#DesdeDondeSea #PérezPirela #ReinoUnido #Gasolina #Brexit
Por falta de conductores de camión se cae la distribución de todo tipo de mercancías en Reino Unido, incluyendo la gasolina. Casi todos los análisis coinciden en que este país está viviendo así las consecuencias de haber abandonado la Unión Europea, una decisión que se tomó en 2016 con el argumento del nacionalismo, pero con una clara motivación xenofóbica en contra de los inmigrantes.
Este fue el tema analizado por Miguel Ángel Pérez Pirela en su programa Desde donde sea, en el que mostró imágenes de las colas en las estaciones de servicio, incluyendo videos que se hicieron virales de peleas a puñetazos y patadas entre automovilistas que han sucedido luego de apenas unos días de escasez.
“Normalmente este tipo de escenas nos las se venden como propias del Tercer Mundo y cuando ocurren en nuestros países es por causa de bloqueos económicos, sanciones, invasiones, bombardeos, que dejan a los pueblos desesperados, dirimiendo sus pasiones. En este caso no hay nada de eso, suceden por otras causas y por eso los medios buscan darle otro barniz, ya que ocurren el mundo llamado desarrollado”, comentó.
El moderador añadió que si bien la situación actual es complicada, se prevé que empeorará para el invierno, dada la escasez de todo tipo de productos y los altos precios del gas para la calefacción.
Para establecer el contexto histórico, recordó que el 31 de diciembre de 2020, el Reino Unido salió definitivamente de la Unión Europea (UE), tras un polémico referéndum en noviembre de 2016 en el que los ciudadanos británicos aprobaron romper definitivamente lazos con Bruselas (ciudad sede de la UE).
Con la finalidad de ampliar el conocimiento de este acontecimiento, presentó un video animado del canal ruso RT en el que se muestra la historia de 'amor' y 'desamor' entre Reino Unido y la Unión Europea. En este material se señala que hubo varias causales de divorcio:
• Reino Unido dio la espalda al Área de Libre Tránsito Schengen, uno de los pilares de la UE
• No consideró el reemplazo de su moneda local, la libra esterlina, por el euro
• Para Reino Unido, la cuota anual de participación, de 20 mil millones de libras, no resulta económica
• Muchos británicos prefieren mayor soberanía que el amparo de la seguridad común europea
• En la UE participan muchos más países que en el Mercado Común Europeo. A Reino Unido esto nunca le ha gustado.
• La masiva ola de inmigrantes tampoco agrada a Londres, que prefiere levantar barreras para el ingreso a su territorio, aprovechando la condición insular.
El proceso conocido como Brexit, en realidad fue la concreción de varias décadas de tensiones entre Londres y Bruselas, y suponía de entrada un desafío para la nación insular, cuyos ciudadanos ahora padecen los efectos de la decisión de forma patente en su vida cotidiana.
“Parece que nadie les explicó realmente a los ingleses acerca de lo que iban a enfrentar una vez que salieran de la UE”, dijo Pérez Pirela.
En la continuación del análisis, ofreció una nota de LaIguana.TV, titulada: Colas, escasez, gasolina y falta de personal: todas las crisis que atraviesa Reino Unido (+Brexit)
En el texto se señala que cada vez más, pero sobre todo desde mediados de septiembre, deben lidiar con el desabastecimiento, la falta de mano de obra calificada en casi todos los sectores, el incremento en las tarifas del gas, a lo que suman largas colas para comprar combustible.
Se asegura que la crisis actual se debe a la falta de camioneros, que hasta hace pocos meses eran, en su mayoría, trabajadores procedentes de países de la UE que con la pandemia y la ruptura de los lazos económicos y arancelarios de Londres con el bloque comunitario, se marcharon a sus países de origen.
Mientras tanto, los británicos se han visto forzados a hacer colas durante días para abastecerse de gasolina y el Gobierno, de su lado, ha respondido restringiendo la cantidad de combustible que se vende en las regiones en las que todavía puede conseguirse.
“Esta es la Europa que tanto se ha burlado mediáticamente de Venezuela, que tanto nos ha bloqueado y vejado a los países del sur del mundo”, acotó el presentador.
Profundizando en este punto, presentó otro video de DW, en el que se reporta que faltan 100 mil camioneros en Reino Unido por el Brexit.
Por falta de conductores de camión se cae la distribución de todo tipo de mercancías en Reino Unido, incluyendo la gasolina. Casi todos los análisis coinciden en que este país está viviendo así las consecuencias de haber abandonado la Unión Europea, una decisión que se tomó en 2016 con el argumento del nacionalismo, pero con una clara motivación xenofóbica en contra de los inmigrantes.
Este fue el tema analizado por Miguel Ángel Pérez Pirela en su programa Desde donde sea, en el que mostró imágenes de las colas en las estaciones de servicio, incluyendo videos que se hicieron virales de peleas a puñetazos y patadas entre automovilistas que han sucedido luego de apenas unos días de escasez.
“Normalmente este tipo de escenas nos las se venden como propias del Tercer Mundo y cuando ocurren en nuestros países es por causa de bloqueos económicos, sanciones, invasiones, bombardeos, que dejan a los pueblos desesperados, dirimiendo sus pasiones. En este caso no hay nada de eso, suceden por otras causas y por eso los medios buscan darle otro barniz, ya que ocurren el mundo llamado desarrollado”, comentó.
El moderador añadió que si bien la situación actual es complicada, se prevé que empeorará para el invierno, dada la escasez de todo tipo de productos y los altos precios del gas para la calefacción.
Para establecer el contexto histórico, recordó que el 31 de diciembre de 2020, el Reino Unido salió definitivamente de la Unión Europea (UE), tras un polémico referéndum en noviembre de 2016 en el que los ciudadanos británicos aprobaron romper definitivamente lazos con Bruselas (ciudad sede de la UE).
