Résultats principaux
Charles Leclerc (Ferrari)
Oscar Piastri (McLaren)
Lando Norris (McLaren)
Points clés
Victoire surprise de Charles Leclerc pour Ferrari sur ses terres à Monza.
Excellente performance des McLaren avec Piastri 2ème et Norris 3ème.
La stratégie de Ferrari a été déterminante pour la victoire.
Cette victoire aide Red Bull dans la course au championnat constructeurs.
Performances notables
Ferrari : Stratégie gagnante et victoire à domicile
McLaren : Très compétitifs avec un double podium
Williams : Bonne performance globale
Kevin Magnussen (Haas) : Course solide
Déceptions
Mercedes : Performance en-deçà des attentes
Red Bull : Course difficile par rapport à leurs standards habituels
Alpine : Mauvaise performance
Classements
Le classement des pilotes et des constructeurs a été mis à jour, avec Max Verstappen toujours en tête chez les pilotes et Red Bull chez les constructeurs.
Cette victoire de Leclerc à Monza a apporté un élément de surprise dans une saison 2024 déjà animée, et a permis à Ferrari de briller devant son public.
Charles Leclerc (Ferrari)
Oscar Piastri (McLaren)
Lando Norris (McLaren)
Points clés
Victoire surprise de Charles Leclerc pour Ferrari sur ses terres à Monza.
Excellente performance des McLaren avec Piastri 2ème et Norris 3ème.
La stratégie de Ferrari a été déterminante pour la victoire.
Cette victoire aide Red Bull dans la course au championnat constructeurs.
Performances notables
Ferrari : Stratégie gagnante et victoire à domicile
McLaren : Très compétitifs avec un double podium
Williams : Bonne performance globale
Kevin Magnussen (Haas) : Course solide
Déceptions
Mercedes : Performance en-deçà des attentes
Red Bull : Course difficile par rapport à leurs standards habituels
Alpine : Mauvaise performance
Classements
Le classement des pilotes et des constructeurs a été mis à jour, avec Max Verstappen toujours en tête chez les pilotes et Red Bull chez les constructeurs.
Cette victoire de Leclerc à Monza a apporté un élément de surprise dans une saison 2024 déjà animée, et a permis à Ferrari de briller devant son public.
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00:00Il a remporté le Grand Prix de Monaco cette saison et aujourd'hui il a remporté le Grand Prix à domicile de son équipe.
00:12La Scuderia, c'est Charles Leclerc qui l'a mené à la victoire aujourd'hui grâce à une stratégie audacieuse.
00:17Deuxième victoire pour le pilote Monegasque et troisième pour Ferrari qui aujourd'hui a clairement joué des épaules pour rester en tête devant les deux McLaren d'Oscar Piastri et Lando Norris.
00:29On va revenir sur tout cela avec Franck Montagny dans Formule 1.
00:32On ira retrouver bien sûr des interviews aussi au micro de Laurent Dupin.
00:35On a une petite quinzaine de minutes à passer ensemble pour revenir sur cette superbe victoire de Charles Leclerc.
00:39Encore une fois, on gagne ici devant un public, devant les typhosis.
00:42On gagne aussi devant un pays qui nous soutient et qui nous met quand même de la pression et ils ont réussi là où on les attendait.
00:48Il faut savoir que Ferrari marche beaucoup avec le pays, avec la population ici italienne.
00:53Et quand ça va bien, tout va bien, pas de souci.
00:55Par contre, quand ça va mal, il y a beaucoup de pression par la presse, par les typhosis eux-mêmes, par le monde qui va voir Ferrari, qui va se présenter à Maranello.
01:01Le grognement se fait facilement entendre et vous pouvez faire une année très médiocre en Formule 1.
01:06Si vous gagnez ici, vous êtes tranquille pour la semaine ou pour l'année avec les typhosis.
01:10Vous pouvez bosser tranquillement et ça, ça va faire du bien à l'équipe.
