffe Enestras, Nick Cassidy.
08:52Et le championnat s'en profite à Mortara qui revient 11e.
08:58Et du côté de chez DS, on a Jean-Yves qui vient toujours 14e.
09:02Il lui reste encore un petit peu de mode d'attaque.
09:04C'est un petit peu la même chose.
09:06C'est un petit peu la même chose.
09:08C'est un petit peu la même chose.
09:10C'est un petit peu la même chose.
09:12C'est un petit peu la même chose.
09:15Christoffel Van Dorn toujours 17e.
09:28La plupart des modes d'attaque vont s'épuiser.
09:36En tout cas pour ceux aux avant-postes, c'est ce qu'on expliquait à Nick Cassidy
09:39qui lui est dans la deuxième vague des pilotes à avoir activé le mode d'attaque.
09:42Vous avez vu Norman, il a même fermé la porte à Jacques-Yves.
09:44Mais il est à l'aise en tête.
09:46On lui en avait parlé, on avait eu l'occasion de lui poser la question à Shanghai.
09:49Finalement, être devant c'était, vous l'avez dit Paul, vous l'avez rappelé,
09:52le meilleur moyen de ne pas endommager la voiture, de ne pas se faire rentrer dedans.
09:56Certes, ça consomme un peu plus en énergie.
09:58Ça consomme un peu plus en pneumatique aussi, il nous avait expliqué ça.
10:01Mais d'un autre côté, en attendant, c'est le meilleur moyen
10:05de ne pas avoir de voiture abîmée et de rester en tête.
10:08Déjà l'activation du deuxième mode d'attaque, très bien joué.
10:11Bien joué de la part de Norman Gatteau.
10:13Il ressort en tête Norman, super !
10:17Début de course parfait pour le pilote français.
10:30C'est sorti pour la McLaren.
10:32Jake Hughes qui est parti à la faute.
10:35Comme vous l'aviez mentionné, c'est une chicane
10:37où les petites fautes de pilotage sont fréquentes.
10:41Il a perdu très gros et Hughes était quand même un candidat
10:44clairement à la victoire aujourd'hui.
10:46Alors que devant, regardez, Dacosta commence à se dédoubler ici.
10:48Norman Gatteau à l'intérieur.
10:49Norman va peut-être laisser l'ouverture à Dacosta
10:52ce qui va peut-être lui permettre de souffler un petit peu.
10:54Peut-être deux tours, rester un petit peu dans la zone d'aspiration.
10:57Dacosta doit lui aussi activer le mode attaque.
10:59Est-ce que Norman va profiter de l'aspiration pendant quelques tours
11:02ou essaie tout de suite de reprendre l'avantage ?
11:04Là, il la perd.
11:06Au niveau de l'arrière, je me demande s'il n'a pas une crevaison quand même.
11:09Je pense qu'il y a...
11:12Non ?
11:13Très bizarre comme il la perd.
11:16Très bizarre avec la roue qui bloque comme ça.
11:18Il se passe quelque chose quand même.
11:19Il se passe quelque chose je pense.
11:22Dacosta il y va et Norman il en profite.
11:32Robin Fringe également intercalé maintenant.
11:39Le patron Michael Andretti qui suit avec beaucoup d'attention
11:43l'évolution de ses pilotes qui sont dans le top 5
11:47et de son pilote en tête de la course.
11:50Norman Natto avec panache.
11:56Jake Dennis qui veut également se positionner à l'intérieur.
12:00C'est un peu la même chose.
12:01C'est un peu la même chose.
12:02C'est un peu la même chose.
12:03C'est un peu la même chose.
12:04C'est un peu la même chose.
12:05Jake Dennis qui veut également se positionner à l'intérieur.
12:08Norman Natto qui n'insiste pas sur Robin Fringe
12:11qui est donc le nouveau leader de la course, qui prend les commandes.
12:23Au niveau du championnat je voulais regarder parce que je ne le vois pas remonter.
12:27Nick Cassidy est 13ème.
12:28Nick Cassidy est 13ème.
12:29Pascal Verlaine est 8ème.
12:31Mitch Evans il est dans ce top 3.
12:33Il est juste derrière Norman Natto, 3ème pour l'instant.
12:37C'est clair que ça resterait la bonne opération.
12:41Et voilà les Fringes et Evans qui n'avaient pas activé le mode attaque.
12:44Ça laisse donc les deux Andretti qui eux avaient déjà activé leur mode attaque en tête de la course.
12:49Pardon, Dennis n'a pas activé son deuxième.
12:52C'est là où on voit que Norman Natto est vraiment bien en stratégie.
12:55Il a pris l'avantage Dennis justement.
12:58Il a encore un mode attaque à activer.
12:59Mais là peut-être que justement on va demander à Norman Natto.
13:02Mais il est 4ème.
13:06Je ne sais pas s'ils ne sont pas un peu gênés dans l'affaire.
13:09Il y a bel et bien un problème pour Jake Hughes.
