Charles Leclerc, pilote Ferrari, a remporté le Grand Prix de Monaco 2024, s'imposant ainsi pour la première fois de sa carrière sur sa terre natale. Il s'agit de la deuxième victoire de Ferrari à Monaco en 23 ans.
Oscar Piastri (McLaren) a terminé deuxième, décrochant ainsi son premier podium en Formule 1. Carlos Sainz, coéquipier de Leclerc chez Ferrari, a complété le podium en troisième position.
La course a été marquée par un accident au premier tour, impliquant plusieurs pilotes, dont Sergio Perez et les deux pilotes Haas. La course a été relancée après un drapeau rouge, et Leclerc a conservé sa position de leader dès le départ.
Leclerc a parfaitement géré son rythme, repoussant les attaques de ses adversaires pour s'imposer avec une avance confortable. Il a dédié sa victoire à son peuple et à sa famille, et a déclaré qu'il s'agissait d'un "moment inoubliable".
Cette victoire est un nouveau signe de la domination de Ferrari cette saison. Leclerc est désormais en tête du championnat du monde des pilotes, avec 13 points d'avance sur Max Verstappen (Red Bull).
Voici quelques faits marquants de la course :
Charles Leclerc a réalisé sa troisième pole position de la saison, et sa première à Monaco.
Il s'agit de la 14ème victoire de Ferrari au Grand Prix de Monaco.
La dernière victoire d'un Monégasque à domicile remontait à 1950, avec Louis Chiron.
Oscar Piastri a réalisé le meilleur tour de la course.
Carlos Sainz a signé son troisième podium de la saison.
Le Grand Prix de Monaco 2024 a été une course passionnante et pleine de rebondissements. Charles Leclerc a réalisé une performance exceptionnelle pour s'imposer devant son public. Il est désormais le grand favori pour le titre de champion du monde des pilotes.
Oscar Piastri (McLaren) a terminé deuxième, décrochant ainsi son premier podium en Formule 1. Carlos Sainz, coéquipier de Leclerc chez Ferrari, a complété le podium en troisième position.
La course a été marquée par un accident au premier tour, impliquant plusieurs pilotes, dont Sergio Perez et les deux pilotes Haas. La course a été relancée après un drapeau rouge, et Leclerc a conservé sa position de leader dès le départ.
Leclerc a parfaitement géré son rythme, repoussant les attaques de ses adversaires pour s'imposer avec une avance confortable. Il a dédié sa victoire à son peuple et à sa famille, et a déclaré qu'il s'agissait d'un "moment inoubliable".
Cette victoire est un nouveau signe de la domination de Ferrari cette saison. Leclerc est désormais en tête du championnat du monde des pilotes, avec 13 points d'avance sur Max Verstappen (Red Bull).
Voici quelques faits marquants de la course :
Charles Leclerc a réalisé sa troisième pole position de la saison, et sa première à Monaco.
Il s'agit de la 14ème victoire de Ferrari au Grand Prix de Monaco.
La dernière victoire d'un Monégasque à domicile remontait à 1950, avec Louis Chiron.
Oscar Piastri a réalisé le meilleur tour de la course.
Carlos Sainz a signé son troisième podium de la saison.
Le Grand Prix de Monaco 2024 a été une course passionnante et pleine de rebondissements. Charles Leclerc a réalisé une performance exceptionnelle pour s'imposer devant son public. Il est désormais le grand favori pour le titre de champion du monde des pilotes.
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00:00 Le point rageur, la victoire qu'est allée décrocher Charles Leclerc aujourd'hui en
00:07 principauté, la première victoire d'un Monegasque dans l'histoire du championnat
00:11 du monde de Formule 1. Charles Leclerc qui a dominé cette course, pas très inquiété
00:15 le pilote Monegasque. On a vu l'émotion sur le podium de toute son équipe bien sûr
00:20 mais aussi des hautes instances présentes, notamment son athèse sérénissime le prince
00:24 Albert II de Monaco. Beaucoup d'émotions que l'on a vécues et que lui a vécues tout
00:28 au long de cette semaine. Pour lui, Monaco auparavant c'était si ce n'est une malédiction,
00:33 en tout cas une terre d'insuccès. Il n'était pas encore monté sur le podium le pilote
00:38 Monegasque, il n'avait connu que des déboires, il avait très mal commencé en 2018 avec
00:42 deux abandons consécutifs puis il n'avait pas pu prendre le départ. Alors qu'il était
00:46 en pole position Charles Leclerc, ça y est, ça s'est concrétisé. Aujourd'hui il a
00:50 pris le départ, le pilote Monegasque a emmené sa SF24 jusqu'au bout, jusqu'au bout des
00:56 78 tours de ce Grand Prix. Charles Leclerc qu'on a suivi, vous le savez, tout au long
01:01 de la semaine. On était auprès de lui dans cette semaine si intense qui se termine en
01:04 apothéose. Toutes les équipes canal avec Amandine Morahim l'ont suivi, le pilote Monegasque,
01:10 pour vivre l'intensité d'une telle semaine avec lui ponctuer de la plus belle des manières.
01:15 C'est le prince Charles à vivre tout de suite sur l'antenne de Canal.
01:18 Pour moi le Grand Prix de Monaco reste le Grand Prix le plus spécial de l'année parce
01:26 que c'est chez moi. Louis Chiron le premier pilote Monegasque de l'histoire de la F1,
01:33 le deuxième c'était Olivier Beretta et moi le troisième.
01:36 Tu es le bienvenu dans ton ancienne école, regardez comme il a bien réussi. Voilà
01:42 exactement. C'est la fierté de notre école.
01:45 C'est un Grand Prix que je regarde depuis tout petit, qui m'a fait rêver de devenir
01:49 un pilote de Formule 1 un jour et de pouvoir participer à ce Grand Prix là.
