#InnovationSummit | La era de la electrificación
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00:00Y continuamos en este Innovation Summit. Vamos a hablar de electrificación. Vamos a hablar de la
00:04industria automotriz en la electrificación y para eso tenemos a Jorge Luchini que nos
00:08acompaña hoy. Jorge, gracias por acompañarnos hoy. Él es gerente de ventas en Mercedes Benz
00:13Argentina. Y hace un tiempo venimos hablando de este tema, de cómo la transformación digital nos
00:19lleva en la industria automotriz particularmente hacia la electrificación. ¿En qué lugar estamos
00:24hoy? Bueno, primero, buenos días. Muchas gracias por la invitación. Y bueno, estamos en un proceso
00:30que nosotros ya comenzamos a caminar hace bastante tiempo, que es la electrificación. Mercedes Benz,
00:39a nivel mundial, ya está desarrollando todos sus productos en las plataformas eléctricas. Digamos,
00:49nosotros ya pensamos que dentro de pocos años casi el 50 por ciento de los vehículos van a ser
00:55eléctricos. Y lógicamente es una tendencia que ya existe, que es una realidad, porque hasta hace
01:04poco tiempo se hablaba, va a venir, ya vino, ya está. Obviamente en la Argentina es un proceso
01:12más lento, si somos conscientes, porque hay un tema de infraestructura y desarrollo. Pero nosotros ya
01:20empezamos a caminar fuertemente en ese proyecto. El año pasado presentamos la EQA, que fue el
01:26primer vehículo 100 por ciento eléctrico de Mercedes Benz, con una autonomía de alrededor de 400
01:32kilómetros, con un motor muy potente, muy ágil, muy dinámico y con toda la tecnología y los elementos
01:41de seguridad que nosotros siempre brindamos como marca a nuestros consumidores. Marcaste un punto
01:46clave en el tema de la potencia del motor, porque generalmente se asocia al auto eléctrico como un
01:52auto menos potente. Sin embargo, la tecnología está mostrando que se pueden conseguir también
01:58muy buenos niveles de potencia. Todo lo contrario. Te digo más, en el caso, vos sabés que Mercedes
02:05Benz, nosotros tenemos la marca Mercedes Benz y tenemos diferentes submarcas. Una es AMG, que es
02:12nuestra marca de, digamos, deportiva o de performance. Y los vehículos AMG ya están desarrollando todas
02:20plataformas eléctricas. ¿Qué significa eso? Que la electrificación no sólo te permite un ahorro o
02:31o un andar más sustentable, sino que aparte te da más potencia. Es una combinación de las dos
02:39cosas. Fantástica. Los motores AMG son increíbles. Y la primera pregunta puede ser, che, no es potente,
02:45no hace ruido. Nada que ver. Todo lo contrario. Es más que interesante. De hecho, hasta se generó
02:51una categoría de automovilismo competición con autos eléctricos en su momento, que demostró
02:59cómo los motores eléctricos también pueden aportar esa velocidad que busca el consumidor.
03:07¿Están en la Argentina demandándose ya los autos eléctricos? ¿Cómo está el mercado al respecto?
03:13Bueno, el mercado de autos eléctricos, 100% eléctricos, todavía se está empezando a
03:18desarrollar. Realmente en la Argentina podemos decir que todavía es chico. Hay un tema de
03:26infraestructura, hay un tema de vencer los prejuicios, vencer los miedos. Y la única
03:34forma de hacer eso es con la prueba de producto. Nosotros nos enfocamos mucho desde el lanzamiento
03:40y durante todo este año a hacer eventos con la red de concesionarios de Testdrive, a hacer
03:46eventos con clientes, a hacer eventos con empresas. ¿Y qué es lo que descubrimos? Que nosotros mismos
03:52vamos descubriendo. Hay un montón de cosas que no sabemos y que pensamos, no, esto anda más despacio,
03:59dónde lo cargo, cuál es la autonomía. Un poco vencer todos esos prejuicios. ¿Cómo? Nosotros
04:06vendemos los autos con un cargador. Básicamente vos compras el auto, tenés un cargador eléctrico
04:13que te lo instalan en tu casa y te olvidás del problema. Pero de nuevo, es un proceso que hay que
04:20caminar de a poco, que es lo que estamos haciendo. Y hacia fin de año vamos a presentar otro producto
04:26100% eléctrico, que es una EQE SUV, que es un SUV de alta gama. La EQA es un SUV mediano porque
04:37nosotros también detectamos que hay un nicho de clientes. Y acá voy a decir que es un nicho
04:43dentro de un nicho. ¿Por qué? Porque dentro de lo que es nuestra marca, la primera gente o los early
04:52adapters que se llaman, que empiezan a adoptar esta tecnología, realmente quieren lo mejor, lo máximo
04:58y lo más equipada. Entonces estamos viendo cómo desarrollar el porfolio de a poco. Y una cosa más
05:05importante para agregar es que ese camino que se va haciendo a poco también lo estamos haciendo con
05:10los vehículos híbridos. O sea, el proceso de la electrificación, como es tener los vehículos
05:16en MyHybrid, que se llaman, los híbridos y los eléctricos. Nosotros para el año 2025, que es el
05:24año que viene, te diría que vamos a tener 90% del porfolio prácticamente con motorizaciones híbridas.