13:11Il y a bel et bien un problème.
13:14Voilà, crevaison.
13:16Crevaison.
13:25Visiblement suite à une touchette avec Mitch Evans.
13:30Jake Dennis, Dacosta, Freins, Natto.
13:33C'est le top 4 de cette course.
13:46Verlaine retombé 9ème.
13:50Evans 5ème.
13:52Début de course compliqué pour les prétendants au titre.
13:55On s'en doutait.
13:56Jake Dennis qui va prendre le mode attaque maintenant.
14:00Attention avec Norman Natto.
14:04C'était chaud.
14:06Il est ressenti 3ème.
14:10Mitch Evans.
14:13Qui vient passer Norman.
14:15Jake Dennis qui ferme la porte.
14:19Attention dans cet enchaînement, la faute est assez...
14:24Elle arrive assez rapidement.
14:25J'ai l'impression que Norman a peut-être beaucoup dépensé d'énergie en début de course.
14:29Je le sens très conservateur maintenant dans son rythme.
14:32Oui, à voir.
14:34Ça va être intéressant, je pense qu'on devrait avoir assez rapidement...
14:41Ça y est Adrien, on y revient.
14:42On va commencer à arriver à 5 de front.
14:44Ça veut dire que le rythme est en train de se calmer pour quelques tours peut-être.
14:48Et là du coup, tout le monde essaie de gérer son énergie sans perdre des positions.
14:52C'est là qu'il ne faut pas faire d'erreurs.
14:53C'est là qu'il ne faut pas dégringoler dans le classement.
14:55C'est surtout là où il ne faut pas se faire piéger par une voiture qui ralentirait plutôt devant pour conserver de l'énergie.
15:00Et donc lui rentrer dedans, abîmer l'aileron avant.
15:02Ça c'est un peu la maladie de ces courses-là.
15:05Et oui, Norman Natto, 3% de moins.
15:09Malheureusement, ça se paye cash d'avoir roulé tout seul devant en tête.
15:12Il a activé ses deux modes d'attaque.
15:15Mais là, quand on voit l'écart, 4% avec D'Acosta.
15:244% quand même.
15:263% avec les pilotes devant lui.
15:30Il n'y a pas de secret.
15:31C'est la raison pour laquelle il est retombé à cette 6ème place.
15:35Là, il doit vraiment sauver un peu d'énergie.
15:49Regardez devant, on va essayer de switcher peut-être au niveau des positions.
15:51On voit Evans sur l'extérieur qui prend l'avantage sur Robin.
15:53Fringe D'Acosta également à l'intérieur.
15:56Norman qui revient également se positionner ici à l'intérieur.
15:59Attention de ne pas s'accrocher avec Sacha Fenestras.
16:02On rappelle que Norman a éclopé ses 10 places de pénalité suite à l'accrochage entre les deux ex-coéquipiers du précédent week-end.
16:22Evans sans tête.
16:24La position qu'il cherche depuis un moment et pour cause au championnat.
16:29Ça le rapprocherait à 8 points seulement de son coéquipier.
16:51C'est le moment de la course.
17:14Oui, on revient sur une course un petit peu plus à l'économie.
17:17C'est là qu'il va falloir essayer de préserver la monture.
17:19Regardez justement, c'était très chaud là pour Pascal Wehrlein.
17:22Le petit contact à l'intérieur, on entend les éléments de carrosserie bouger.
17:29Vous avez à l'image Florian Modlinger, l'ingénieur de Pascal Wehrlein.
17:49Et là, on a une physio de course qui a évolué.
18:11Une physiognomie de course qui a évolué.
18:13Quand vous voyez les pilotes revenir à plusieurs de front comme ils le font maintenant,
18:18c'est que le rythme a diminué.
18:19Quand vous allez voir les pilotes plutôt revenir en file indienne,
18:22c'est que le rythme va reprendre à nouveau un rythme plus soutenu.
18:295, 6 de front même !
18:32C'est incroyable comme image au bout de la ligne droite de Portland.
18:35Et Nick Cassidy qui sort du bois.
18:38Incroyable !
18:40Il y a encore de cela quelques minutes.
18:42Il était dixième et vingt de centaines.
18:44C'est sa spécialité, c'est Monsieur Montada.
18:46Il est incroyable !
18:47A chaque fois, on ne le voit pas.
18:48Et puis il sort de nulle part.
18:49Et puis petit à petit, vous allez voir que dans les trois derniers tours,
18:52il va commencer à être là, il va commencer à emboîter le bout de son nez.
18:55Vous verrez qu'en stratégie, c'est toujours lui à qui il va rester 1 ou 2% de plus que les copains.
18:59Et il a vraiment une sérénité, un sang froid pour sortir toujours au bon moment.
19:03Il y a quand même un sens du timing chez ce pilote-là cette année qui est redoutable.
19:08Activation du mode attaque pour Pascal Verlaine.
