Formula1.1987.Round13.Spain.Race.Canal+.480p.H264.French

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00:00:00L'ennui qui soit la plus reposante, elle est assez courte, ça fait de 800 mètres.

00:00:03On rentre tout de suite sur un virage très lent, en seconde au bout de cette ligne droite avec un échappatoire assez bon.

00:00:09Gros freinage avec un petit peu de problème de revêtement, assez sautillant.

00:00:14Gros freinage en seconde et on réaccélère tout de suite pour ce deuxième, troisième.

00:00:20Pour ce petit virage à droite de nouveau en seconde.

00:00:23Là on commence à rentrer sur une tension rapide, troisième, quatrième.

00:00:27Pour ce long gauche, particulièrement délicat car il y a énormément de front centrifuge sur l'extérieur.

00:00:32Il faut rester sur le côté gauche.

00:00:34Là nous sommes je crois à bord de la voiture de De Cesaris.

00:00:37Si on saute comme ça sans arrêt, je n'aurai pas vraiment la possibilité de vous faire un tour de circuit complet mais on y reviendra peut-être plus tard.

00:00:46Ici l'ensemble de S en seconde.

00:00:51Un circuit très peu soutenu au niveau de la cadence, au niveau du rythme.

00:00:58Très peu de lignes droites.

00:01:00Énormément d'efforts physiques à fournir.

00:01:02Énormément de problèmes d'adhérence, on le verra peut-être plus tard.

00:01:14Les pilotes ne chauffent plus leurs pneus et je crois qu'ils sont tous maintenant en température.

00:01:18Ils se chauffent par contre leurs freins.

00:01:20Le pied gauche au repos, le pied droit sur la pédale de frein et sur la pédale d'accélérateur en maintenant de façon à entraîner la voiture.

00:01:29Les plaquettes au contact du disque de façon à faire monter tout ceci en température et de se trouver lors du premier freinage.

00:01:36C'est un virage à droite en paquet avec les freins dans une situation de fonctionnement idéale.

00:01:44J'espère que nous n'aurons pas de problème au départ car il y a deux virages à droite serrés où tout le monde a tendance à se resserrer, à se tasser.

00:01:56Là, la portion la plus délicate du circuit, une vente courbe à droite en cinquième avec sur l'extérieur la proximité très rapprochée du rail avec une vente très vite.

00:02:06C'est un endroit spectaculaire pour le public.

00:02:10Vous voyez Arnaud.

00:02:13Voilà ce virage à droite très délicat, à l'inverse à ce moment-là il y a des pneus sur l'extérieur, vous les voyez.

00:02:18C'est l'arrière du paddock, la grande tribus et l'allée droite des sandes.

00:02:23Et on revient sur l'entrée des sandes ici, sur un petit virage en seconde qui nous présente sur la ligne de départ.

00:02:34Chacun maintenant essayer de se concentrer au maximum.

00:02:40La grille.

00:02:44En première trop tôt.

00:02:49Et ceux qui arrivent derrière ne se passent pas trop, les températures ont tendance à monter mais aujourd'hui ça n'est pas un critère.

00:02:58Alors à gauche de votre écran c'est la pôle position Nelson Piquet, à droite, à côté de lui c'est Nigel Moncef.

00:03:08Derrière Piquet vous avez Ayrton Senna et Alain Prost.

00:03:13Derrière Moncef, Alboreto, Théo Fabi et Thierry Boutsel.

00:03:17Attention le feu est rouge.

00:03:23Le départ de ce Grand Prix d'Espagne à gauche de votre écran Nelson Piquet.

00:03:31Un bon départ de Nelson Piquet devant Ayrton Senna et Ayrton Senna.

00:03:36Ayrton Senna qui a pris la troisième place devant la Ferrari de Berger, la Benetton de Fabi.

00:03:42Et c'est là l'autre Ferrari, celle de Piquet et d'Alboreto.

00:03:45Piquet, Moncef, Senna.

00:03:54Avec un mauvais départ mais ça devient une habitude de Piercarlo Guintani qui n'aimera pas trop se frotter lors des départs.

00:04:01Voilà Nelson Piquet, Moncef, Senna, Berger, Alboreto, Prost est septième.

00:04:12Donc bon départ d'Ayrton Senna, Prost qui a fait un mauvais départ, il s'est fait passer par Thierry Boutsel et par Riccardo Patrez.

00:04:22Les deux Williams devant la Lotus Honda, les deux Ferraris, les deux Benetton, Patrez, Prost enfin.

00:04:29Il y a des Cheever, des Cesaris, des Tirels, il y a partout.

00:04:33Un bon départ du Tirel pour la peine que les Tirels sont propulsés par un moteur atmosphérique.

00:04:39La Cajima, la Mini, les deux Axpides pour le fin fond du peloton.

00:04:47Alors c'est un excellent départ de Nelson Piquet.

00:04:50On a vu beaucoup de crates de pneus au départ, Patrick vraiment ça s'est arraché.

00:04:54Il attaque un intérieur et qui va passer ?

00:05:00Sans doute, Vancel est-il passé ? Difficile à savoir, oui Vancel est devant.

00:05:06Vancel est devant mais la lutte continue entre les deux pilotes.

00:05:10Très très grosse barrière entre les deux pilotes Williams.

00:05:13Une petite différence de comportement entre les deux voitures.

00:05:16Vous pouvez remarquer que la voiture de Vancel, Senna cherche aussi à s'afficher sur Piquet.

00:05:21Piquet ne voudrait quand même pas prendre trop de risques car il joue très lourd aujourd'hui.

00:05:25Différence de comportement entre les deux Williams.

00:05:28Celle de Vancel fait des gerbes, des affaires car le sursis est en suspension active.

00:05:36Et celle de Piquet en suspension passive, plutôt excusez-moi, c'est l'inverse.

00:05:41Piquet a la voiture avec le correcteur d'acier.

00:05:44C'est pour ça qu'il a un comportement routier bien différent de celle de Vancel.

00:05:49En tout cas, Padvé comprenait que cette fois, Piquet allait véritablement être dénié pilote numéro 1.

00:05:56Et que Vancel mettrait tranquille pour qu'il obtienne son troisième titre de champion du monde.

00:06:00On a vu la bagarre engagée dès le premier tour entre les deux pilotes de chez Williams.

00:06:05Dès le premier tour, dès les premiers freinages, dès les essais qualificatifs.

00:06:09On a vu Vancel dans un état d'excitation très avancé lors de la dernière séance d'essai.

00:06:15Il s'est vu impliquer une amende de 3000$.

00:06:17Il a abandonné sa voiture sur la liste des stands.

00:06:22Il a refusé d'obéir à des commissaires.

00:06:25Et on le sent dans un état fébrile.

00:06:31Alors, vous verrez sur le monde, c'est Vancel devant Nelson Piquet, 3ème Sénat.

00:06:364ème Berger.

00:06:395ème Boutem.

00:06:417ème, qui a pris le meilleur sur son coéquipier chez Benetton, Théo Fabi.

00:06:487ème Théo Fabi.

00:06:498ème Eugéne Desary.

00:06:52Et 9ème seulement Alain Prost.

00:06:56Voilà les deux Williams qui mènent le bal.

00:07:12Le Sénat qui commence à être un petit peu bousculé par Gerald Berger.

00:07:18Albert Reteau devant Leto Benetton.

00:07:21Voilà le duel Sénat-Berger.

00:07:28La météo, ça semble tenir.

00:07:31Donc pour l'instant, nous n'aurons pas de mouillées de fixe humide.

00:07:37Mais ça posera peut-être le problème des pneumatiques et de l'arrêt.

00:07:43On est dans l'expectative en ce qui concerne l'usure des pneus.

00:07:48Comme ce circuit qui nécessite énormément d'appui et d'aérodynamie.

00:07:51De par l'augmentation de charge, les pneus ont tendance à s'user beaucoup plus.

00:07:56En fonction du choix des uns et des autres, peut-être moins d'usure.

00:08:00Et il est éventuellement possible que la course ne se fasse sans arrêt pour certains.

00:08:11Le changement à l'issue de ce 3ème tour.

00:08:16Toujours Anselm Piquet.

00:08:23Les deux Williams ont créé un petit trou.

00:08:27Par rapport au 3ème Ayrton Sénat.

00:08:34Au niveau des moteurs atmosphériques, c'est Palmer qui est devant à la 13ème position, allié au 14ème.

00:08:48On voit dans toutes ces phases de freinage, sur les petites bosses, la différence de comportement des deux voitures.

00:08:54Dans la fréquence sur les bosses, celle de Anselm est beaucoup plus vive, beaucoup plus heurtée que celle de Piquet.

00:09:04Il y a un comportement beaucoup plus confortable.

00:09:09Anselm a du mal à se faire hâter de cette suspension électronique.

00:09:14Il se refuse un tout petit peu ce progrès technologique.

00:09:18Il se sent mieux sur son ancienne voiture.

00:09:21À ce niveau-là, le confortement se traduit par l'ordinateur de bord qui contrôle la suspension, qui se traduit un petit peu comme un fusible.

00:09:32Les sensations pour Anselm sont moins vives.

00:09:35Il a du mal à aller trouver la limite et il préfère se concentrer, à juste titre peut-être à l'heure actuelle, sur la voiture qu'il connaît le mieux.

00:09:43Et derrière, la course est superbe, très serrée.

00:09:45Ah oui, voilà un peloton de qualité, emmené par Senna, devant les deux Ferraris, les deux Benettons.

00:10:01Berger, Alboreto, Boussinesq, Fabi. De Cesaris, Prost.

00:10:15C'est l'hélicoptère qui commence un petit peu à faire son cavalier seul. On a l'habitude de ce début de course en cyclotherme britannique.

00:10:28Il aime se sortir très, très tôt du peloton.

00:10:32C'est l'hélicoptère qui commence un petit peu à faire son cavalier seul. On a l'habitude de ce début de course en cyclotherme britannique.

00:10:41Il aime se sortir très, très tôt du peloton.

00:10:45Donner dès le départ le plein de puissance de sa Williams Standard.

00:10:52Je crois que Ayrton Senna est en train de retarder tout ce petit train.

00:10:57J'espère que la coupure ne va pas se faire trop grande avec les Williams, car les Ferraris sont vraiment en mesure de rester avec elles aujourd'hui.

00:11:07Ça serait dommage de faire trop de terrain par rapport à elles.

00:11:17Attention, une attaque de Fabi sur Boussinesq. Le belge a bien fermé la porte.

00:11:37Déjà un écart conséquent entre les deux Williams et la voiture d'Ayrton Senna.

00:11:51Bergère qui se positionne de plus en plus. Attention avec une Minardi qu'on voit partir en tête à queue.

00:12:05Est-ce que Campos est Alessandro Nannini ? C'est difficile à dire.

00:12:10Il semblerait que ce soit l'Espagnol Adrian Campos, probablement trop à l'attaque devant son public, qui a voulu trop enfermer et qui a donc été victime de cette tête à queue.

00:12:27Le Williams n'est absolument pas inquiété à l'issue du 6ème tour.

00:12:42C'est un peu compliqué en position idéale dans la course.

00:12:52Et ce regroupement.

00:13:02Fabi légèrement distancé.

00:13:08Je pense sincèrement que Senna retarde tout ce groupe.

00:13:15Il appuie très délicat pour les dépassements car très sérieux. La trajectoire est très tendue.

00:13:24Les pilotes se déplacent d'un côté à l'autre de la piste pour rester sur cette piste.

00:13:31Il nous fait un départ tout aussi traditionnel.

00:13:36Un départ bien dans ses habitudes. Ne pas se mêler des échauffements de vent.

00:13:41Une belle image de la caméra Topstop dans la voiture de Satoru Nakajima.

