GP3 2012_Manche 1_Circuit de Catalunya(Espagne)_Course 1 (en français - Eurosport - France) [RaceFan96]
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00:00Bonjour à tous et bienvenue sur le circuit de Catalogne, tout près de Barcelone pour
00:08la manche d'ouverture du championnat GP3 en compagnie d'Arthur Pic, pilote en formule
00:14Renault 3.5L, bonjour Arthur, et on va suivre donc cette première course de GP3 qui avait
00:22lieu samedi après-midi et ensuite nous suivrons la deuxième course de GP3, Arthur, qui aura
00:28lieu en direct d'ici, allez, une grosse demi-heure, on voit ici le départ avec une petite hésitation,
00:36c'est un petit peu cafouillé pour les deux hommes qui étaient en première ligne, Antonio
00:40Félix d'Acosta et Connor Daly, et c'est finalement Daniel Abt qui a surgi de la sixième
00:46place sur la grille pour pointer en tête à la sortie du premier enchaînement avec
00:50déjà des pilotes qui restent sur le carrosse et notamment le cas de Ethan Ringel, Arthur,
00:57on s'était étonnés qu'hier en GP2 il n'y ait pas eu d'accrochage dans le premier
01:00enchaînement, là on voit qu'en GP3 c'est encore plus chaud et ça n'est pas passé
01:04pour tout le monde.
01:05Oui en GP3 c'est encore plus chaud, les pilotes sont un peu plus jeunes donc un peu plus
01:11fouilleux, il y a eu quelques accrochages, c'est un peu normal à Barcelone, en espérant
01:17qu'il n'y en ait pas beaucoup plus pendant la suite de la course.
01:20Alors on rappelle pour ceux qui découvriraient cette catégorie GP3 qu'elle n'en est qu'à
01:24sa troisième année d'existence, c'est donc l'échelon inférieur au GP2 avec des machines
01:32qui sont propulsées par des moteurs 2 litres turbo, ça développe 220 chevaux, ça atteint
01:38260 km heure dans les lignes droites donc ce sont de vraies monoplaces très performantes,
01:44moins évidemment que les GP2 et donc moins que les formules Renault 3.5 que vous pilotez
01:49Arthur et que vous avez brillamment emmené jusqu'à une place sur le podium la semaine
01:53dernière sur le circuit d'Aragon et Arthur vous connaissez quand même bon nombre de
01:58ces pilotes pour les avoir côtoyés dans différentes disciplines.
02:01Oui je connais pas mal de pilotes qui sont actuellement en GP3, le GP3 c'est une voiture
02:06qui se rapproche plutôt de la F3 Euro Série, c'est une voiture où il faut garder beaucoup
02:12de vitesse au milieu des virages, essayer pas de freiner trop fort donc assez différent
02:16d'une GP2, c'est un peu l'échelon entre la formule Renault 2 litres et la 3.5 au GP2.
02:23Alors on fait le point là sur le classement, Daniel Abt en tête, Daniel Abt c'est le fils
02:29de Christian Abt, ensuite Antonio Félix d'Acosta en deuxième position, Mitch Evans le Néo-Zélandais
02:36qui est au troisième rang, on a Marlon Stockinger en quatrième position, Connor Daly le fils
02:41de Derek Daly lorsqu'il est un pilote de Formule 1 qui est cinquième, devant Aaro Vainio,
02:46Mathias Laine et donc Patrick Niederdosser, il va falloir s'habituer aussi à certains
02:52nouveaux noms, parmi ces pilotes, lequel connaissez-vous le mieux Arthur ?
02:58Le mieux je connais bien Antonio Félix d'Acosta parce qu'on a roulé en kart ensemble, c'était
03:03en 2004-2005 à peu près, et après on a fait la formule Renault 2 litres ensemble
03:09il y a maintenant 3 ans, c'est un pilote qui est très sympa et qui va aussi très
03:14vite, qui avait fait des bonnes pertes en GP3 l'année dernière, qui avait fait des
03:17tests en GP2 et même un test F1 de mémoire qu'on a calculé avec les curies il y a deux
03:22ans.