01:12Il faut savourer bien sûr les émotions parcourues tout au long de ce dimanche pour la Scuderia.
01:16C'était le 16e rendez-vous de cette saison.
01:18Il reste 8 Grands Prix à disputer.
01:20Si vous n'étiez pas avec nous, on vous rappelle les temps forts de ce Grand Prix.
01:23Avec un départ où Lando Norris s'est lancé en pôle position pour la 5e fois cette saison.
01:29Pas cette saison mais lorsqu'il partait en pôle, il n'a pas réussi à garder le meilleur
01:32puisque c'est son équipier Oscar Pestri qu'il a dépassé ainsi que Charles Leclerc.
01:37Charles Leclerc, ça leur a mené jusqu'à la victoire.
01:39Évidemment, ces dépassements et cette très belle course et encore une fois une stratégie audacieuse.
01:43Il a essayé de lui faire l'undercut Lando Norris.
01:45L'équipe McLaren l'a tenté.
01:47Petit loupé ici à l'arrivée au stand mais qui a été sans conséquence.
01:50Lando Norris qui a tout tenté bien sûr avec le rythme de sa McLaren pour rester devant ce pilote victorieux aujourd'hui.
01:57C'est donc Charles Leclerc qui l'emporte.
01:59Évidemment, ce qu'on a envie de faire, c'est écouter Charles Leclerc au micro de Laurent Dupin.
02:05Charles, félicitations.
02:06On vous a vu longuement profiter de ce podium.
02:08Restez tout seul là-haut.
02:09Remerciez cette marée rouge de tifosi.
02:11Monaco-Monza la même année, c'est pas mal.
02:13Qu'est-ce que vous avez ressenti là-haut ?
02:16Comme d'hab', c'est des sensations qui sont uniques.
02:22C'est des sensations qui sont uniques entre Monaco et Monza.
02:26C'était vraiment les deux courses qui m'ont fait rêver depuis tout petit.
02:30Si on avait deux à choisir, je ne pouvais pas rêver mieux.
02:33Mais bon, c'est beaucoup plus que deux courses une saison.
02:35Elle a été faite de bas et de haut.
02:38Mais je dois dire que dans les dernières courses, on a plutôt bien bossé.
02:41En tant que team, on a amené des upgrades ici qui ont plutôt bien fonctionné.
02:44On ne peut pas forcément dire qu'on jouera la gamme tout le temps.
02:46Mais en tout cas, ça nous a aidé à gagner cette course aujourd'hui.
02:54Ça fait plaisir.
02:55Je pensais que la première fois allait être plus spéciale.
02:58Je ne savais pas si une deuxième fois arriverait un jour.
03:00Mais je peux confirmer que c'est toujours aussi spécial.
03:03Surtout avec tous les fans, les tifosi qui sont en piste.
03:07C'est juste exceptionnel.
03:08Si les abonnés n'ont pas entendu, il vous a dit content pour toi, ma poule.
03:11Pierre Gasly.
03:12Heureusement qu'il m'appelle comme ça.
03:14C'est aussi la victoire de la stratégie.
03:16Après votre premier arrêt, vous avez un peu râlé à la radio en disant
03:19pourquoi on s'est arrêté si tôt si on s'est déjà fait undercuter.
03:22A quel moment vous avez cru que c'était possible de tenir en un seul arrêt jusqu'au bout ?
03:26Honnêtement, c'était notre stratégie de base.
03:28Après, surtout sur les Red Bull, il y a eu pas mal de grinding.
03:31Ils ont eu du mal.
03:32Du coup, ils sont allés très rapidement dans la course sur un deux-stop.
03:35Donc là, on s'est dit que peut-être que le deux-stop, c'est mieux.
03:38Mais finalement, j'ai fait un plutôt bon job.
03:40Après, en restant derrière Norris sur les pneus avant, c'était vraiment cela qui nous limitait.