Con la finalidad de ampliar el conocimiento de este acontecimiento, presentó un video animado del canal ruso RT en el que se muestra la historia de 'amor' y 'desamor' entre Reino Unido y la Unión Europea. En este material se señala que hubo varias causales de divorcio:
• Reino Unido dio la espalda al Área de Libre Tránsito Schengen, uno de los pilares de la UE
• No consideró el reemplazo de su moneda local, la libra esterlina, por el euro
• Para Reino Unido, la cuota anual de participación, de 20 mil millones de libras, no resulta económica
• Muchos británicos prefieren mayor soberanía que el amparo de la seguridad común europea
• En la UE participan muchos más países que en el Mercado Común Europeo. A Reino Unido esto nunca le ha gustado.
• La masiva ola de inmigrantes tampoco agrada a Londres, que prefiere levantar barreras para el ingreso a su territorio, aprovechando la condición insular.
El proceso conocido como Brexit, en realidad fue la concreción de varias décadas de tensiones entre Londres y Bruselas, y suponía de entrada un desafío para la nación insular, cuyos ciudadanos ahora padecen los efectos de la decisión de forma patente en su vida cotidiana.
“Parece que nadie les explicó realmente a los ingleses acerca de lo que iban a enfrentar una vez que salieran de la UE”, dijo Pérez Pirela.
En la continuación del análisis, ofreció una nota de LaIguana.TV, titulada: Colas, escasez, gasolina y falta de personal: todas las crisis que atraviesa Reino Unido (+Brexit)
En el texto se señala que cada vez más, pero sobre todo desde mediados de septiembre, deben lidiar con el desabastecimiento, la falta de mano de obra calificada en casi todos los sectores, el incremento en las tarifas del gas, a lo que suman largas colas para comprar combustible.
Se asegura que la crisis actual se debe a la falta de camioneros, que hasta hace pocos meses eran, en su mayoría, trabajadores procedentes de países de la UE que con la pandemia y la ruptura de los lazos económicos y arancelarios de Londres con el bloque comunitario, se marcharon a sus países de origen.
Mientras tanto, los británicos se han visto forzados a hacer colas durante días para abastecerse de gasolina y el Gobierno, de su lado, ha respondido restringiendo la cantidad de combustible que se vende en las regiones en las que todavía puede conseguirse.
“Esta es la Europa que tanto se ha burlado mediáticamente de Venezuela, que tanto nos ha bloqueado y vejado a los países del sur del mundo”, acotó el presentador.
Profundizando en este punto, presentó otro video de DW, en el que se reporta que faltan 100 mil camioneros en Reino Unido por el Brexit.
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NoticiasTranscripción
00:00Bienvenidos, bienvenidos una vez más a vuestro programa, a vuestro espacio-tiempo, y por
00:16qué no, en momentos de pandemia también a vuestra casa, desde donde sea. Yo soy Miguel
00:21Ángel Pérez Pirel y estamos transmitiendo, como siempre, en vivo y directo desde la República
00:27Bolivariana de Venezuela, más específicamente desde su ciudad capital, Caracas. Hoy es miércoles
00:346 de octubre de 2021 y nos convoca hoy día uno de los temas que están en el tapete a nivel
00:45planetario. Vienen muy malas noticias, llegan muy malas noticias desde Europa, desde la Europa post
00:55Brexit, es decir, después de la salida de Inglaterra de la Unión Europea y de los resultados que en
01:04un primer momento está teniendo Inglaterra con la salida de la Unión Europea a través del Brexit.
01:10Esto evidentemente entra también en un contexto muy duro para también la Europa continental. Por
01:20ejemplo, en España ha subido nerviosamente el precio de la electricidad. Ya la crisis comienza
01:28a tocar también a otros países europeos y se prevé un invierno muy, pero muy duro para el
01:36Reino Unido y para la Unión Europea en general. Vemos nosotros cómo parece caerse la distribución
01:47de todo tipo en Inglaterra por una crisis de camioneros, se quedaron sin gente que maneje los
01:55camiones. El gobierno ve acaso una salida por la utilización de los militares ingleses como
02:05choferes. También se está tratando de tramitar visas especiales para captar trabajadores,
02:11más específicamente en este caso camioneros, en la Europa continental. Y estamos viendo escenas
02:22del llamado, entre comillas, primer mundo realmente penosas. Por ejemplo, cómo se caen a golpiza los
02:32ingleses en una gasolinera. La pregunta entonces que nosotros queremos responder en esta nueva
02:42investigación, en este nuevo programa de Desde Donde Sea, es ¿se está cayendo a pedazos el
02:48Reino Unido después del Brexit? Comencemos inmediatamente con un abre boca, con un vídeo
02:55que habla de forma milimétrica sobre la situación álgida, difícil, violenta que en estos momentos
03:02están viviendo los ingleses. Y comenzamos con este vídeo que se volvió viral de la golpiza
03:09en la gasolinera entre ingleses. Adelante por favor.
03:32¡Ahí está tu diésel, Pío!
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13:34Esto ha supuesto una división del país que no ha mermado desde entonces.
13:40La crisis de desabastecimiento se suma, además, a una crisis sociopolítica
13:47por parte de un reino unido, que no parece estar tan unido.
13:53Vamos con este video del canal Aleman Deutsch Well, precisamente sobre el tema.
14:00¡Adelante!
14:04Sonidos de cambio. Una grabación del Big Ben sonó en la residencia del Premier Downing
14:12Street para marcar el Brexit. Pero el país está aún dividido. En la plaza del Parlamento
14:20celebran con pasión quienes defienden la salida. Para algunos significa que el Reino
14:26Unido ha sido liberado. Para el jefe del partido del Brexit, Nigel Farage, quien lideró una
14:45larga campaña para excluir a Reino Unido del club europeo, se trata de un día histórico.
