Pourquoi il ne faut pas vous fier au thermomètre de votre voiture lorsqu'il fait très chaud...Mais aussi très froid
Le thermomètre présent dans votre voiture n’en est pas vraiment un puisque votre véhicule s’appuie sur une thermistance. Il s’agit d’une petite résistance électrique qui calcule la température selon les différentes variations des courants électriques.
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00:00Voilà, 46°C, alors qu'il ne fait que 34°C à l'extérieur.
00:04Oui, il fait très chaud, mais ce que vous indique votre voiture est souvent bien pire que la réalité.
00:08Je vous explique pourquoi il ne faut pas vous fier à la température inscrite sur votre tableau de bord.
00:12Déjà, sachez que le thermomètre présent dans votre voiture n'en est pas vraiment un.
00:16Votre véhicule s'appuie sur une permistance et ça change tout.
00:19Il s'agit d'une petite résistance électrique qui calcule la température selon les différentes variations des courants électriques.
00:24C'est le même procédé pour les thermomètres digitaux qui peuvent être utilisés pour mesurer la température corporelle.
00:29A l'inverse, un thermomètre classique s'appuie sur les variations du mercure, ce qui le rend plus fiable.
00:34Mais les thermistances ne sont pas le problème en soi, c'est plutôt leur emplacement sur votre voiture.
00:38Les résistances sont le plus souvent placées à l'avant de la voiture, à l'intérieur ou derrière la calandre.
00:43The Weather Channel explique qu'à cause de cet emplacement, les thermistances captent la chaleur qui émane du sol,
00:47en sachant que les routes absorbent les radiations solaires.
00:50Les données affichées sont donc biaisées et la différence avec la température extérieure peut atteindre jusqu'à 12°C environ.
00:55C'est d'ailleurs notable en été si vous laissez votre voiture stationnée en plein soleil, par exemple.
00:59Mais méfiez-vous aussi en hiver, si le thermomètre indique 2 ou 3°C, la température extérieure est sûrement négative.
01:05Faites donc attention au verglas.