03:45Norris est rentré au stand.
03:47Après, j'ai poussé.
03:48On rattrapait un tout petit peu Piastri vers la fin parce qu'il commençait à avoir du mal avec son avant gauche.
03:52Moi, je savais qu'il fallait que je fasse un bon job pour avoir au moins la liberté de faire ce qu'on voulait.
03:56Et après, quand il a boxé, j'ai pris beaucoup plus d'adhérence que ce que je pensais.
04:00Avec lui devant, j'avais un petit peu de mal.
04:02J'avais beaucoup de sous-virages.
04:03Mais dès qu'il est parti, on a réussi à reprendre de la perfo.
04:06Donc, c'était une bonne surprise.
04:07Et après, on a réussi à gérer la cour jusqu'à la fin.
04:09Les derniers tours, ils étaient inquiétants.
04:11Et puis après, la foule qui commence à se lever, les fumigènes et tout ça.
04:14Comment vous avez vécu ces deux aspects ?
04:16Ce n'était pas facile.
04:18Mais comme d'habitude, c'est toujours difficile à Monza parce que même s'il faut qu'on reste concentré sur la piste,
04:24Monza et Monaco, c'était les deux pistes où c'est plus compliqué de se concentrer sur la piste.
04:28Il y a tellement de choses qui se passent dans les tribunes que ça nous déconcentre un petit peu.
04:32Mais je suis resté focus sur le job.
04:34D'ailleurs, je crois que je fais mon meilleur tour dans le dernier tour.
04:37Donc voilà, on a vraiment fait du bon job en tant qu'équipe.
04:39Et je suis vraiment content qu'on puisse regagner ici à Monza.
04:41Et vous en tant que pilote, bravo Charles.
04:43Merci beaucoup.
04:46Super travail de la Scuderia qui détenait déjà le record de victoire ici avec 19 victoires glanées sur 74 éditions ici à Monza.
04:53C'est donc la 20e pour la Scuderia.
04:55La 2e pour Charles Leclerc à cette saison après Monaco.
04:58Et la 7e de sa carrière.
05:00Franck, quelle course encore une fois.
05:02Bien sûr, oui, il a réussi à savourer.
05:04La pression retombe là pour les deux dernières reprises.
05:06J'adore quand il va au carré des interviews.
05:08Vous savez, c'est un endroit où toutes les télévisions du monde entier interviewent les pilotes.
05:11Là, quand il arrive et qu'on lui pose la question et qu'il répond comme d'hab.
05:14J'adore.
05:15Ça veut dire que ça y est, il a pris vraiment le truc de monter sur le podium.
05:17D'être en haut, de tout en haut.
05:18D'être le leader de Ferrari.
05:19D'être le leader aussi des tifousi.
05:21On ne peut pas imaginer ce que ça peut représenter.
05:23Mais il y a une vraie portance.
05:24Il y a une vraie aide de la part du public quand c'est chez vous.
05:27Et là, c'est bien chez vous.
05:28Les premiers mots qu'il a dit à la radio.
05:29Ils sont en italien.
05:30Ils n'étaient pas en français.
05:31Il faut le noter aussi.
05:36Avec des trémolos dans la gueule.
05:38Il est là.
05:39C'est ça la F1.
05:40C'est ça la course automobile.
05:41C'est ça quand on gagne.
05:42C'est ça qu'on a envie de voir.
05:43C'est ça qu'on a envie de vivre également.
05:44Et on a la chance d'avoir des pilotes comme ça qui sont là.
05:47Qui nous font vivre tout ça.
05:48Qui nous permettent de vivre tout ça.
05:49C'est parfait.
05:51Et Julien Febroux, on vient vous voir pour une information importante qui concerne la 9ème place de ce Grand Prix.
05:55Celle de Kevin Magnussen.
05:57Ah oui, ce n'est pas la même ambiance.