14:51Por décadas defendió una visión entonces minoritaria. En el día de la salida del
14:55bloque encabezó las celebraciones. El país está lejos de sentirse unido ante
15:18este movimiento político. Muchos europeístas se reunieron fuera del Parlamento escocés. Aquí
15:28en Edimburgo y en otras partes del Reino Unido hubo tristeza. Los escoceses votaron por seguir
15:34en la Unión Europea pero perdieron y se sienten ignorados. Creo que es terrible. 62% votó por
15:46permanecer en la Unión Europea y estamos siendo arrastrados fuera de la Unión Europea contra
15:50nuestra voluntad. Pesar también en Bruselas. Aquí y en otras ciudades del continente jóvenes
16:01británicos se manifestaron contra la decisión y contra la idea de que Europa no sea más el hogar
16:08de Reino Unido. Me rompe el corazón que Reino Unido piense que es mejor separarse de nuestra
16:18familia. El Brexit expuso la enorme división política británica. La diversidad de emociones
16:27en el momento de la salida de Reino Unido indica que el debate sobre su lugar en Europa sigue sin
16:33haberse resuelto. Los opositores a la separación de Londres y Bruselas por su parte sostienen que
16:42la votación a favor se produjo, escuchen bien este detalle, a consecuencia del discurso anti-
16:49inmigración que permea Europa desde hace varias décadas, disfrazado de conveniente nacionalismo.
16:57Todas las culpas se le echan a los extranjeros en Europa. Los ingleses trataron de sacarlos
17:04colocando límites a partir del Brexit y resulta que en, además, poblaciones como Italia o como
17:14España, envejecidas, donde la pirámide está al revés, donde necesitan mano de obra joven
17:23los extranjeros, a los cuales se les achacan todos los males, terminan siendo el motor
17:30productivo más importante de esos países. Y si no, vean ustedes lo que está pasando en Inglaterra.
17:37A juzgar, en todo caso, por los resultados obtenidos a pocos meses de su implementación,
17:43hablo yo del Brexit, una parte de la ciudadanía está más que clara de lo que vendría que las
17:51mismísimas autoridades conservadoras que empujaron a un pueblo a la separación de la Unión Europea.
17:59Vamos a ver esta segunda parte del vídeo de Deutsche Welle sobre el Reino Unido y la falta
18:08de más de 100.000 camioneros solamente en ese rubro, pero la falta de personal especializado
18:17se puede conjugar a muchos otros rubros de la vida productiva, económica y financiera de Inglaterra.
18:24Adelante, por favor.
18:25Es la materialización del Brexit. ¿Por qué? No hay camioneros. Todos los extranjeros,
18:32es decir, europeos, dejaron el país por el Brexit. Es el resultado del Brexit. Se debe
18:38al voto de la gente del norte. Toda esa gente que votó por el Brexit en el norte eran los
18:43que se quejaban y decían que los extranjeros les iban a quitar el trabajo.
18:49Expertos opinan que la negociación de la salida del Reino Unido de la Unión Europea se hizo de
18:55manera inapropiada y, como suele ser habitual, los principales perjudicados fueron los trabajadores,
19:02muy especialmente, como ustedes acaban de ver, los transportistas. El hecho de que en diciembre
19:09de 2020 miles de camiones se quedaran estancados en la frontera franco-británico durante días
19:16parecía ser un indicio de lo que estaba por venir. No obstante, el gobierno británico no actuó en
19:26consecuencia. En este video del canal internacional, más específicamente ruso RT, se conjuga el
19:36sufrimiento del pueblo inglés por la crisis de combustible ante la escasez de suministros.
19:49El economista Jesús Domínguez Mielgo opina que la falta de camioneros en Reino Unido se debe a
19:55malas negociaciones del acuerdo post-Brexit. Nuevamente vemos o corroboramos que el Brexit
20:05se cerró en falso, no se ha negociado bien y parece que ni a la Unión Europea ni al gobierno
20:14británico les preocupó mucho al final el bienestar de sus ciudadanos y de sus trabajadores porque
20:22aquí los principales afectados son tanto los consumidores como los trabajadores, los conductores,
20:30todo el sector transportista europeo que al final se ve en una situación de precariedad total y en
20:39unas condiciones bastante malas. Ya lo vimos, ya hubo una llamada de alarma en diciembre de 2020
20:48cuando se intentó cerrar el Brexit a toda prisa y que muchísimos camioneros se quedaron atrapados
20:56en la frontera sin poder volver a sus a sus hogares.
21:01Bueno de este modo la falta de conductores en el Reino Unido no puede considerarse exactamente
21:07como una situación sobrevenida sino que como estamos viendo es más bien el resultado de una
21:13combinación entre el propio Brexit y políticas díscolas e inflexibles por parte de la administración
21:22del conservador Johnson. De hecho a inicios de julio representantes del Gremio advirtieron a la
21:30cadena alemana de Oisbel que tras el Brexit el sector transporte sufría el incremento en la
21:36burocracia, las tablas migratorias y para completar el Reino Unido ofrecía un paquete laboral menos
21:45atractivo que el de los países del espacio comunitario. Todas estas cosas se unieron
21:52creando este desastre que vislumbra unas navidades muy tristes para el Reino Unido por decir lo
22:00mismo. La combinación de todos estos factores hacía entonces poco probable que conductores
22:07de Europa del Este que conformaban la mayor parte de la población camionera desde hace unas tres
22:13décadas regresaran al país a trabajar pues no se sentían bienvenidos. Queda claro entonces que
22:22el racismo es una especie de boomerang que se le explota en la cara a quienes lo profesan y está
22:31pasando y está pasando en Inglaterra. Además se alertó que esta situación está guardando una
22:37estrecha relación con el abastecimiento en su sentido más amplio por lo que la economía británica
22:44en su conjunto podría resultar seriamente afectada para insisto yo las venideras navidades. Vamos con
22:55el próximo vídeo adelante por favor. Menos camioneros más burocracia el sector británico
23:02de logística lleva meses sintiendo en carne viva lo que significa el Brexit
23:10y él advirtió al gobierno británico de estas consecuencias.
23:15Desde el Brexit los conductores de la Unión Europea ya no se sienten bienvenidos. Siempre
23:23hemos sido un pueblo insular pero ahora lo somos más que nunca. Les molesta la burocracia que
23:28conlleva cada entrega con incontables formularios. No hay más fronteras abiertas con Europa. Su
23:35trabajo se ha vuelto más difícil.
