De esta manera se está fomentando el uso de la bicicleta en Yucatán
Héctor Sánchez Tirado, director general del Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano de Yucatán, habla sobre el Foro México Pedalea, el cual busca fomentar el uso de la bicicleta en la entidad.
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00:00Comenzamos nuestra sección de movilidad presentándole una entrevista con Héctor
00:05Sánchez Tirado, director general del Instituto de Movilidad y Desarrollo
00:09Urbano de Yucatán. Hace unos días estuve en Mérida y nos contó un poco sobre
00:14cómo están fomentando el uso de la bicicleta en la entidad. Esta es la
00:18conversación.
00:21Cuéntanos un poco qué inspiró al Instituto a realizar este foro, qué objetivos se buscaron.
00:33Pues bueno, la inspiración del foro llega a través del gobernador del
00:40Estado, Mauricio Vila. En su primera edición de este foro nos pidió hacer un
00:45Mérida Pedalea. Entonces hicimos en el marco del Smart City un
00:51Mérida Pedalea. Después lo evolucionamos un poquito a hacerlo
00:56Yucatán Pedalea para ser un poquito más inclusivos con toda la gente del
01:00Estado y llevamos dos ediciones también en el marco de Smart Cities y esta
01:06tercera edición que lo hicimos México Pedalea que ya es digamos la última de
01:11la administración del gobernador. Los objetivos del foro
01:18es visibilizar no solamente el tema de transporte público sino visibilizar el
01:25uso de la bicicleta en Yucatán. Al ser un Estado bicicletero 100% creemos
01:31firmemente y el gobernador siempre lo ha impulsado, el uso de la bici de manera
01:35segura y pues propiciar las condiciones adecuadas en las ciudades para que se dé
01:41este uso. Ahora bien, el foro se lleva a cabo en el
01:45contexto del Smart City. Esta es la quinta edición de Smart City en Yucatán.
01:51Sí, la quinta edición. Desafortunadamente tuvimos la pandemia en medio y tuvimos
01:57una edición ahí medio híbrida y con muy poca asistencia pero después de la
02:02pandemia agarró una fuerza impresionante porque como sabemos la tecnología y la
02:07innovación se aceleró desproporcionadamente en las ciudades y en
02:11todo la tecnología después de la pandemia o durante la pandemia y bueno
02:16después de eso tuvimos un Smart City bien enriquecedor con avances
02:20tecnológicos bien interesantes en materia de ciudades y pues bueno también
02:25tuvimos nuestro Yucatán Pedalea que siempre tenemos gente interesada en
02:30venir a Yucatán que a pesar de que es un foro digamos un side event pequeño
02:34dentro del Smart City siempre la gente levanta la mano para venir y eso nos
02:38viene mucho orgullo aquí en Yucatán.
02:40En cuanto al transporte y la movilidad en Yucatán, la bici, ¿cómo ha cambiado Mérida o cómo ve Mérida en estos últimos tiempos?
02:53Pues yo veo un cambio importante en la manera de moverse la gente. Lo vamos a
03:00saber ya después con los datos una vez que nuestro sistema de transporte
03:04público, nuestro sistema de bicicleta pública que también esté en un
03:08etapa de pilotaje ahorita, la infraestructura ciclista se consolide
03:14aún más, pues vamos a saber el cambio modal que realmente va a tener la
03:17población, pero yo me atrevo a decir que estamos haciendo infraestructura
03:21induciva ¿no? que la hacemos y seguramente más y más gente se le va a
03:26endojar a andar en bici. El gobernador hace junto con el ayuntamiento de
03:31Mérida una ciclovía o una red de ciclovías en esta administración de 71
03:35kilómetros y lo más importante es que las meten
03:39avenidas y en ejes importantes. Yo creo que ese mensaje es muy claro para el
03:45cambio de paradigma en el espacio vial de la ciudad.
03:50¿Han encontrado resistencia de los autobusistas, de los negocios para llevar a cabo estos cambios?
03:57Sí, cuando hicimos las ciclovías aquí, las resistencias eran de todos ¿no?
04:03El primer mito y el primer argumento que te dicen es ¿por qué le quitas espacio?
04:07Si ya hay mucho tráfico en la ciudad, ¿por qué estás quitando espacio en las
04:11calles para que se haga más tráfico? Y pues bueno, desde ese argumento hasta el
04:16de los comerciantes de, por ejemplo, Paseo Montejo, oye, ya no se van a poder
04:22estacionar de manera cómoda mis clientes y entonces ya voy a bajar mis
04:26ventas y vas a tronar todos los negocios, entonces es peligroso lo que están
04:30haciendo. Pero bueno, en un trabajo de socialización que ha ido costando
04:35realmente trabajo y que seguimos constantemente diciéndoles cuáles son
04:40los beneficios de tener una ciclovía, pues hemos estado abordando y
04:45atacando directamente el tema, porque hasta en las zonas habitacionales
04:49donde les pasa la ciclovía, pues me quitaste el estacionamiento de mi casa ¿no?
04:53Cuando es espacio público, entonces no le quitamos el estacionamiento a nadie,
04:58más bien no nos debemos de estacionar en la calle, o más bien donde se pueda,
05:02pero si pasa una ciclovía por prioridades de la planificación de la
05:06ciudad, pues ese no es tu espacio para estacionarte ¿no? Y eso es lo que nos ha
05:12costado mucho trabajo, pero ahí vamos y vamos en el camino correcto.
05:15Con todo y lo mucho que se ha avanzado, entendemos que falta muchísimo más,
05:19sobre todo porque Mérida se está desarrollando la zona metropolitana
05:23a una velocidad muy alta y de una manera muy extendida, se ha
05:27desinvertido mucho el suelo agrícola, el suelo urbano, y eso va a traer muchísimos problemas.
05:33Sí, la expansión urbana nos está llegando, nos está llegando la gentrificación,
05:39nos está llegando externalidades negativas que a veces vienen a través de caras bonitas ¿no?
05:47Del desarrollo económico, de la seguridad que gozamos aquí en el estado, entonces empieza
05:53a venir más y más gente y cuando no se puede controlar, pues empiezan las expansiones
05:57de las manchas urbanas y bueno, hoy en Yucatán, en el reciente estudio de la CEDATU,
06:04pues tenemos ya 14 municipios como zona metropolitana, cuando éramos 11 hace
06:10algunos pocos años y bueno, eso no es motivo para enorgullecernos, sino para tomar acciones
06:16en materia de ordenamiento territorial y el gobernador lo mismo nos dijo,
06:20atienan este tema prioritariamente ya y se hizo una reforma profunda al marco normativo
06:26en materia urbana y ambiental de 11 leyes, una nueva ley de asentamientos humanos que tenemos
06:31de este mismo año, reformas a la constitución, una nueva ley de procuración de justicia ambiental
06:39y urbana que le va a dar pie a una procuraduría de justicia ambiental y urbana que ya juntamos
06:45las dos materias. Recientemente, la semana pasada, se publicó en el diario oficial el
06:52programa estatal de desarrollo urbano del estado de Yucatán, junto con su programa ecológico,
06:57entonces estamos metiendo la aceleradora a full, a trabajar hasta el último día de nuestra
07:03administración para brindarle las bases al ordenamiento territorial y que este fenómeno
07:09de la expansión urbana no siga sucediendo y que le brindemos a los municipios oportunidades
07:14para hacer sus instrumentos de planeación.
07:16Muchísimas gracias, muchas gracias.
07:18Gracias.