00:13:48Il manque celle que vous reconnaissez à chaque fois, Patrick, que vous l'appréciez tout à l'heure, aux gerbes d'étincelles qui suivent sa voiture.

00:14:00Il n'a pas de suspension électronique.

00:14:03Il reviendra probablement en s'améliorant au fur et à mesure de l'avancement de la course.

00:14:12La voiture va s'alléger.

00:14:27Une chose curieuse, on remarque généralement derrière les échappements des moteurs Honda, à chaque changement de vitesse, une petite flamme.

00:14:37C'est correspondant au réglage d'injection. On le remarquera sur la voiture de Piquet.

00:14:43Mais par contre, on ne le remarque pas sur la voiture de Mansell.

00:14:47C'est assez curieux. Et sur la voiture de Senna, on ne le remarque que d'un côté seulement.

00:14:54Une question, Patrick. Alain Prost vient de passer Andrea de Cesari.

00:14:59Il est maintenant huitième, juste derrière les obélisaux de Boudin et Fabi.

00:15:07Il reste à dire qu'au niveau des moteurs Honda, il y a une différence en ce qui concerne les réglages de richesse.

00:15:13C'est une possibilité qui voudrait dire que plus tard dans la course, ça pourrait avoir de l'importance.

00:15:28Nelson Piquet.

00:15:31Derrière, Nigel Mansell.

00:15:35Deux hommes qui ont largement dominé cette saison de pambules.

00:15:43Quelles belles images quand on voit la tête du pilote partir sur la force de son éponge.

00:15:53Vous voyez les petits changements de vitesse sur la voiture de Nelson Piquet.

00:15:58Un enchaînement très rapide en quatrième et cinquième. Très délicat.

00:16:05Sur une petite chicane en troisième.

00:16:09Réaliste. Accélération maintenant en quatrième, cinquième. Un petit morceau droit.

00:16:13Un freinage important. Une enchaînée en seconde.

00:16:16Réaccélération en troisième. Trouvez la votre vitesse idéale.

00:16:20Quatrième. Pour un long virage à gauche qui amène sur un corps un autre moteur.

00:16:25Un long virage à gauche qui amène sur un corps un autre long virage à gauche.

00:16:28Très délicat celui-ci.

00:16:34Pour un tour de droite à 90 degrés.

00:16:37En troisième. Le premier. Un petit morceau droit.

00:16:41Un autre virage à droite.

00:16:44Troisième, quatrième, cinquième pour deux virages très difficiles et très dangereux.

00:16:50Surtout celui-ci. La voiture en dérive maximum.

00:16:56Pour un freinage très important.

00:16:58Il positionne sur ce gauche en seconde.

00:17:00Pour la réaccélération sur la ligne droite. Descendre.

00:17:05Un très gros freinage en bout de ligne droite. 290.

00:17:09René Arnaud était sorti là. J'en ai su esquiver cet hiver.

00:17:13Deuxième. Troisième.

00:17:16Et derrière, la bagarre en serrage.

00:17:19Et pas de changement qui concerne le petit groupe mené par Ayrton Senna.

00:17:25Toujours Berger, Alboreto, Moutet, Fabi.

00:17:29Et derrière, vous allez voir apparaître Alain Proch.

00:17:36Des casques creux entre les Williams et les poursuivants.

00:17:41La situation est vraiment à l'avantage des Williams en ce moment.

00:17:45Piquet peut régler sa course comme il l'entend.

00:17:48Car ce qu'il vise avant tout c'est de finir.

00:17:52De finir éventuellement même second.

00:17:54Quant à Mansell, il reste devant Piquet.

00:17:57Pour lui, la victoire est très importante.

00:18:02Par contre, derrière, dans tout ce petit groupe, il y a un petit problème.

00:18:06C'est très important.

00:18:08Par contre, derrière, dans tout ce petit groupe de chasse, on a tendance à fatiguer la mécanique.

00:18:12Berger s'est rapproché de Senna. Il est rentré un petit peu large dans ce virage.

00:18:16Attention, la Colonie.

00:18:17Celle dont vous parlez tout à l'heure Patrick.

00:18:20La Colonie est au stand.

00:18:22Neuf tours seulement, mais c'est une bien belle performance pour eux.

00:18:27Nicolas Larini, vous l'avez vu, le pilote est sorti de son cockpit.

00:18:31Donc probablement le premier abandon de cette course.

00:18:36Vous voyez Alain Prost derrière.

00:18:39Théo Fabi est en train de recoller à ce petit groupe de poursuivant derrière les Williams.

00:18:45Le voilà Alain Prost.

00:18:51Senna.

00:18:55Le choix stratégique du réglage de la voiture va être très important quant au compensement des pneus dans la course.

00:19:03Un arrêt, pas d'arrêt, avec tous les problèmes que posent les déplacements sur ce circuit.

00:19:09De s'arrêter peut poser un petit problème.

00:19:13Et donc, sur le plan tactique de course, il va se passer quelque chose un peu plus tard dans le grand prix.

00:19:20Le Nigel Mansell commence à signer des records du tour.

00:19:24Mansell à l'attaque.

00:19:33Et ce petit groupe de 6 voitures.

00:19:44Alors attention, Berger qui de plus en plus essaye de trouver la bonne trajectoire pour doubler Ayrton Senna.

00:19:56On le voit.

00:20:02Un freinage tardif.

00:20:11Alain Prost lui, recolle derrière Théo Fabi.

00:20:32En tout cas, la présence des jeunes Ferrari dans ce groupe de poursuivant prouve le renouveau de la Scuderia.

00:20:53On l'avait déjà constaté la semaine passée à Estoril.

00:20:57C'est confirmé, ici à Rennes, c'est notamment un garçon comme Michele Alboreto qui n'a pas terminé ses 8 derniers grands prix.

00:21:068 abandons lors des 8 derniers grands prix.

00:21:09Et bien, a trouvé une place sur la grille.

00:21:12Attention, Pascal Fabre qui vient de prendre un tour.

00:21:16On a vu de la fumée sur le côté d'un rangée de cylindres.

00:21:21Berger a essayé d'en profiter.

00:21:27Il n'y a pas de ticket au bas de votre écran.

00:21:33Oui, Michele Alboreto en signant le quatrième champ des essais qualificatifs a réalisé sa meilleure place de la saison.

00:21:42Cela prouve bien que du côté de chez Ferrari, ça va beaucoup, beaucoup mieux.

00:21:45Beaucoup mieux.

00:21:50Attention à la lutte entre les deux pilotes de chez Ferrari.

00:21:54Michele Alboreto qui vient passer Gerhard Berger au freinage.

00:21:58Oui, je pense que peut-être avec les Benettons il s'est passé la même chose.

00:22:09C'est superbe ce que vient de réaliser Alboreto.

00:22:11Mais Berger a été tout à fait régulier avec son équipier.

00:22:15Il a fait preuve de beaucoup d'attentivité.

00:22:22J'espère et je pense que ce sera à son avantage plus tard dans la course.

00:22:27Je ne pense pas qu'Alboreto ait dû faire une manoeuvre comme celle-ci si tôt dans l'épreuve.

00:22:35Pascal Fabre et l'AGS au centre, encore des petits problèmes.

00:22:42Le Sénat va maintenant avoir dans ses rétroviseurs Michele Alboreto.

00:22:48On va voir ce qu'Alboreto va essayer de faire à Sénat.

00:22:58Alboreto qui revenu très, très vite.

00:23:02Voilà la tête de la course qui arrive maintenant je crois sur Campos.

00:23:06Le voilà l'Espagnol Adrian Campos qui est maintenant pressé par Nigel Vancelle.

00:23:11C'est l'Espagnol Adrian Campos.

00:23:41Rien ne tient. Le pneu très chaud ramasse cette gomme et ramasse ce sable.

00:23:47Il lui faut un demi-tour de circuit pour se nettoyer à nouveau.

00:23:52Si on arrive sur un groupe de voitures en bagarre, on essaie de passer à l'extérieur.

00:23:58C'est l'assurance de salir ces pneus.

00:24:02Par contre si on se porte à l'extérieur donc on est rattrapé, on roule sur cette trajectoire.

00:24:07La voiture est inconduisible pendant quelques tours.

00:24:09Toujours cette caméra Thomson sur la voiture de Nakajima.

00:24:14Et on retrouve Nigel Vancelle.

00:24:19Daener au centre.

00:24:21Daener sur sa ZAXIDE.

00:24:25Christian Daener dont on parle pourquoi pas.

00:24:29Dans l'écurie Larousse-Calmel.

00:24:31Il y a bien sûr Yannick Delmas qui fera les trois derniers Grand Prix.

00:24:35Le Mexique, le Japon et l'Australie.

00:24:37Mais pour l'année prochaine, il semblerait que Christian Daener ait approché Gérard Larousse.

00:24:51Nigel Vancelle au tour numéro 14.

00:24:55Il vient de signer un record du tour.

00:24:57Il continue à baisser ses temps.

00:24:59C'est l'homme le plus rapide en piste à l'heure actuelle.

00:25:07Donc on retrouve la performance de William.

00:25:26Michel qui est à trois secondes d'avance de Vancelle.

00:25:30Mais qui compte 12 secondes d'avance sur le groupe d'Ayrton Senna.

00:25:38Au niveau des atmosphériques, c'est toujours Palmer qui mène devant Aglio.

00:25:47Palmer 13ème, Aglio 14ème.

00:25:57Les Ligiers sont très très loin.

00:26:00Arnaud est 20ème.

00:26:0120ème.

00:26:07Fin du 15ème tour et toujours le bal des Williams en tête.

00:26:12Un circuit très physique, très difficile, très éprouvant pour les pilotes.

00:26:17La chaleur, la déshydratation, les crispations, aucun moment de relâchement.

00:26:23Pas une seconde de détente.

00:26:25Un enchaînement perpétuel de courbes, de freinage, de changement de vitesse.

00:26:32Un délai de 1,4 seconde à la fin de la course.

00:26:52Incontestablement au tour par tour,

00:26:55les Williams se signent de meilleurs temps que toutes les autres voitures.

00:27:01Une différence d'une seconde environ, c'est considérable Patrick.

00:27:07C'est un avantage très important qui leur permet de gérer leur course d'une manière

00:27:13beaucoup plus détendue et beaucoup plus facile que pour ce groupe de chasse maintenant.

00:27:21Les Ferrari ont beau se relayer, elles ne parviennent pas à passer le Brésilien Senna.

00:27:25Celui-ci a connu de nombreux problèmes pendant les essais avec sa suspension active.

00:27:32Il ne semble pas encore être en mesure d'y permettre d'être au contrôle de la situation.

00:27:41Il disait que si les victoires de Détroit et de Monaco étaient dues à quelque chose,

00:27:47c'était surtout à son grand talent.

00:27:50Attention, voilà un indice intéressant.

00:27:54Nelson Piquet vient de signer le meilleur tour.

00:27:57Cela veut dire tout simplement que l'un d'eux, que le Brésilien est prêt à revenir sur Nigel Mansell.

00:28:04C'est bien qu'il est en forme maintenant.

00:28:08La voiture commence à s'alléger, il commence à rentrer dans un rythme.

00:28:13Cela veut peut-être aussi dire que les deux pilotes Williams contrôlent la situation de manière facile, aisée.

00:28:27Maintenant, ce petit groupe arrivant sur un retard à terre, en l'occurrence je pense peut-être Campos.

00:28:33On va peut-être attiter, comme tout à l'heure, à des tentatives de dépassement en profitant du retard à terre.

00:28:41On va voir si Alboreto va tenter une manœuvre qu'il a tentée tout à l'heure sur Bergère.

00:28:46Il réussit.

00:29:11C'est dans cette petite ligne droite que Sénat passe Campos.