23:42Rob McKenzie defiende desde hace años los intereses del sector. Ahora teme que la falta de camioneros perjudique a toda la economía británica. Que no lleguen a tiempo piezas de recambio o materias primas.
23:54El abastecimiento y la falta de conductores están relacionados. Un ejemplo la semana pasada una
24:06gran empresa tuvo que aparcar 80 camiones porque no encontraba conductores. Así que no pudieron
24:12cumplir con sus entregas y el resultado es que en algún punto de la cadena de suministros hay escasez.
24:18Pese a esto el gobierno de Johnson fue incapaz de crear una estrategia de contención y ya los
24:30resultados se explotaron en la cara a los ingleses. Ya una vez presente la crisis aunque los expertos
24:36estiman que para regresar a niveles de abastecimiento normales de insumo y combustible
24:42serían necesarios insistimos con la cifra unos 100.000 camioneros. Londres anunció la aprobación
24:50de apenas 5.000 visas a transportistas extranjeros. Evidentemente una cantidad que a todas luces es
25:03insuficiente para resolver el problema. Seguimos con el reportaje de Deutzfeld. Adelante por favor.
25:11La asociación privada de transportistas RHA calcula que se requieren unos 100.000
25:17camioneros. Muchos trabajadores cualificados del este de Europa dejaron el país después
25:22del Brexit. Ahora el gobierno británico prevé conceder visado de trabajo a unos
25:275.000 conductores extranjeros. Pero acabar con el déficit podría tardar meses.
25:32Este lunes 4 de octubre Reino Unido anunció que cerca de 200 militares se encargarían de
25:42conducir camiones cisternas desde llenaderos hasta estaciones de servicio de todo el país
25:48para aliviar el desabastecimiento generalizado que atraviesa. Está de más que yo le diga que
25:54incluso este pírrico número de 200 militares no es ni siquiera un pañito caliente. Abro comillas
26:03mientras la situación se estabiliza nuestras fuerzas armadas están ahí para cubrir cualquier
26:08vacante crítica y ayudar a mantener al país y apoyar a la industria para asegurar las entregas
26:16de combustible a las estaciones de servicio. Esto, fin de la cita, esto lo dijo el ministro
26:22de Defensa Ben Wallace a Reuters. Otra medida barajada por el gobierno británico incluye la
26:33contratación de presos como trabajadores remunerados y permitir que los casi 70 mil solicitantes de
26:42asilo puedan trabajar legalmente en el país si bien aún no se han anunciado formalmente. No cabe
26:53la menor duda que está desesperado el Reino Unido en estos momentos. A ver, a esta hora, por favor,
27:02les pido a todas las personas que nos están viendo, si te está gustando esta clase, esta
27:08investigación, este programa, desde donde sea, por favor, es muy importante para nosotros que
27:14nos lo haga saber dándole me gusta debajo de mi imagen. Si te gusta este programa, por favor,
27:21dale like, suscríbete y activa la campanita. Esto es solamente para nuestra gente de YouTube en
27:27nuestra toma frontal. Aquí en tiempo real yo puedo ver si los me gustas están subiendo y,
27:34efectivamente, se los agradezco en el alma. Comienzan a subir los me gusta. Repito,
27:39si te está gustando este programa, todavía falta mucho programa, todavía vamos por la mitad. Si te
27:45está gustando hasta ahora el programa, por favor, esto es para la gente de YouTube, házmelo saber
27:50dándole me gusta debajo de mi imagen. Siguen subiendo hasta ahora los me gustas, gracias
27:57miles. También debajo de mi imagen, por favor, te pedimos que te suscribas a nuestra cuenta YouTube
28:04La Iguana, dándole a la campanita debajo de mi imagen. Suscríbete, ya somos 168 mil, esperamos
28:12en breve llegar a los 170 mil. Gracias a tu ayuda, insisto, esto es solamente dándole click a la
28:19campanita. Siguen subiendo los me gustas, a esta hora los agradezco en el alma. Para la gente que
28:25quiera hacer, nuestros queridos amigos que quieran hacer contribuciones monetarias, esto también es
28:30posible a través de nuestra cuenta de YouTube. ¿Cómo hacer contribuciones monetarias? Es muy
28:36sencillo, ya se los mostramos en la pantalla. Ahí lo tienen ustedes, ahí lo tienen ustedes para
28:44realizar contribuciones. Sigue estos pasos en el chat en vivo, selecciona el ícono del dólar. Los
28:51dispositivos móviles deben estar en modo vertical para ver el chat en vivo. Esto es solamente para
28:57YouTube. Mosca. Selecciona el botón super chat para enviar un mensaje destacado. Selecciona el
29:03importe de la donación. Selecciona quiero que mi donación sea pública para mostrar tu nombre de
29:09usuario en el chat en vivo. De lo contrario, el importe de la donación aparecerá como anónimo.
29:17En fin, aprietas el botón donar. Para terminar la donación, sigue las instrucciones en la pantalla.
