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Les mostramos las características del habitáculo y del maletero del Citroën C4 Picasso de 5 plazas.
Les mostramos las características del habitáculo y del maletero del Citroën C4 Picasso de 5 plazas.
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MotorTranscripción
00:005. Citroën C4 Picasso interior Hemos probado un Citroën C4 Picasso con
00:07el paquete Launch. Este paquete incluye un reposapies para el asiento del copiloto, reposacabezas
00:13con laterales regulables en todas las plazas y función masaje para los asientos delanteros.
00:18El paquete Launch es incompatible con la regulación eléctrica del asiento del copiloto en sentido
00:23longitudinal. La regulación de la inclinación del respaldo y de la altura de la banqueta
00:28si se hacen eléctricamente. El reposapies también se ajusta eléctricamente.
00:48Los reposacabezas tienen regulación manual en altura. Los laterales pueden ajustarse
00:53para dar más apoyo a la cabeza. Los dos parasoles delanteros tienen un espejo, pero
01:00no iluminación. Se pueden desplazar hacia atrás para aumentar la cantidad de luz que
01:05entra en el habitáculo. El techo opcional de cristal tiene una cortinilla
01:09eléctrica para que el sol no moleste. Con este techo, la superficie total acristalada
01:14es de 5,30 metros cuadrados. En el centro de la consola hay un hueco con
01:18tapa de grandes dimensiones. En él hay entradas para dispositivos USB, una toma de corriente
01:24de 12 voltios y otra pensada para enchufes de dos clavijas.
01:33También es de generoso tamaño el hueco que hay entre los asientos delanteros y el espacio
01:37de la guantera. En las plazas traseras hay unas redes para
01:45dejar revistas, huecos en las puertas para colocar botellas y unas cortinillas para
01:49disminuir la entrada de la radiación solar. Las mesitas plegables son de serie en toda
01:56la gama, excepto en el nivel de equipamiento más bajo. A las personas más altas puede
02:00que les choquen con las rodillas y les resulten molestas.
02:04Los asientos traseros se pueden desplazar en sentido longitudinal y los respaldos pueden
02:08tener dos inclinaciones diferentes. El tirador para cambiar la inclinación de los respaldos
02:13es pequeño y hay que tirar con fuerza de él para accionarlo. Las tres plazas traseras
02:20tienen anclaje Sofix y Top Tether. El portón del maletero tiene accionamiento
02:25eléctrico. Este es de serie en el nivel de equipamiento exclusivo y opcional en el resto.
02:34Debajo del piso hay una rueda de repuesto de emergencia.
02:57Los asientos posteriores se pueden abatir. Desplegando las tapas adosadas a la parte
03:08posterior de los asientos se logra una superficie de carga plana. En nuestra unidad de prueba
03:13esto no era así porque el recorte de una de las tapas impedía apoyarla sobre el maletero.
03:19Suponemos que es un defecto concreto de esta unidad.