MRT3能打通吉隆坡公交任督二脉？ MRT3今起开放公众审查 环状路线是城市“升级”必备？
▌热点短视频 ▌捷运第三路线（MRT3）今天起展开公众审查活动，意味着这个大型公交计划距离落实又更靠近一步了？本集影片，来认识MRT3有什么特别之处？
主持 | @Celes 美伶
#MRT3 #捷运第三路线 #路线图 #反馈
#公共交通 #巴生河流域
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NewsTranscript
00:00MRT3 吉隆坡捷运3号线真的要来了
00:04被视为是吉隆坡公共交通系统
00:06最后一块拼图的MRT3
00:08为期三个月的公共审查活动
00:10今天正式启动
00:12要收集民众的反馈和意见
00:14那本节影片我们就来看看
00:16这个也被称为是环状线Circle Line的MRT3
00:19它真的打通了吉隆坡公共交通的任督二脉吗
00:23那为什么大家都把它形容得特别重要
00:26特别关键呢
00:31MRT3目前处在规划和发展的最后阶段
00:34捷运公司因此从今天9月2号起
00:37直到12月2号
00:38展开为期三个月的公共审查活动
00:41让公众针对捷运的路线
00:43工地以及环境规划等等事项做出反馈
00:46民众从今天起
00:47可以到巴生谷设立的35个指定地点提供反馈
00:51或者到MRT3的官网进行线上反馈
00:54MRT3全长51公里
00:56共有32个站点
00:57能够跟大吉隆坡地区现有的
01:00捷运、轻快铁、电动火车
01:02及单轨火车路线整合连通
01:04预计会在2026年动工
01:066年之后的2032年开通使用
01:09那路线规划方面
01:10它尽可能覆盖主要人口密集的区域
01:13连接巴生和流域东南西北的主要地区
01:16比如马大、旧巴生路
01:18安邦、文良港、斯大坝、滴滴网萨
01:21甚至包括一些可能不怎么承担公共交通的地区
01:26当然
01:27过去就有人确实曾经质疑这一点
01:30当时捷运公司的回应就是
01:32MRT3的路线其实是要连接
01:35像是塞卡布特大浪这种人口多的地区
01:38所以免不了会经过毗邻的商业和住宅区
01:41那刚刚我们也提到了捷运第三路线是环状型
01:45采用这样的设计也是有原因的
01:47专家认为
01:48环形轨道能有效的将市中心的地区
01:50连接到市中心的地区
01:52专家认为
01:53环形轨道能有效的将市中心的交通流量
01:56引导至市中心的周围
01:58进而减缓交通堵塞
02:00同时
02:01环状线的位置一般是选在城市中心区的边缘
02:04并且串联了比较多的交通枢纽
02:07方便乘客在不同的线路之间快速连接
02:10而公共交通发达的城市
02:12比如伦敦、新加坡、东京
02:14中国各大城市的铁路交通系统
02:17都一定有一些路线是采用这种环形设计
02:21而对吉伦坡来说
02:22捷运第三路线除了是完善巴生谷公共交通系统的
02:25最后一块拼图
02:27也是国家经济发展的催化剂
02:29毕竟交通的便利性
02:31也是东京、首尔和香港等城市
02:33成为繁荣经济中心的关键因素
02:36而这就是吉伦坡长期以来所缺乏的
02:39当然
02:40针对捷运第三路线的计划
02:42也有人质疑
02:43在捷运一号和二号线客流量不理想的情况之下
02:47为何还要花这么多钱来建设三号线
02:50而不选择将资金用来发展巴生谷以外
02:53其他主要城市的公共交通呢
02:56那对于这一点
02:56你又是怎么看呢
02:58你支持捷运第三路线的落成吗
03:00这对这项工程
03:01你有什么话想说的呢
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