29:27Agradezco a la gente que a esta hora sigue dándole me gusta debajo de mi imagen. No dejen
29:34de hacerlo. Continuamos nosotros con nuestro programa. El hecho está también, visto la cosa
29:40ya de forma más satelital, que esta tormenta perfecta parece ser el resultado de una combinación
29:49nefasta. Brexit, que ya lo hemos explicado, más la pandemia. Brexit más la pandemia,
29:59una combinación que trajo consigo esta crisis. De hecho, la pandemia no hizo más que entrevesar
30:09todo el panorama anteriormente descrito. El coronavirus golpeó fuertemente al Reino Unido,
30:16que hoy ocupa la cuarta posición en cuanto a cantidad de infectados, 7.4 millones,
30:23de los cuales 1.3 millones aún a esta hora sufren la enfermedad. Como el resto del planeta,
30:31la economía se contrajo, pero en lugar de llegar a la ansiedad de recuperación con el avance de la
30:37vacunación y la reapertura paulatina, la situación prevista se agravó todavía más por la falta de
30:44mano de obra calificada, como lo hemos venido explicando, y la ida a pique de muchas compañías
30:51locales tras la entrada en vigor del Brexit. Escasez de mano de obra en Reino Unido explicada
31:02en el siguiente vídeo. Adelante por favor. Tamara Roberts asegura que todas sus pesadillas
31:11sobre el Brexit se han hecho realidad. Se triplicó el precio del transporte de su vino
31:16espumante a la Unión Europea y ahora, en vez de estar en su viñedo, pasa la mayor parte del tiempo
31:22en la oficina, con el papeleo. Por si fuera poco, también le resulta más difícil encontrar temporeros
31:28del este de Europa. Intentar transportar mercancías desde el Reino Unido a Europa es
31:36como un campo de minas. Es caro y requiere muchos recursos, mucha burocracia. Todo lo
31:42que quieres evitar como negocio, lo tienes ahora. La situación es algo más amable para los
31:50floricultores británicos. La demanda de flores aumentó porque es más difícil conseguir productos
31:56frescos de la UE. Sin embargo, el sector no se libra de uno de los grandes efectos del Brexit,
32:01la falta de trabajadores de la Unión Europea. Creo que si no se resuelve el problema de la
32:08mano de obra, tendremos que reducir la producción en algunos cultivos, sobre todo los más intensivos
32:13en mano de obra, los más difíciles de mecanizar, como los lirios y algunas flores de verano.
32:20El sector de la construcción ha sido el más afectado por la escasez de mano de obra.
32:26Antes solía bromearse con que los mejores obreros de Gran Bretaña eran los polacos.
32:30Ahora, por el Brexit, muchos buscan trabajo en otro lugar.
33:00Pero donde también están presentes cambios en el comercio global que eran imprevisibles cuando se
33:10celebraba el Brexit, fin de la cita. Los resultados no se han hecho esperar y hay una grandísima
33:19escasez de alimentos y encarecimiento del gas natural. De hecho, como sucede con el caso de la
33:26gasolina, que hemos conjugado aquí a través de varios videos, la escasez de alimentos no se debe
33:32a la falta de materia prima, sino que es el resultado de la ausencia de la mano de obra
33:38e insumos esenciales. Pero hay más. La situación es tan crítica que las granjas de carne, de res,
33:48pollo y cerdo acusan ya falta de espacio para los animales que no han podido ser sacrificados
33:56porque hace falta otro de los elementos críticos en estos momentos en Inglaterra. Hace falta dióxido
34:05de carbono, CO2, que es esencial para el empaquetado de alimentos al vacío, a lo que se añade el
34:14elevado costo de gas natural y el invierno está aquí. Vamos a ver, por favor, este video del
34:24canal alemán Deutzberg que habla precisamente sobre la escasez de alimentos en Reino Unido
34:31por el precio del gas natural. Adelante. Esta es la granja Howies, a unos 80 kilómetros al
34:41noreste de Londres. Parece como si todo marchara bien, pero hay problemas. Dentro de poco será muy
34:48difícil adquirir carne de cerdo en Reino Unido. Productos de panadería y pollo también podrían
34:53convertirse en productos poco frecuentes, todo por la crisis del gas. Debido a los altos precios,
35:00dos plantas de fertilizantes británicas y que dependen del gas natural han tenido que cerrar
35:05en las últimas dos semanas. Pero la grave consecuencia no solo es que no hay suficiente
35:10fertilizante, sino que tampoco hay suficiente CO2 necesario para envasar los productos al vacío.
35:16Sin este, no se puede procesar la carne de cerdo para su distribución, pero al mismo tiempo los
35:23mataderos se han paralizado porque no pueden continuar sin CO2, lo que ha ocasionado otro
35:29problema. Todos los días nacen lechones, pero como el sacrificio se ha detenido,
35:34el espacio ya no es suficiente para el ganado. La proximidad del invierno boreal, como lo he
35:43venido diciendo, hace entonces que la crisis del gas natural resulte particularmente alarmante para
35:49las familias más pobres. No tienen cómo pagar el gas, no tienen cómo pagar la calefacción. Y los
35:56inviernos, bueno, ustedes se los pueden imaginar. El gobierno ha dicho que protegerá, entre comillas,
36:03a los consumidores del alza de los precios, aunque todavía no ha detallado cómo lo hará e insisto,
36:11el frío está llegando. Vamos con la segunda parte del vídeo sobre la escasez de alimentos en el Reino Unido. Adelante.
36:22El gobierno está bajo presión debido a los altos precios de gas. El invierno amenaza a ser duro
36:28para las familias más pobres. El ministro de Empresas y Energía promete ayuda. El gobierno
36:37ha sido claro en que proteger a los consumidores es nuestro objetivo principal y eso define cómo
36:42abordamos la cuestión. Protegeremos a los consumidores con el recorte del precio de la energía.
36:52Interesante lo que dice por aquí Jorge Vidal. El Reino Unido acostumbrado a robar y vivir de lo robado no sabe
36:58trabajar para sustentarse. Bueno, en todo caso, en todo caso, gran parte de la riqueza del Reino Unido es
37:05fruto del colonialismo que ellos han desarrollado desde el siglo, al menos el siglo XVII. Siglos XVII, XVIII, siglo XIX, incluso siglo XX y corriendo
37:21han sido caracterizados por la opresión, el colonialismo, por parte del Reino Unido.