03:23Exactement, et il avait remporté effectivement ce championnat de formule Renault 2 litres
03:30sur la partie Europe du Nord, même s'il est portugais, mais on peut s'engager absolument
03:35partout, ça c'était en 2009, Antonio Félix d'Acosta qui se retrouve donc en deuxième
03:40position, surpris par Connor Daly qui était sixième sur la grille et qui a bondi jusqu'à
03:46la première place, tellement bondi, je vous le dis tout de suite, qu'il va être pénalisé
03:50pour un départ anticipé qui s'avère à peu près véridique, c'est une mauvaise
03:58nouvelle évidemment pour Daniel Abt et pour son mentor Fred Vasseur, on revoit ici le
04:04départ, ça s'est joué à rien, mais effectivement il est parti dans le coup de feu, un tout
04:08petit peu trop, et puis devant c'est vrai que c'est un petit peu cafouillé avec Connor
04:12Daly qui a failli caler, Connor Daly qui lui aussi roule pour l'équipe de Fred Vasseur
04:18et de Nicolas Todd, et qui a perdu beaucoup de terrain lors de ce départ.
04:23Ici l'un des nouveaux venus dans cette catégorie, Fabiano Machado, et on voit l'accrochage
04:30qui a eu lieu en fin de peloton et qui va laisser sur le carreau, on a parlé donc d'Ethan
04:34Ringel que l'on a vu, le numéro 31, et Alice Powell, l'une des trois jeunes filles engagées
04:40dans ce championnat en GP3, il y a désormais trois jeunes femmes qui roulent, Alice Powell,
04:47donc Vicky Piria, une italienne, et Carmen Jorda, une espagnole, bon c'est un petit
04:55peu compliqué les qualifications pour ces trois jeunes filles, mais donc à surveiller,
05:00sait-on jamais, vous vous êtes déjà retrouvés aux prises avec une jeune fille, soit en karting,
05:07soit dans des divisions un peu plus élevées ?
05:09En monoplace, non jamais, en karting oui, il y en a pas mal qui font du karting, donc
05:14oui en karting plusieurs fois.
05:15Est-ce qu'on a une approche différente ? Est-ce qu'on est plus dur avec une femme quand
05:20on se fait dépasser ? Il y a un côté macho quand même, il faut le reconnaître.
05:24Je pense qu'il y a un petit côté macho quand même, on est un peu plus dur avec une
05:27femme, en tout cas sur une piste qu'avec notre homme c'est vrai, mais c'est comme
05:32ça que je pense qu'elles vont avoir un peu de mal en GP3 parce qu'il y a beaucoup d'hommes
05:37et je pense qu'ils sont tous un peu comme ça, donc elles vont avoir un peu de mal.
05:41En tout cas on le voit, depuis trois ans qu'on a le plaisir de vous proposer ces courses,
05:46habituellement avec Franck Lagorse qui roule ce week-end à Pau, ça bagarre dans tous
05:50les sens et on ne se fait absolument aucun cadeau.
05:54Donc on annonce la pénalité pour Daniel Abt et pour Antonio Félix d'Acosta qui lui
06:00aussi a bougé avant le départ et c'est pour ça qu'il y a eu un petit cafouillage
06:06parce qu'il a bougé avant le départ, il s'est arrêté et au moment où les feux
06:09se sont éteints, là il était immobile mais il avait déjà bougé sur la grille au moment
06:14de la procédure donc ils vont être pénalisés tous les deux.
06:17La pénalité elle est logique, c'est un drive-through, on va passer par la voie des
06:21stands en observant évidemment la limite de vitesse, voilà c'est le cas après cinq
06:27tours de course pour Daniel Abt et ça veut dire que Mitch Evans va se retrouver en tête,
06:32on a parlé hier avec Arthur des séries sur ce circuit de Barcelone, on sait qu'en GP2
06:39cela faisait deux ans que Charles Pic, le grand frère d'Arthur, gagnait la course
06:43du samedi et Fabio Leimer gagnait la course du dimanche et bien en GP3 c'est Mitch Evans
06:48qui s'était imposé l'année dernière et Mitch Evans avec la pénalité des deux hommes
06:52qu'il précède risque de se retrouver en tête, va se retrouver en tête et risque
06:57bien de gagner cette première course, il y a des circuits comme ça fétiches ?