00:29:17Pour Alboreto, cela a été beaucoup plus juste.

00:29:19Alboreto devrait faire les frais de l'opération à la sortie.

00:29:22Peut-être Boutten qui vient de passer Bergère.

00:29:27Oh là, c'est juste ! Quel coup d'accoudre !

00:29:29Bergère est à l'intérieur, il y restera.

00:29:31C'était superbe, un bon moment de ce début de Grand Prix.

00:29:35Ce n'est pas fini, car Boutten insiste qu'il a voulu jouer l'intérieur.

00:29:39Bergère lui a fermé la porte.

00:29:56Alboreto n'a pas été trop pénalisé par son ralentissement lors du dépassement de Campos.

00:30:03Non, mais il a ralenti Bergère qui lui était trouvé en situation délicate.

00:30:08Car Boutten a pu réaccélérer plus tôt dans la courbe et se porter à sa hauteur.

00:30:15Riccardo Patrese, rentré à ses sandes.

00:30:18Riccardo Patrese qui se qualifie en passant à signer l'année prochaine pour l'écurie William Sonda.

00:30:23Il retrouvera à Nigel Vondel, le voilà Patrese.

00:30:27Thierry, on murmurait ce matin dans les sandes que l'écurie Bradam aurait 90% de chance d'interruption pour la saison prochaine.

00:30:37Ah oui, c'est l'écurie de Bernie Eccleston.

00:30:48C'est un regroupement de nouveau derrière Senna.

00:30:53Un petit survirage de Thierry Boutten qui fatigue peut-être un petit peu trop ses pneus arrière à ce petit jeu là.

00:31:08Senna.

00:31:23Quatre secondes d'écart entre Mantel et Piquet.

00:31:29Et ces deux pilotes sont nettement plus rapides que le reste de la courbe.

00:31:32Ah oui, il n'y a pas un seconde entre Mantel et Senna déjà.

00:31:37C'est parce que Senna blosse tout ce train.

00:31:42Alain Prost ne doit pas être au mieux Patrese car il a recollé pendant un moment derrière les Benettons

00:31:47mais il ne parvient pas vraiment à faire la différence.

00:31:49Prost qui a connu des problèmes électriques.

00:31:51Son moteur coupé, on l'a vu à la fin du warm-up ce matin.

00:31:55Jeter son casque de débit en disant vraiment il n'y a rien à faire.

00:31:58Et c'est finalement la synthèse de notre saison chez McLaren.

00:32:03Une semaine tout va bien, on gagne un grand prix.

00:32:05Huit jours après, c'est la catastrophe, plus rien ne marche.

00:32:08Oui, ceci dit, il manque un petit peu de vitesse de pointe.

00:32:12C'est peut-être dû au réglage et au choix aérodynamique réalisé.

00:32:18Mais s'il a de la stabilité, il faut lui faire confiance.

00:32:22Les choses peuvent encore se décamper.

00:32:24Il n'a pas vraiment intérêt à être trop près de ce paquet.

00:32:29Et après seulement 19 tours, la course en faisant 72,

00:32:34énormément de choses peuvent se passer.

00:32:37Bon, il est évident qu'il préfèrerait être en tête de celle-ci.

00:32:42Mais pour l'instant, il est en observateur.

00:32:45Il ne peut pas envisager de pouvoir les dépasser ou s'infiltrer

00:32:49au fur et à mesure parmi ce groupe de chasse.

00:32:55C'est pour ça qu'il juge peut-être opportun d'attendre son moment.

00:33:01Peut-être l'arrêt au centre.

00:33:06Derrière les deux Ferraris, il y a le Belge Thierry Boutel.

00:33:11Ils sont beaucoup...

00:33:13Je pense qu'il s'agit là d'un des tout meilleurs de la nouvelle génération dans vous, Patrick.

00:33:18Il y a bien sûr Gerhard Berger, on en a beaucoup parlé.

00:33:21Mais avec Berger, il y a Boutel, il y a le Belge.

00:33:23Oui, tout un groupe de jeunes dont on a peu parlé encore.

00:33:28Mais je crois qu'ils ont le tempérament, le caractère, le professionnalisme

00:33:32pour être les tout grands de demain.

00:33:35Il y avait également Stéphane Beloff,

00:33:38malheureusement accidenté lors d'une course d'endurance à Strasbourg, Manfred Winkelhoff.

00:33:43Et Berger et Boutel sont vraiment des jeunes pilotes très talentueux,

00:33:49en très grande forme physique,

00:33:52très rigoureux dans leur préparation, une nouvelle approche.

00:33:58On regarde le vortex idéal derrière l'aileron.

00:34:02On le remarque très bien ce week-end car il y a un petit peu d'humidité dans l'air.

00:34:06Et l'aileron arrière fait comme une aile d'avion et on remarque de chaque côté un petit vortex.

00:34:20Très peu de spectateurs, c'est dommage pour eux.

00:34:24Alors que Boutel a l'air de fondre sur une ligée.

00:34:35Elle se piquait maintenant.

00:34:38C'est un petit peu compliqué.

00:34:41C'est un petit peu compliqué.

00:34:44C'est un petit peu compliqué.

00:34:47Elle se piquait maintenant.

00:34:51C'est un écart qui se stabilise entre les deux coéquipiers de chez William.

00:34:59La ligée Drone et Arnoux passée par Nigel Montiel.

00:35:18On a vu qu'il n'y avait aucun intérêt particulier à aller chercher Pantene.

00:35:22Et donc à l'heure actuelle, je pense que les deux pilotes se contrôlent l'un l'autre par panneaux interposés.

00:35:40Ceci dit, il faut rester concentré sur la course,

00:35:43surtout lorsque l'on revient sur les repères d'atterre.

00:35:47Rester concentré et appliqué sur tous les points de repère,

00:35:51même fois passé et repassé.

00:35:58Il ne faut pas gamberger, il faut rester sur son pilotage.

00:36:14Eddie Sheaver qui est rentré lui aussi au centre,

00:36:17alors que là c'est Danaer qui laisse passer Nigel Montiel.

00:36:23Voilà, Eddie Sheaver qui repart.

00:36:26Alors est-ce que c'est un arrêt pour les pneumatiques au 21ème tour ?

00:36:32Chez Goodyear, on va profiter des premiers arrêts éventuels

00:36:37pour pouvoir juger de l'usure des pneus par rapport à la cadence.

00:36:44Et donc décider d'une stratégie à conseiller,

00:36:47je dis bien conseiller car les directeurs d'écurie choisissent avec les pilotes de s'arrêter ou pas.

00:36:53Il va dire conseiller en fonction de l'usure des premiers arrêts.

00:36:58Si oui ou non, il est nécessaire de poursuivre la course.

00:37:03En ce qui concerne Ferrari, je me suis laissé dire que juste les deux ont envisagé d'arrêter.

00:37:08Et en fonction de l'état des pneus, on donnerait l'ordre ou non à l'autre de poursuivre.

00:37:25Pour l'instant, la tête de la course n'a pas rattrapé beaucoup de retardataires.

00:37:33Un jeune mantel qui a gagné quatre Grands Prix cette année,

00:37:37à Saint-Marin, aux Grands Prix de France, en Angleterre et en Autriche.

00:37:41Mais qui était fou furieux la semaine passée après son abandon au Portugal.

00:37:50La piquette qui vient cette fois sur Daner,

00:37:53c'est un jeune mantel qui a gagné quatre Grands Prix cette année,

00:37:57à Saint-Marin, aux Grands Prix de France, en Angleterre et en Autriche.

00:38:01La piquette qui vient cette fois sur Daner.

00:38:11Il y a maintenant cinq secondes d'écart entre mantel et piquet.

00:38:21On va peut-être assister Patrick à la même fin de course que l'an passé.

00:38:25Souvenez-vous entre Senna et mantel.

00:38:28Essayons-le.

00:38:32Mais je ne pense pas que Senna soit de la peste cette fois-ci.

00:38:36Non, peut-être pas avec Ayrton Senna,

00:38:38mais en tout cas les deux hommes étaient séparés à l'arrivée par quatorze millième de seconde.

00:38:48Ayrton Senna, qui est donc troisième, retient Alboreto à quatre dixième de seconde,

00:38:54Berger à cinq dixième de seconde,

00:38:56Wouten à quatre dixième de seconde,

00:38:58Fabi à cinq dixième, Alain Prost à trois dixième.

00:39:01Tous ces pilotes dans les roues, en grand flagard, chacun guettant l'autre.

00:39:09Alors que Prost va voir revenir derrière lui son coéquipier Stéphanie Hanson,

00:39:13qui a passé de Césariste,

00:39:15et juste derrière de Césariste, la lutte entre les atmosphériques,

00:39:20c'est toujours Palmer devant Aglio, puis Strait et Capelli.

00:39:30Je pense que c'est Martin Brundle.

00:39:32L'autre taxide, doublé par Brundle.

00:39:46Alors si les pneus doivent être changés,

00:39:48ce sera peut-être celui qui prendra la décision de le faire le plus tôt possible,

00:39:53qui pourrait tirer les marrons du feu de façon à essayer de se dégager de ce petit peloton.

00:40:06Et un arrêt au centre pourrait être très important au niveau de l'équipe d'assistance.

00:40:11Une ou deux secondes pourraient permettre un changement de place entre les uns et les autres,

00:40:16une redistribution des cartes.

00:40:18Et quand on connaît la difficulté pour doubler, perdre une place pour un mauvais changement de pneumatique,

00:40:23c'est carrément dramatique ici sur ce circuit de RRS de la Frontera.

00:40:32Et vous le constatez, cette difficulté de dépassement avec Ayrton Senna,

00:40:37qui bloque manifestement les autres Ferrari et la Benetton de Butten.

00:40:43Et cela fait 24 tours que cela dure.

00:40:51C'est un petit peu le phénomène dit de l'élastique, l'accordéon,

00:40:54c'est-à-dire qu'il y a un regroupement sur les freinages,

00:40:57et ensuite en réaccélération, ici par le mer je pense, dans la Tyrelle, vu depuis la voiture d'Andréa de Césaris.

00:41:03Toujours la caméra, mais cette fois placée sur l'arrière de la voiture d'Andréa de Césaris.

00:41:08Voilà une nouveauté intéressante.

00:41:11Nouveauté apparue lors du Grand Prix des Stories.

00:41:15La caméra Elftonston en cours de développement.

00:41:18L'année prochaine, vraisemblablement une caméra encore plus petite,

00:41:22et qui devrait voir donc éventuellement un positionnement plus efficace sur les voitures,

00:41:30et peut-être un plus grand nombre de voitures.

00:41:32Attention, Alain Prost est en train d'attaquer Théo Fabi.

00:41:36Alain Prost a recollé à Théo Fabi.

00:41:41Pour la 7ème place.

00:41:47Toujours des écarts qui s'agrandissent entre les Williams et le groupe Sénat.

00:41:5232 secondes maintenant.

00:41:55Oui, 32 secondes après 25 tours.

00:41:58Plus d'une seconde au tour.

00:42:00Ça veut dire la domination actuelle des Williams, en tout cas par rapport à Sénat.

00:42:07Patrick, un petit coup d'œil sur les stands.

00:42:09On s'aperçoit que du côté de McLaren et de Lotus, on s'active.

00:42:13Notamment chez McLaren, on est en train de mettre en place des nouveaux pneumatiques.

00:42:24Et dans ce groupe, c'est la bagarre à couteau tiré.

00:42:28C'est l'aspect qu'ils retiennent, qu'ils retiennent les autres.

00:42:34Ils le sentent.

00:42:41Et les autres, n'étant pas assez rapides pour pouvoir venir s'infiltrer,

00:42:46ils en accurent.