37:33A ver, seguimos nosotros entonces con las declaraciones del gobierno. El gobierno que,
37:41hay que decirlo, no produce ninguna confianza pues siguiendo el ejemplo de otros países europeos,
37:48la prensa británica ha ofrecido consejos para ahorro de energía durante esta temporada fría
37:56que comienza en la que la calefacción, como lo dije anteriormente, basada en el gas natural resulta
38:03casi insustituible y si usted no tiene en el Reino Unido gas en su casa créame que le va a pasar muy
38:11mal durante al menos la mitad del año. Los medios han recomendado a la gente poner una alfombra en
38:18el suelo de la casa, usar mucha ropa de invierno. Esto parece en consejos de la primera o segunda
38:25guerra mundial, en pleno siglo XXI, interesante. Incluso dentro de la habitación usar mucha ropa,
38:32está diciendo la prensa a los ingleses para aguantar la pela, bloquear el buzón de la
38:36puerta principal para que el aire frío en la calle no entre en la casa, poner un cojín largo por
38:42debajo de la puerta, usar microondas en lugar del horno y usar lavavajillas y lavadoras solamente
38:50una vez por semana. Esto es el Reino Unido en pleno siglo XXI. Con respecto a la escasez del CO2,
38:57también preocupa muchísimo muchísimo al Reino Unido, país que por cierto se ha robado nuestro
39:04oro, hablando de colonialismo, y tiene una parte importante del oro venezolano robado con la excusa
39:10de apoyar a este fantoche de Guaidó. Con respecto a la escasez del CO2, Londres contrató a una
39:16compañía estadounidense para que se encargue de suplir su falta durante tres semanas, contando
39:24desde la primera semana del mes de octubre. No se ha revelado cuál será el siguiente paso,
39:31pero yo insisto, todas las medidas que vemos tomar al gobierno conservador de Boris Johnson,
39:39no llegan ni siquiera, insisto yo, a trapitos, a pañitos calientes. Veamos la tercera parte
39:46del vídeo de Deutsche Welle sobre la escasez de alimentos en el Reino Unido. Adelante.
39:51Ya se ha dado un primer paso con un paquete de emergencia de millones de libras. Con esta
39:56ayuda, una compañía estadounidense de fertilizantes seguirá produciendo CO2. El
40:02costoso acuerdo estará vigente por tres semanas, tiempo en el que el tan necesario CO2 será
40:08asequible. Estas tardías medidas, que pueden interpretarse como paliativas, no han evitado
40:18una creciente escasez de alimentos en el Reino Unido. De hecho, en las últimas semanas, las
40:26imágenes de anaqueles vacíos le han dado la vuelta al mundo y el problema no parece tener
40:32una solución al corto plazo. Insisto, muchos están temblando por las muy difíciles navidades
40:40que van a tener, no solamente en el Reino Unido, sino en algunas zonas también de la Unión Europea.
40:47Dice por aquí Boris Johnson, llevando al Reino Unido al siglo XX. Yo diría la primera mitad del
40:54siglo XX, querido Johannes. Más todavía, señoras y señores, queridos amigos y amigas, los comerciantes
41:02tienen que el desabastecimiento empeore con la llegada de la temporada navideña, que es la
41:11temporada más consumista del año. La causa asumida públicamente, como en los casos anteriores, es la
41:20falta de camioneros, pero la razón real parece ser más bien el racismo con el que se tomó la decisión
41:30de salir de la Unión Europea a partir del Brexit. No queremos extranjeros, hay menos extranjeros,
41:36colapsar. Veamos este vídeo de precisamente el canal europeo Euronews y tratamos de colocar
41:46todas las visiones y ser lo más amplio posible. Claro está, claro está, sin deponer nuestras
41:58ideas y nuestras luchas. Este vídeo de Euronews habla de la crisis de abastecimiento en el Reino
42:06Unido y el tema ya architratado en este programa de los camioneros. Adelante.
42:12La prolongada escasez de camioneros en el Reino Unido está causando más dolores de
42:19cabeza a las empresas y a los consumidores. Los directivos de Tesco, la mayor cadena de
42:24supermercados de Gran Bretaña, han comunicado al gobierno que están preocupados por las compras
42:29acaparadoras y la preparación de la Navidad. Temen que las estanterías vacías empeoren los
42:34problemas cuando llegue su temporada alta. De su lado, este domingo 3 de octubre Boris Johnson
42:42negó que el país estuviera sumido en una crisis de desabastecimiento y descartó plenamente recurrir
42:49a lo que denomina, abro comillas, una migración descontrolada para paliar la situación. Creo que
42:57este señor no ha entendido que lo que le falta es mano de obra y esa mano de obra en países como
43:03Inglaterra solamente se puede encontrar fuera de sus fronteras. Su conducta en todo caso negacionista,
43:12la de Boris Johnson, le acarrió agucheos por parte de ciudadanos en la ciudad de Manchester en la
43:20que se encontraba para asistir a la reunión anual de su partido. Johnson continuó entonces anclado
43:31en un negacionismo que se parece mucho al suicidio político. Adelante con el video.
43:37En Navidad, déjame decir esto, haré una predicción muy segura de que esta Navidad
43:45será considerablemente mejor que la pasada. Sólo digo que va a ser mucho mucho mejor.
43:49A la pregunta de si habrá estantes vacíos en los supermercados, el primer
43:57ministro británico respondió que su país es líder en el mundo en logística y cadena de suministros.
44:08Sus palabras no concuerdan con sus gestos y menos con su cara, y menos con su cara.
44:14Llegados a esta hora y haciendo honor al nombre del programa, desde donde sea les pregunto a
44:22ustedes ¿desde dónde nos están escribiendo? A ver, ¿desde dónde nos están escribiendo?
44:28Nos interesa muchísimo que nos envíen sus mensajes. Por aquí me escribe Mireya Josefina
44:34Chirinos desde mi cuenta de Instagram. Te quiero mucho Pérez Piedra y yo te quiero a ti,
44:39mujer. Muchísimas gracias por tus palabras. Nos saluda Daniel José Mendoza Márquez. Saludos
44:47desde Nueva Esparta. Un abrazo a ti allá en el paraíso, en Nueva Esparta. A ver,
44:55dice Mónica 0, Mónica O, que Boris Johnson es la versión de Donald Trump, pero inglés,
45:04pero inglés. Comienzan a llegar a esta hora los mensajes. Precisamente, a ver,
45:09Franklin Roney Valladares nos saluda desde Londres. Estamos hablando de Inglaterra. Nos
45:16interesa mucho que nos digas cómo está la situación allá, por favor, cómo está la
45:20situación en Londres. A ver, Mario Pérez a esta hora nos está saludando desde Puerto Rico,
45:26más nada. Nuestra querida Claudia Guimaraes, siempre presente desde Uruguay, siempre con
45:32admiración nos escribe. Muchísimas gracias. Amaury Pájaro Puello nos escribe desde Cartagena,
45:40en Colombia, saludando. Qué linda pinta. Muchísimas gracias, muchísimas gracias.