01:53 C'est un circuit qui est tout simplement magique, surtout en qualif sur le tour rapide.
01:58 L'adrénaline qu'on a ici à Monaco, on l'a nulle part ailleurs.
02:04 Quand il y a le Grand Prix de Monaco, je sais que c'est un Grand Prix extrêmement spécial
02:10 pour moi et j'ai absolument envie de le gagner.
02:17 La journée de mercredi, c'est toujours une journée qui est assez spéciale parce que
02:40 je ne me rends pas forcément compte qu'il y a une course le dimanche.
02:55 On est entre deux. Entre se sentir à la maison et pas du tout avoir l'impression que c'est
03:08 une semaine de course. Et ensuite l'après-midi, il y a quelques événements qui me rappellent
03:16 qu'à la fin du week-end, il y aura une course ici à Monaco.
03:19 À quatre jours du Grand Prix, Charles Leclerc prend la direction de Cannes. En plein festival,
03:25 une soirée promotionnelle est organisée par l'un de ses partenaires.
03:39 Il faut avoir de l'énergie. Ça bouge pas mal parce qu'il y a toujours des événements,
03:46 il y a toujours des choses qui se rajoutent à cette semaine-là.
03:48 Bonjour. Vous avez une petite question pour Marie-Claire ? Bien sûr.
03:52 Salut, c'est Charles Leclerc et on est ce soir à la soirée de Happén Monaco. C'est
03:58 une super belle soirée donc je suis très content d'être ici.
04:01 Il y a l'excitation, il y a l'attention du Grand Prix en soi parce qu'on l'a tous
04:05 un petit peu plus qu'ailleurs sur un circuit comme Monaco. Du coup, c'est assez rock'n'roll.
04:11 J'arrête pas.
04:12 Ça me plaît parce qu'on rencontre de nouvelles personnes.
04:20 J'étais avec Arthur et Lorenzo. C'est des moments qui sont importants parce que je
04:30 suis dans une position où j'ai toujours rêvé d'être en grandissant, en regardant
04:34 le Grand Prix de Monaco. Et ils ont rêvé et vécu cette passion avec moi tout le long
04:38 de ma carrière. Et donc, c'est un bon moment pour se retrouver.
04:40 Ça a perdu ?
04:42 68 là.
04:43 68 ?
04:44 Je me dis 70.
04:45 Après, ça ne se voit pas trop.
04:46 Tout le monde me dit à chaque fois « putain, t'as maigri de ouf ».
04:47 Non, mais le visage, ça ne se voit pas.
04:48 Charles, on le voit, il est resté lui-même depuis toujours. C'est ça qui est bien
04:53 aussi avec lui. Je pense que c'est ça qui aide quand on atteint le sport à certaines
05:10 niveaux, c'est de garder les pieds sur terre. Je pense vraiment que ça vient de notre père
05:15 qui nous a éduqué ça assez tôt.
05:17 Allez, ciao les gars. Bonne soirée.
05:20 Il est 21h45, c'est encore pas trop tard. Allez, on y va. Ciao, ciao.
05:37 De retour à la maison. Pas trop tard parce que c'était important. Mais à partir de
05:44 demain, le week-end commence. Trois hâtes. Donc il y a toute la préparation, les médias
05:49 bien sûr aussi. Et après demain, les premiers tours en piste. Donc là maintenant, je vais
05:55 me coucher, pardon.
05:57 Léo ! Viens Léo.
06:00 Arrête.
06:01 Je vais me coucher s'il est où il veut parce que là pour l'instant, il n'a pas forcément
06:07 envie.
06:08 C'est bien mon amour.
06:11 Viens. Allez, dodo. Dodo.
06:25 J'adore la musique. J'ai mon piano, je me suis récemment mis à la guitare aussi.
06:32 Pour moi, c'est tout simplement pour décompresser, pour penser à autre chose et pour se vider
06:38 la tête.
06:39 C'est un petit peu plus facile de couper avec la piste parce que je rentre à la maison
06:47 et c'est la maison. C'est la maison, je m'y sens bien. J'ai mon piano, j'ai les photos
06:53 de mes amis, de ma maman, de ma famille. Donc du coup, ça me permet de déconnecter peut-être
06:58 un petit peu plus rapidement.
07:00 Souvent, j'essaie de me faire couper les cheveux par la mère parce que c'est toujours un moment
07:17 où on discute beaucoup qu'elle et moi.
07:21 On va couper un peu la nuque derrière.
07:23 Oui, ça commence à être trop long.
07:24 Parce que c'est pas joli. J'ai regardé les photos ce matin.
07:27 J'ai pas aimé.
07:34 Donc c'est un moment important pour moi pour parler du Grand Prix parce qu'elle est super
07:38 intéressée, elle suit ça à distance.
07:40 Pas trop court, on laisse quand même de la longueur.
07:43 Oui, mais j'enlève le petit bourrelet, la côtua.
07:45 Puis en plus, elle part de travers ta nuque.
07:49 Elle aime pas trop être au milieu de la tension.
07:53 Elle préfère être un petit peu dans le background.
07:55 Mais bon, voilà, elle est toujours là pour moi.
07:57 Et c'est toujours un moment où on se retrouve un petit peu avant le Grand Prix.
08:00 Je t'ai pas touché les pattes parce que ça, ça laisse un peu des cheveux longs.
08:04 C'est bien.
08:08 Tu vas m'aider à essayer un court, un genre.
08:10 Écoute, après le Grand Prix.
08:13 Si tu veux, cet été, je te les coupe courte.
08:17 Parce que là, ça fera ça quoi.
08:19 Un événement, une course à part pour le pilote, mais aussi ses amis d'enfance qui
08:27 le soutiennent chaque année.
08:28 On va dire la vérité.
08:32 Au début, on avait une banderole artisanale qu'on avait fait nous avec de la peinture.