19:12Qui là tombe bien au classement.
19:18Une course très très compliquée pour Jean-Éric Vergne.
19:23Qui est pour l'instant dix-septième.
19:28Bonne course pour Sacha Fenestraz.
19:31Cinquième actuellement.
19:33Ça va mieux pour Sacha.
19:34Il va peut-être prendre le relais un petit peu après ce début de saison compliquée.
19:38Où il souffrait un petit peu de la comparaison avec Oliver Hollande.
19:40Et quand on fait un point sur le classement général, il est en train d'assommer tout le monde.
19:44Là, ça ferait mal.
19:45Là, clairement, ça ferait mal.
19:46Mais vous le voyez, à chaque bout de ligne droite,
19:48tout change la physionomie avec ces 4-5 d'offrot.
19:54À mon avis, on est loin d'avoir eu les pilotes de cette course.
19:57Oui.
19:58On est au cap de la mi-course, justement, Adrien.
20:01On est à ce treizième tour de course.
20:02Pas d'intervention de voiture de sécurité.
20:04Pour le moment, aucun tour additionnel.
20:05On est sur une stratégie assez limpide pour les équipes.
20:08On est certainement sur ce qu'on a travaillé au simulateur.
20:12Vous le voyez, il y a de cela quelques secondes à peine.
20:15Nick Cassidy était large leader avec 40 points d'avance, 192 points.
20:20Un demi-tour plus tard.
20:21On est au cap de la mi-course, justement, Adrien.
20:23On est à ce treizième tour de course.
20:25Pas d'intervention de voiture de sécurité.
20:27Un demi-tour plus tard.
20:28Il a moins de 20 points d'avance.
20:34L'issue de cette course et de ce championnat,
20:37on est quand même loin d'en avoir fini.
20:39On est au cap de la mi-course.
20:40On a une belle turnée.
20:56Regardez, si on refait un point sur la console.
21:02Je pense, malgré tout, Adrien, qu'on s'est peut-être un petit peu planté du côté de Chandretti.
21:05Oui, ils ont beaucoup surpris.
21:06Autant à Shanghai, effectivement,
21:07C'était assez surprenant, mais on arrivait à garder la tête pour rester en poste.
21:10Autant là, ça a coûté très cher.
21:12Même Jack Dennis, ça a coûté très, très cher.
21:14Il le paye très cher.
21:18Enrico Muller, qui à son tour, vient se positionner en tête de cette course
21:23après un pull ligne droite spectaculaire.
21:37Il est reconnu par la radio.
21:42OK, donc vous avez 2% plus d'énergie que tout le monde.
21:46Excepte Mitch Muller, qui est en 1,2%.
21:50Mitch est à 1% de dégât, mais les autres gars de la course sont à 2% de dégât.
22:0713 tours et toujours cette image en boule ligne droite.
22:25Et cette fois-ci, c'est Édouard Demortara qui sort de ce peloton en tête de la course.
22:32Cette physiognomie, on a le sentiment que là, on a un top 12.
22:36Il y a un élément important de course.
22:37Et il y a surtout un aileron qui commence à être bien abîmé sur la Jaguar.
22:44Et 5 secondes de pénalité pour Mitch Evans.
22:47Ça aussi, ça va jouer un rôle important.
22:50On voit à quel point les écarts sont resserrés.
22:53Adrien, pour vous donner un ordre d'idée, 5 secondes de pénalité.
22:57Mortar, il passerait de 1er à 20ème derrière Daruvala, c'est-à-dire tout le peloton.
23:02Regardez, on vient d'avoir l'information maintenant à l'image.
23:05Tout le peloton se tient en moins de 5 secondes.
23:09Donc là, grosse, grosse désillusion pour Mitch Evans.
23:11Cette décision va lui faire très, très mal.
23:18Elle a ses 5 secondes.
23:20Elles vont avoir...
23:20Ouais, ouais, là, c'est terrible.
23:21Andretti, pendant ce temps-là, la descente aux enfers après le début de course.
23:27D'Acosta, Mortara, Cassidy.
23:29Incroyable, Cassidy.
23:31Qualification manquée.
23:32Il partait dans le top 15.
23:35C'est à se demander si même à la fin, il n'a pas trouvé le secret sur ce type de circuit.
23:40Pour vraiment partir tranquille, il s'accorde une phase d'observation et d'attente
23:44durant les 8, 9 premiers tours.
23:46Il va après revenir entre le 10ème tour et le 13ème tour.
23:49Je vous rejoins totalement sur le fait que c'est sur ce type de circuit et ce type de course
23:54qu'il a fait la différence au championnat.
23:55En revanche, qu'il en profite puisque l'année prochaine,
23:58tous ces circuits de Shanghai et de Portland disparaissent du calendrier.
24:02Oui, tout à fait.
24:03Et Misano aussi, au début de l'année.
24:07Misano, c'est réservé aux pilotes de GT4 qui gagnent les courses sur Porsche.