07:01Oui il y a des pilotes qui ont des circuits fétiches, moi j'aime bien Barcelone aussi
07:05comme mon frère, j'aime beaucoup moins le Nürburgring, après ça dépend des pilotes
07:09du style de pilotage, c'est quelque chose qui vraiment correspond et c'est des circuits
07:15qui correspondent plus à certains types de pilotage que d'autres, c'est tout.
07:19Du coup là c'est Antonio Félix d'Acosta qui a récupéré la première place, le pilote
07:23portugais qui roule sous les couleurs de Carlin, mais on le sait à ce moment là, la pénalité
07:28a été annoncée, c'est Mitch Evans qui pour le moment est deuxième, qui va hériter de
07:33la première place, du coup pas de raison pour le Néo-Zélandais d'essayer d'aller chercher
07:37Antonio Félix d'Acosta, il est déjà leader virtuel de cette course, Evans qui précède
07:45toujours Marlon Stockinger, on va en parler rapidement, le pilote de l'équipe Status,
07:52c'est un pilote avec un pédigré assez rare, il a la double nationalité suisse et philippine
07:59et il avait terminé, on s'en souvient, il avait roulé chez Atec-CRS l'année dernière,
08:03il avait terminé 28ème du championnat, il avait notamment terminé 12ème comme meilleur
08:08résultat en Hongrie, là on voit qu'il y a un step dans les résultats parce que là
08:13lui, même s'il va gagner deux places avec maintenant la pénalité pour Antonio Félix
08:16d'Acosta, il était plutôt bien placé sur la grille, 5ème sur la grille avec un bon
08:22temps en qualification et là il va se retrouver en deuxième position, c'est une belle progression,
08:31on a vu également la progression pour Aaro Vainio, le Finlandais de l'équipe Lotus
08:39GP, Lotus Art Grand Prix pour être tout à fait précis et on a vu donc revenir aussi
08:47à pied Alice Powell et là on est un petit peu plus loin dans le peloton, il va falloir
08:59aussi s'habituer aux différentes voitures avec ici le numéro 23, c'est celui de Vicky
09:06qui a donc l'une des trois jeunes femmes engagées et qui n'a que 18 ans et qui avait
09:13terminé pour faire son pédigree 18ème de la formule Abarth Européenne l'année dernière
09:20et voilà on passe les jeunes filles avec ici le numéro 18 c'est celui de Carmen Jordà
09:26qui roule pour Ocean Racing Technology, l'équipe de Tiago Montero qui remplace Taekwon, qui
09:33s'est donc retiré de cette catégorie GP3 et avec un souci pour Kevin Chekon, l'autre
09:39pilote, l'un des deux autres pilotes de cette équipe Ocean Racing Technology, Kevin Chekon
09:44qui avait déjà eu un problème de boîte de vitesse lors de la qualification et qui
09:48là s'immobilise mais il est carrément sur la piste, Kevin Chekon on le voit il est même
09:52carrément sur la trajectoire et ça va obliger les organisateurs juste à la mi-course à
09:57sortir la voiture de sécurité parce que évidemment les commissaires ne peuvent pas
10:02intervenir c'est beaucoup trop dangereux donc intervention du safety car qui va venir
10:08ralentir le peloton dans le sillage de Mitch Evans, le protégé de Mark Weber qui se retrouve
10:17en tête mais qui va avoir la pression parce que là tout le peloton va se regrouper derrière
10:20c'est toujours compliqué ce genre de situation mais nous on ne va pas s'en plaindre parce
10:27qu'autant vous le dire tout de suite, regrouper un peloton de GP3 c'est créer une meute quasi
10:33incontrôlable et il va y avoir un sacré spectacle, on marque une pause et on revient
10:39sur ce circuit de Catalogne toujours en compagnie d'Arthur Pic pour cette course de GP3, à
10:44tout de suite.
