Bakan Uraloğlu açıkladı: Haydarpaşa Garı’nın restorasyonu tamamlanıyor!
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Haydarpaşa Garı’nda devam restorasyon çalışmalarını yerinde inceleyerek, Arkeolojik ve Endüstriyel Miras Parkı Projesi’nde gelinen son nokta hakkında açıklamalarda bulundu.
Category
🏖
TravelTranscript
00:00İstanbul'un en önemli tarihi simgelerinden biri olan ecdat
00:05mirası Haydar Haydarpaşa Garı'ndaki restorasyon
00:09çalışmalarımızı ve tasarım konseptiyle Türkiye ve dünyada
00:14bir ilk olacak arkeolojik ve endüstriyel miras parkı
00:19projesindeki son çalışmaları incelemek üzere bir aradayız.
00:24Programımıza katılımlarınızdan dolayı sizlere teşekkür
00:28ediyorum. Kıymetli arkadaşlar bildiğiniz üzere Haydarpaşa
00:32Gar binası cennet mekan Sultan ikinci Abdülhamit'in emriyle
00:38yüz on altı yıl önce açıldı. Otuz Mayıs bin dokuz yüz altıda
00:43yapımına başlanarak yaklaşık iki yıl gibi kısa bir sürede
00:47inşa edilip on dokuz Mayıs bin dokuz yüz sekizde de
00:52tamamlanmıştır. O günden itibaren de İstanbul'un en
00:56muhteşem sembol yapılarından bir haline dönüşmüştür. Sadece
01:01İstanbul'un da değil elbette. Ülkemizin sembol yapılarından
01:04birisi haline dönüştü. Ama maalesef yirmi sekiz Kasım iki
01:09bin onda çıkan yangından dolayı Haydarpaşa Garımızın çatısı
01:13çökmüş, dördüncü katı tamamen kullanılamaz hale gelerek yapı
01:18büyük zarar görmüştür. Bu üzücü olayın sonrasında ise hızla
01:24Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğümüz eliyle tarihi
01:29dokuya da zarar vermemek adına titizlikle yürüttüğümüz
01:32restorasyon çalışmalarına başladık. Restorasyon
01:37çalışmalarımızı iki etap halinde sürdürüyoruz. Birinci
01:41etapta hasarın en çok olduğu tarihi garın çatı
01:45restorasyonuna başladık ve üç yıl içerisinde aslına uygun
01:49olarak tamamladık. Iki kuleden oluşan çatı binası için on bir
01:54adet çelik çatı makasını orijinaline uygun olarak
01:57yeniden imal ederek eski haline kavuşturmuş olduk. Zarar
02:02gören eski çelik makaslarla tuğla duvarlar ve çatı, ahşap
02:07malzemelerini de onararak koruma altına aldık. Bunların
02:11kullanılabilir olanı da zaten kullandık, kullanıyoruz. Çatı
02:16ahşaplarını yeniledik. Ahşap üzerine arduaz taşları ile özgün
02:21formuna uygun çatı kaplamaları yaptık. Kulelerin onarımlarını
02:28da gerçekleştirdik. Şimdi müthiş ve benzersiz mimari
02:32formuna uygun restorasyon çalışmaları tamamlanan çatı
02:36katı, mekanik ve elektrik tesisatı ardından yükseltilmiş
02:42döşemenin de yapılmasıyla yeni görünümüne kavuşmuş olacak.
02:47Değerli basın mensupları, zeminde yapılan tespit
02:51çalışmaları sonucu zemin iyileştirme çalışmalarını
02:54tamamladık ve olası bir büyük depreme yönelik yapısal
02:59güçlendirme imalatlarını da gerçekleştirdik. İstanbul için
03:04bu gerçekten önemliydi. Tarihi Haydarpaşa Garı'nın simgesi
03:09olan ve yangında motoru ve diğer mekanizmaları zarar
03:13gören saatin bakımı bakımını yaparak orijinal yerine
03:17yerleştirdik. Zemin kattaki yolcu bekleme salonunun
03:21bezemelerini, vitray camlarını ve çerçevelerini özgün döşeme
03:27duvarlarını, duvar kaplamalarını, altın varaklı
03:30aplikleri, ahşap kapı, pencere, panjur işlerini de bitirdik.