24:12Je parle de vous, Paul, évidemment.
24:14Ils subissent des crevaisons à Spa-Francorchamps.
24:16Oui, écoutez, on ne pouvait pas toutes les gagner, sinon ce ne serait pas drôle.
24:21Et regardez justement, il y en a un qui est en train de revenir,
24:23on ne le voyait pas en début de course, c'est Jean-Éric Bernadrien, il est 5ème.
24:26Incroyable, il était 17ème il y a encore 3 tours.
24:30Même 2 virages.
24:32C'est vraiment...
24:33C'est assez fou, c'est pour ça que nous cassiquions, attention, on n'y est pas encore.
24:3612 places de gagnée pour Sam Bird également.
24:41Il est là, Jem.
24:42Max Gunther est derrière lui, Max Gunther qui partait 17ème...
24:46Avec Daru Vola, 17ème et 18ème avec Daru Vola.
24:49Il est 6ème.
24:51Et là, encore ce 3 de front.
24:53Et Jean-Éric Bernadrien qui va prendre les commandes.
24:57Images incroyables.
25:01Aïe, c'est Sacha Fenestrasse, j'en ai peur.
25:07Vous connaissez bien les casques vous, Adrien.
25:09Oui, j'aurais dit que c'était Caillou Colette, oui.
25:15Sacha Fenestrasse, il était dans le top 5 tout à l'heure,
25:17on le voit là maintenant en 9ème, il est toujours dans le top 10,
25:19il faut rester absolument...
25:21Eh, c'était Sacha Fenestrasse, vous aviez raison,
25:23alors là, il n'est pas reconnu.
25:24Attendez, je ne suis pas sûr avec les points de transpondeur.
25:28Je pensais que c'était son casque.
25:31Alors que là, on a un mode d'attaque d'activé
25:33pour le championnat d'Icacili, son dernier mode d'attaque.
25:36Et il y en a encore un activé pour Pascal Verlaine qui est 12ème.
25:40Vous avez raison, je pense qu'il y a des problèmes de transpondeur
25:42parce que Pascal Verlaine n'est pas 20ème.
25:44Voilà, il est 10ème.
25:48Notre live timing, vous le voyez sur la gauche de votre écran.
25:51Heureusement qu'on apprend à le connaître maintenant,
25:53mais c'est vrai que des fois, vous voyez des pilotes qui descendent
25:55et dégringolent au classement.
25:56Et regardez, si on essaie d'avoir de la lisibilité sur ce qu'on a à l'image,
26:00ce qui est important, c'est Jean-Éric Vergne qui est en tête.
26:03En tête de ce hypride Portland.
26:05Et on a bien Icacili 2ème.
26:09Et Jean-Éric Vergne qui vient de se faire passer
26:12par la Jaguar de Icacili, par D'Acosta et par Freins.
26:18Icacili de retour en tête de la course, Evans est derrière.
26:21On rappelle que Mitch Evans va avoir 5 secondes
26:24d'ajouter à son temps de course.
26:26Et 5 secondes dans une course aussi compacte, vous êtes dernier.
26:33Ici, quand on est placé sur l'île extérieure, on perd beaucoup de temps.
26:36Jack Dennis s'est fait enfermer pour la deuxième fois.
26:55Mitch Evans qui vient de se faufiler derrière Jean-Éric Vergne
26:59en passant Mortara par l'extérieur.
27:05Il reste encore 9 tours.
27:08Au championnat, vous la voyez cette belle opportunité.
27:11Alors ça sera très serré entre Evans et Everlane.
27:14Mais clairement, Cassidy prendrait un bel avantage.
27:20Presque 50 points.
27:22C'est la première fois qu'il y a une course comme celle-ci.
27:25C'est la première fois qu'il y a une course comme celle-ci.
27:28C'est la première fois qu'il y a une course comme celle-ci.
27:31C'est la première fois qu'il y a une course comme celle-ci.
27:35Presque 50 points.
27:42Cassidy a le championnat bien en main.
27:44Il est rapide, il est en confiance, il arrive à remonter.
27:47On a vraiment l'impression cette année que rien ne lui échappe.
27:51Quand il a décidé d'aller chercher, il arrive à tout mettre en place.
27:53Ce qui est très compliqué pour moi dans ce championnat-là, de trouver la bonne formule.
27:57Tous les pilotes ont généralement des hauts et des bas.
27:59Mais lui, quand il a décidé vraiment d'aller chercher, de remonter, de ne pas faire d'erreurs,
28:02il arrive très très bien à le faire.
28:11Par l'extérieur, même endroit que sur Mortara tout à l'heure.
28:15Il a clairement son spot pour dépasser.
28:22On va pas tarder à arriver sur la consigne de l'ingénieur virtuel.
28:26Il nous dit qu'à 7 tours de l'arrivée, généralement, on va pouvoir mettre à fond.
28:33Oui, attention à l'intérieur.
28:35Une vague qui le tente.