05:58Deux salles, deux ambiances.
05:59Kevin Magnussen, vous ne le verrez pas à Bakou dans 15 jours.
06:02Parce qu'il est suspendu pour un Grand Prix.
06:04Il a atteint les 12 points de pénalité.
06:06Cette manœuvre dont on a parlé tout à l'heure sur Canal+.
06:09Face à Pierre Gasly.
06:11Lui a valu une pénalité immédiate de 10 secondes.
06:13Mais également un ajout.
06:15Puisque ce sont des ajouts.
06:16Pas des retraits de points en Formule 1.
06:18Et qui porte à 12 son total.
06:20Et à 12 points, vous êtes suspendu.
06:22Donc Asse devra trouver un autre pilote.
06:24Il est fort à parier que ce soit Olly Berman qui le remplace en 15 jours.
06:28Mais ça, la décision, elle revient évidemment au clan américain.
06:32Course de suspension.
06:33Il reviendra à partir de Singapour.
06:34Son permis de conduire en Formule 1 sera de nouveau à zéro.
06:38Alors moi, je pense que pour les prochaines années.
06:40On devrait faire des lignes au sol, vous savez.
06:42Et mettre un guide sur la voiture.
06:44Comme ça, plus personne peut se doubler.
06:45Plus personne peut s'accrocher.
06:46Et puis comme ça, les grands dirigeants de la Formule 1 qui sont dans les bureaux.
06:49Et qui sont bien offrés sur la clim.
06:50Ne nous embêteront plus à prendre des décisions comme ça.
06:52Je trouve ça inadmissible en fait.
06:54Que le pilote ne prête 10 secondes.
06:55Et qu'en plus, il soit sanctionné.
06:56Parce qu'il passe à côté.
06:57Il a une roue bloquée.
06:58C'est la course automobile en fait.
06:59Montez dans une voiture.
07:00Mettez un casque un jour les gens.
07:01Et puis vous verrez ce que c'est.
07:02Je trouve ça juste odieux.
07:04Pour des gens qui s'arrachent vraiment toute l'année.
07:06Qui bossent comme des fous pour faire ça.
07:08Pour être dans la voiture.
07:09Et être capable de faire ce qu'ils font.
07:10Que des gens prennent des décisions comme ça.
07:12Je trouve ça odieux.
07:14Vous nous avez énervé.
07:15Vous nous avez énervé.
07:16Notre Franck Montagny.
07:17Mais oui, bien sûr.
07:18Vos mots sont entendables.
07:19Bien sûr.
07:20À côté de tout ça.
07:21Il y a quand même une course au titre.
07:22Qui se profile bien sûr.
07:23Pour les 8 derniers rendez-vous de la saison.
07:25On savait qu'elle serait haletante.
07:26Cette fin de saison.
07:27Et là, ça nous l'a encore prouvé.
07:28Alors, ça fait le jeu de Max Verstappen et de Red Bull.
07:30Bien sûr que les autres équipes se battent entre elles.
07:33Et se prennent des points finalement entre elles.
07:35Néanmoins, pour McLaren.
07:36Avec cette deuxième et troisième place.
07:37Ça reste quand même tout à fait abordable.
07:39On l'a vu tout à l'heure.
07:40Ça se rapproche très fort de l'équipe Red Bull.
07:42On va écouter Oscar Piastri.
07:43Oscar Piastri qui manque la victoire aujourd'hui.
07:51Avez-vous des regrets aujourd'hui de ne pas avoir tenté la stratégie à un arrêt ?
07:56Ou qu'il manque quelques secondes au final ?
08:04Je ne pense pas.
08:05Bien sûr, ça fait mal de ne pas gagner la course.
08:08Je pense que nous avons été agressifs sur la tragédie.
08:11Je savais exactement ce que je voulais faire.
08:12Mais ce n'était pas la bonne chose au final.