00:42:48Attention, Ginzani qui est sorti.

00:42:50Ginzani qui abandone.

00:43:05Attention, Ginzani qui est sorti, Ginzani qui abandonne, voilà une Ligier qui doit abandonner, Pierre-Carlo Ginzani.

00:43:16Alors on ne sait pas qui sera le deuxième pilote l'année prochaine chez Ligier, René Arnaud a re-signé, ça c'est sûr.

00:43:22Peut-être Ginzani, peut-être un autre. En tous les cas, dans cette écurie, les choses sont claires.

00:43:28Il y aura un premier pilote et un deuxième pilote, Patrick, qui devra amener un budget, alors peut-être Ginzani.

00:43:34Souhaitons que ce soit plutôt un Français, il y a suffisamment de jeunes Français pleins de talents,

00:43:39et ils ont leur place et ils ont leur position dans une écurie française, surtout.

00:43:45Et souhaitons que tous ces jeunes Français qui cherchent à l'heure actuelle des soutiens financiers

00:43:50puissent en trouver pour venir rejoindre Arnaud dans cette écurie, car le réservoir des pilotes Français

00:43:55est en train de se vider un petit peu maintenant par le haut, et il est grand temps de donner maintenant

00:44:01l'exposition et la possibilité d'apprendre le métier, d'apprendre les circuits, d'apprendre le monde de la Formule 1,

00:44:10son fonctionnement à des jeunes pilotes Français, pour leur permettre de mûrir au plus haut niveau.

00:44:16Ils sont en Formule 3000, certains ont vraiment le talent et les moyens à mon avis de venir en Formule 1.

00:44:24Il faut 2 à 3 saisons pour mûrir en Formule 1, et il faudrait que l'écurie légiste décide de faire confiance à l'un d'entre eux.

00:44:44Je crois que c'est judicieux, Alain...

00:44:46Le premier à s'arrêter Alain Prost, un changement qui tarde un petit peu pour l'armoire d'en gauche.

00:44:51Et c'est reparti ! 11,34s.

00:44:54Malheureusement pas très rapide.

00:45:0011,34s pour Alain Prost, le premier des hôtes de tête à s'être arrêté pour le changement de pneumatique.

00:45:07Imaginez la moyenne d'un changement de pneu à 8s, il aurait donc perdu presque 3s.

00:45:14Là c'est le pneu avant gauche, il devait y avoir un problème pour fixer le pneu avant.

00:45:27Johansson en a profité pour prendre la place d'Alain Prost.

00:45:32En ce qui concerne les places d'honneur, je crois que la course va se faire autant dans les stands que sur la piste.

00:45:39C'est dire l'importance de l'équipe des mécaniciens.

00:45:43De leur rôle.

00:45:46Car il faut faire vite, sans faire d'erreurs.

00:45:49Car un écho qui se desserre, on l'a vu avec la voiture de Mansell en Hongrie, c'est la perte de la course.

00:45:59De Cesaris chez Brabham.

00:46:04Un incident mécanique apparemment, il ne se précipite pas.

00:46:10Et encore un dépassement.

00:46:12Qui est-ce qui va en profiter maintenant ?

00:46:16Sur la Minardi de Nannini.

00:46:21Les atmosphériques.

00:46:22Les atmosphériques.

00:46:23Mansell revient sur Cassis, sur la marche.

00:46:33Voilà, Capelli doublé par Nigel Mansell.

00:46:38Streff devant lui, avec Nakajima.

00:46:43Un Nakajima qu'on attend au Grand Prix du Japon.

00:46:49Attention, l'intérieur pour Streff.

00:46:52Pas de problème.

00:46:59Rendez-vous compte, il y aurait quelque chose comme 300 chevaux qui séparent la voiture de Nakajima.

00:47:05De celle de Philippe Streff.

00:47:08Et pourtant celui-ci fait jeu égal avec lui.

00:47:13Nakajima qui sera aux côtés de Nelson Piquet l'année prochaine.

00:47:24Le rêve des motoristes japonais de Honda aurait été d'avoir Nelson Piquet et Nakajima.

00:47:32Nelson Piquet et Nakajima.

00:47:36Chez Williams.

00:47:38Le voilà Nakajima qui va se faire doubler par Mansell.

00:47:42Voilà Nigel Mansell.

00:47:44Si on pouvait revoir l'image.

00:47:45Il a serré un petit peu de façon à lui faire comprendre qu'il n'avait pas été très rapide à se pousser.

00:47:52Même chose pour Streff.

00:47:55Streff aurait pu en profiter.

00:47:58C'est Poutine qui s'est arrêté.

00:47:59Fabi, Fabi.

00:48:00Théo Fabi.

00:48:02Très très long.

00:48:03Voilà très très long également.

00:48:0411 secondes pour Prost.

00:48:0518 secondes et demi pour Fabi.

00:48:08Ça ne va pas très vite dans les stands.

00:48:14Record du tour pour Alain Prost au 29ème tour.

00:48:19Avec des pneus neufs.

00:48:20Et voilà.

00:48:23Alain Prost pour le moment au 8ème derrière Johansson mais devant Fabi.

00:48:31C'est maintenant qu'il va falloir guetter la stratégie des uns et des autres.

00:48:40Et leur temps au tour.

00:48:43Aliot en bagarre avec Palmer peut-être.

00:48:49Et qui voit arriver derrière lui l'homme de tête.

00:49:01Celui-ci tourne en 1.32.4 alors que Prost vient de réaliser 1.27.

00:49:07C'est dire que Dimantel assure le coup.

00:49:10En tout cas dans le tour précédent.

00:49:13Voilà Philippe Agneau juste devant.

00:49:16Il rentre peut-être au stand.

00:49:18Vu le peu d'envie qu'il a à vouloir essayer de doubler les atmosphériques, il rentre peut-être au stand dans ce tour.

00:49:27En tout cas l'écart baisse avec Nelson Piquet, il est de 5 secondes maintenant.

00:49:32Effectivement on ne voit pas Dimantel bondir sur les atmosphériques.

00:49:37Nouveau record du tour d'Alain Prost.

00:49:40Ça y est.

00:49:42Il a sorti le grand jeu maintenant.

00:49:45Les autres perdant du temps en paquet, lui doit profiter de ce répit qu'il a à être tout seul en piste avec des pneus neufs.

00:49:51Pour éventuellement repasser devant eux lors de leur arrêt.

00:49:56Le voilà Alain Prost.

00:50:09Et Senna bloque toujours son petit groupe de poursuivants.

00:50:22Pour l'instant ça semble marcher très bien pour Alain.

00:50:34Alors sujet.

00:50:37Ah voilà un attardé qui se trouve entre Senna et Alboreto.

00:50:43Il n'a pas ouvert plus que ça la trajectoire.

00:50:47Il n'a pas ouvert plus que ça la trajectoire.

00:50:52Écarte-toi Derek.

00:50:55Et devant Senna, c'est René Arnaud.

00:51:09Décarté de la trajectoire, on veut dire salir ses pneus.

00:51:13Ramasser de la gomme sur les pneus très chauds.

00:51:17Ça peut avoir de gros problèmes.

00:51:20Au moins pendant quelques tours.

00:51:25Tout à fait le jeu bien sûr d'Alain Prost.

00:51:33Les pneus doivent être fatigués pour un grand nombre de ces voitures.

00:51:37Car en revenant sur des voitures moins performantes, ils ont moins de facilité à s'infiltrer et à les doubler.

00:51:46Nous sommes au 32ème tour.

00:51:48Bientôt la mi-course.

00:52:03Alboreto a pris l'intérieur à Derek Warwick.

00:52:07Et là peut-être il y a un coup à jouer pour Alboreto.

00:52:10Non, Senna lui en profite également pour passer René Arnaud.

00:52:15René Arnaud qui a jeté un coup d'œil pour savoir s'il pouvait utiliser l'aspiration vers son Senna.

00:52:269,55s pour Boutten.

00:52:28Pour le changement de pneumatique, c'est le meilleur temps jusqu'à présent.

00:52:32Alors au classement, Mansell devant Piquet.

00:52:34Eux deux ne se sont pas arrêtés.

00:52:36Pas plus que Senna 3ème, Alboreto 4ème, Berger 5ème.

00:52:41Johansson 6ème, lui non plus ne s'est pas arrêté.

00:52:44Et 7ème à l'approche.

00:52:51Ça va faire le pélipsis de Derek Warwick qui devait être en bagarre avec René Arnaud et qui en a profité pour s'infiltrer devant lui.

00:53:00C'est ça.

00:53:01Il était 16ème et 17ème et Warwick en a profité pour doubler Arnaud.

00:53:15Freinage du bout de la ligne droite.

00:53:17Progradage.

00:53:18Seconde.

00:53:19Virage très serré.

00:53:21Deuxième.

00:53:28La Ferrari n°27 suivie de la 28.

00:53:35Là pour ces trois voitures, le changement de pneumatique va véritablement être déterminant.

00:53:42L'ordre peut être complètement redistribué.

00:53:53Alors on va voir si la tactique évoquée par Patrick tout à l'heure prévoyant qu'une seule Ferrari devait s'arrêter.

00:54:01On va voir si elle va être mise en application.

00:54:06Je ne pense pas. Je crois qu'il sera nécessaire pour les deux de s'arrêter.

00:54:24Pas d'arrêt non plus du côté de chez Williams même si tous les mécaniciens sont prêts.

00:54:28Si la course devient plus facile maintenant pour eux, il est possible d'envisager éventuellement, quitte à perdre un petit peu de performance au tour, de ne pas s'arrêter.

00:54:42Tout dépendra de leur temps et temps réalisé de chaque tour par rapport aux autres.

00:54:51Mais Mansell tourne quand même en une 28.4.

00:54:54Vous avez pu voir devant votre fauteuil une tentative de dépassement.

00:55:01Je crois qu'il y a Philippe Alliot en atmosphérique et une Benetton peut-être devant.

00:55:09Première loge pour un dépassement en bout de ligne droite.

00:55:12Il est possible que Stenart ne s'arrête pas car il était le seul à ne pas le faire.

00:55:34Il a fait une fin de course de toute beauté parait-il. Nous n'avons pas pu en juger.

00:55:42Il y a peut-être des problèmes pour Alain Prost qui vient de tourner en une 34.

00:55:47Certes, il a peut-être été gêné par des attardés, mais là il le voit revenir derrière lui, Boulten et Fabi.

00:55:55Alors attention.

00:55:57Très belle bagarre entre les deux Ferraris.

00:56:00Encore une fois, surveiller les transmissions, c'est un peu le but de la course.

00:56:03C'est une course très courte mais elle n'est pas aussi courte que les autres.

00:56:10Et là la maison de Boulten est en train de se bouffer.

00:56:12Je crois qu'il y a quelque chose qui peut être un peu un peu déprimant.

00:56:14C'est l'ignorance de la voiture qui a été éteinte.

00:56:16C'est un peu l'ignorance de la voiture qui a été éteinte.

00:56:19C'est une course à remuer.

00:56:20C'est un peu l'ignorance de la voiture qui a été éteinte.

00:56:22C'est une course à remuer.

00:56:23C'est une course à remuer.

00:56:24Encore une fois à surveiller les transmissions et les boîtes de vitesses, ici comme à Estoril.

00:56:31Le problème de boîtes de vitesses, je crois qu'il y avait arrêté Michele Alboreto.

00:56:38Ici, à peu près 35 changements de vitesse autour, multipliés par 72.

00:56:46Attention Alboreto ! Alboreto Surtena à l'intérieur, non ?

00:56:51Le Brésilien a encore le dernier mot.

00:56:59Johansson au centre.

00:57:04Ça sera terminé pour les McLaren, un très très bon temps là pour Johansson.

