Prueba de conducción a más de 110 kilómetros por hora durante 30 segundos para comprobar si los faros cambian de posición y dirigen el haz de luz más lejos del coche.
Blog Celedonio y Cogolludo: http://blogs.km77.com/celedonioycogolludo/3859/seat-leon-faros-full-led-consideraciones-y-video-ilustrativo/
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00:00Según el manual de usuario del Seat León, estos faros recuperan una posición más elevada
00:15cuando el coche circula más de 30 segundos a 110 km por hora, pues vamos a comprobarlo.
00:20Creo que sí, se ve el velocímetro, o más o menos se intuye. Bueno, llevamos a 110,
00:29vamos a ponernos a 120 durante un rato a ver qué pasa, a ver si apreciamos que cambie
00:35el haz, que suba el haz. Bueno, ese aviso no es importante porque no
00:49llevamos ruedas de invierno. Bueno, pues yo creo que ya llevamos más
01:14de medio minuto y los faros se han subido de posición, lo cierto es que yo no lo he
01:23apreciado, no veo mucho más lejos que antes cuando iba más despacio. No, desde luego
01:36no...