08:36 C'était en GP2.
08:37 Ici Charles Leclerc, tout de suite, qui trouve une ouverture magnifique à la Rascasse.
08:41 Ça ressemblait pas à grand chose au début, mais on avait mis du coeur.
08:44 Et après, le designer, il est là.
08:47 Le designer de la banderole.
08:48 Exactement.
08:49 Il a fait cette banderole.
08:50 Et depuis la première année où Charles est en F1, on a cette fameuse banderole.
08:54 Voilà.
08:55 Allez.
08:56 On y va.
08:58 Bien.
09:03 On ne lâche pas.
09:07 Et on n'arrive toujours pas à réaliser.
09:10 Je pense qu'il y a toujours ce rapport à se dire, c'est incroyable que ce soit vraiment
09:13 notre pote qui soit en bas dans la voiture.
09:15 Et c'est tout simplement extraordinaire.
09:17 C'est pour ça qu'on est à bloc.
09:18 C'est bon, on est bien ?
09:24 Ouais.
09:25 Je pense que c'est pas mal.
09:26 Là, on est bon.
09:27 Si on peut l'aider à faire un bon résultat et monter sur la plus haute marche du podium,
09:32 nous aussi, on sera très contents.
09:34 Le rêve de voir leurs copains devenir un héros national reste pour le moment inassouvi.
09:40 Depuis que la banderole trône sur ce balcon, Charles Leclerc ne s'est jamais imposé en principauté.
09:46 Toujours poursuivi par le sort, depuis son année de Formule 2.
09:51 On était vraiment plus rapide que tout le monde.
10:08 Au début, on était un peu à la hauteur du premier.
10:10 Avec le safety car, on n'a pas eu de chance, on est passé de 1 à 4.
10:14 On a fait ensuite un problème à la suspension, sans toucher le mur qui est arrivé,
10:23 on ne sait pas pour quelle raison.
10:24 C'est vraiment, vraiment dur à prendre, vraiment, à la maison.
10:28 La performance était toujours très bonne, mais la finalité n'a jamais été celle que je voulais.
10:38 Leclerc derrière a un problème. Leclerc derrière a un problème.
10:41 Malheureusement, pour une raison ou une autre, on a toujours eu un problème au mauvais moment
10:52 et ça ne nous a pas permis de finir le job, ce qui est dommage,
10:55 parce que je suis parti en pole position deux fois, je crois.
10:59 Charles Leclerc, chez lui, est-ce qu'un pilote monégasque va s'élancer de la pole position ?
11:06 On rappelle que dans le cadre du championnat du monde de Formule 1, débuté en 1950,
11:10 jamais un monégasque ne s'est imposé.
11:12 2021, Charles Leclerc détient le meilleur temps des qualifications au moment du tout dernier tour.
11:19 Il a tapé Leclerc !
11:26 Sortie de piste qui provoque un drapeau rouge, la pole position de Charles Leclerc,
11:31 obtenue en fracassant sa Ferrari à la sortie d'Este de la piscine.
11:36 Le lendemain, le monégasque doit partir en pole position grâce à son meilleur temps de la veille.
11:42 Mais au moment où les voitures vont rejoindre la grille de départ, une inquiétude subsiste.
11:50 Sa monoplace a-t-elle résisté au choc ?
11:53 Le suspense dure quelques centaines de mètres à peine.
12:03 - Non ! Non ! Non ! Non !
12:09 - Attention aux voitures, les gars !
12:11 Charles Leclerc ne prendra pas le départ.
12:16 - Euh...
12:28 2 ?
12:29 - 2.
12:30 - 2.
12:31 - 2 ? Oui, 2 fois. 2 fois.
12:34 L'année suivante, sous la pluie, le monégasque s'élance bien de la 1re place.
12:43 Il mène et contrôle la course.
12:50 - Non !
12:52 - Pas de pluie pour les 20 à 30 minutes.
12:59 Avant que la piste en train de sécher, des règles complètement la stratégie de Ferrari.
13:04 - Et...
13:09 - Boxe maintenant.
13:10 - Boxe.
13:11 - Boxe maintenant.
13:12 - Boxe.
13:13 - Boxe.
13:14 - Restez en dehors.
13:15 - Restez en dehors.
13:16 - Restez en dehors.
13:18 - Pourquoi pas le départ en 2 ?
13:20 - Position de tire.
13:21 Parti favori, il ne termine que 4e.
13:36 - 3, 4.
13:38 - Pas de mot.
13:40 - Pas de mot.
13:41 - Aïe, aïe, aïe.
13:43 En 5 participations au Grand Prix de Monaco en F1, il n'est jamais monté sur le podium.
13:49 - On parle souvent de malédiction. Est-ce que ça vous y croyez ?
13:56 - Pas du tout, ça c'est... Sans être vulgaire, c'est des conneries.
13:59 - Fred, non, non, non. Il n'y a pas de malédiction à Monaco et je suis confiant que ça peut le faire.
14:09 - Il ne faut pas qu'on change notre approche parce qu'on n'a pas gagné l'année dernière ou il y a 2 ans.
14:13 Avoir la même approche du week-end, la même concentration, ne pas en faire plus ou en faire moins parce qu'on est à Monaco.
14:19 - Salut tout le monde, je voulais juste vous remercier.
14:29 - Il y a une énorme motivation. Après, ce n'est pas une fixette non plus, il ne faut pas que ça le devienne.
14:35 - C'est un Grand Prix qui est important et si ça doit arriver, ça arrivera.
14:39 Mais pour ça, il faut qu'on se concentre sur le job qu'il y a à faire dans la voiture, en dehors, bien sûr, avec la préparation du Grand Prix.
14:45 Et c'est vraiment sur ça que j'essaie de me concentrer plus que le résultat final.
14:48 - Ah, il n'y a personne encore, c'est parfait.