05:31¿Qué significa eso? Que es un motor a combustión con una pequeña batería de 48 volts que no solo
05:39hace una eficiencia en el consumo y algo más sustentable, sino que te da un plus en la
05:45performance. Esa es la clave de la electrificación. Súper interesante. Y hay algunas iniciativas que
05:52se van dando en torno al ecosistema de los autos eléctricos, de los autos híbridos. Por ejemplo,
05:58la ciudad de Buenos Aires acaba de anunciar que aquellos que tengan un auto eléctrico, por ejemplo,
06:03no van a tener que pagar pedajes. O los autos híbridos van a pagar menos patentes también.
06:08Digo, ¿ayuda todo esto a trasladar la necesidad de ir renovando el parque automotor?
06:15Sin dudas. Como dijimos al principio, hay un tema de desarrollo de infraestructura,
06:21pero a la vez hay un tema de parque automotor. Entonces, ¿cómo incentivar para que la gente,
06:29por un lado, como decíamos antes, tenemos que enseñar, coachear a vencer esos prejuicios?
06:37Y por otro lado, démosle herramientas y beneficios a la gente que impulsen el consumo de estos autos.
06:43De hecho, en las grandes ciudades del mundo eso se hace. Hay lugares donde ya no vas a poder entrar
06:50si no tenés un vehículo eléctrico o si no tenés un vehículo de tantos años. Entonces, yo creo que
06:56es un trabajo en conjunto que se tiene que hacer entre las autoridades de un país, las marcas,
07:04las terminales y todo el mundo que esté involucrado con ese tipo de tecnología.
07:09Claro, porque estamos hablando, básicamente, no solamente de mejorar una experiencia de
07:15conducción, sino de la polución ambiental. Lo que ofrece el auto eléctrico en el 100% y el auto
07:23híbrido quizás un poco menos, pero también aporta eso, es menor polución. Y eso es algo que,
07:28para aquellos que quieren proteger el medio ambiente, es muy atractivo también.
07:32Sí, sin duda que es así. Creo que es la clave de cómo empezó el desarrollo de esto. Y bueno,
07:37de hecho, todas las marcas o la tendencia de la industria automotriz va hacia ese lado. Y nosotros,
07:44como marca a nivel mundial, hace rato que empezamos a recorrer este camino. Nosotros
07:53fuimos pioneros, somos y lo vamos a seguir siendo en desarrollo de tecnología. Y ahora sí o sí
08:02estamos encaminados hacia ese lado. Ahora, si hablamos de desarrollo tecnológico y si hablamos
08:08de innovación en un vehículo, no nos limitamos solamente a la electrificación, con qué se
08:14moviliza, sino también al confort y a las prestaciones que ofrece. ¿Cuáles son las
08:20innovaciones de Mercedes-Benz en ese aspecto? De nuevo, a lo largo de los años, nosotros como
08:26marca siempre hemos ofrecido las primeras innovaciones. Hace 137 años, 138 años,
08:36desde que se creó el primer automóvil, creamos el primer Evoque, todas las innovaciones en cuanto
08:42a seguridad. O sea, hay un montón de equipamientos que para nosotros son una obligación sí o sí
08:50tener, que es todo lo relacionado con la seguridad dentro del vehículo, no solo para la persona que
08:57lo maneja, sino también para los peatones. ¿De qué estoy hablando? Para la persona que lo maneja,
09:03airbag, ABS, control de estabilidad, control de tracción, cada vez más cantidad de airbags.
09:09Para los peatones, por ejemplo, en estos vehículos hoy todos tienen el frenado autónomo de emergencia.