08:16Charles a toujours été dans une position parfaite pour sa stratégie.
08:24S'il avait fait deuxième ou si la stratégie à un arrêt n'avait pas marché pour lui.
08:28Il aurait quoi qu'il arrive fait troisième.
08:30Et c'est dur bien sûr de ne pas remporter cette course.
08:33Il y avait une décision très sensible à prendre.
08:36Et on n'a pas appris la meilleure d'entre elles.
08:39Vous avez été aussi agressif sur le premier tour.
08:42Parce que vous avez fait un très beau dépassement.
08:44Mais il ne restait pas beaucoup d'espace.
08:47Oui, j'ai freiné tard.
08:50À ce moment-là, je savais que le virage m'appartenait.
08:52On s'est laissé suffisamment d'espace.
08:54Je lui en ai laissé suffisamment aussi.
08:56C'était un moment très difficile.
08:58On l'a vu sur le podium, la déception d'Oscar Piastri.
09:01Alors qu'on voit ici Carlos Sainz sous les applaudissements qui rentrent dans la structure Ferrari.
09:05Il termine quatrième.
09:07Le pilote Ferrari lui aussi a fait un très bon boulot.
09:09Il n'a malheureusement pas pu tenir, on vous le rappelle, avec ses pneumatiques.
09:12Max Verstappen, on a vu un Oscar Piastri déçu.
09:14Max Verstappen lui aussi doit être déçu.
09:17Je ne sais pas si la déception est quelque chose qui peut l'animer.
09:19On ne sait pas.
09:21On ne sait pas.
09:24Je ne sais pas si la déception est quelque chose qui peut l'animer.
09:28Peut-être plus de la colère, en tout cas, de ne pas pouvoir lutter.
09:32C'est ce qui leur arrive au Red Bull sur cette fin de saison.
09:34Oui, c'est ça.
09:35Et puis attention, Max Verstappen, il est piquant, il est saignant.
09:37Là, on l'a entendu à la radio.
09:39Il faut se réveiller, on est en fin de course, je ne vous entends pas à la radio.
09:41Il faut me donner plus d'informations.
09:43Il a demandé plein d'informations aussi.
09:45Est-ce que je dois me battre contre Norris ou pas me battre et laisser passer ?
09:48Est-ce que je dois faire attention à mes pneumatiques ?
09:50Il y a plein de choses qui sont passées de la part de Verstappen.
09:52Et on a entendu une équipe, au contraire, de notre côté, assez calme.
09:55Pas très pushy.
09:57Et je pense qu'on va avoir vraiment un changement chez Red Bull,
10:01et notamment avec Verstappen.
10:03Je pense qu'il va y avoir une métamorphose qui va s'opérer dans les prochaines courses.
10:06Verstappen, sixième son équipier.
10:08Sergio Perez qui partait à ses côtés, huitième.
10:10Il n'a pas amélioré sa position par rapport à la grille de départ.
10:13On va l'écouter, justement, Max Verstappen.
10:15Première réaction donc au micro de Laurent Dupin.
10:17C'est notre plus mauvais résultat de la saison, comme à Monaco.
10:20Et à chaque fois, c'est Leclerc qui gagne quand vous finissez sixième.
10:23Leclerc, vous aidez un petit peu pour championnat, du coup.
10:29Je pense qu'il faut créer notre propre chance.
10:31Ça a été juste une très mauvaise course.
10:33On n'avait pas de rythme.
10:38On a eu des mauvais arrêts.
10:40En termes de stratégie, on n'avait pas de rythme.
10:44On a eu des mauvais arrêts.
10:46En termes de stratégie, ce n'était pas optimal.
10:49Je n'ai pas pu utiliser la puissance totale de mon moteur,
10:52ce qui en a eu un petit problème aussi.
10:54Donc toute la course a été plutôt mauvaise.
10:57Dès le début, vous saviez que vous feriez deux arrêts ?