00:57:088 secondes 16.

00:57:11Pour Prost, ça va mieux. Je vous disais tout à l'heure qu'il avait tourné en 1'34.

00:57:15Il est revenu tourner en 1'30.

00:57:19Cela prouve qu'il était vraiment gêné par des attardés.

00:57:27Prost, 6ème pour le moment.

00:57:32Alors qu'est-ce qu'il y a ?

00:57:35Prost, 6ème pour le moment.

00:57:40Alors que du côté des atmosphériques, c'est toujours Jonathan Palmer qui mène devant Philippe Alliot.

00:57:44Philippe Streff.

00:57:50L'ami cours s'est dépassé maintenant par Nigel Mantel.

00:57:53Il possède 22 secondes d'avance sur Nelson Piquet.

00:58:00Alboreto est rentré plus rapidement dans cette courbe.

00:58:04Il passe en accélération.

00:58:06Il se voit un petit peu moins bien que la Lotus.

00:58:14Il passe en accélération.

00:58:16Il se voit un petit peu moins bien que la Lotus.

00:58:23Peut-être dû au fait qu'ils emmènent un petit peu plus de charge aérodynamique.

00:58:34Mantel chante la métronome en 1'29.

00:58:381'29, pardon.

00:58:50C'est très énervant de voir le groupe Sénat.

00:58:54On s'attend à tout moment à un déplacement.

00:58:56Mais c'est tellement compliqué sur ce genre de circuit.

00:59:08Pour Mantel, tout va bien, tout va même très très bien.

00:59:16On l'entend décomposer ses changements de vitesse.

00:59:25Il se concentre maintenant avec précision sur chacun de ses gestes.

00:59:32Être le plus sobre possible.

00:59:38Il se concentre.

00:59:51Espérons qu'il n'arrivera pas cette fois à Malchance.

00:59:54En action, Mantel a Malchance qui l'a rarement quitté cette année.

00:59:58Même s'il a gagné 4 Grands Prix.

01:00:03C'est un joli parcours quand même.

01:00:08Et Nelson Piquet laisse, je pense, filer son coéquipier.

01:00:18Se contentant éventuellement d'une deuxième place ici.

01:00:25Mais nous en sommes encore loin.

01:00:29Il s'agit pour l'instant de courir encore 35 tours sans erreur, sans faute.

01:00:38La concentration doit rester totale.

01:00:42L'effort physique est intense ici sur ce genre de circuit.

01:00:45C'est la chaleur, la déshydratation.

01:00:48Beaucoup de prudence.

01:00:56Au milieu d'une bagarre antraposphérique.

01:00:59Jonathan Palmer devant Philippe Alliot.

01:01:03Il n'utilise pas le nouveau moteur Magneti Marelli.

01:01:09Il y a une lutte extraordinaire au niveau des atmosphériques entre Palmer et Alliot.

01:01:15Entre la Tirel Ford et la Lola Ford.

01:01:34Oui, Mantel.

01:01:36Au sujet duquel on évoquait ces derniers temps,

01:01:38les petits incidents qui l'opposaient aux motoristes japonais.

01:01:45Mantel ne l'a pas dit très clairement,

01:01:47mais il soupçonnait les motoristes japonais de jouer un petit peu avec sa mécanique.

01:01:53Et de ne pas lui offrir un moteur tout à fait comparable à celui de Nelson Piquet.

01:02:00Très difficile, Patrick, de trancher.

01:02:02Ça me paraît très curieux,

01:02:04mais je pense que ça vient plutôt d'un phénomène d'amertume de la part de l'écurie Williams

01:02:10et de la part de Nigel Mantel,

01:02:12qui saura que l'an prochain il n'est pas équipé d'un moteur Honda.

01:02:18Donc c'est une façon comme une autre, peut-être,

01:02:21d'expliquer ce manque de fiabilité à certains moments.

01:02:26C'est-à-dire qu'effectivement, Piquet partant chez Lotus,

01:02:30qui conservera le moteur Honda,

01:02:33les japonais n'avaient aucun intérêt sur le plan marketing commercial

01:02:38à ce que lui, Mantel, soit champion du monde dans une écurie

01:02:41où il n'y aura plus de moteur Honda.

01:02:44Enfin, ça ce sont des suppositions de paddock.

01:02:47Attention à ce double déplacement d'attardé.

01:02:50C'est là, Alboreto, Berger.

01:03:11C'est-à-dire que les visières d'Alboreto et de Berger maintenant doivent être souillées d'huile.

01:03:21Sous-entraînement du moteur de la Ferrari.

01:03:28Le remplacement d'abûr,

01:03:31avec un petit peu de collaboration de la part d'Edith Schieffer.

01:03:39Derrière les deux Ferraris, on commence à apercevoir Alain Prost,

01:03:45revenu en sixième position.

01:03:50Si le plan peut rester large, et vous le voyez à l'improse, vous l'avez vu arriver dans

01:04:15la courbe derrière Gerhardt-Berger.

01:04:19Alors celui-ci est en pneu neuf, est-ce que ce sera suffisant pour se positionner en situation

01:04:31de déplacement des deux Ferraris ? Peut-être pas tout de suite, mais peut-être en fin de

01:04:39temps, où ceux-ci auront trouvé faiblesse.

01:04:45En tout cas, s'ils devaient s'arrêter maintenant, les deux Ferraris, au même scénar, et bien

01:04:55France se retrouverait troisième.

01:04:57Ah oui, là c'est bien joué tactiquement de la part du champion du monde.

01:05:0348 secondes entre Mantel et Senna, après 40 tours de course, la cadence reste la même

01:05:13chez l'Anglais Nigel Mantel.

01:05:16Après ce faux pas très surprenant d'Estoril, les Hondas semblent avoir rectifié le tir.

01:05:24Là on est tout à fait prêt Patrick chez William Sonda, à recevoir la première voiture

01:05:30pour changer les pneumatiques.

01:05:44Alors qui va s'arrêter ? Demande celle ou deux piquets.

01:05:47Voilà, Prost derrière Schiever.

01:05:54Attention, Alboreto qui essaye une nouvelle fois, toujours au même endroit, de prendre

01:06:02l'intérieur de Senna.

01:06:17Mantel je pense.

01:06:37C'est Nigel Mantel qui vient s'arrêter à ses cendres.

01:06:42Le premier ramp de chez William a changé ses pneumatiques, il faut surveiller le chronomètre.

01:06:51Ça a l'air un petit peu long, il y a des problèmes.

01:06:53C'est reparti en 11 secondes 35.

01:06:55C'est un tout petit peu long, mais contre celui de l'avance de Mantel, ce n'est pas

01:07:01trop trop grave.

01:07:02Mantel qui est ailleurs qui repart en tête avec 4 secondes d'avance sur Nelson Piquet.

01:07:09En moins de 4 secondes, ils sont là derrière l'autre.

01:07:13C'est bien joué de la part de Mantel, il a conservé la première place.

01:07:16Berger fait une tentative de dépassement.

01:07:18Quand ça a piqué, je pense qu'il va faire une tentative sur Mantel.

01:07:22Mantel n'a pas fait le feu encore en pression et en température.

01:07:26Et de ce fait, la voiture est un petit peu bizarre, en comportement un petit peu plus

01:07:31lourd.

01:07:33Et Piquet pourrait peut-être éventuellement en profiter, mais ça n'est pas sûr.

01:07:38En tout cas, il n'y a aucune concession de la part de Nigel Mantel.

01:07:53On a vu effectivement tout à l'heure l'esquisse d'une tentative de Berger sur Alboreto.

01:07:59Et Prost qui revient sur les Ferraris et sur la Lotus de Senna.

01:08:07Prost est avec toujours Palmer devant Aglio.

01:08:14Mais il y a moins d'une seconde d'écart entre Palmer et Aglio.

01:08:17Une lutte là aussi très très chaude.

01:08:33Une course très difficile pour ces 3 hommes.

01:08:37Mais aussi très intense.

01:08:39Il est plus agréable, il est plus facile de rouler en paquet que d'être dans la situation.

01:08:46Et il recommence de nouveau Berger, il cherche à s'infiltrer.

01:08:51On ne connaîtra pas tout de suite l'issue.

01:08:56Il semble que Alboreto ait conservé sa place devant Berger.

01:09:07Et Alain Prost maintenant dans les roues de l'Autruchien.

01:09:11L'Autruchien qui a fait cette tentative justement à cause de la présence...

01:09:16La présence...

01:09:20La présence présente de Prost.

01:09:25Et avant la course, Marco Piccinini, directeur sportif de l'écurie Ferraris à Sudiria,

01:09:32a bien dû leur dire, messieurs, pas de lutte en famille.

01:09:40Berger a écouté cette recommandation lors de la tentative de déplacement d'Alboreto en début de course.

01:09:46Mais là, Alboreto semble vouloir conserver sa place.

01:09:50C'est un tout petit peu oublié maintenant qu'on est dans la course, dans la bagarre.

01:10:02Attention, peut-être encore une tentative de Berger qui s'est rapprochée d'Alboreto.

01:10:12En aspiration, Berger qui est établi à l'intérieur.

01:10:16Il l'aura ce coup-ci.

01:10:17Oui, déchassé.

01:10:18Superbe.

01:10:19Je pense qu'Alain Prost va en profiter aussi.

01:10:21Il fait les deux à l'intérieur.

01:10:23Oh, superbe Alain Prost.

01:10:26Quel maîtrise là encore.

01:10:28Il a profité de la bagarre des deux Ferraris pour venir s'afficher et prendre la quatrième place derrière Ayrton Senna.

01:10:39Quel passage.

01:10:42Son potentiel pneumatique est un petit peu meilleur.

01:10:45Les autres ont dérivé un petit peu plus large, un petit peu plus gros sur l'extérieur.

01:10:51Il en a profité pour prendre la trajectoire intérieure, la trajectoire la plus propre.

01:10:55Au fur et à mesure où la course avance, il faut avoir une tendance à rester sur l'intérieur le plus possible,

01:11:00car un petit petit peu trop sur l'extérieur et les pneus ramassent.

01:11:06Et c'est terminé.

01:11:07C'est extraordinaire parce que Berger et Alboreto ne soupçonnaient certainement pas la présence d'Alain Prost à leurs côtés.

01:11:15Et le champion du monde a bondi en profitant de la bagarre entre les deux Ferraris.

01:11:21Deux Ferraris qui auraient dû s'arrêter depuis belle lurette.

01:11:28Piquet au stand.

01:11:29Nelson Piquet, le leader du classement du championnat du monde au stand pour le changement des pneumatiques.

01:11:37Un peu plus de 11 secondes tout à l'heure pour Mantel.

01:11:42C'est un petit peu long là encore.

01:11:45Oh là là, on a un problème avec le pneu arrière droit.

01:11:51Voilà, ça va repartir pour Nelson Piquet mais que de temps perdu.

01:11:5519 secondes et Ayrton Senna et Alain Prost viennent de passer devant Nelson Piquet, on le voit.

01:12:01Ayrton Senna, Prost, Piquet et seulement après...

01:12:07Gerhardt Berger qui aurait pu en profiter je pense.

01:12:14Voilà, Senna, Prost.

01:12:15Senna pour le moment deuxième devant Alain Prost.

01:12:18Après il y a Nelson Piquet.

01:12:21Gerhardt Berger et Michele Alboreto.

01:12:25Prost qui devient très pressant sur Senna.

01:12:27Oui, qui va se trouver troisième très prochainement.

01:12:31Ah oui, Senna qui n'a pas changé ses pneumatiques.

01:12:35Piquet sous la pression de Berger, c'est normal.

01:12:40Comme vous le précisez tout à l'heure Patrick, les pneus ne sont encore pas tout à fait à la température.