14:55 - Et va !
14:58 - Que c'est beau !
15:01 Les sollicitations médiatiques terminées, le monégasque peut aller reconnaître le circuit.
15:06 Un travail qu'il effectue presque toute l'année.
15:09 - Je passe par la piste tout le temps et j'essaie d'analyser pour essayer de regarder s'il y a des bosses qui ont changé, etc.
15:15 Dès que je vois qu'ils changent le bitume sur le circuit quelque part, j'aime toujours passer avec la voiture et regarder s'il y a quelque chose de différent.
15:23 - Je ne sais pas si je vais prendre le cordon, mais cet année, je veux le prouver sans.
15:27 Parce que chaque année, on le prend tous, mais c'est une merde pour la voiture.
15:34 Ici, c'est pas refroidi.
15:38 Tu as vu ?
15:56 - Si, si, molto.
15:58 - Quoi, la freinade, c'est...
16:02 Après avoir franchi le tunnel et la chicane, Charles Leclerc arrive dans une zone à part...
16:12 Pour le pilote.
16:15 - Les S des piscines, c'est pour moi là où il y a le plus d'adrénaline et le secteur peut-être que je préfère, avec la vitesse qu'on doit emmener.
16:23 Et l'homme.
16:28 - Il y a la piscine là où c'est la 1re fois que je me suis baigné, là où j'ai un petit peu appris à nager quand j'étais plus jeune.
16:34 Et après ça, il y a les boîtes de nuit sur la droite, où c'est là aussi où j'ai fait mes 1res soirées quand j'étais jeune.
16:39 Voilà, ça reste des très bons souvenirs.
16:44 Mais pour cette dernière soirée avant les essais libres, pas question de se mêler à la foule.
16:48 Le pilote Ferrari a organisé un dîner d'équipe dans un cadre un peu plus feutré.
16:54 - Bonsoir, bienvenue, Jean-Gabriel, directeur de la SAURON.
16:56 - Merci, ça me fait plaisir de vous rencontrer.
16:58 - Vous allez bien ?
16:59 - Oui.
17:00 - Et toi ?
17:01 - Oui, super.
17:02 - Bonsoir.
17:03 - Bonsoir.
17:04 - Un mabélé, ça va, le jeune !
17:13 - Non, ça va, ça va, ça fait longtemps.
17:15 Je trouve toujours cool de se réunir avant un grand prix aussi important que celui-là.
17:26 Et cette année, en l'occurrence, c'est entre Imola et Monaco, donc c'est un bon moment pour tous se regrouper.
17:37 À Monaco, en connaissant les bons restos et les bons endroits où aller, c'est toujours plus facile d'organiser.
17:43 - Ça va bien ?
17:45 - Oui, ça va, ça va.
17:46 - On verra demain si ça va bien, mais...
17:49 - Dimanche.
17:51 - Oui, c'est dimanche, c'est vrai que c'est...
17:53 On a eu des bons vendredis, bon samedi. C'est le dimanche...
17:55 - Dimanche et...
17:56 - Dimanche et tout.
17:58 - Oui, c'est ça.
17:59 - Merci.
18:06 Vendredi, le temps des premières réponses avec le début des essais libres.
18:13 - C'est difficile de prédire ce que va être le classement parce que Monaco fait appel à des caractéristiques de voiture qu'on voit nulle part ailleurs.
18:22 - Allez, allez, allez !
18:24 - Aïa.
18:31 - On passe pas toujours au classement, hein ?
18:35 - Ce qui est très spécifique à Monaco, c'est que le simulateur, c'est extrêmement compliqué de reproduire un circuit comme Monaco.
18:45 - Bien joué !
18:50 - Allez, mec !
18:51 - Il y a tellement de passages sur ces routes-là que d'une année à une autre, les bosses changent, absolument tout change, et donc du coup, c'est très compliqué de s'entraîner sur le simulateur.
19:07 - On fait beaucoup de préparation au simulateur, mais il y a toujours des choses qui changent une fois qu'on arrive en réalité.
19:14 - Et donc, du coup, il faut vraiment faire du step by step.
19:17 - On va faire un petit tour de la ville, on va voir ce qu'il y a à Montréal.
19:20 - On va voir ce qu'il y a à Monaco.
19:21 - On va voir ce qu'il y a à Monaco.
19:22 - On va voir ce qu'il y a à Monaco.
19:23 - On va voir ce qu'il y a à Monaco.
19:24 - On va voir ce qu'il y a à Monaco.
19:25 - On va voir ce qu'il y a à Monaco.
19:26 - On va voir ce qu'il y a à Monaco.
19:27 - On va voir ce qu'il y a à Monaco.
19:28 - On va voir ce qu'il y a à Monaco.
19:29 - On va voir ce qu'il y a à Monaco.
19:30 - On va voir ce qu'il y a à Monaco.
19:31 - On va voir ce qu'il y a à Monaco.
19:32 - La plupart des circuits urbains ont quand même pas mal de dégagement.
19:41 Si on pousse un petit peu au-delà de la limite, on a une porte de sortie.
19:45 À Monaco, il y a énormément de virages qui n'en ont absolument pas.
19:48 Et donc là, c'est dans ces virages-là où ça nous prend un petit peu plus de temps,
19:53 je dirais 7-8 tours en plus, pour arriver vraiment à la limite.
19:57 Charles Leclerc termine la journée avec le meilleur temps.
20:05 Dans les tribunes, l'enthousiasme commence à monter.
20:11 - On a une domination claire de Charles.
20:15 Il a l'air d'avoir la chance de son côté pour une fois.
20:17 - This is his year.
20:22 And because we are here for him, it's his year.
20:26 - Merci, Charles.
20:27 - Merci, Charles.
20:28 - À mon pénal!
20:29 - Merci.
20:30 - Allez, allez, Charles!