10:59Ou avez-vous été surpris ?
11:05Oui, c'était un peu surprenant pour moi,
11:08mais j'ai fait conscience à l'équipe sur cette stratégie.
11:13Au final, peu importe, on aurait fini sixième,
11:16même dans une mauvaise course.
11:18Vous essayez d'optimiser tout ce que vous avez,
11:20votre performance, et on ne l'a pas fait aujourd'hui.
11:24Et c'était, je pense, plus lent de faire deux arrêts.
11:27Oui, voilà.
11:28On savait que de toute façon, il ne serait pas content de sa course,
11:31Max Verstappen.
11:32Bien sûr, ce qui est plus embêtant,
11:34c'est qu'on a l'impression qu'il ne trouve pas de solution
11:37à leurs problèmes.
11:38Lando Norris, qui termine troisième,
11:40lui aussi, on l'imagine certainement un peu déçu.
11:42C'est sûr que quand on est dans la course au titre,
11:44alors certes, pour le constructeur, ça fonctionne.
11:46En revanche, pour le classement pilote,
11:48on l'a vu tout à l'heure, on va le revoir,
11:50ce classement pilote, il s'est quand même rapproché.
11:52Il a repris des points, Max Verstappen,
11:54avec cette troisième place.
11:55Mais en partant de la pôle position,
11:56on peut imaginer que ses espoirs étaient tout autres.
11:58Il est quand même 62 points derrière Max Verstappen.
12:03Il grappille des points.
12:04Encore huit Grands Prix.
12:05Et il y a également de la course sprint
12:07pour reprendre quelques petits points.
12:08Il l'a fait aujourd'hui avec le meilleur temps en course.
12:10Il essaye, Landon Norris, de faire ce qu'il peut.
12:13Mais c'est vrai que quand on a la meilleure voiture
12:15et qu'elle est aussi performante,
12:16clairement, on est déçu de soi.
12:18On est déçu.
12:19On part en pôle, on est 1 et 2.
12:20On peut monter des stratégies.
12:21Et puis, on y croit un peu quand même.
12:23On ne va pas se mentir.
12:24Le samedi mat, le dimanche matin,
12:26quand on fait les réunions stratégiques
12:27avec les équipes dans les bus et dans les camions
12:29qui sont juste à côté,
12:30clairement, cette chose-là, elle est discutée.
12:32Si on fait 1 et 2, on peut faire la stratégie.
12:34On a Verstappen qui part loin, Perez qui part loin.
12:36Bon, allez, aujourd'hui, on fait des points
12:38et on remonte au championnat.
12:39Là, forcément, 8 points, c'est un petit peu light.
12:42Mais 8 points, il reste 8 courses
12:44et 8 points par course, ça fait plus que 62.
12:46Donc très sincèrement, c'est pas si mal.
12:48Si ça continue comme ça,
12:49il peut aller chercher le championnat également pilote.
12:51Mais l'objectif de l'équipe, encore une fois,
12:53c'est de ne parler que du championnat constructeur.
12:55C'est aussi une façon de ne pas se mettre trop la pression,
12:58de faire attention à ce que vos pilotes
13:00restent dans leur bulle,
13:03qu'on ne parle pas non plus de numéro 1 et numéro 2
13:05entre Norris et Piastri.
13:06Ça, c'est important aussi pour qu'il y ait une bonne entente
13:08entre tout le monde.
13:09Bref, ça travaille bien pour l'instant chez McLaren.
13:11L'amertume, malgré ce bon résultat d'équipe,
13:13elle peut aussi venir du fait que c'est son équipier
13:15qui est devant lui aussi.
13:16C'est sûr, c'est certain.
13:17De se faire doubler dans le virage numéro 2,
13:18je pense qu'il est encore un peu ici.
13:20On va l'écouter, justement, au micro de Laurent Dupas,
13:22Lando Norris.
