SMART IMPACT - Décrasser c’est économiser et moins polluer
Seulement à partir d’hydrogène et sans produits chimiques, la start-up Alphagreen décrasse les moteurs thermiques. La société a développé une technologie qui permet de réduire de 7 à 15 % la consommation de carburant, selon ses mesures. Ludovic Chevènement, son président, explique que cela permet également d’allonger la vie des moteurs.
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00:00Smart Ideas, c'est notre rubrique consacrée aux startups éco-responsables, j'accueille Ludovic
00:11Chevènement, bonjour. Bonjour. Bienvenue, vous êtes le patron d'Alpha Green, entreprise créée
00:15en 2020, avec quelle idée ? Racontez-nous. Eh bien l'idée d'être acteur de la transition
00:21énergétique, donc j'étais issu du domaine de la motorisation dans l'automobile et puis j'ai
00:27décidé de développer une technologie qui permet de prolonger la durée de vie des moteurs thermiques
00:32tout en réduisant leurs émissions polluantes, donc que ce soit des émissions de gaz à effet de serre
00:37mais également toutes les émissions nocives à la santé et prévenir du risque de panne,
00:42ceci sans modifier le moteur, sans aucun produit chimique, uniquement à partir d'hydrogène qu'on
00:50produit à partir d'eau déminéralisée, donc ce sont nos techniciens qui se déplacent sur site,
00:55donc on le produit à partir d'eau déminéralisée sur place, sur site, on utilise cet hydrogène pour
01:00venir dépolluer les moteurs thermiques. Donc c'est une technologie que vous avez brevetée, comment ça
01:04marche ? Parce que ça sent un peu miraculeux quand je vous entends. Exactement, elle est brevetée,
01:09bien évidemment, une partie est brevetée dans 68 pays, on a de grandes ambitions pour ce projet-là.
01:16Comment est-ce que ça marche ? Pour que vos auditeurs... Nettoyer les moteurs en quelque
01:22sorte. Exactement, je vais prendre un exemple qui va parler à tout le monde. Que se passe-t-il si
01:28vous ne détarterez pas votre cafetière régulièrement ? Eh bien en fait, votre café sera moins bon,
01:33il y en aura moins dans la tasse et vous allez finir par devoir la remplacer puisqu'elle
01:37dysfonctionne. Et en racheter une et puis le cycle va perdurer et c'est exactement ce qui se
01:44passe avec la motorisation avant que j'aie développé, avant qu'on ait développé cette technologie. Et
01:51donc ça vaut pour tous les moteurs thermiques ou votre marché c'est plutôt les on va dire le
01:57marché des poids lourds ou des autocars, autobus, etc ? Exactement, ça marche pour toute la
02:02motorisation thermique, du véhicule léger jusqu'aux ferroviaires actuellement. On a développé la
02:07technologie sur vraiment tout le marché de la motorisation thermique. Notre cible, on travaille
02:11principalement nous sur la grosse motorisation industrielle, donc principalement deux secteurs
02:15économiques qui sont clés pour nous. Le transport, elles montent du btp qui ont des très
02:21grosses motorisations, donc le coeur de leur métier c'est d'utiliser justement ces engins et dont la
02:28transition énergétique est compliquée. Avec quelle efficacité, quel impact par exemple sur la, si on
02:34prend la consommation d'un poids lourd, vous faites faire combien d'économies ? Je vais prendre
02:39l'exemple d'un client, on a traité un peu plus de 200 moteurs chez ce client là. Les constats, nous
02:45tout est mesuré, donc on a réduit d'un peu plus de 1000 tonnes les émissions de co2, on a réduit de
02:5156% les émissions nocives à la santé et pour ce qui est de la consommation de carburant, on a eu
02:57un constat sur les moteurs traités bien évidemment, pas sur toute la flotte, un constat de 12,6%.
03:02Vous vous rendez compte ? Au prix du carburant, ça fait une belle économie. Exactement, au vu du
03:07contexte économique actuel qui est assez tendu, du prix du carburant, les économies sont absolument
03:13énormes, de plus qu'avec un entretien régulier, on prolonge la vie du véhicule, on prolonge la vie du
03:18moteur, donc les investissements sont repoussés, les économies pour les entreprises sont énormes.
03:23Vous venez d'annoncer un partenariat avec Certinergie et Solutions qui est une filiale du
03:26groupe Engie, de quoi s'agit-il ? Exactement, il s'agit d'un partenariat gagnant-gagnant visant à
03:34valoriser l'économie d'énergie qu'on génère chez nos clients, à la valoriser via les certificats
03:39d'économie d'énergie, les fameux C2E. Pour nous, on est très fiers de ce partenariat, puisque ça
03:45vient apporter une reconnaissance sur la qualité, le sérieux de notre offre, de notre technologie,
03:51et puis par rapport à nos clients... Qu'est-ce que ça leur apporte ? Ils vont pouvoir valoriser,
03:57en plus d'avoir, eux, la réduction de... L'économie dont vous nous parliez, la réduction de la
04:02pollution... Exactement, en plus de ça, ils vont pouvoir revendre cette économie d'énergie à Engie,
04:07à Certinergie qui est la filiale d'Engie. Exactement. Et puis, ça atteste aussi qu'Engie
04:12se positionne comme... a envie d'être acteur de la transition énergétique en trouvant des
04:16solutions nouvelles comme la nôtre et en les mettant en avant, en les portant, justement,
04:20puisque du coup, il y a une marche, une force commerciale qui est très forte vis-à-vis de ces
04:25C2E. Vous avez des concurrents ? Technologie brevetée, vous nous l'avez dit. Exactement. Est-ce
04:29que vous avez des concurrents ? Alors, le déclaminage moteur existe depuis quelques
04:32années, exactement. Je suis parti de cette technologie-là, étant expert en motorisation,
04:37et je l'ai tout amélioré, notamment le brevet qui ouvre la connectivité entre la technologie et la
04:43motorisation. Donc, on se connecte sur l'électronique du moteur pour voir tout ce qui se passe en temps
04:48réel, pour pouvoir faire un diagnostic précis, cibler précisément où est la suie, l'accumulation
04:55de suie, et pouvoir amener les conditions à tel endroit pour que l'hydrogène dissolvent la suie.
04:59Et comme ça, nos techniciens, ils ont trois mois de formation pour ce nouveau métier,
05:03se déplacent, font les interventions et suivent l'évolution des paramètres en temps réel. Donc,
05:09nos résultats sont garantis par définition. Merci beaucoup, Ludovic Chevènement, et bon
05:14vent à Alpha Green. Voilà, c'est la fin de ce numéro de Smart Impact. Merci à toutes et à
05:18tous de votre fidélité à Be Smart For Change. C'est notre nouveau nom.