20:31 - Je ferai absolument tout pour que ce soit la bonne.
20:46 Et j'ai préparé ce Grand Prix de la meilleure des manières possibles, pour qu'on ait toutes
20:54 les chances de notre côté.
20:55 - Mon cœur!
20:56 - Voilà.
20:57 - Comment, ton mon cœur?
20:58 - Ben, moi, mes deux cœurs.
20:59 - Les 5!
21:00 - Allez, viens, Léo!
21:01 Une dernière soirée de monsieur tout le monde.
21:05 - Allez, Léo!
21:09 Viens, viens!
21:12 - Ça, c'est top, ça!
21:19 Ce sera dans le teaser du week-end.
21:20 Mais attends, mais t'as fait que ça!
21:23 - J'ai enlevé plusieurs jambes petites pendant la semaine.
21:26 - T'es sérieux, Léon?
21:27 Avant de se lancer dans le défi d'une qualification cruciale, le lendemain.
21:32 - Allez, viens!
21:33 Oh!
21:34 Voilà!
21:35 Oh, putain, il a mis les oreilles en arrière!
21:36 - Allez, viens!
21:37 - Oh, putain, il a mis les oreilles en arrière!
21:38 - Allez, viens!
21:39 - Oh, putain, il a mis les oreilles en arrière!
21:40 - Allez, viens!
21:41 - Oh, putain, il a mis les oreilles en arrière!
21:42 - Allez, viens!
21:43 - Oh, putain, il a mis les oreilles en arrière!
21:44 - Allez, viens!
21:45 - Oh, putain, il a mis les oreilles en arrière!
21:46 - Allez, viens!
21:47 - Oh, putain, il a mis les oreilles en arrière!
21:48 - Allez, viens!
21:49 - Oh, putain, il a mis les oreilles en arrière!
21:50 - Allez, viens!
21:51 - Oh, putain, il a mis les oreilles en arrière!
21:52 - Allez, viens!
21:53 - Oh, putain, il a mis les oreilles en arrière!
21:54 - Allez, viens!
21:55 - Oh, putain, il a mis les oreilles en arrière!
21:56 - Allez, viens!
21:57 - Oh, putain, il a mis les oreilles en arrière!
21:58 - Allez, viens!
22:00 - Ça, c'est sûr que c'est unique comparé aux autres Grands Prix parce que je pars en vélo.
22:03 Je peux la descendre jusqu'au paddock, c'est...
22:06 Ça doit être 7-8 minutes de vélo.
22:08 - Passe à vélo!
22:09 - Oh, putain, non!
22:10 - Viens, viens!
22:18 - Et je croise toujours des amis, des connaissances,
22:27 et en plus des personnes qui viennent, bien sûr, voir le Grand Prix.
22:31 - Final!
22:33 - Oh! Ça va, Seb? Bien ou pas?
22:36 - Allez!
22:37 - Pas de temps à perdre.
22:38 - Il a faim, là, hein?
22:39 - Ouais, ouais.
22:40 Donc, c'est toujours un gros boost le matin quand je pars en vélo
22:43 et que j'entends les cris.
22:45 C'est vraiment cool.
22:47 - C'est un beau endroit pour manger.
22:49 Allô, holà.
22:50 - Oui, c'est un beau endroit, mais ici,
22:52 c'est vraiment un endroit pour manger.
22:54 - C'est un endroit où tu peux manger.
22:56 - Oui, c'est un endroit où tu peux manger.
22:58 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:00 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:02 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:04 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:06 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:08 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:10 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:12 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:14 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:16 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:18 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:20 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:22 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:24 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:26 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:28 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:30 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:32 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:34 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:36 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:38 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:40 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:42 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:44 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:46 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:48 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:50 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:52 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:54 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:56 - C'est un endroit où tu peux manger.
23:58 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:00 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:02 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:04 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:06 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:08 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:10 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:12 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:14 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:16 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:18 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:20 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:22 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:24 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:26 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:28 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:30 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:32 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:34 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:36 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:38 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:40 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:42 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:44 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:46 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:48 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:50 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:52 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:54 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:56 - C'est un endroit où tu peux manger.
24:58 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:00 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:02 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:04 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:06 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:08 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:10 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:12 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:14 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:16 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:18 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:20 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:22 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:24 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:26 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:28 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:30 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:32 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:34 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:36 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:38 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:40 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:42 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:44 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:46 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:48 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:50 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:52 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:54 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:56 - C'est un endroit où tu peux manger.
25:58 - C'est un endroit où tu peux manger.
26:00 - C'est un endroit où tu peux manger.
26:02 - Je pense qu'il faut avoir l'habilité
26:04 de déconnecter un petit peu le cerveau des fois.
26:06 - Monaco, on arrive à des vitesses folles
26:10 dans certains endroits.
26:12 Les murs sont très proches.
26:14 - Leclerc qui améliore son premier secteur
26:24 en 18.3, ce n'est pas le record,
26:26 mais c'est mieux que sur sa première tentative.
26:28 - Si on réfléchit ne serait-ce qu'une seconde
26:30 à "Oh, qu'est-ce qui se passerait
26:32 si je fais 7 heures ou 7 heures?"
26:34 Ça, ça fonctionne tout simplement pas.
26:36 Donc il faut vraiment se mettre dans une bulle
26:38 et y aller à fond, quoi.
26:40 - Encore plus vite, il vient de dépasser son copain Pierre Gassy.
26:42 Il ne sera plus gêné dans le dernier secteur.
26:44 Il va peut-être améliorer sa propre marque.
26:46 - Y a ce réoptiport, ça a l'air de s'en tirer bon
26:48 pour Charles Leclerc.
26:50 - Il passe la ligne avec un chrono à 1,5 seconde.
26:52 - Il est à 1,5 seconde.