28:38Qui est bien montée sur le vibreur.
28:50Michevans qui reste troisième derrière D'Acosta.
28:53En termes d'énergie, mis à part Mortara, tout le monde est à peu près pareil.
28:56On sait que l'équipe Maindra a trouvé la performance.
29:03Alors là, on se demande si on reste en tête.
29:07Il est bien en stratégie.
29:09Pour traduire ce message un peu codé.
29:12Qu'est-ce qu'on fait ? On reste en tête ? On reste pas en tête ?
29:15C'est clairement la question masquée de Nick Cassidy.
29:18A peine masquée d'ailleurs.
29:32C'est le moment où ça va être la tête de Lannister.
29:36Lannister qui est en face de cette étape.
29:46Ce qui en tout cas parvient à la garder à la tête sur ce bowling droite.
29:49À mettre assez de rythme.
29:56C'est Kamara de le passer vers l'aime.
29:59Attention à l'aileron avant.
30:01Je me rappelle que c'est lui le deuxième du championnat actuellement et Cassidy, pour le moment, il est en train de faire carton plein.
30:09Il va mettre 25 points s'il en reste là.
30:11Alors la course est encore très longue, mais impératif pour Wehrlein de revenir se positionner aux avant-postes pour l'emballage final.
30:20Et ça y est, l'attaque de D'Acosta.
30:24Regardez, avant de se replacer, il lui restait un attaque mode.
30:26On l'avait dit tout à l'heure, Adrien, malheureusement pour lui, ça fait encore quelques positions de perdue.
30:31On voit la douzième maintenant Wehrlein, il devrait pouvoir prendre l'avantage rapidement sur Vandorne.
30:37Gestion assez étonnante pour l'instant de la stratégie chez Pascal Wehrlein.
30:41Il faut que D'Acosta, il la cherchait pour enlever ce maximum de points à Nick Cassidy.
30:48Ouais mais là, Cassidy est repassé devant. Evans, troisième.
30:54C'est le top 3 en tout cas, qui commence un peu à s'étirer.
30:58Est-ce qu'Evans va le tenter ? Ils sont presque au 3 de front.
31:15C'est étonnant.
31:19Ça sent le top 3 qui peut dégoupiller à tout moment.
31:22Ouais tout à fait, puis on n'est pas loin, on est vraiment tellement serré
31:27que le positionnement en piste va avoir de grosses conséquences pour le classement final.
31:33On voit Wehrlein toujours englué dans le top 10.
31:36Ça va être compliqué maintenant de réussir à se repositionner aux avant-postes.
31:49D'Acosta en tête qui essaye de casser l'aspiration.
31:51Vous voyez ce serpent dans la ligne droite
31:54pour forcer ses adversaires à s'attacher à la ligne droite.
31:58Une nouvelle tentative de dégoutage sur la ligne droite.
32:02Un dernier coup de vent, une dernière tentative de dégoutage.
32:06Et un dernier coup de vent sur la ligne droite.
32:09D'Acosta en tête, qui essaie de casser l'aspiration.
32:12Vous voyez ce serpent dans la ligne droite
32:15pour forcer ses adversaires à plus consommer.
32:19Voilà l'attaque de Frein. Frein mène la vie dure à Mitchevans, ça c'est incontestable aussi.
32:26Et ça a tapé, on avait une voiture coupée d'Arruvala qui se remet dans le bon sens.
32:45C'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal, c
33:15a une bonne villaine qui remontent où la...
33:23Villianne qui remonte, quatréeme fille,
33:25David Cassidy toujours en tête, il a décidé de ne plus lâcher.
33:27Mais clairement, là, je pense
33:30qu'ils vont essayer d'aller au bout comme ça.
33:32se faire dimanche en salt invités de la porte.
33:36Et attention à ne pas se toucher entre Jaguars non plus
33:39et il est bien dommagé le subscribers des mains hier.
33:45On prend de l'avantage sur Pascal Wehrlein.
33:49On a toujours Jean-Rémi Wehrlein dans le top 5.
33:51Et forcément, chez Jaguar, on met en place une stratégie.
33:53De toute façon, il y a 5 secondes de pénalité pour Mitch Evans.
33:58Est-ce qu'on ne jouerait peut-être pas même le jeu de laisser passer Evans
34:00et de le laisser s'envoler pour que la pénalité ne le mette pas trop loin ?
34:03Il y a les points, il y a les points constructeurs aussi.
34:06Je ne suis pas sûr qu'il s'envole bien loin malheureusement.
34:09Avec cette gestion de l'énergie, je ne suis pas sûr qu'il puisse vraiment creuser l'écart.
34:13Je pense que maintenant, dans les 3 derniers tours, tout le monde va être à fond.
34:19Tout le monde est sur une stratégie assez similaire.
34:38Pas de safety car dans cette course, donc forcément pas de tour additionnel.
34:54Les deux Jaguars en tête de la course.