09:15¿Qué significa? Que si el auto detecta de repente un peatón y el conductor no se va a frenar,
09:23el auto se frena solo. Otra tecnología que hemos incorporado es el DISTRONIC,
09:29que es el control de velocidad adaptativo crucero, que eso te permite que vos vas manejando el
09:36vehículo en un lugar donde hay mucho tráfico y vos le marcás a qué distancia querés que te frene
09:42un auto y le ponés a qué velocidad querés ir. Es, si querés, como el prepaso, por decirlo de algún
09:49modo, a la conducción autónoma. Estaba pensando preciosamente en eso. Y lo bueno, de nuevo,
09:56porque esto hay muchas cosas que te dicen, no, todavía eso acá no llega. De nuevo, nuestro
10:00porfolio actual, digamos, no solo con el tema de la electrificación barra vehículos híbridos,
10:08sino en cuanto a seguridad, todas estas cosas que te estoy diciendo lo traen todos. Y de nuevo,
10:13vamos a seguir siendo pioneros en todas esas materias. Y para poder avanzar con estos
10:21desarrollos, me imagino que todo lo que tiene que ver con creatividad es esencial en cuanto al
10:27trabajo que se realiza dentro de la compañía. ¿Cómo se incentiva eso? Creo que es una búsqueda
10:36constante de crecimiento de nosotros como marca. Y te hablo también acá de Argentina. Lo que
10:48hacemos es estar constantemente en contacto con nuestros clientes. Entonces es tener un
10:58feedback continuo de qué es lo que quiere el consumidor. En base a eso es donde, si querés,
11:04viene el tema de la creatividad, del diseño. Obviamente está eso en la casa matriz,
11:10porque nosotros importamos los vehículos de afuera. Pero si querés, hay un objetivo común
11:17siempre. Nosotros como marca tenemos un claim que es lograr ser el auto más deseado. Lograr
11:25ser el auto más deseado. Y cuando hablamos de lujo no es hablar de lujo como una palabra que
11:31está ahí medio inalcanzable o medio despectiva, por decirlo de algún modo, sino que el lujo es
11:37la excelencia. Es la excelencia para tener el mejor producto, el más deseado. Y eso lo vamos
11:44a hacer cada vez mejor escuchando todo el tiempo las opiniones de nuestros clientes.
11:51Súper interesante, porque es el lujo lo que representa a Mercedes-Benz. Entonces,
11:58a la hora de pensar en innovación, tenés que pensar también en sostener esa insignia. Esa
12:04marca que identifica a Mercedes-Benz con los vehículos. Sí, sí. A ver, creo que todos
12:10sabemos lo que significa nuestra marca. La marca es muy, muy fuerte. Y yo creo que una
12:17característica también muy importante que a nivel mundial, y es lo que nosotros también tratamos de
12:23hacer acá en Argentina, tratamos de adaptarnos continuamente a lo que puedas hacer en algún
12:31mercado en particular y a lo que la marca puede desarrollar, pero siempre con el objetivo de ser
12:37el vehículo más deseado. Hay un concepto que es la disrupción, esto de salir del molde. Y cuando
12:46uno observa la carrera por alcanzar el auto de mejor prestación, el auto con mayores innovaciones,
12:53todos tienen un mismo foco. Ahora, hay algunos que se salen del resto para poder ser el que
13:00atraiga la atención. Y en eso trabaja mucho Mercedes también. Está relacionado, me parece
13:05un poco a lo que decíamos antes, nos encanta ser primeros. Hemos desarrollado los grandes
13:13lanzamientos en cuanto a seguridad y, de nuevo, con electrificación empezamos hace mucho. Y eso
13:21tiene su costo. ¿A qué me refiero? Que tiene su costo porque quien sabe por empezar a desarrollar
13:28unas cosas, no dejas las otras de lado, pero hay un proceso de cambio en el medio que hay que ir
13:33haciéndolo paulatinamente. Entonces, por ejemplo, como yo estoy acá en la Argentina y nosotros hoy,
13:39igual el mercado eléctrico es muy muy chiquitito, pero tenemos que empezar a caminarlo y es lo que
13:45vamos a hacer. Y se lo escucharon, un anuncio que se viene, un lanzamiento a fin de año y esta forma
13:52de ir avanzando hacia la autonomía en el manejo que va creciendo de la mano de la tecnología.
13:57Jorge, muchas gracias por contarnos todo esto y por acercarnos a lo que se viene en la
14:03industria automotriz. Un placer. Así que los esperamos para cuando compartamos los
14:07nuevos lanzamientos. Les van a gustar seguramente. Muchas gracias. Gracias a vos, Jorge Luchini,
14:12que es gerente de ventas y marketing de Mercedes Benz Argentina, que tuvimos la suerte de contarlo
14:18hoy con nosotros. Y no se vayan porque ahora continuamos con más Innovation Summit. En este
14:23caso vamos a hablar de capacidades digitales para la transformación del negocio.