45:46Por aquí nos saludan desde Maturín, un gran abrazo, un gran abrazo. Juraima nos
45:51saluda desde Maturín. Ernesto Hernández, siempre presente con nosotros,
45:56nos saluda desde California, un gran abrazo. Juanfilo Alvará Curíbez, Mequetrefe,
46:04creemos conocerlo, nos saluda desde Cúcuta, sede del Concierto de la Frontera, inicio del
46:11reinado de Narnia, una de las capitales de la farsa de este señor Guaidó. Pilar Quintero,
46:21la querido maestro, te escribo desde el municipio Sucre del estado Miranda, un gran abrazo para ti.
46:26Nos saluda por aquí Miguel Durán, un tocayo desde Zacatecas, en México, un gran, gran abrazo. Desde
46:37Ecuador nos saluda Juan Carlos Zambrano, un gran abrazo para ti. Roberto Zelaya nos saluda desde
46:44la Patagonia Argentina, un gran abrazo. Jairo nos saluda desde Trujillo, aquí en Venezuela. Nos
46:52saluda Luis Manuel desde Lima, Perú, un gran, gran abrazo para ti. Gracias por estar presente
46:59con nosotros, bueno, desde todas partes de Venezuela y del mundo. Jesús nos saluda desde
47:03Nahuas, Israel nos saluda desde México, desde Los Ángeles, Chile, nos saluda Rosendo, un gran
47:11abrazo para ti, un gran, gran abrazo para ti. Desde Bogotá, desde la sabana de Bogotá, nos saluda
47:18Antonio Jaramillo, un gran, gran abrazo. Bueno, muy contento de todos los mensajes que estamos
47:24recibiendo. El gato Henry Cepirella, el mejor analista, un abrazo hermano. Bueno, muchísimas
47:30gracias. Somos un equipo, somos un equipo. Desde el estado de Bolívar nos saluda nuestra, nuestra
47:37querida Mariale Wilcox, 1974. Saludos hermanos de Maracaibo, soy Basanta. Será Basanta compañero
47:45de infancia, de la escuela, liceo, del coro. Un gran abrazo, Basanta. Mireia José Fénix, estás bello,
47:54qué lástima que tengo 73 años. Un gran abrazo y la bendición. Desde Quinta Crespo nos saluda
48:02por aquí DJ Sánchez, dice, saluda excelente el programa. Milka, mi querida Milka, nos saluda desde
48:08Chile y seguiéndote con mucho cariño. Suli Dorante, nos saluda desde Venezuela. Un gran,
48:13gran, gran abrazo para todos ustedes y gracias por todos esos mensajes. Carolina, siempre pendiente
48:20del maestro Manuel Barrios, Carolina. Bueno, palabras ciertas, muchísimas gracias. Aquí me
48:26traen un tecito de malujillo, ¿verdad? De malujillo y miel. Querida Carolina, muchísimas gracias. Estoy
48:35saliendo de un gripón, de hecho estoy aquí por disciplina, porque tengo un gran compromiso con
48:42ustedes. Hoy precisamente vimos al maestro Manuel Barrios que me trajo una caja de discos de vinil,
48:48del EP, que hace parte de todo el estudio que estamos haciendo. Entonces, quiero proteger al
48:53maestro Manuel Barrios de este gripón, pero estamos muy pendientes de él. Yo también lo extraño aquí
48:58en el programa, yo también lo extraño. A ver, por aquí siguen llegando muchísimos mensajes hasta ahora.
49:09Me confirma, me confirma Joan, que es Wilco Basanta. Un gran abrazo, Basanta. Me alegra
49:16muchísimo saber de ti, de verdad. Muchísimo me alegra saber de vos, como decimos nuestra
49:23querida Maracana. Un gran abrazo, un gran abrazo. María le dice, un buenísimo té para la voz, sí.
49:31Hoy estoy mejor que ayer, hoy estoy mejor que ayer. No es coronavirus, ya tenemos PCR negativo,
49:39así que tranquilos, ¿no? Pero yo tengo un compromiso con todos ustedes y no queríamos
49:47nosotros faltar, ya que estamos tres veces por semana, no queríamos nosotros faltar. Dice por
49:53aquí, a ver, Álvaro nos saluda, Pérez Pirelas de Barquisimetro, excelente programa, un gran abrazo
49:58para ti. Wendy nos saluda hasta ahora desde Maracay, Maracay. María le toca un tema y dice,
50:07a propósito, ¿cuál será el tema de mañana? Le respondo, mega Villalobos del Castillo,
50:13excelente como siempre, quita esa gripe. A ver, un análisis, perdón, descriptivo desde Canadá.