26:54 - Il est à 1,5 seconde.
26:56 - Il est à 1,5 seconde.
26:58 - Il est à 1,5 seconde.
27:00 - Il est à 1,5 seconde.
27:02 - Il est à 1,5 seconde.
27:04 - Il est à 1,5 seconde.
27:06 - Il est à 1,5 seconde.
27:08 - Il passe la ligne avec un chrono amélioré.
27:10 - Une 10'270.
27:12 - Monaco est en train d'exploser.
27:14 - La pôle de Charles Leclerc à Monaco.
27:16 - C'est un soulagement parce qu'il y a toujours
27:24 beaucoup de tension en arrivant en qualif.
27:26 C'est vraiment le moment le plus tendu de l'année, je pense.
27:28 Plus que les courses en général.
27:30 Et je pense que c'est pareil pour tous les pilotes.
27:32 Dès qu'on arrive à Monaco en qualif,
27:34 on sait que ça passe ou ça casse.
27:36 Et aujourd'hui, ça s'est plutôt bien passé pour nous.
27:38 Donc je suis content.
27:40 - Là, il faut qu'il gagne.
27:44 Il faut qu'il gagne.
27:46 Comme ça, Monaco sera heureux.
27:48 C'est un des plus beaux jours de ma vie.
27:50 J'ai plus de mots.
27:52 - C'est son jour, c'est son année.
27:54 C'est son Grand Prix demain.
27:56 - J'espère qu'il va finir 1er pour de bon.
28:00 Cette fois, enfin, finalement.
28:02 Je suis trop contente.
28:04 Ce soir, je pleure.
28:06 Bravo Charles !
28:08 - Oui, bonsoir.
28:10 - Ah, oui, je vous en prie.
28:12 - Vous pouvez aller dans la salle.
28:14 - Merci.
28:16 - On aurait dit du jambon cuit.
28:18 - En vrai ?
28:20 - Un moitié d'aigle.
28:22 Et non, c'est du jambon.
28:24 - Ça, c'est vraiment la meilleure pizza de ma vie.
28:28 La meilleure pizza de ma vie.
28:30 Aujourd'hui, on pouvait vraiment pas faire mieux.
28:36 - Non.
28:38 - Mais...
28:40 C'est demain, là, que j'en ai qui comptent.
28:42 Et...
28:44 Ça, il faut que...
28:46 Il faut qu'on finalise le tout, là, cette fois.
28:48 Y a plus qu'à.
28:52 - Merci.
28:54 - Merci.
28:56 - Le prince Charles, sacré aujourd'hui à Monaco.
28:58 Un documentaire exceptionnel que vous venez de vivre.
29:00 Il y aura, si ça peut vous intéresser,
29:02 une version longue qui sera diffusée au Canada.
29:04 Intégrant, cette journée du dimanche.
29:06 Et cette apothéose avec la victoire pour Charles Leclerc.
29:08 On a sur notre plateau, Franck Montagnier et Éric Boullier.
29:10 Qui encerclent l'Ontario.
29:12 Et qui, en ce moment,
29:14 sont en train de se faire un petit déjeuner.
29:16 Et qui, en ce moment,
29:18 sont en train de se faire un petit déjeuner.
29:20 Et qui, en ce moment,
29:22 sont en train de se faire un petit déjeuner.
29:24 Frédéric Vasseur, félicitations.
29:26 Frédéric Vasseur, félicitations.
29:28 Quelle journée incroyable.
29:30 Quelle semaine incroyable que vous avez vécue.
29:32 Quelle journée incroyable que vous avez vécue.
29:34 Même depuis le départ, avec l'intensité autour de Carlos.
29:36 Bref, au final, un Mollégas qui gagne à Monaco.
29:38 Bref, au final, un Mollégas qui gagne à Monaco.
29:40 C'est aussi grâce à vous.
29:42 - Grâce à moi, je ne sais pas.
29:44 Surtout grâce à l'équipe.
29:46 Surtout grâce à l'équipe.
29:48 C'est un méga bon feeling.
29:50 C'est un méga bon feeling.
29:52 C'était aussi un peu la façon de souder tout le monde.
29:54 C'était aussi un peu la façon de souder tout le monde.
29:56 Et puis Charles a été magique du premier virage
29:58 Et puis Charles a été magique du premier virage
30:00 au dernier virage du week-end.
30:02 Parce qu'il a surbolé toutes les séances d'essai.
30:04 Même quand on a eu un moment difficile en Q1.
30:06 Même quand on a eu un moment difficile en Q1.
30:08 Il ne s'est pas déstabilisé.
30:10 Il ne s'est pas déstabilisé.
30:12 C'était presque lui qui était le plus calme de l'ensemble.
30:14 C'était presque lui qui était le plus calme de l'ensemble.
30:16 Depuis le début du week-end, il était beaucoup plus calme que l'année dernière.
30:18 Et ce week-end, il est arrivé peut-être relax.
30:20 Il a pensé "de toute façon, je ne gagnerai pas à Monaco, je n'ai rien à perdre".
30:22 Il a pensé "de toute façon, je ne gagnerai pas à Monaco, je n'ai rien à perdre".
30:24 Il a fait un fantastique job.
30:26 Je pense aussi à Carlos.
30:28 On lui a demandé un travail qui n'était pas facile.
30:30 On lui a demandé de rester à moins de 5 secondes depuis Astry.
30:32 On lui a demandé de rester à moins de 5 secondes depuis Astry.
30:34 Mais à mettre Russell à moins de 17 secondes.
30:36 C'était une course assez stratégique.
30:38 Peut-être pas facile à commenter pour vous.
30:40 Peut-être pas facile à commenter pour vous.
30:42 Par contre, pour nous, c'était assez intéressant du pitfall.
30:44 Et j'étais hyper content des deux.
30:46 Parce qu'ils ont fait vraiment du bon boulot.