10:45On est de retour sur le circuit de Catalogne avec la première course de la saison pour
10:52la catégorie GP3, je vous rappelle que nous serons en direct dans un quart d'heure maintenant
10:58pour la deuxième course du week-end chez les GP3 toujours en compagnie de Charles Pic
11:05après l'intervention de la voiture de sécurité, la course qui va repartir sous le commandement
11:10de Mitch Evans avec qui nous sommes en caméra embarquée et là toujours un moment délicat
11:15le restart, le redépart en bon français, c'est compliqué parce qu'il faut choisir
11:24juste le bon moment pour reprendre l'accélérateur et essayer de créer une distance par rapport
11:28à ses poursuivants.
11:29On voit ce que Mitch Evans a essayé de faire, il a accéléré très tôt à la chicane,
11:34il a pu prendre une bonne dizaine de mètres d'avance sur Scockinger, après le but du
11:38safety car c'est garder les pneus chauds donc ça peut faire une bonne différence dans
11:41le premier tour s'il y en a un qui a bien su chauffer et un autre non, donc on va voir
11:46là dans le premier tour comment ça va aller mais ça va aller bien je pense pour Mitch
11:49Evans qui a déjà une bonne longueur d'avance.
11:51Mitch Evans pas de soucis, par contre derrière on voit que certains ont moins bien géré
11:58cette partie de neutralisation de course avec notamment William Böller qui essayait de
12:06trouver l'ouverture sur Connor Daly, on rappelle aussi que c'est le même principe qu'en GP2
12:11et 8 premières places sur la grille seront inversées pour la course que l'on va suivre
12:17tout à l'heure à partir de 9h25 en direct et pour l'instant la 8ème place en tout cas
12:22à ce moment là elle est détenue par Theo Elinas qui est un pilote qui fait ses débuts
12:27en GP3, qui avait terminé 3ème de la formule Renault 2.0 en Grande-Bretagne l'année dernière
12:34et qui lui aussi a un parcours un petit peu particulier parce que c'est un pilote qui
12:38roule sous licence britannique mais qui est chypriote à la base avec ici le dépassement
12:43d'Antonio Félix d'Acosta qui après son drive-thru est reparti au-delà de la 20ème
12:52place et qui tente de remonter évidemment il est plus rapide que ses petits camarades
12:57William Böller qui lui est passé devant David Fumanelli l'italien avec le numéro 5 à bord
13:03de la voiture du team Ardennes qui est poursuivi par Robert Vizoyou un jeune roumain qui n'a
13:12que 16 ans et qui était plutôt pas mal placé sur la grille 14ème déjà et qui n'a cessé
13:18de progresser dans la hiérarchie il est déjà en 10ème position ça veut dire qu'il est
13:22dans les points mais le but c'est d'aller chercher la 8ème place évidemment pour partir
13:27en pôle dimanche c'est toujours c'est toujours appréciable voilà Vizoyou 10ème et Daniel
13:32App lui 17ème devant Antonio Félix d'Acosta les deux hommes ne se quittent pas mais ils
13:37sont désormais dans les profondeurs du classement c'est passé ici pour le numéro 21 de Patrick
13:42Niederhauser et oui mais la belle réaction là de Haro Vainio qui a repris l'avantage
13:48c'est compliqué à faire de recroiser la trajectoire dans cette chicane mais il a réussi
13:51à le faire le Finlandais ouais très compliqué ouais parce que surtout si le pilote nous
13:54écarte un peu bon le pilote qui a tenté le dépassement a été assez gentil ce qui
13:58lui a laissé la place mais je pense que si ça avait été un pilote un peu plus expérimenté
14:02il aurait un peu plus élargi et Haro n'aurait pas pu le recroiser et du coup ça a permis
14:07à Connor Daly de revenir il y a Mathias Lainé aussi qui est là avec le numéro 6 on revoit
14:12cette passe d'armes et il le voit tout de suite Vainio qu'il faut s'écarter pour recroiser
14:20à ce moment là le pilote a été assez gentil ce que normalement il aurait pu écarter un
14:23peu plus pour voilà mettre Vainio dans l'herbe alors soit gentil soit pas assez tranchant
14:33ça dépend comment on voit le verre à moitié vide ou à moitié plein on commence à allumer