50:21Magali, un gran abrazo para ti allá en Canadá. Orégano, orejón, te quita esa gripe, ya estamos
50:26tocando. Toma jengibre, Pérez Pirelas, te queremos sano desde Caguas. De hecho, Manuel Barrio me
50:31tenía que traer hoy jengibre y se le olvidó. Aquí lo digo públicamente. Mañana, mañana vamos a
50:37a buscar el jengibre. En relación al tema de mañana, ruido al tambor. Ustedes saben que yo
50:44les había dicho siempre, yo les había dicho siempre que los jueves son de filosofía, al menos que haya
50:51un tema que exija lo contrario y les quiero plantear algo. Explotó un escándalo de un informe sobre la
51:01pedofilia de la Iglesia Católica Francesa. Más de 250.000 casos de niños abusados. Una real vergüenza
51:12para la humanidad. Además, esto coincide con la publicación de bibliografía de libros sobre los
51:19escándalos sexuales económicos de corrupción de la Iglesia Católica y del Vaticano y del Papa
51:27Benedicto. Y nosotros, entonces, creemos que es una buena reflexión plantearles a ustedes mañana
51:37un programa detallado sobre estos escándalos de la Iglesia Católica
51:45y el abuso a no decenas, no cientos, no miles, sino de decenas de miles de niños. Mañana, entonces,
51:55eso también es un tema de filosofía del mal, de filosofía de la muerte. Un tema también sobre la
52:01naturaleza humana, sobre la religión y queremos mañana dedicar entonces, para responder a tu
52:07pregunta el jueves, a este terrible tema de los escándalos de pedofilia, de corrupción, los
52:14escándalos sexuales de la Iglesia Católica que han sido tapados por la mismísima Iglesia Católica.
52:21Dice Dios Elegí esas cifras, son las conocidas, desafortunadamente deben existir muchísimas más
52:26víctimas, correcto, correcto, y nosotros como siempre aquí tratando con honestidad los temas
52:32más difíciles, los temas más álgidos, vamos a dedicar eso. Mariana que me hizo la pregunta me
52:36dice, excelente, qué bueno, qué bueno que les parezca bien el tema. Es un tema que cuesta realizar,
52:41que cuesta hacer Jack Sobria y su equipo de investigación estar metidos en el mismo y ya
52:46nosotros estamos, bueno, juntados sobre el tema. A ver. Dice Noni Granado, cuídate mucho Miguel
52:56Pérez, Pirelas, no abuses, te queremos muy sano. No, no, yo me estoy cuidando muy bien, nosotros
53:01comemos muy bien, hacemos ejercicio, nos cuidamos sobremanera también del coronavirus, tenemos doble
53:09vacuna, tratamos de estar en forma para ofrendarles lo mejor de nosotros y tratamos también
53:16que nuestro equipo lo esté, que estemos todos recuerdados y que estemos todos cumpliendo con
53:21todas las medidas de bioseguridad. A ver, Lice Murillo nos está saliendo desde Nicaragua, dice
53:29un abrazo, mi esposo y yo somos fans de tu programa excelente, el de filosofía no nos perdemos de un
53:38minuto. Bueno, muchísimas gracias Lice Murillo a ti y a tu esposo allá en Nicaragua. Honor que me
53:45hacen ustedes, honor que me hacen. Dice por aquí Yanira Vielma, es un tema fuerte y delicadísimo,
53:57no todo el mundo lo toca, lo sabemos, lo sabemos, lo sabemos. Por aquí me pregunta, aquí en Venezuela
54:05hay abusos catélicos que se cubren bajo la sotana. Vamos a tocar el tema latinoamericano, de hecho
54:11estuvimos todo el día trabajando con Exoida y sí, hay también información sobre Latinoamérica.
54:19Buenas noches desde Ecuador, Ney Mías nos saluda por aquí, Omar nos saluda desde Puerto Orgaz.
54:28A ver, dice por aquí en Soy el Saxo, bueno está atrás, cada día mejorando más, estudiando mucho,
54:37dedicándole mucho tiempo al saxo. A ver, dice por aquí Carolina, muy bueno darle
54:43la configuración filosófica a esa maldad destapada, claro que sí, claro que sí.
54:52Es un tema transversal a la ética, a la política, a la religión, al concepto de Dios, al concepto
55:00de maldad. ¿Recuerdan ustedes? El tema de Hannah Arendt, etcétera, etcétera. La banalización del
55:07mal y todo eso. Bueno, señoras y señores, yo me despido por hoy. A ver, para la gente que va
55:16llegando, ya le dieron me gusta, es la única forma de pago que nosotros le pedimos por este esfuerzo.
55:22Si te gusta el programa, verifico por aquí si le está dando me gusta a la gente antes de despedirnos.
55:28Me gusta mucho ver cómo ustedes responden, ¿no? Amor con amor se paga. Ustedes responden a nuestro
55:35esfuerzo, al esfuerzo de todo un equipo dándole me gusta y por favor dándole también a la campanita,
55:42queremos llegar a los 170 mil suscriptores en pocos días y eso depende de ustedes. Suscríbete
55:47a nuestro canal y activa la campanita para no perderte ninguno de nuestros programas. Esto
55:53es para la gente de YouTube. Muy importante, por favor, no te quedes con esta investigación,
55:58no te quedes con este programa solo para ti. Le hice ya un momentico, le hice por aquí mil
56:04verbritos. Hoy estoy de cumpleaños, ¿cómo va yo a estar en mi querida Maracayo? Feliz cumpleaños,
56:08feliz cumpleaños. Los sueños se cumplen, eso va a suceder, tú vas a ver. Entonces les decía yo,
56:14no se queden, no se queden con el programa, no se queden con este esfuerzo. Si te gustó el
56:18desde donde sea de hoy, compártelo y difúndelo a través de todas tus aplicaciones de mensajería
56:23instantánea y redes sociales. Reenvíaselo al menos a tres personas, al menos a tres personas
56:29por Twitter, por Facebook, por Instagram, por YouTube, por Telegram. Por favor, hazlo,
56:35por favor, hazlo. Saludos de San Antonio de los Altos, dice Moreno Teresa, te admiro. Bueno,
56:41muchísimas gracias, muchísimas gracias. De Jeremías dice amén, bendiciones para mi país
56:47Venezuela. Amén, amén, amén. Pilar Quintero nos dice que descanses mucho y amanezcas con
56:53mejor salud. Así será, los espero mañana jueves 7 de la noche. Los quiero en demasía,
56:59los quiero en demasía. Gracias por haber estado una vez más con nosotros desde todas partes de
57:06Venezuela, Latinoamérica y el mundo en un nuevo desde donde sea. Hasta mañana. Chau.