34:57Pascal Wehrlein, qui est pour l'instant neuvième.
35:03C'est le top 3 du championnat.
35:08Il n'y en a pas mal.
35:10OK, mais la course de la course est bien.
35:39La manœuvre ne va pas être facile.
35:41Là, il serait 8ème ou 9ème.
35:42Il marquerait des points avec la pénalité Mitch Evans.
35:45Mais ça, clairement pas sur la deuxième place.
35:59On vise Pascal Wehrlein du côté de Jack Dennis.
36:09Allez, Cassidy toujours dans l'avant-dernier tour aux avant-postes.
36:15Evans, ce n'est pas loin.
36:17Evans, ce n'est pas loin.
36:19Est-ce qu'il va tenter une attaque pour essayer de creuser quelques secondes ?
36:23On rappelle Mitch Evans, 5 secondes de pénalité ajoutées à son temps de course.
36:29Donc là, dans l'immédiat, ça le mettrait 9ème.
36:32Je pensais que je le mettrais plus loin.
36:34Non, non, 5 secondes.
36:36Il est sorti !
36:37Nick Cassidy est sorti dans ce fameux dernier secteur.
36:41Incroyable !
36:43Incroyable sur une faute de pilotage.
36:49Il est sorti !
36:50Nick Cassidy est sorti dans ce fameux dernier secteur.
36:53Incroyable !
36:55Incroyable sur une faute de pilotage.
37:01C'est incroyable.
37:02C'est le tournant du championnat peut-être, dans le dernier tour !
37:05Dans l'avant-dernier tour de cette course.
37:08Incroyable, Adrien.
37:10Et il la perd, il la perd tout seul.
37:12Ce n'est pas une crevaison, ce n'est pas de la gestion de l'énergie.
37:15Ça montre bien aussi la pression qui a été mise par Mitch Evans.
37:20On est dans le dernier tour de cette course.
37:24Cassidy est 18ème.
37:26Il ne marquera pas de points.
37:27Et vous voyez le championnat en temps réel.
37:29Evans va se rapprocher à 7 points.
37:32Lui qui, il y a quelques tours, était pointé à 50 points en temps réel.
37:36Attendez, est-ce qu'on a appliqué la pénalité à Evans ?
37:38Eh oui, attention, il va marquer, eh oui.
37:40Parce que pour moi, Evans, là, il n'est même pas dans le top 10.
37:44Ah bah non, il est 9ème.
37:46Il est 9ème, Evans.
37:53Pour moi, Evans, il est 9ème avec la pénalité.
37:56Ce qui va, vous avez raison, encore bouleverser le classement
37:59considérant que Pascal Verlaine est 10ème.
38:01Il s'en sort très bien pour le moment.
38:02Cassidy ne fait pas le break.
38:04Il ne perd pas trop de points.
38:05Je vous laisse vivre l'arrivée, Adrien, pour la victoire de Mitch Evans.
38:09Mitch Evans sur la ligne d'arrivée.
38:12Et c'est D'Acosta qui va officiellement gagner cette course.
38:17Reins est 2ème et Wernck sur le podium.
38:20Jean-Éric Wernck sur la 3ème marche du podium.
38:22Mitch Evans sera classé 8ème.
38:26Victoire de Porsche et de D'Acosta devant Robin Reins et Jean-Éric Wernck.
38:33Incroyable !
38:36Quelle course !
38:37On aimerait bien revoir l'image.
38:38Non mais là, il faut qu'on voit ce qui est passé chez Cassidy.
38:40C'est juste incroyable.
38:44Il a beaucoup poussé l'entrée.
38:45Et après, il se fait remporter sur l'extérieur.
38:48Et il la perd tout seul !
38:49Je pense qu'il veut faire le gap à l'amorce du dernier tour.
38:52Et c'est au pilotage.
38:53Il pousse trop haut l'entrée et il se fait surprendre.
38:56C'est terrible !
38:59Je pense qu'il va s'en vouloir.
39:01Incroyable le fait de course.
39:02Adrien, dans le dernier tour, il avait l'opportunité de faire le break.
39:06En fait, il va vraiment très à l'intérieur et il est au-delà du vibreur.
39:10Je pense que ça le déstabilise.
39:11Il pousse trop fort l'entrée.
39:12Alors je vais vous dire, heureusement, dans tous les cas, il marque pas de points.
39:16Il est classé 19ème, Nick Cassidy.
39:18Mais en plus, il n'a pas respecté, il y a une procédure ici très précise.
39:21Quand vous sortez là, vous pouvez pas revenir sur la piste comme il l'a fait.
39:25Vous devez suivre cette partie d'asphalte jusqu'à la piste de dragster.
39:29Et il n'a pas respecté la procédure.
39:32Qu'importe, de toute façon...
39:39Incroyable !
39:40Quelle course remportée par Da Costa !
39:44Et lui par contre, il nous fait une belle saison quand même.
39:46Il fait une belle fin de saison.
39:49Il est là pour les gagner.