01:12:49Ah ben voilà une course qui s'est bien débridée avec l'arrêt au centre, les arrêts au centre.

01:13:05Antel, lui, caracole toujours devant.

01:13:09Là encore on va assister à une superbe bagarre entre Senna, Prost et Piquet.

01:13:15Pourquoi pas les deux Ferraris.

01:13:18Voilà, attention Alain Prost dans la ligne droite.

01:13:20En aspiration derrière, Ayrton Senna.

01:13:25Piquet en profil pour revenir lui aussi.

01:13:31Piquet doit faire preuve de patience maintenant.

01:13:35Attention Piquet quand même, il semble à l'attaque derrière Alain Prost.

01:13:53On va voir si le Français et le Brésilien sont à l'aise.

01:13:58On va voir si le Français et le Brésilien s'en sortent mieux derrière Senna

01:14:02que les deux Ferraris tout à l'heure.

01:14:04Piquet, l'intérieur approche, ce ne fera pas pour cette fois-ci.

01:14:07On a pu voir Berger dans la chicane derrière en difficulté.

01:14:10Je pense que les pneus, surtout le pneu avant gauche,

01:14:14commencent à être bien râpés maintenant.

01:14:20Attention Piquet encore.

01:14:23C'est dans ces courbes, dans ces courbes rapides notamment,

01:14:26où on voit la différence de potentiel,

01:14:29l'adhérence de la McLaren et de la Williams,

01:14:32qui sont beaucoup plus rapides.

01:14:38Un freinage superbe tout à l'heure d'Alain Prost.

01:14:41C'est un freinage qui est très rapide.

01:14:44C'est un freinage qui est très rapide.

01:14:47C'est un freinage qui est très rapide.

01:14:50Un freinage superbe tout à l'heure d'Alain Prost.

01:14:55Il est temps pour Berger je crois.

01:14:58Il est temps de s'arrêter au centre.

01:15:01Il est temps de s'arrêter au centre.

01:15:04Très très large.

01:15:06Très très large.

01:15:08C'est un atout que de Nelson Piquet.

01:15:10C'est un atout que de Nelson Piquet.

01:15:13Alain Prost a ouvert la trajectoire à l'extérieur pour le laisser passer.

01:15:17Et celui-ci s'est fait piéger sur ces petites pilles de gommes.

01:15:21Et celui-ci s'est fait piéger sur ces petites pilles de gommes.

01:15:24Très glissants.

01:15:25Je pense qu'il ne prend pas grand dommages.

01:15:27Que de rebondissements.

01:15:29Que de rebondissements.

01:15:31Pour le moment deuxième.

01:15:32Pour le moment deuxième.

01:15:34C'est un freinage un peu long sur les billes.

01:15:36C'est un freinage un peu long sur les billes.

01:15:40It is well drawn from this rear end.

01:15:43It is well drawn from this rear end.

01:15:46Ils en ont profité pour passer.

01:15:50Superbe deuxième moitié de Grand Prix d'Espagne.

01:15:56Mantel, on a tendance à l'oublier, c'est vrai, il est quand même en tête et loin devant.

01:16:00Mais derrière, la bagarre est somptueuse.

01:16:05Avec toujours Ayrton Senna qui refuse de se faire dépasser depuis l'hélicoptère.

01:16:09La France n'a absolument rien à se reprocher sur ce coup-là, bien au contraire.

01:16:22On voit effectivement qu'Alboreto est passé, que Bouten est passé.

01:16:32Il va falloir quelques tours Nelson Piquet maintenant pour nettoyer ses pneus qui se sont chargés de gomme.

01:16:38De sable, peut-être même un plat.

01:16:41Un plat, c'est-à-dire qu'il a allumé les freins, il a pris les freins, il les a bloqués de façon à ne pas dériver trop loin.

01:16:48De ne pas partir trop loin. On ne le voit pas encore à l'écran, peut-être qu'il est dans le fond.

01:16:54Maintenant Alain, comme le vieux renard, va essayer de trouver la faille pour dépasser Senna pour cette troisième place.

01:17:01Senna qui ne s'est pas arrêté Patrick.

01:17:09Alors est-ce que la suspension électronique d'Ayrton Senna va lui permettre de faire tout le Grand Prix sans changer ses pneus ?

01:17:24Vous voyez cette patience qu'aurait dû faire Piquet, et bien là c'est peut-être un petit peu de précipitation, une fraction de seconde de déconcentration.

01:17:34Surpris peut-être par le fait qu'Alain se soit porté à l'intérieur et lui a offert la trajectoire.

01:17:53Peut-être maintenant.

01:17:56Mantel qui vient de boucler son 49ème tour, comme Senna, Ross, Alboreto, Boutsen.

01:18:06Boutsen qui vient de se remettre derrière Alboreto, Piquet 6ème, qui signe le record du tour. Nelson Piquet, record du tour.

01:18:26Le poisson Senna, depuis le début du Grand Prix, il a bouchonné les Ferrari, la McLaren de Prost, les Benetton.

01:18:36Et Berger lui aussi vient de signer un nouveau record du tour, Berger 7ème, derrière Nelson Piquet pour le moment.

01:18:44C'est de donner le niveau de performance des Ferrari qui maintenant, une fois débarrassé du bouchon Senna, peut laisser aller toute sa verte.

01:18:59Seulement il va, je pense, se retrouver derrière ce paquet, au même titre que Piquet, qui lui aussi devra se débarrasser de cette sagare.

01:19:09Il aura donc beaucoup de difficulté à s'infiltrer parmi Boutsen, Alboreto, Ross, Senna pour retrouver sa deuxième place.

01:19:21On va retrouver, alors que Boutsen essaye de passer Alboreto, on va retrouver le paquet que nous avions tout à l'heure avec d'autres voitures certes.

01:19:31On revoit Nelson Piquet, qui est bien revenu, déjà, 50ème tour, il nous reste 22 tours à couvrir.

01:19:43Piquet, il n'a plus qu'à passer Edi Chiveur pour se retrouver derrière Boutsen.

01:19:49Senna proche, Alboreto, Boutsen, Chiveur qui compte un tour de retard et Nelson Piquet, derrière Nelson Piquet, Gerhardt Berger.

01:20:06Au niveau de ses hommes, maintenant, la forme physique va commencer à faire la différence.

01:20:09Au bout d'un certain temps, la fatigue se fait sentir et seul le plus frais pourra saisir sa chance, la faiblesse de l'autre au niveau d'un dépassement.

01:20:21L'écart s'est réduit entre Mansell et ce groupe de poursuivants, on peut penser que le Britannique contrôle maintenant parfaitement la situation.

01:20:45Il s'est informé des écarts et des champs autour par son stand et il ne tient pas à prendre de risques.

01:20:52Boutsen qui passe Alboreto à l'intérieur, oui, effet pour le bêche.

01:20:56Encore une belle manœuvre, là où tout à l'heure Alain Prost a passé successivement les deux Ferraris.

01:21:01C'est Piquet dans les roues maintenant d'Edi Chiveur qui s'écarte pour le laisser passer.

01:21:05Boutsen maintenant quatrième, derrière Mansell, Senna, Prost.

01:21:35Et Alain se fait de plus en plus présent, on voit bien quand même l'effet de Pouchon imposé par Ayrton Senna.

01:21:57Merci, grâce à lui nous avons une course serrée avec des circonstances de dépassement délicates.

01:22:05Je pense qu'Alboreto a dû rentrer et peut-être qu'on ne le voit plus.

01:22:19Effectivement on ne voit plus Alboreto, légèrement décroché, maintenant sous la menace de nettoyer Piquet.

01:22:25Il rentre finalement et bien trop tard.

01:22:29C'est curieux car chez Ferrari on ne l'attend pas.

01:22:33Au dernier moment on vient de tout mettre en place, alors là c'est quand même très curieux.

01:22:39Beaucoup de désavolture de la part de l'écurie Ferrari Patrick.

01:22:43Absolument, il a pourtant la radio et il aurait pu les prévenir avant qu'il y ait un problème de radio, de communication entre eux.

01:22:51Ceci dit ils se sont parfaitement rattrapés, ça c'est vraiment toute l'improvisation italienne.

01:22:55C'est formidable, ils n'attendaient absolument pas Michele Alboreto, ils l'ont vu au dernier moment.

01:23:02Remarquons la très belle course de Bussmann, là maintenant Thierry Bussmann, le Belge.

01:23:07Il va attaquer à l'improvisation.

01:23:10Tous, tous, jusqu'à présent, ils auront buté sur Ayrton Senna.

01:23:16Oui, y compris Nelson Piquet, qui avec une machine lui permettant d'être vraisemblablement en théorie le seul en piste une seconde.

01:23:28Au tour plus rapide que les autres, eh bien malgré cela, sans leur bon vouloir, il est obligé de suivre le petit frein-frein.

01:23:36A 19 jours de la fin.

01:23:42Vous avez vu aussi, cherche l'ouverture.

01:23:45Quelle brochette.

01:23:47C'est un petit frein-frein.

01:23:49C'est un petit frein-frein.

01:23:51C'est un petit frein-frein.

01:23:53Vous avez vu aussi, cherche l'ouverture.

01:23:56Quelle brochette.

01:23:58C'est l'approche de Bussmann-Piquet.

01:24:00Dans la ligne droite descente.

01:24:22En tout cas, tous les grands du championnat du monde sont présents au rendez-vous en tête de la course.

01:24:39Il n'en manque pas un.

01:24:49C'est un que de Philippe Streif, je crois.

01:24:50Philippe Streif, je crois.

01:24:51Sur Saint-Cyril.

01:24:55Streif va pouvoir repartir, semble-t-il, il n'a pas cadé.

01:25:06Attention, Boulten, il cherche encore l'intérieur de Drone.

01:25:08Il cherche l'intérieur de Drone.

01:25:17Les 4 pilotes vont arriver maintenant sur Nakajima, le coéquipier d'Ayrton Senna.

01:25:32Le dépassement de Nakajima par Senna.

01:25:35Il positionne les ententes entre les 2 pilotes.

01:25:38Nakajima fait signe à Senna de prendre l'intérieur.

01:25:42Il ferme par contre la porte violemment.

01:25:45Pour Alain Prost.

01:25:48Prost qui prend l'intérieur.

01:25:51Voilà une belle image de la caméra Elf-Thompson.

01:25:56Prost qui va pouvoir s'échapper grâce à Nakajima.

01:26:00Kibushon, non, il a laissé finalement Bussmann s'infiltrer également.

01:26:05Là, nous avons bien vu tout le bénéfice que l'on peut tirer du dépassement d'un attardé.

01:26:13Senna a légèrement relâché la pression.

01:26:34Voilà Nigel Van Stel, que l'on a tendance à se préoublier, mais qui est loin devant.

01:27:05Au niveau des moteurs atmosphériques, Palmer est 9ème, Aliot 10ème.

01:27:12Toujours séparés par moins d'une seconde.

01:27:16Énorme bagarre donc entre la Cyrelle de Jonathan Palmer et la Lola de Philippe Aliot.

01:27:35Ah, il semblerait que Thierry Bussmann est doublé, est dépassé Alain Prost.

01:27:45Et que Piquet est également dépassé Alain Prost.

01:27:48Donc ça nous donnerait pour le moment un classement avec l'homme que vous voyez à l'écran,

01:27:52Nigel Van Stel, devant Ayrton Senna, 3ème Bussmann, 4ème Aliot.

01:27:57Ah, dommage qu'on ait pu suivre cette bagarre à l'intérieur du groupe des poursuivants.

01:28:04Effectivement, Senna devant Thierry Bussmann.

01:28:08Nelson Piquet, Alain Prost.

01:28:15Et Alain Prost.