03:37Dış cephenin onarımı için de hassas bir çalışma
03:41yürütüyoruz. Korumaya yönelik konservasyon yani sanatsal
03:46temizlik devam ediyor. Sadece gar binası restorasyonu için
03:51özel özel açılan taş ocağından temin edilen kum taşı olarak da
03:56bilinen lefke taşıyla taş imalatlarını özgün bir teknik
04:01ile gerçekleştiriyoruz. Gar binasının Kadıköy Deniz,
04:06Kadıköy Kısa ve Kadıköy Kule dış cephe imalatları ve
04:11aydınlatma çalışmalarını tamamladık. Haydarpaşa Garı
04:15projesi kapsamında ve parselinde bulunan beşinci
04:20plan notu yapı inşa çalışmaları, altyapı ve üst yapı
04:24olarak devam ediyor. Binanın beton imalatlarını, şap
04:29imalatlarını ve ahşap doğrama imalatlarını da bu süreçte
04:33tamamladık. Inşallah tüm çalışmalarımızı en kısa zamanda
04:38bitirerek Haydarpaşa Garı'mızı bu yıl içerisinde tamamen hazır
04:43hale getirmiş olacağız. Kıymetli arkadaşlar, Haydarpaşa
04:47Garı sahasında bir de Türkiye ve dünyada bir ilk olacak
04:52arkeopark projesini hayata geçiriyoruz. Ama bu projenin
04:57detaylarına inmeden önce size bu projenin nasıl ortaya
05:00çıktığından kısaca bahsetmek istiyorum. Bildiğiniz üzere
05:05Marmaray'in boğaz geçişinin iki bin on üç yılında açılmasıyla
05:10birlikte Haydarpaşa Garı atıl hale geldi. Çünkü daha
05:15önceleri Haydarpaşa'ya kadar gelen trenler buradaki liman
05:19üzerinden gemilerle taşınarak İstanbul Boğazı'nı geçip karşı
05:24da Sirkeci'ye geçerek yollarına devam ediyorlardı. Marmara'yla
05:30artık bu duruma gerek kalmadı ve trenlerimiz İstanbul Boğazı'nı
05:35kesinsiz bir şekilde Marmara'yla geçmeye başladı.
05:39Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Marmara'yı projesini
05:43hayata geçirirken yaptığımız çalışmalarda özellikle Yenikapı
05:48Sirkeci ve Üsküdar istasyonların istasyonlarında
05:52önemli tarihi buluntularla karşılaştık ve yetkili
05:56kurumlara haber vererek iletişime geçtik. Ve İstanbul'un
06:01o zamanlarda bilinen tarihi iki bin beş yüz yıl iken Yenikapı
06:06'daki Marmara'yı kurtarma kazıları sırasında ortaya çıkan
06:10sekiz bin beş yüz yıllık ayak izlerini tespit ettik. Yine
06:16Bizans, Bizans İmparatoru ııı Doğu Diyosuz tarafından
06:22yaptırılan dev liman yapısı ve onlarca gemi iskeletiyle çeşitli
06:28tarihi buluntular da ortaya çıktı. Devlet Demiryolları
06:33Genel Müdürlüğümüzün ise Haydarpaşa Garı alanındaki
06:36demiryolu altyapısının atıl kalmaması için burada bir
06:41bakım alanı oluşturmayı talep etti. Burada başlatılan yapım
06:45çalışmalarında da tarihi Kalkedon şehrine ait olduğu
06:50düşünülen yapılar ortaya çıktı. İstanbul Arkeoloji Müzesi
06:55tarafından peron araları ve çevresinde yapılan kazılarda
07:00Osmanlı, Roma, erken ve genç Bizans dönemi yapıları
07:05temellerine rastlandı. Elbette insanlığın ortak mirası bu
07:10tarihi kültür değerlerine karşı kayıtsız kalamazdık. Kazılarda
07:15ortaya çıkan ortaya çıkan çıkarılan buluntuların yaygınlığı
07:20tarihi ve kültürel önemi ve alanında önemli demiryolu miras
07:26kimliğini göz önüne alarak arkeolojik bulun buluntulara
07:30zarar vermeden ve alanın tarihi kimliğinin korunmasını
07:34sağlayacak şekilde hat ve peron yerleşimini revize ettik.