39:51Je suis intéressé de voir le classement général parce que je pense qu'il fait un saillant rapproché dans le top 5.
40:00Il était 7ème du championnat, Antonio Félix da Costa.
40:06Dans tous les cas, il va passer...
40:14Il va rester 7ème du championnat, Antonio Félix da Costa.
40:17Et Joël-Alec Vergne, il revient de super loin.
40:20Joël-Alec Vergne était 17ème à la monnaie de la course.
40:22Et voilà, 3ème.
40:24Super course du pilote français.
40:29La désillusion chez Jaguar, Adrien, vous avez raté l'image.
40:31Il y a de quoi ! Il y a franchement de quoi !
40:34Evans qui la gagne sur la ligne, qui prend 5 secondes de pénalité pour un contact en début de course.
40:38Cassidy qui est en tête dans l'avant dernier tour, qui finit 19ème suite à une erreur de pilotage.
40:42C'est incroyable !
40:43On termine la journée avec Evans, 8ème.
40:46Et Cassidy, 19ème.
40:48Comme vous le dites, c'est une véritable débandade finalement.
40:58En tout cas, c'était une course très animée.
41:00Une très très belle course pour ce premier rendez-vous de Portland.
41:07Les ex-coéquipiers de chez DS.
41:15Et Eric.
41:20Eric, bravo !
41:30On nous montre Verlaine qui va sortir de sa voiture.
41:33Il est 10ème, il marque un point, un petit point seulement sur cette journée.
41:38C'est le moment général.
41:40Vous avez donc Cassidy en tête, 167.
41:43Vous avez Verlaine, 143.
41:45Il s'en sort bien Verlaine au championnat.
41:48Il y a un problème, parce qu'il y avait...
41:50Ah oui, si c'est... Non, non, c'est bien ça.
41:52C'est bien ça, pardon.
41:53140 points Mitch Evans.
41:55130 points Roland qui ne roule pas ce week-end, on le rappelle.
41:58La Costa qui se rapproche effectivement du top 5 avec 109 points.
42:02Vous l'aviez dit, vous avez raison Paul.
42:04Il s'en tire super bien Cassidy, parce que là, normalement il est...
42:08Normalement il perd le joker.
42:09Ah oui, là oui.
42:11Il l'a toujours le joker.
42:12Il l'a toujours.
42:32A 5 secondes pour le défi avec Hughes, on essaie de l'arguer.
42:38Regardez, c'est pour ça Adrien.
42:40Il m'a fait bouger le cul.
42:42On parle de ce contact-là, c'est très dur je compte.
42:44Oh putain, qu'est-ce que je fais là ?
42:45Oh, c'est honnêtement très dur.
42:47C'est ce qui engendre la crevaison de Jack Hughes, très certainement.
42:50Regardez, c'est là où il perd le contrôle justement Hughes.
42:53Pour la crevaison à l'arrière.
42:55Ouais, ouais, c'est très dur.
42:57Il a laissé qu'une grosse piste.
42:59C'est un peu dur parce que c'est plus Hughes qui se ramasse en lui.
43:01Et puis c'est pas volontaire, c'est lourd de conséquences mais il ne le fait pas du tout exprès.
43:18Justement, ils sont en train d'en parler et D'Acosta a vu, il a dit non, il s'est déporté sur toi.
43:29Après ça, il va le faire en revanche et puis il va aller au lodge.
43:59Je vais vous dire, l'opération au bout du compte, elle est encore pire pour Evans que pour Cassidy.
44:08Complètement, Cassidy en fait il a toujours son joker.
44:10Personne n'en a profité.
44:12Tous ceux qui marquent des points aujourd'hui, c'est le 7ème du championnat, le 6ème du championnat.
44:18C'est pas ce qui lui l'intéresse dans sa course pour le titre.
44:21Lui a appris qu'il pouvait tuer le championnat aujourd'hui.
44:26Il ne l'a pas fait mais il y a moindre mal.
44:28C'est vraiment moindre mal pour Nick Cassidy.
44:383 victoires en 4 courses, quelle série incroyable.
44:44Je voudrais féliciter Mitch parce que pour moi c'est lui le vrai vainqueur sur la piste.
44:49Je trouve que cette pénalité est très dure, elle doit être dure pour lui.
44:56Après c'est toujours dur de se battre quand on est deux voitures de la même équipe.
45:04Je me doutais que ça allait aussi être dur pour eux.
45:09En fait, ça a été une course pleine de rebondissements.
45:12Pendant un moment j'ai vraiment cru que j'allais finir 3ème et puis finalement...
45:18J'avoue que là, ça a été une année assez incroyable mais là on est dans une série complètement folle.
45:26Vous l'avez dit, 3ème victoire, je veux clairement en profiter à fond.
45:32Félicité par Jean-Eric Vergne, Anthony Fezzacosta.
45:39C'est des points vraiment crucials pour Porsche.