30:48 Et bravo à vous Frédéric.
30:50 On a vu apparaître peut-être des larmes dans les yeux.
30:52 Elles n'ont peut-être pas coulé.
30:54 Mais il y avait beaucoup d'émotions.
30:56 Vous sentez bon le champagne.
30:58 Je sens toujours bon le champagne.
31:00 Mais non, c'est sûr que c'était un moment important pour Charles.
31:02 Mais non, c'est sûr que c'était un moment important pour Charles.
31:04 Mais non, c'est sûr que c'était un moment important pour Charles.
31:06 Je pense qu'il a eu quelques années difficiles à Monaco.
31:08 Je pense qu'on aura un Charles après Monaco et avant Monaco aussi.
31:10 Je pense qu'on aura un Charles après Monaco et avant Monaco aussi.
31:12 Ça va lui donner une confiance énorme.
31:14 Et je pense qu'il avait besoin de ça.
31:16 On va l'écouter. Votre pilote au micro de Laurent.
31:18 Il y a de l'émotion bien sûr. Écoutez-le.
31:20 Charles, un énorme bravo.
31:26 Un énorme soulagement on imagine.
31:28 Qu'est-ce que le petit Charles de 5 ans, qui a grandi ici,
31:30 aurait pensé de cette victoire aujourd'hui ?
31:32 Qu'est-ce que le petit Charles de 5 ans, qui a grandi ici,
31:34 aurait pensé de cette victoire aujourd'hui ?
31:36 Moi, je n'y aurais pas...
31:38 Je ne vous aurais pas cru si vous me l'avez dit
31:40 il y a tant d'années que ça.
31:42 C'est la course qui m'a fait rêver
31:44 depuis tout petit.
31:46 Et je pense qu'aussi avec tout ce qui s'est passé
31:50 ces dernières années, en étant deux fois en pôle
31:52 et deux fois, on a raté la victoire
31:54 pour une raison ou une autre.
31:56 C'était super compliqué à accepter.
31:58 La troisième, c'est la bonne et ça fait tellement du bien.
32:00 Il y a eu très peu de moments
32:02 dans ma carrière, voire jamais
32:04 j'ai eu du mal
32:06 à gérer les émotions en course.
32:08 A deux tours de l'arrivée,
32:10 je suis sorti du tunnel et
32:12 je ne voyais rien.
32:14 Et en fait, j'ai réalisé
32:16 à ce moment-là que j'avais les larmes aux yeux.
32:18 Et après,
32:20 il fallait bien sûr que je me concentre
32:22 parce qu'on avait deux tours à terminer,
32:24 mais il y avait énormément d'émotions à gérer.
32:26 Ça fait tellement du bien de gagner à la maison.
32:30 J'ai la chance
32:32 d'appeler Monaco la maison.
32:36 C'est tellement un Grand Prix spécial en soi.
32:38 En plus de ça,
32:40 le fait que j'ai grandi dans cette ville,
32:42 c'est juste une journée exceptionnelle.
32:44 - Cette émotion, ces larmes,
32:46 c'est aussi le stress accumulé depuis 2019,
32:48 mais aussi le stress de la course
32:50 parce qu'ils étaient toujours derrière vous.
32:52 Il y a eu le drapeau rouge qui a un peu chamboulé
32:54 tout votre plan initial. Comment vous avez géré ça ?
32:56 - Alors, j'ai eu...
32:58 Il y avait de la tension,
33:00 et pas mal de tension,
33:02 plus que dans le passé, au début,
33:04 quand je suis rentré dans la voiture.
33:06 Après, une fois que je mets le casque,
33:08 je suis vraiment tranquille et complètement relax.
33:10 C'est fou.
33:12 Je me suis dit de rentrer dans la voiture
33:14 le plus tôt possible,
33:16 comme ça, au moins, la tension ne t'y pense plus.
33:18 Je me sens bien dans la voiture.
33:20 Je n'ai pas vraiment senti la pression.
33:22 Il y a eu une occasion
33:24 où Oscar a tenté de doubler
33:26 dans le virage 8,
33:28 mais là, je gérais énormément les pneus.
33:30 Après, j'ai commencé à accélérer un petit peu.
33:32 J'ai commencé plutôt bien, et là, j'étais assez confiant
33:34 qu'on pouvait ramener la voiture à la victoire
33:36 à la maison, mais bon, on ne sait jamais.
33:38 À Monaco, il faut rester concentré,
33:40 et on a réussi.
33:42 - Dernière chose. Déjà, je vous suggère qu'on vous suive
33:44 en documentaire tous les week-ends.
33:46 - C'est exactement ce que j'allais dire.
33:48 J'ai la même suggestion, donc j'espère qu'au Canada,
33:50 vous êtes prêts et qu'il y a l'équipe
33:52 qui me suivra.
33:54 - Et là, on a Frédéric Vasseur sur le studio
33:56 qui vous écoute. Qu'est-ce que vous voulez lui dire ?
33:58 - Fred, prépare ton maillot de bain,
34:00 parce que... Je crois que c'était en 2018,
34:02 on avait fait le pari que si on marquait des points,
34:04 on sauterait dans le port.
34:06 On n'avait pas réussi,
34:08 donc là, maintenant, tout à l'heure,
34:10 on va sauter dans le port. J'espère que t'es prêt.
34:12 - La réponse du patron.
34:14 - Je serais peut-être en prison
34:16 parce que j'ai arrosé le prince tout à l'heure sur le podium.
34:18 - Il s'en est donné à coeur. Je vois lui aussi.
34:20 - Oui, mais c'est lui qui a commencé.
34:22 - Non, non, non.
34:24 - Vous allez sauter dans le port ou pas ?
34:26 - Pardon ? - Alors, le pari ?
34:28 - C'est le pilote qui est le chef.
