Desabastecimiento de gasolina en el Reino Unido: ¿Cuáles son las causas de la grave crisis?

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00:00Quédate en la casa, que en La Iguana nos quedamos contigo para informarte.
00:13Bueno, de este modo la falta de conductores en el Reino Unido no puede considerarse exactamente como una situación sobrevenida,
00:21sino que, como estamos viendo, es más bien el resultado de una combinación entre el propio Brexit
00:28y políticas díscolas e inflexibles por parte de la administración del conservador Johnson.
00:36De hecho, a inicios de julio, representantes del Gremio advirtieron a la cadena alemana Deutsche Welle
00:43que, tras el Brexit, el sector transporte sufría el incremento en la burocracia, las tablas migratorias
00:52y, para completar, el Reino Unido ofrecía un paquete laboral menos atractivo que el de los países del espacio comunitario.
01:02Todas estas cosas se unieron creando este desastre que vislumbra unas navidades muy tristes para el Reino Unido, por decir lo menos.
01:12La combinación de todos estos factores hacía entonces poco probable que conductores de Europa del Este,
01:20que conformaban la mayor parte de la población camionera desde hace unas tres décadas,
01:25regresaran al país a trabajar, pues no se sentían bienvenidos.
01:32Queda claro entonces que el racismo es una especie de gúmeran que se le explota en la cara a quienes lo profesan
01:42y está pasando, y está pasando en Inglaterra.
01:45Además se alertó que esta situación está guardando una estrecha relación con el abastecimiento en su sentido más amplio,
01:53por lo que la economía británica en su conjunto podría resultar seriamente afectada para, insisto yo, las venideras navidades.
02:05Vamos con el próximo video. Adelante, por favor.
02:10Menos camioneros, más burocracia. El sector británico de logística lleva meses sintiendo en carne viva lo que significa el Brexit.
02:19Y él advirtió al gobierno británico de estas consecuencias.
02:25Desde el Brexit, los conductores de la Unión Europea ya no se sienten bienvenidos.
02:31Siempre hemos sido un pueblo insular, pero ahora lo somos más que nunca.
02:35Les molesta la burocracia que conlleva cada entrega, con incontables formularios.
02:41No hay más fronteras abiertas con Europa.
02:44Su trabajo se ha vuelto más difícil.
02:52Rob McKenzie defiende desde hace años los intereses del sector.
02:56Ahora teme que la falta de camioneros perjudique a toda la economía británica.
03:00Que no lleguen a tiempo piezas de recambio o materias primas.
03:05El abastecimiento y la falta de conductores están relacionados.
03:09Un ejemplo, la semana pasada una gran empresa tuvo que aparcar 80 camiones porque no encontraba conductores.
03:17Así que no pudieron cumplir con sus entregas y el resultado es que en algún punto de la cadena de suministros hay escasez.
03:26Pese a esto, el gobierno de Johnson fue incapaz de crear una estrategia de contención
03:31y ya los resultados se explotaron en la cara a los ingleses.
03:35Ya una vez presente la crisis, aunque los expertos estiman que para regresar a niveles de abastecimiento normales
03:42de insumo y combustible, serían necesarias más de un millón de dólares.
03:48Londres anunció la aprobación de apenas 5.000 visas a transportistas extranjeros.
03:57Evidentemente una cantidad que a todas luces es insuficiente para resolver la crisis.
04:05La asociación privada de transportistas, RHA, calcula que se requieren unos 100.000 camioneros.
04:11Muchos trabajadores cualificados del este de Europa dejaron el país después del Brexit.
04:16A pesar de que el gobierno de Johnson no ha aprobado la aprobación,
04:20la asociación privada de transportistas, RHA, calcula que se requieren unos 100.000 camioneros.
04:25Muchos trabajadores cualificados del este de Europa dejaron el país después del Brexit.
04:30Muchos trabajadores cualificados del este de Europa dejaron el país después del Brexit.
04:35Ahora el gobierno británico prevé conceder visado de trabajo a unos 5.000 conductores extranjeros,
04:41pero acabar con el déficit podría tardar meses.
05:00La verdad hecha tendencia.

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