01:28:18Et Alain Prost.

01:28:20Et Alain Prost.

01:28:22Et Alain Prost.

01:28:23Et Alain Prost.

01:28:29Alain Prost qui a beaucoup perdu.

01:28:33Il va se retrouver sous la menace de la Ferrari.

01:28:45Gerhard Berger qui passe Alain Prost maintenant.

01:28:48Ah, il y a de gros problèmes en ce qui concerne la McLaren.

01:28:52Oui, Berger est passé, il est devant.

01:28:56Dans du prochain tour, il faudra peut-être surveiller les roues arrière de Piquet au freinage de la ligne droite descendre.

01:29:04Car on pourra remarquer une intensité lumineuse qui sort de celle-ci.

01:29:10C'est les disques de frein chauffés à blanc.

01:29:18On pourra peut-être le voir.

01:29:20Car le freinage est intense en bout de ligne droite.

01:29:23Sortie de route, je pense, de Palmer sur la Tirel.

01:29:26Sans dommage.

01:29:28Palmer, oui.

01:29:35Palmer qui est en tête du championnat des pilotes du trophée Jim Clark.

01:29:40Le trophée qui récompense le meilleur pilote conduisant une voiture atmosphérique.

01:29:44Ils ne sont que deux à pouvoir remporter ce trophée Jim Clark.

01:29:49Soit Palmer, soit Stray.

01:29:51En tout cas, c'est Aglio qui fait la bonne opération pour le moment.

01:29:54Espérons que la Lola ira jusqu'au bout.

01:29:56Aglio qui a fait de très bonnes performances ici à RRS d'attention moulienne.

01:30:03Aglio qui arrive à réussir où tous les autres ont échoué.

01:30:15Mais Boulsen doit se méfier de Nelson Piquet aussi.

01:30:19Regardez-le. Rouge.

01:30:22A moins que ce soit un autre échantillon de rose.

01:30:24Rouge.

01:30:42Le rôle de Senna dans cette course est-il s'étonnant ?

01:30:44Non.

01:30:53Boulsen une nouvelle fois l'attaque.

01:31:00Elle approche un petit peu à la peine.

01:31:07C'est très très pressant.

01:31:09Les qualités routières de cette Benetton sont excellentes.

01:31:14C'est un circuit qu'ils prêtent très bien.

01:31:19Leur moteur est en très gros progrès.

01:31:26C'est un Boulsen qui restera, semble-t-il, chez Benetton l'année prochaine.

01:31:30Mais peut-être sans son coéquipier Théo Fabi attiré par les voitures.

01:31:35Et on parle du côté de chez Benetton, de l'arrivée possible, d'Alex Caffi, le pilote de l'Osella.

01:31:42Berger qui essaie de suivre le trio en résultant des 4.

01:31:47Et on parle du côté de chez Benetton, de l'arrivée possible, d'Alex Caffi, le pilote de l'Osella.

01:31:53de l'Otella, Berger qui essaye de suivre le trio Senna-Boutet-Piquet, qui navigue à

01:32:2033 secondes maintenant de l'homme de tête de Nigel Mansell, René Arnoux au stand.

01:32:27La voiture de René Arnoux émettait un son très malade le tour précédent et je crois

01:32:35qu'il a un enduit de moteur.

01:32:51Un Senna imperturbable.

01:33:00Là, Ayrton Senna nous fait une nouvelle démonstration de tout son talent.

01:33:08On lui connaissait la précision des trajectoires.

01:33:13Il faudra lui accorder maintenant un grand grand sens tactique, un grand mépris.

01:33:17Vincent Piquet se met en position de dépasser Thierry Bouten et c'est réussi.

01:33:24Le 7 à queues tout à l'heure de Piquet pourrait lui coûter cher, mais là il est

01:33:29parfaitement revenu dans le rythme de la course.

01:33:32Alors est-ce que lui aussi va échouer sur Ayrton Senna ?

01:33:44Beaucoup de corrections de la part de Bouten.

01:33:48Et maintenant c'est Berger qui se fait pressent sur Bouten.

01:33:54Et Alain Prost prêt à rééditer sa manœuvre de tout à l'heure.

01:34:01C'est plus sur le pilotage que sur sa machine que Prost se retrouve dans ce groupe-là.

01:34:05Absolument.

01:34:07Il fait très très très chaud à l'intérieur de ces voitures.

01:34:10Là en ce moment, je peux vous le dire, c'est la concentration au maximum.

01:34:15100%, 100% de tout ce qui se passe à bord.

01:34:19C'est la fuite.

01:34:20Je crois que le même moteur anime les deux voitures, la Lotus et la Williams.

01:34:30La différence se fera au niveau du choix aérodynamique.

01:34:34Mais la ligne droite n'est pas vraiment où de l'assumer sur la Ferrari.

01:34:38Il me semble qu'il doit y avoir un problème de turbo sur la Ferrari de Berger.

01:34:42Il a disparu, Gérard, ce Berger.

01:34:44Effectivement, des problèmes pour Berger.

01:34:47Prost se retrouve cinquième.

01:34:50Puissant à l'attaque sur Senna.

01:35:0412 tours pour le moment.

01:35:06Il y a beaucoup de boeufs.

01:35:07On voit qu'il y a un problème de turbo par le roulement.

01:35:11C'est un petit peu dangereux.

01:35:15Un petit peu dangereux.

01:35:16Oui, c'est un peu dangereux.

01:35:1812 tours, 12 tours à couvrir.

01:35:27Voilà Piquet, mais il lui fermera la porte.

01:35:30Là, c'est une manoeuvre quand même particulièrement audacieuse.

01:35:35Petite fumée de la part de Piquet.

01:35:39Vitesse ratée vraisemblablement.

01:35:44Piquet qui doit être excédé.

01:35:47Il faut qu'il garde son calme.

01:35:50Voilà la voiture de Berger.

01:35:54Peut-être une fuite d'huile.

01:36:03Entre Sénat et Piquet, il vient déjà de se passer.

01:36:07Pas de cadeau, ça c'est sûr.

01:36:16Berger, malgré ses enduits de moteur, une fuite d'huile.

01:36:20Attention, la Piquet est parfaitement placée pour dépasser Sénat.

01:36:23Il est bien en aspiration.

01:36:36Ah oui, Berger qui est au ralenti.

01:36:39Attention encore, ça y est.

01:36:41Non, il lui referme la porte.

01:36:43Sénat qui a encore refermé la porte sur Nelson Piquet.

01:36:50Une lutte extraordinaire entre les deux Brésiliens.

01:37:06Piquet, Sénat, Sénat, Piquet.

01:37:09Ils ne sont plus là.

01:37:13Quel spectacle en tout cas.

01:37:18Ça pourrait bien profiter à un bout de Seine.

01:37:22Étonnant quand même Patrick, les risques pris par Nelson Piquet.

01:37:25Très étonnant.

01:37:27C'est le tempérament brésilien.

01:37:30C'est le tempérament brésilien.

01:37:36Et puis cette petite guerre ou situation psychologique dont nous parlions au départ aussi.

01:37:45Ah là, on est en train de régler.

01:37:48C'est important pour Nelson Piquet, les points de la troisième place.

01:37:53Mais c'est peut-être plus important d'être devant son coéquipier.

01:37:58Oh là là, attention à l'accrochage.

01:38:00C'est Sénat qui est obligé de laisser passer Nelson Piquet.

01:38:04Du coup, Sénat perd sa place au profit de Bousted et de Prost.

01:38:09Sénat a entrepris une manœuvre beaucoup trop posatieuse.

01:38:15Il y a laissé beaucoup beaucoup de plumes.

01:38:18Piquet a continué son forcing et Sénat est obligé de céder.

01:38:22Piquet a emmené Sénat sur la trajectoire extérieure.

01:38:27Lui qui avait fermé la porte, il a insisté.

01:38:31Il l'emmène sur la trajectoire extérieure en réaccélération maintenant.

01:38:34Il n'a plus le même potentiel et les deux autres se sont infiltrés.

01:38:38Eh bien le bouchon Sénat vient de sauter au bénéfice de Nelson Piquet.

01:38:44Nelson Piquet deuxième devant Bousted, Prost.

01:38:49Bonne affaire pour Bousted et pour Alain Prost aussi.

01:38:56Et le panache de la part de Piquet.

01:38:58Ah oui, superbe manœuvre.

01:39:07Bousted vient de boucler son soixante-troisième tour.

01:39:11Moins de dix tours de l'arrivée.

01:39:17Voilà la Ferrari de Bergère sans doute.

01:39:20Alboreto et Johansson.

01:39:23Regardez la mine. Défaite de Bergère.

01:39:27Vraiment des visages très épuisés, très fatigués, très marqués.

01:39:38Non, ce classement est bon, pardon, bien sûr.

01:39:42Piquet, Bousted, Prost, Sénat, Alboreto.

01:39:44Alboreto qui est sous la menace du coéquipier d'Alain Prost, Stéphanie Johansson.

01:39:51Côté atmosphérique, c'est Taglio qui est en tête,

01:39:54neuvième au classement général, Philippe Aglio.

01:39:58Belle, belle course et espérons, espérons que Salola tienne cette fois jusqu'au bout.

01:40:15Capelli, je pense, sur le bas-côté.

01:40:20Je crois que cette fois, la course est décansée complètement.

01:40:28On a eu le droit quand même à quelques pas d'arbre superbes.

01:40:31Rappelez-vous le dépassement de Prost sur les deux Ferraris.

01:40:34On a eu huit tours de l'arrivée pour Nelson Piquet, deuxième, à 28 secondes de Nigel Mansell.

01:40:43Ensuite, viennent Bousted et Prost, pratiquement en haut dans l'eau.

01:40:48C'est la course de l'arrivée de Nelson Piquet, deuxième, à 28 secondes de Nigel Mansell.

01:40:55C'est la course de l'arrivée de Nelson Piquet, deuxième, à 28 secondes de Nigel Mansell.

01:41:00Viennent Bousted et Prost, pratiquement en haut dans l'eau.

01:41:16C'est Nard, puis 6e et 7e, Alboreto et Johansson.

01:41:20Johansson qui aimerait bien rentrer dans les points au profit d'Alboreto.

01:41:26Encore un vieux compte à régler.

01:41:31Alboreto qui a passé Ayrton Senna.

01:41:39Stéphane Johansson qui est à la recherche d'un volant pour l'année prochaine.

01:41:45Il laissera le siège chez McLaren à Ayrton Senna.

01:41:49Si Théo Fabi quitte la Benetton Ford, il est possible que Stéphane Johansson soit le poste qu'il a.

01:41:56Car on parlait lui de chez Brabham, mais comme Brabham n'est pas sûr de repartir l'année prochaine.

01:42:12Mansell qui n'a plus que 7 tours à courir maintenant.

01:42:18Il compte une avance confortable sur ses pieds.

01:42:23Bousted, Prost, Alboreto.

01:42:27Il ne pourra plus reprocher au technicien Honda

01:42:32d'éventuellement vouloir saboter sa voiture.

01:42:36Il ne pourra plus reprocher au technicien Honda

01:42:41d'éventuellement vouloir saboter sa voiture.

01:42:44Car cette auto a fait depuis le début de la course preuve d'une impeccable performance.

01:42:55Il s'achemine vers la 5ème victoire de la saison.

01:43:04Non sans effort, car tout en étant en tête.

01:43:09Il n'a pas du faire.

01:43:14Preuve de beaucoup de contrôle.

01:43:26Et il est dommage de penser que cette écurie, qui à l'heure actuelle semble être le meilleur contrôleur de la course,

01:43:35qui à l'heure actuelle semble être le meilleur contrôleur de la course,

01:43:43ne soit pas équipé d'un des moteurs à l'heure actuelle les plus performants.