13:30Vous reprenez quelques points à Max Verstappen,
13:32mais je pense que vous espériez plus.
13:34Comment s'est passé le premier tour ?
13:35Votre point de vue ?
13:37Un bon départ.
13:43Je n'ai pas pris assez de risques au virage 4.
13:47On était facilement 1er et 2ème,
13:49il n'y avait pas besoin de prendre de risques.
13:52Et lui a pris un peu plus de risques.
13:59À partir de là, j'ai fait une bonne course.
14:02C'est arrivé, on fait une meilleure course encore.
14:07À quel point avez-vous été surpris dans le deuxième relais ?
14:11Avec la dégradation de vos pneus ?
14:12Non, on s'attendait à cela.
14:15On savait que nous n'étions pas les meilleurs
14:17avec les pneus avant.
14:18Sur les pneus arrière, on est solide,
14:20mais pas sur les pneus avant.
14:21Donc on s'attendait à souffrir aujourd'hui.
14:25Et face à n'importe quelle voiture,
14:27j'aurais pu tenir mes pneus,
14:29mais pas face à Ferrari et leur stratégie à un seul arrêt.
14:34Mais je suis content d'avoir une meilleure voiture aujourd'hui.
14:36C'est aussi simple que ça.
14:38Ce qui n'est pas simple, c'est la course au titre, bien sûr.
14:41Il va falloir continuer à lutter sur les 8 prochains rendez-vous mai.
14:43Le travail accompli aujourd'hui a payé, bien sûr,
14:46puisqu'au Championnat du Monde des Constructeurs,
14:48on a re-grappillé beaucoup de points,
14:50puisque de 30 points, nous sommes passés à 8 points.
14:52C'est-à-dire qu'il n'y a pas eu de dégâts.
14:54C'est accessible.
14:55Ça pouvait même être accessible dès aujourd'hui
14:57si la voiture continuait à performer de cette manière.
15:00Franck, d'ici la fin de saison,
15:02et d'ici peut-être les 2 ou 3 prochains Grands Prix,
15:04allez, 1 ou 2 ?
15:05Je pense qu'après le coup, ça va être faible.
15:08Fred Vasseur qui est en train de rentrer dans son espace également.
15:11Fred Vasseur qui avait les larmes aux yeux sous le podium.
15:13C'est un moment assez magique, assez spécial, je pense,
15:15qu'il est en train de vivre.
15:16Vous savez que c'est son pilote.
15:17Charles Leclerc, c'est quand même un pilote
15:19qui couvre depuis longtemps.
15:21Qu'il a eu dans les catégories infirmières,
15:23en Formule 2, en Formule 3.
15:24Non, il n'y a pas de Formule 3.
15:25Mais en Formule 2, il était avec lui.
15:27Et puis, bien sûr, chez Sauber au départ.
15:29Je crois que ces moments-là, cette année-là,
15:31est assez spéciale.
15:32N'oubliez pas que l'année prochaine,
15:33il y a Lewis Hamilton qui arrive dans cet écran.
15:35Il faut que le jeune Charles Leclerc
15:37ait vraiment pris des épaules
15:38parce que ça ne va pas être facile
15:39de batailler avec un Lewis Hamilton.
15:41Vous en parlez de Lewis Hamilton.
15:42On va l'écouter au micro.
15:43C'est pas mal.
15:44C'est pas mal.
15:45C'est pas mal.
15:46C'est pas mal.
15:47C'est pas mal.
15:52On vous a vu féliciter Charles
15:54il y a quelques minutes.
15:55C'est formidable, évidemment, pour lui
15:57de gagner avec Ferrari ici.
15:59Il a un commentaire à faire sur cette course.
16:02C'est incroyable.
16:04Je n'ai pas eu beaucoup de temps
16:06pour parler avec lui,
16:07mais il a fait un très beau travail.
