Puente desvela que la mayoría de incidencias en los Talgo son en los de rodadura desplazable
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha comparecido en el Congreso -a petición propia- y ha anunciado que el Gobierno estudia dos nuevas reclamaciones a Talgo para pedir una compensación por los daños y perjuicios que las averías de los nuevos trenes Avril (S106) han causado a Renfe. Recientemente, el ministro reivindicó que el transporte ferroviario vive "el mejor momento de su historia" en el país, a pesar de las incidencias y retrasos que se llevan registrando todo el año y que se han hecho notar especialmente este verano.
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00:00En general los porcentajes de impuntualidad que está registrando esta
00:03nueva serie en el mes de agosto son del orden del 80 por ciento, muy por encima
00:07del resto de trenes que están en un 25 por ciento. Por ello lo
00:12primero que les transmito es que lejos del supuesto caos el origen está
00:17localizado y por tanto nos permite actuar para mejorar y evitar que se siga
00:21produciendo, algo que por cierto no está resultando fácil. Profundizando aún más
00:26en las causas el motivo principal, un 57 por ciento, está relacionado
00:30directamente con el material motor, es decir, es la unidad motriz la que está
00:35dando los problemas. Pero sí quiero decirles que como consecuencia de todo
00:40ello se ha producido también un importante número de inmovilizaciones de
00:45los vehículos, que ha llegado a ser hasta del 50 por ciento.