01:43:52Mais chez Williams, on n'a pas souhaité mettre au côté d'un premier pilote,

01:43:59que ce soit Piquet ou Mansell, un pilote japonais.

01:44:06Et un pilote américain.

01:44:22Il semblerait que Michele Aboretto ait des soucis de moteur.

01:44:35Alboreto actuellement 5ème, il ne pourrait peut-être pas aller au bout.

01:44:42Ça sera une nouvelle déception pour Ferrari.

01:44:45Après la belle course des Florins.

01:44:47Piquet est sorti très très large.

01:44:49Piquet est sorti.

01:44:50Pas mal.

01:44:51Mais par contre Poussin est passé.

01:44:53Poussin 2ème.

01:44:55Poussin en tête à queue aussi.

01:44:58Je vais vous dire maintenant de sortir de la trajectoire au bout de presque 1h40 de course.

01:45:05La fatigue est telle que la moindre faute se paye.

01:45:08Vous voyez sur l'extérieur toutes ces petites taches noires.

01:45:11Vous allez les voir sur l'extérieur de la trajectoire.

01:45:13Et bien mettre une eau roux à l'extérieur de 5cm.

01:45:17Et c'est le tête à queue le plus complet.

01:45:19Alors maintenant en roulant sur l'herbe.

01:45:21Est-ce que Piquet a ramassé de l'herbe dans ses radiateurs ?

01:45:25Ces deux bouches noires de chaque côté.

01:45:27Et là la question.

01:45:28Vous voyez, il roule dans le gazon.

01:45:31Il s'en sort heureusement très bien.

01:45:34On va voir Poussin le dépasser.

01:45:38Voilà.

01:45:39Alors Poussin se porte sur l'extérieur pour l'éviter lorsque Piquet reprend la piste.

01:45:43Et celui-ci part en tête à queue.

01:45:45Alors un nouveau pointage.

01:45:46En tête, bien sûr, toujours la queue de Mansell devant Nelson Piquet.

01:45:50Et 3ème Alain Prost.

01:45:52Alain Prost dans les roues de Nelson Piquet.

01:45:544ème Alboreto qui semble avoir des problèmes de moteur.

01:45:575ème Johansson.

01:45:59Et 6ème Ayrton Senna.

01:46:01Reste à la peine à la fin de ce Grand Prix.

01:46:04Senna qui n'a pas changé de pneumatique.

01:46:08Philippe Aglio dans les roues du 2ème et 3ème.

01:46:11Philippe Aglio, 1er des atmosphériques.

01:46:13Belle course.

01:46:17Du côté de chez Williams, on s'apprête à un nouveau changement de pneumatique.

01:46:23À quelques tours de la fin, cela me semble très curieux.

01:46:26Alors que Prost ne passe Piquet.

01:46:28Quel prenage de Nelson Piquet.

01:46:29Oui, en grosse difficulté.

01:46:31Il a allumé le pneu avant droit.

01:46:32Cette fumée, c'est un blocage du pneu.

01:46:35Un blocage du frein.

01:46:37Et Alain Prost qui passe 2ème de ce Grand Prix.

01:46:43Et ça n'est pas terminé.

01:46:45Restez avec nous maintenant.

01:46:46Mansell a quelques, je crois 30 secondes d'avance.

01:46:50Mais il reste encore 4 tours à couvrir.

01:46:54Un rebondissement.

01:46:56Et pourquoi pas.

01:46:57Et Nelson Piquet a disparu.

01:46:59Il vient s'arrêter à ses stands.

01:47:01Deuxième changement de pneumatique pour le leader du classement du championnat du monde.

01:47:05Peut-être que son tête à gueule tout à l'heure et sa sortie de route lui coûte cher Patrick au niveau des pneumatiques.

01:47:11En tout cas, la deuxième place.

01:47:13Il repart avec beaucoup de nervosité.

01:47:16Alboreto c'est fini.

01:47:17Alboreto c'est fini au niveau de son moteur.

01:47:20Piquet repart avec beaucoup de nervosité.

01:47:22Le moteur sur le limiteur.

01:47:24Ce n'est pas raisonnable.

01:47:32Alboreto avant.

01:47:33Avant devant je pense.

01:47:34Qui rentre au stand avec une large fumée blanche derrière lui.

01:47:37Michele Alboreto.

01:47:3833 secondes d'avance pour Mansell.

01:47:41Sur Prost-Piquet.

01:47:43Johansson maintenant.

01:47:44Senna.

01:47:46Billy Paglio est 7ème.

01:47:49On vous avait prévenu, c'est une course à l'usure ici à RERES.

01:47:54L'usure du matériel, l'usure du pneumatique mais aussi l'usure du pilote.

01:48:05Un circuit qui est très exigeant pour la condition physique des pilotes.

01:48:09Il fait très chaud, vous le voyez.

01:48:11Cette petite Mansell a touché son casque.

01:48:14Il a touché peut-être la pipette qui lui amène de l'eau.

01:48:17Celle-ci s'est peut-être sortie de son logement.

01:48:22Et on a vu sa main gauche.

01:48:27Mansell qui est coutumier de ce genre d'effort où il va au-delà de ses possibilités et où il s'écroule.

01:48:33On l'a vu à plusieurs reprises prostrer à la fin d'un Grand Prix.

01:48:41Alors est-ce que Mansell va craquer avant l'arrivée ?

01:48:44Je le trouve avoir un confortement à bord de sa voiture un petit peu curieux.

01:48:48Il a du mal dans le virage lent à relancer la machine.

01:48:51Il ne rentre plus aussi vite.

01:48:55Est-ce dû à un excès de précaution ?

01:48:5930 secondes d'avance sur France.

01:49:01Il a perdu 3 secondes sur ce tour.

01:49:03C'est-à-dire qu'il assure maintenant un maximum.

01:49:06Johansson est 3e, Piquet 4e, Senna 5e.

01:49:10Et Philippe Aglio, moteur atmosphérique, 6e.

01:49:13Il est rentré dans les points Aglio.

01:49:22On remarque la tête de Mansell qui balote en accélération.

01:49:26Il la tient de moins en moins bien.

01:49:28C'est très net.

01:49:29Nigel Mansell est au bord de l'épuisement.

01:49:34Il ne tient plus sa tête, il ne la contrôle plus.

01:49:37Regardez.

01:49:39Encore 2 tours pour lui.

01:49:41Il vient de tourner en 1 minute 33.

01:49:44Loin de ses performances habituelles.

01:49:491 minute 29 pour Alain France.

01:49:534 secondes dans le dernier tour.

01:49:56A 2 tours de la fin.

01:49:58C'est terrible ce qu'est en train de vivre Nigel Mansell.

01:50:09Il doit assurer.

01:50:12Il est vraiment tout près de l'arrivée maintenant.

01:50:15A moins de 2 tours de l'arrivée.

01:50:18Mansell.

01:50:24Johansson 3e, Piquet 4e.

01:50:30Il est rentré dans les points Aglio.

01:50:32Il est rentré dans les points Aglio.

01:50:34Il est rentré dans les points Aglio.

01:50:37C'est la 5e.

01:50:38C'est la 5e.

01:50:39Philippe Aglio a 1 tour.

01:50:41Philippe Aglio a 1 tour.

01:50:426e.

01:50:435 pilotes seulement dans le même tour.

01:50:55Plus qu'un tour maintenant.

01:50:59On l'entend réaccélérer très doucement.

01:51:02Le dernier tour pour lui.

01:51:05Le dernier tour pour Nigel Mansell.

01:51:07Signalé par le commissaire de course.

01:51:10Johansson est arrivé 3e maintenant.

01:51:142e et 3e pour les 2 pilotes d'Albero-McLaren.

01:51:183e pour les 2 pilotes d'Albero-McLaren.

01:51:35Le dernier tour de Nigel Mansell pour la 5e victoire en grand prix cette année.

01:51:39À l'imposte pour le moment 2e à 25s.

01:51:43Hauteur, encore une fois, d'une course particulièrement intelligente.

01:51:47Piquet dans les roues de Johansson, peut-être pour la troisième place.

01:51:51Se contentera-t-il de la quatrième ?

01:51:56Piquet, en finissant aujourd'hui, fait le plein de onze résultats d'affilée.

01:52:02Cette quatrième place étant son plus mauvais résultat.

01:52:07C'est-à-dire qu'à la prochaine course, il devra soustraire ce résultat.

01:52:15Il faudra donc pour lui faire mieux que quatrième à l'avenir.

01:52:18Le drapeau à damier est prêt.

01:52:31Pour sa cinquième victoire de la saison, cela récompense enfin un pilote qui a animé toute la saison 1987.

01:52:41C'est gagné pour Nigel Mantel.

01:52:46Avec une avance confortable, mais Mantel qui doit être au bord de l'épuisement.

01:52:51Nous attendons le second. Le second, ce devrait être Alain Prost.

01:52:57Alain Prost qui arrive.

01:53:00Deuxième Alain Prost.

01:53:03Une bonne opération pour le Français sur un circuit qu'il ne l'autorisait pas à beaucoup de chances.

01:53:08Attention, Johansson devant Piquet. C'est Johansson qui prend la troisième place.

01:53:18Johansson troisième. Piquet quatrième. Ayrton Senna que l'on va avoir arrivé cinquième.

01:53:24Et Philippe Aglio qui est passé juste avant sur la ligne avec un tour de retard, dixième.

01:53:29Voyez Mantel, il lève quand même la main.

01:53:33C'est une belle récompense pour le pilote britannique largement mérité.

01:53:39La douzième victoire de sa carrière.

01:53:44Mantel qui revient également dans le coup au niveau du classement du championnat du monde des conducteurs, des pilotes.

01:53:51L'arrivée de Mantel.

01:53:55Mantel la malchance sous route la Hongrie, où il est trahi par son écrou de roue.

01:54:03Et il doit laisser la première place à Nelson Piquet.

01:54:05Et puis un grand bravo à Philippe Aglio.

01:54:08Philippe Aglio, premier moteur atmosphérique d'abord, mais surtout classé dans les points du championnat du monde avec sa sixième place.

01:54:16Le classement du championnat du monde, c'est bien entendu toujours Nelson Piquet qui est en tête avec 70 points.

01:54:22Devant Nigel Mantel, 52 points.

01:54:28Troisième, Ayrton Senna, 51 points.

01:54:31Quatrième, Alain Prost, 46 points.

01:54:34Autrement dit, un grand prix idéal car rien n'est joué au niveau du titre mondial.

01:54:39Les quatre pilotes peuvent encore l'emporter suite au prochain épisode.

01:54:43Le prochain épisode, c'est le Mexique.

01:54:45Il y aura après le Japon, il y aura enfin l'Australie.

01:54:48On a vu un beau grand prix Patrick.

01:54:50Oui, très beau grand prix.

01:54:51Et dans l'intérêt du championnat, rien n'est fait.

01:54:54Piquet la démontre aujourd'hui.

01:54:56Encore la possibilité de le rattraper s'il le commet des petites fautes.

01:55:00Mantel pourrait éventuellement revenir.

01:55:02On va le voir.

01:55:03On va le suivre.

01:55:04On suivra avec passion cette fin de saison de Formule 1.

01:55:09Nous avons été très heureux à Canal+, de vous présenter ces deux grands prix.

01:55:13Le grand prix d'Estoril et le record historique d'Alain Prost.

01:55:16Et cette belle bagarre lors du grand prix d'Espagne.

01:55:20Bon après-midi à tous sur Canal+.

01:55:22Merci de rester fidèles à Canal.

01:55:24Au revoir.

01:55:34Avec Elf Compétition, vous êtes dans la course.

01:55:36Avec Elf Compétition, vivez les grands prix de Formule 1.

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