07:39Alanın tarihi ve kültürel miras kimliğinin korunması
07:43ortaya çıkarılan arkeolojik kalıntıların kalıntılar ile
07:47mevcut tarihi binaların restorasyonu ve bunların
07:51sergilenmesini içeren arkeolojik ve endüstriyel
07:55miras parkı projesini hayata geçirdik. Projenin toplam alanı
08:01dört yüz yetmiş beş bin metrekare. Dört yüz bin metrekaresi
08:05arkeolojik park yetmiş beş bin metrekaresi de demiryolu ve
08:09işletme alanları olacak. Şu anda tarihi peronların yeniden
08:15yapımlarını tamamladık. Tren gar alanındaki hat altyapısını
08:20balast, travest işlerini bitirdik. Hat üst yapısı
08:26imalatlarına devam ediyoruz. Ray serim işlemlerini yüzde otuz
08:31beş oranında tamamlamış olduk. Atık su ve yağmur suyu direnajı
08:38gibi altyapı işlerini yüzde seksen beş seviyelerinde
08:41bitirdik. Aydınlatma direklerinin yüzde yetmişini
08:45yerleştirdik. Aydınlatma çalışmalarını yakında inşallah
08:50tamamlamış olacağız. Kültür ve Turizm Bakanlığımıza bağlı
08:54İstanbul Arkeoloji Müzesi tarafından yürütülen arkeolojik
08:58kazılarda da yüzde doksan oranında gerçekleşme sağladık.
09:02Koruma ve taşıma işlemleri halen devam ediyor. Kazı
09:06çalışmaları esnasında milattan önce beşinci milattan
09:12sonra yedinci yüzyıllar arasındaki dönemlere ait
09:15yaklaşık on iki bin adet sikkeyle heykel, sütun
09:20başlıkları, cam ve seramik eserlerde bulundu. Milattan
09:25sonra dördüncü beşinci yüzyıla kadar uzanan Helenistik Roma
09:31Bizans dönemlerine ait liman arkası yapılar olarak da
09:35tanımlanan dükkanlar, konutlar, sosyal dokunun bir parçası olan
09:39kilise ve hamam yapıları olarak tanımlanan yaygın mimari
09:44kalıntılar açığa çıkarıldı. Çok büyük sayıda sikke bulunması bu
09:50bölgenin ticari bir merkez olduğunu da göstermektedir. Bu
09:55noktada Kültür ve Turizm Bakanlığımızla birlikte
09:57Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak ortak ve ana amacımız
10:02İstanbul'un sahip olduğu bu eşsiz birikimleri korumak ve en
10:06doğru şekilde muhafaza etmek ve tanıtmaktır. Bu noktada hem
10:12Haydarbaşı Garı'ndaki yürüttüğümüz restoran
10:15çalışma, restorasyon çalışmalarını hem de gar
10:18sahasındaki gün yüzüne çıkan tarihi değerleri dünyaya,
10:22dünyaya bir ilk olarak inşallah tanıtmış olacağız. Bu nedenle
10:26projemizin hem İstanbul hem de Türkiye için çok önemli bir
10:30kazanım olduğunu düşünüyoruz. Hiç şüphesiz İstanbul kültür
10:35kültür turizmi, inanç turizmi, gastronomi, sağlık, spor ve
10:41kongre turizmi açısından her çeşit turistin ilgisini
10:45çekebilecek turizme dair her alanda sözü olan emsali
10:49bulunmayan bir şehir. Özellikle binlerce yıl öncesine uzanan
10:53onlarca medeniyetten miras kalan tarihi varlıklarıyla
10:58kültür turizmi açısından dünyanın en önemli ve en zengin
11:03şehirlerinden bir tanesi. Canı gönülden inanıyorum ki burada
11:07hayata geçirdiğimiz İstanbul'un tarihine ışık tutan
11:12çalışmalarımız da bölgenin tarihi dokusuyla uyum içindeki
11:16mimarisi ve alternatif ulaşım imkanlarıyla gerek
11:20İstanbullular gerek yerli ve yabancı turistler için bir
11:25çekim noktası haline gelecektir. Bu düşüncelerle
11:29hem toplumsal belleğimizin ve şanlı tarihimizin ortak
11:34simgelerinden biri olan Haydarpaşa Gar'ındaki
11:37restorasyon çalışmalarını yürüten çalışma arkadaşlarıma
11:41devlet devlet demiryolları, altyapı yatırımları genel
11:45müdürlüğündeki arkadaşlarıma ve hem de arkeolojik çalışmaları
11:49yürüten İstanbul Arkeoloji Müzesi çalışanlarını özenli
11:54çalışmaları için tebrik ediyor. Başarılarının devamını
11:58diliyorum. Bu vesileyle sizleri tekrar saygıyla, sevgiyle,
12:02muhabbetle selamlıyorum. Kalın sağlıcakla.