45:42On ne va rien lâcher jusqu'à la fin, on a encore ce classement.
45:46On n'est pas très loin de Jaguar au classement des équipes
45:48et notre objectif est clairement de remonter et de gagner ce classement.
45:52Bien sûr, au-delà des ambitions de Pascal au classement pilote.
45:58Il y a encore trois courses et c'est un sprint final qui va être passionnant.
46:13On a vu des belles actions de la part d'Anthony Fezzacosta en bowling droite.
46:18Mais aussi dans ce dernier secteur qui a donc piégé Nick Cassidy.
46:22On vous l'avait dit, Paul Petit vous l'avait dit dès la présentation du circuit.
46:25Attention au dernier secteur, il est très piégeux.
46:27On a vu des pilotes sortir à cet endroit.
46:30Ça peut paraître fou mais c'est bel et bien ce qui s'est passé.
46:36C'était une belle course.
46:47Vous avez fait le travail après une qualification plutôt surprenante dans le bon sens.
46:57On a rempli l'objectif, c'était le podium, on y est.
47:03Je suis assez content de la course.
47:06Je pense qu'on a été à la limite plusieurs fois, ça aurait pu être bien pire.
47:10Mais on a réussi à se mettre dans le bon tempo et d'être dans le bon groupe à la fin.
47:17Il y a eu un moment, on a eu l'impression qu'il y a eu un flot en début de course.
47:21Tout le monde était impliqué, ça a changé beaucoup de positions.
47:25C'est des phases de course qui sont très compliquées.
47:28Compliquées pour les machines, pour les pilotes, pour la gestion de l'énergie surtout.
47:33Mais on a aussi eu une série très difficile de notre côté, je ne voulais pas la faire perdurer.
47:39Je suis de retour sur le podium après Riyad.
47:47Réalisé par Neo035
47:48Avec le soutien de SWIT Airsoft
47:50Merci à mes Tipeurs et souscripteurs
48:17Sous-titres réalisés par la communauté d'Amara.org
48:47Sous-titres réalisés par la communauté d'Amara.org
49:17Sous-titres réalisés par la communauté d'Amara.org
49:48C'est la vérité ?
49:49Non, non, non !
50:17On revoit cette touchette et la radio de Mitch Evans.
50:22N'importe quoi !
50:23Il est complètement...
50:26On peut tourner le championnat d'une minute.
50:29Là, honnêtement, il n'y a pas...
50:31Du côté de Jux, il n'y a pas non plus l'intention de tasser Evans.
50:35Evans, forcément, il est pleine charge.
50:40Il est de deux côtés, je ne vois pas pourquoi tu sanctionnes, c'est clairement un fait de course.
50:43Jux peut autant l'éviter qu'Evans.
50:45Je veux dire, il n'y a pas de...
50:49C'est même Jux qui resserre sur Evans.
50:52De toute façon, ça aura une incidence capitale à la fin du championnat, c'est évident.
51:00Evans perd 21 points dans l'affaire.
51:02Parce qu'il met 4 points de la 8ème place et il perd les 25 de la victoire.
51:11Regardez donc, Adrien, le classement général.
51:14D'Acosta, donc, vainqueur devant Fringe.
51:16Et Evans, on va donc vivre le podium ensemble avec Edouard Demortard.
51:19Devant Nico Muller, Jack Dennis, Sam Bird, Mitch Allen, Stoffel Vanden, 9ème.
51:23Donc Pascal Verlaine, le deuxième du championnat qui termine, lui, à une difficile 10ème place.
51:45Deuxième partie du classement.
51:47Lucas Nigrassi, 11ème.
51:48Nick De Vries, 12ème.
51:49Dans Manhatto, qui est remonté 13ème.
51:51Sergio Cetecamara, 14ème.
51:53L'autre français, 3ème français.
51:55Sacha Pénestrasse, 15ème.
51:56Daru Valade, Tiktum, collé.
51:58Et Cassidy, donc, 19ème.
52:00Le leader du championnat devant Sébastien Mimi, Jack Hughes et Maxime Gupteur.
52:08Evans, le championnat qui se tient dans un écart de 27 points entre le premier et le deuxième.
52:1327 points entre le premier et le troisième.
52:1724 points entre Pascal Verlaine et Nick Cassidy.
52:21Finalement, on est un peu sur un statu quo après cette course.
52:25Même si les rembondissements ont été nombreux.
52:31Il tenait entre les mains un vrai break, Nick Cassidy.
52:34Il pouvait...
52:35Là, il avait 3 balles de match à 40-0.
52:38Là, il y a un moment, il avait plus de 50 points d'avance au championnat dans une phase de course.
53:08C'est la fin de cette vidéo.
53:09Merci d'avoir regardé.
53:10A la prochaine !
53:39Le classement des équipes.
53:40Jaguar, toujours devant Porsche.
53:44Et DS remonte donc 3ème de ce classement.
54:08C'est parti pour le classement des équipes.
54:38Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org