14:38sérieusement les pneus et là duel entre donc David Fumanelli toujours avec le numéro
14:445 et donc ce fameux Robert Vizoyou le numéro 20 qui roule pour l'équipe Jens Air Motorsport
14:51l'équipe de Andreas Jens Air Motorsport, l'équipe suisse
14:55oh avec encore une voiture immobilisée est-ce qu'il va pouvoir repartir et c'est important
15:00parce que c'est William Böller qui a pu repartir mais il était huitième William Böller à un
15:07moment il était septième pardon et du coup ça veut dire que et bien tous ceux qui étaient
15:14derrière logiquement ont progressé d'un rang ça veut dire que Théo Elinas va se
15:19retrouver désormais en septième position Fumanelli qui s'est fait dépasser lui va se
15:25retrouver un petit peu plus loin et c'est Vizoyou qui va finir par mettre la main sur cette huitième
15:33place je vous rappelle que cette course a eu lieu samedi je ne lis pas dans les astres c'est
15:38une course qui a eu lieu hier après-midi donc pour tout vous dire on connaît le résultat mais
15:46on va encore vous faire patienter un tour même si là on peut commencer à se dire que ça sent
15:51très très bon pour Mitch Evans qui n'a été absolument pas inquiété par Marlon Stockinger
15:56vous voyez que les écarts sont même maintenant un peu plus important
15:59ici le numéro 21 de Patrick Niederhauser lui peut éventuellement tenter quelque chose sur
16:09cet homme le numéro 3 de Haro Vainio dans le dernier tour il est un petit peu loin ça va être
16:16compliqué d'aller chercher le finlandais oui il est un peu loin puis le dernier endroit pour doubler
16:20c'est le virage 10 donc c'est l'épingle en fait dans le dernier secteur il est un peu loin à
16:25moins que Haro Vainio fasse une erreur je pense que ça va être un peu dur d'aller le chercher
16:28et on rappelle que le champion sortant de cette catégorie Valterribottas lui a en quelque sorte
16:36brûlé un petit peu les étapes parce qu'il roule déjà le vendredi désormais en formule 1 il fait
16:41les essais du vendredi matin et j'imagine que ça doit motiver ceux qui essayent de
16:47suivre de suivre sa trace là il y a finalement deux filières qui se sont succédées Esteban
16:53Gutiérrez vainqueur la première année qui est allé en gp2 ce qui est à peu près logique et puis
16:56Valterribottas qui est directement est allé en formule 1 ouais tout à fait deux filières après
17:02le l'inconvénient du gp2 c'est que ça coûte énormément d'argent peut-être que peut-être
17:06c'est une bonne opportunité en formule 1 donc il a préféré faire ça puis il y a aussi James Calado
17:10qui a fini deuxième l'année dernière qui a fait l'Apple hier. L'Apple en gp2 et d'ailleurs vous
17:17verrez un petit peu plus tard la course qui a eu lieu hier de gp2 qui vous a déjà été diffusée
17:22hier mais vous la reverrez et puis ensuite on retrouvera la course en live de gp2 là on fait
17:27vraiment les deux courses de gp3 les deux courses de gp2 on est ensemble jusqu'à 11h30 pour suivre
17:33voilà tout le bas de la pyramide qui conduit jusqu'à jusqu'à la formule 1 enfin l'une des
17:39parties de la pyramide parce que l'autre partie de la pyramide c'est les World Series Renault
17:43dont fait partie Arthur Pic à mes côtés Mitch Evans qui s'impose finalement devant Marlon
17:49Stockinger à Aro Vainio qui a conservé sa place sur le podium devant Niederrosser,
17:53Lahine est cinquième devant Dali et Linas Vizouilhou qui va partir d'ici quelques minutes
18:00cette fois on sera en vrai en direct, pas en vrai direct, il n'y a pas de foot direct, en vrai direct
18:05en pôle position donc de cette grille de départ catégorie gp3 où malheureusement on n'a pas de
18:12français cette année l'année dernière Tom Dillman avait fait quelques quelques apparitions
18:16Tom Dillman est passé en gp2 il a même gagné à Bahrein mais là on n'a pas de on n'a pas
18:22de français on marque une pause et on retrouve le direct on retrouve cette catégorie gp3 sur le
18:29circuit de Catalogne dans quelques secondes