L'ECO & YOU - La revanche du Rafale
Et de 12 ! La Serbie vient de commander 12 Rafale à Dassault Aviation. L'avion de chasse français a longtemps été impossible à vendre. C'est aujourd'hui une "vache à lait" pour son propriétaire et pour la France.
Regardez L'éco & You avec Martial You du 30 août 2024.
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00:00On va revenir sur l'histoire incroyable d'un tube dans un instant avec Florian Gazan
00:04mais l'écho d'abord avec vous Marc Cialiou, Emmanuel Macron est donc en Serbie
00:08avec à la clé la vente de 12 avions de chasse Rafale, de Dassault, montant du contrat près de 3 milliards d'euros.
00:14C'est une formidable revanche pour notre avion français qu'on a longtemps boudé.
00:18Oui, le Rafale il est passé d'avion maudit à vache à lait. En 2000, personne n'en voulait.
00:24On le comparait même au réacteur nucléaire EPR.
00:27En gros, l'avion était beaucoup trop sophistiqué par rapport aux besoins des armées,
00:31le génie français de nos ingénieurs.
00:34Et pendant des années, on a vu les contrats nous passer sous le nez.
00:37Coréens, Hollandais, Singapouriens, Marocains, Brésiliens, tous préféraient ou les avions américains, voire suédois.
00:43Et aujourd'hui, on se l'arrache.
00:45Bah oui, à tel point que Dassault Aviation n'arrive plus à livrer.
00:48La direction du groupe a indiqué qu'elle donnait la priorité à l'avion de chasse
00:51aux dépens des jets privés Falcon.
00:53L'an prochain, le groupe sortira 3 avions par mois, mais c'est la capacité maximale possible.
00:58La France, qui était le seul pays à commander ses avions en 2004, doit maintenant attendre qu'on livre les autres pays.
01:05Et qui est le plus gros client de Rafale ?
01:06C'est les Émirats Arabes Unis, qui en ont commandé 80.
01:09On a 300 Rafales à livrer dans les prochains mois, dont plus de la moitié est pour des pays étrangers.
01:15Ça représente 10 ans de production pour nos usines.
01:17Et qu'est-ce qui a décidé les pays à choisir l'avion français ?
01:20Alors c'est comme au JO, on a débloqué le compteur.
01:22Ça c'était en 2015, c'est très important, le premier contrat est signé par l'Égypte.
01:26Et puis ça va entraîner ensuite l'Inde, le Qatar, l'Indonésie.
01:30Entre 2004 et 2015, les tensions internationales ont augmenté.
01:34Le Rafale de l'armée française est intervenu avec succès dans des zones comme l'Afghanistan, le Mali, la Syrie, la Libye.
01:41Il a démontré son efficacité contre le terrorisme d'Al-Qaïda et de Daesh, qui s'étaient renforcés.
01:46Et après les guerres en Irak, beaucoup de pays ont aussi voulu sortir de la domination des États-Unis.
01:51Et ils se sont donc équipés d'avions de guerre français pour ne plus acheter US.
01:55Bon là il y a un petit problème, c'est qu'on équipe la Serbie, qui est un pays ami de Vladimir Poutine quand même.
01:59Ça c'est vrai, puisque la Serbie n'a pas appliqué de sanctions, on l'a beaucoup dit, envers Moscou depuis l'invasion de l'Ukraine.
02:05Mais la vente d'avions militaires, c'est beaucoup plus complexe qu'un dilemme moral.
02:09D'abord, en France, on n'aime pas se le dire, mais on est le deuxième pays exportateur d'armes au monde derrière les États-Unis.
02:15Donc on a beaucoup de clients, peu fréquentables, et des pays qui ne sont pas forcément alignés sur notre diplomatie.
02:20C'est une filière industrielle stratégique pour la France.
02:22Et on n'en a pas tant que ça, 27 milliards de commandes enregistrées en 2022.
02:27Donc oui, on vend sans beaucoup d'État d'âme.
02:29Et ça coûte combien un rafale ?
02:30Alors prix catalogue environ 100 millions d'euros unités.
02:32Ah, faut faire le leasing ?
02:33C'est pas mal, oui.
02:34Et surtout que c'est un peu comme la Lamborghini, 4 millions par an pour l'entretien.
02:39C'est un peu plus complexe que la vidange et les essuie-glaces.
02:41Ça fait travailler combien de gens ?
02:42Fabriquer un rafale, ça fait travailler 7000 personnes pendant 2 ans.
02:46Mais il n'y a pas que la chaîne d'assemblage.
02:47Un rafale, ça fait appel à 400 entreprises sous-traitantes.
02:51Ça nécessite 300 000 pièces qui sont pratiquement toutes made in France.
02:55D'ailleurs, vous savez pourquoi rafale s'appelle rafale ?
02:57Non.
02:58Parce que Renault a accepté de céder ce nom puisqu'il appartient à Renault.
03:03Bah voilà, on sait tout.
03:04C'est presque un pourquoi de l'info qu'on pourrait faire avec Florian Gazan.
03:07Merci beaucoup.