16:12C'est le premier team à avoir réussi
16:14parmi les écuries de pointe
16:16à faire un seul arrêt.
16:18On n'a pas pu le faire, nous.
16:21C'était difficile,
16:23même si les évolutions ont fonctionné ce week-end.
16:31C'est vrai que c'est la voiture
16:33qu'il aura l'année prochaine.
16:34Bien sûr qu'il surveille ça de près,
16:36les Lewis Hamilton.
16:37Il y a des congratulations pour Charles Leclerc
16:39qui est un pilote très apprécié.
16:40Dans ce paddock, il est bientôt temps
16:42de se quitter, Franck.
16:43Mais vous le savez,
16:44durant le week-end,
16:45il y avait également de la moto
16:46en Espagne du côté d'Aragon.
16:48Un Marc Marquez absolument incroyable.
16:50Il a le panache qu'on lui connaît, bien sûr.
16:52Mais ce week-end, il a été extrêmement solide
16:54en remportant la sprint hier
16:55et en remportant aujourd'hui
16:56la 60e victoire de sa carrière en MotoGP.
16:58Presque trois ans après la dernière
17:00en Émilie-Romagne en 2021.
17:021043 jours après,
17:04il s'est agenouillé devant son public
17:06félicité et acclamé après la course incroyable.
17:09Ça, c'est l'image effroyable de la journée.
17:11Celle de Peko Bagnaia
17:13qui s'est percuté avec le frère
17:14de Marc Marquez, Alex Marquez.
17:15Il s'en est sorti indemne.
17:16C'est ce qu'il est important de retenir.
17:17Mais il a abandonné à quelques tours de la fin.
17:19Malheureusement, le champion du monde en titre.
17:21Double champion du monde.
17:22Et Jean-Luc Remartine en terminant deuxième
17:24reste en tête avec 23 points d'avance
17:27sur Peko Bagnaia en tête du classement
17:29au championnat du monde de moto.
17:30Et puis on retrouve Joan Zarco, 14e
17:32et Fabio Quartararo qui a chuté
17:33malgré sa très belle course hier en sprint.
17:36Regardez cette belle image.
17:37C'est le selfie de Charles Leclerc.
17:39Il est beau celui-là
17:40parce qu'il y en a du monde sur sa photo.
17:42À mon avis, il va le mettre à côté de Monaco
17:43et de Mont-Zarra il y a quelques années.
17:46Voilà, ça c'est le sourire
17:47qu'on a beaucoup de plaisir à retrouver
17:49sur cette manche, 16e manche ici en Italie.
17:52C'était la dernière en Europe.
17:53On va dire adieu à toutes ces superbes structures.
17:56Tout ça va nous quitter.
17:57Toutes ces belles hospitalités.
17:58On va se retrouver bien sûr dans deux semaines
18:01à Bakou en Azerbaïdjan.
18:02On vous le rappelle, vous êtes au cœur
18:03d'un dimanche majeur.
18:04On a eu un Marc Marquez absolument incroyable.
18:07Un Charles Leclerc incroyable.
18:09Une Scuderia, ils nous ont fascinés.
18:10On a passé un dimanche de sport sublime.
18:12Ce n'est pas terminé.
18:13Loin de là, il y a du foot.
18:14Vous le savez, sur d'autres antennes de Canal.
18:16Une très belle soirée où vous retrouverez
18:18également le Canal Football Club.
18:19C'est sa grande rentrée.
18:20Merci en tout cas d'avoir été avec nous.
18:22On salue toutes les équipes.
18:23Julien Fébreau, Laurent Dupin, on les remercie.
18:25Je vous remercie vous aussi.
18:26Franck Montagny, toutes les équipes
18:28autour de David Baradel à la réalisation
18:30et autour de Thomas Aguida
18:31et de Vincent Tricolli à l'édition.
18:33Merci, rendez-vous dans deux semaines
18:34pour la suite de l'AF1.
18:35Ciao !