Le biciclette a pedalata assistita possono arrivare a sviluppare velocità importanti, specie in discesa. È quindi cruciale avere l'impianto frenante sempre in ordine. Una delle operazioni da fare è la sostituzione delle pastiglie freno. Una pratica semplice se fatta con l'attrezzatura adatta. In questo tutorial vediamo come sia possibile realizzare il tutto in pochi minuti grazie a una chiave torx, una chiave dinamometrica e il frenafiletti di Beta. La bicicletta è una mountain bike a pedalata assistita di fascia premium. Si tratta della Fantic Xtf 1.6, telaio in carbonio, 90 Nm sviluppati dal motore e dal peso di 19,9 kg.
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SportTrascrizione
00:00Appassionati della manutenzione fai-da-te bentornati nell'officina di Gazzetta Motori,
00:09dove parleremo di tecnica e dove troverete consigli utili per prendervi cura dei vostri
00:16mezzi a 2 e 4 ruote con il motore e senza il motore.
00:30Fantic produce moto, ma produce anche i bike di fascia premium. L'officina di Gazzetta
00:55Motori oggi ospita la X-TF 1.6, telaio in carbonio, batteria da 720 Wh, motore da 90
01:06Nm, ma soprattutto 19,9 kg. Non sono molte le bici che in questa categoria scendono sotto 20 kg.
01:25Abbiamo preparato gli attrezzi per effettuare la manutenzione all'impianto frenante della
01:36Fantic X-TF 1.6, una e-bike. Le e-bike sono mezzi molto interessanti, perché in discesa
01:44sicuramente sono meno performanti di una moto, ma sono molto più performanti di una bici muscolare
01:51dal punto di vista delle sospensioni, quindi riescono a raggiungere velocità più elevate.
01:56Per questo avere l'impianto frenante in perfetta efficienza è molto importante.
02:01Per arrivare alle pastiglie freno bisogna innanzitutto smontare la pinza freno ad
02:12attacco radiale munendosi di una Torx T25.
02:27Per smontare le pastiglie dalla pinza freno bisogna svitare queste due viti,
02:33posizionate sulla parte laterale della pinza.
02:42In questo caso siamo stati fortunati, perché come potete vedere il materiale
03:04d'attrito della pastiglia sul disco è abbondante e anche in buone condizioni,
03:09quindi non è necessaria la sostituzione delle pastiglie, ma si possono rimontare
03:14quelle che abbiamo appena smontato. Ma attenzione, nell'operazione di
03:18rimontaggio delle pastiglie ci sono alcuni piccoli dettagli importanti che vanno seguiti.
03:24Sulle pastiglie e sui pistoncini c'è del materiale magnetico,
03:27pertanto basta avvicinare le pastiglie ai pistoncini e come vedete le pastiglie vanno
03:33in guida. Dopodiché le pastiglie vanno spinte verso l'interno e bisogna far combaciare il foro
03:41delle pastiglie con il foro presente sulla pinza, dove vanno inserite le viti di fissaggio.
03:47Ci siamo muniti di frenafiletti leggero, quindi a bassa resistenza,
04:00che va applicato sulle filettature delle viti di fissaggio delle pastiglie.
04:11A questo punto, una volta messo il frenafiletti, si può inserire la vite
04:24nella pastiglia, prendere la chiave torx e avvitare la vite.
04:41Stessa operazione va fatta con le pastiglie inferiori, quindi si prende la vite,
04:48frenafiletti, una goccia di frenafiletti sulla filettatura, i fori delle pastiglie
04:59sono già in asse con quelli delle pinze, torx.
05:21Prima di rimontare la pinza sulla forcella, un consiglio è con molta
05:28delicatezza, con un cacciavite piano, bisogna allargare le pastiglie per far
05:34rientrare i pistoncini all'interno della pinza, questo facilita di molto il montaggio sul disco.
05:43A questo punto bisogna fissare la pinza sulla forcella e ci sono diversi componenti,
05:48occorre attenzione. Le viti sono due, una più lunga e una più corta.
05:54La vite più lunga va nella parte superiore, quindi inseriamo la vite sulla pinza sopra e
06:02inseriamo la seconda vite sotto. A questo punto tenendo le viti con due dita bisogna
06:09riprendere lo spessore che si trova tra la pinza e la forcella e inserirlo sulla pinza,
06:17stando attenti che la parte up vada nella parte superiore.
06:24Fatta questa operazione, con la chiave Torx T25 si possono rimontare le viti sulla forcella.
06:54Un consiglio, prima di serrare le viti, rimettere in pressione l'impianto frenante,
07:14questo aiuterà ad allineare la pinza e a questo punto si possono accostare le viti.
07:24L'ultima operazione consisterà nel serrare queste viti con la chiave dinamometrica. A
07:37questo punto si può prendere la chiave dinamometrica, meglio se il modello Zero
07:43Reset che non necessita di operazione di scaricamento dopo il serraggio delle viti,
07:50si può portare il valore a quanto indicato dal costruttore della bici per il serraggio
07:56delle viti della pinza freno e procedere al serraggio.
08:21L'ultimo controllo da effettuare è analizzare se la ruota gira libera,
08:28così è, quindi questo vuol dire che le pastiglie non sfregano sul disco,
08:32quindi possiamo mettere a posto i nostri attrezzi e goderci la nostra e-bike perché,
08:40ricordiamocelo, un'officina in ordine è sinonimo di un lavoro ben fatto.
08:50Sottotitoli creati dalla comunità Amara.org