34:30 - Vous exécuterez les ordres.
34:32 - Il faut que j'exécute les ordres du chef.
34:34 - Pour les bêtises, c'est jamais le dernier,
34:36 donc ça va bien se passer.
34:38 - Merci infiniment, Frédéric,
34:40 et toutes nos félicitations pour avoir emmené votre équipe
34:42 à réaliser un Grand Prix exceptionnel aujourd'hui.
34:44 Je ne vous ai pas fait beaucoup parler,
34:46 mais on ne peut pas avoir beaucoup de temps.
34:48 - C'est pas plus mal.
34:50 - Il a beaucoup de choses à faire.
34:52 Fêtez ça dignement.
34:54 On a compris qu'il y avait quelque chose qui s'organisait
34:56 pour vous. - Merci encore.
34:58 - Merci. - Merci Frédéric, on vous libère.
35:00 Allez-y quand vous le voulez.
35:02 On marque une petite pause et on revient.
35:04 On va quand même débriefer un petit peu de ce Grand Prix
35:06 avec Eric Boullier et Franck Montagny.
35:08 Restez avec nous, on revient dans un tout petit instant.
35:10 - Le 8e rendez-vous de la saison à Monaco.
35:28 Qui a vu Charles Leclerc, le petit prince,
35:30 le prince Charles franchir la ligne d'arrivée en tête.
35:32 Il s'est lancé de la bonne position.
35:34 Il a emmené sa Ferrari jusqu'au bout.
35:36 Ils avaient gagné, remporté une victoire sur le terrain.
35:38 Ils sont de retour aux avant-postes avec un Grand Prix
35:40 très solide de la part de l'équipe, bien sûr,
35:42 mais de Charles Leclerc qui devient le premier
35:44 monégasque à s'imposer dans le championnat du monde
35:46 de Formule 1 ici à Monaco.
35:48 Beaucoup de satisfaction, vous l'avez vu,
35:50 la joie. On a vécu des moments très forts.
35:52 Beaucoup d'émotions. On vient d'avoir Frédéric Vasseur
35:54 sur notre plateau. Charles Leclerc au micro.
35:56 De Laurent Dupin, il y avait de l'émotion.
35:58 On est avec Eric Boullier, avec Franck Montagny.
36:00 On va passer une dizaine de minutes ensemble
36:02 pour revenir sur ce grand dimanche que l'on a vécu
36:04 à Monaco. On est avec Eric Boullier, avec Franck Montagny.
36:06 On est avec Eric Boullier, avec Franck Montagny.
36:08 On va commencer par le commencement, avec le départ, Franck.
36:10 Joli départ, ça s'est très bien passé.
36:12 On a eu pas mal d'action. On a eu un Carlos Senns
36:14 un peu incisif qui est venu crever son pneu
36:16 dans le fond plat de Piastri.
36:18 Et puis cet accident, bien sûr,
36:20 avec Perez qui insiste un petit peu sur la droite,
36:22 Magnussen qui va là où ça ne devrait pas passer.
36:24 Mais bon, ces deux pilotes,
36:26 il n'y en a pas un qui met du sien.
36:28 Les deux s'accrochent fort.
36:30 Et puis là, il y a beaucoup de vitesse.
36:32 On est déjà à plus de 200 km/h.
36:34 On continue à monter.
36:36 Et vous allez voir, quand les roues se prennent l'une dans l'autre,
36:38 il n'y a personne qui freine. On a l'impression
36:40 que Magnussen reste à bloc derrière.
36:42 Et ça va taper très fort.
36:44 On a eu L'Kenberg qui va passer sur la gauche.
36:46 Il va lâcher un petit peu L'Kenberg.
36:48 Et puis, il ne sait pas.
36:50 J'y vais, je n'y vais pas.
36:52 Et lui, malchance, il se fait accrocher.
36:54 C'est le premier à le dire. Ce n'était pas le bon endroit
36:56 pour tenter un truc. Ce n'était pas nécessaire.
36:58 Là, il y a l'espace logiquement pour monter.
37:00 Mais ce n'est pas une ligne droite Monaco.
37:02 Il ne sait jamais droit. Perez, lui, qui ne laisse aucune place,
37:04 qui a décidé de fermer à droite,
37:06 parce qu'il l'a vu regarder la tête et les yeux dans le rétroviseur.
37:08 Il voit très bien qu'il y a quelqu'un à droite.
37:10 Il va quand même l'enlever. Il va quand même le fermer.
37:12 Résultat, 2 voitures, 3 voitures bien abîmées.
37:14 Beaucoup, beaucoup de dégâts sur l'arrêt bulles.
37:16 Et si c'était le moment de basculement
37:18 pour Pérez, on sait que l'année dernière,
37:20 c'était déjà ça. Donc, attention.
37:22 Attention, le contrat n'est pas signé.
37:24 Il y a Yuki Tsunoda qui pousse aux portes.
37:26 Il y a des petits jeunes qui sont là.
37:28 Il y a Mme Nussen aussi. La place n'est pas sécurisée.
37:30 - Oui, bien sûr, vous avez raison.
37:32 Franck et Eric, votre regard sur cet accident ?
37:34 - Complètement d'accord avec Franck.
37:36 De toute façon, pour une fois.
37:38 - C'est typique.
37:40 - Mais bon,
37:42 Mme Nussen, clairement,
37:44 il n'a pas hâte là. On sait que Perez, en plus,
37:46 est fébrile. Il n'est pas à sa place.
37:48 Il fait un peu n'importe quoi au milieu.
37:50 Mais Mme Nussen, on doit
37:52 prendre son mal en patience à Monaco, plus que sur
37:54 les autres circuits, en tout cas.
37:56 - On s'achère à payer pour A.S. en plus.
37:58 Parce que, une pénalité,
38:00 déjà, la pénalité, elle est justifiée
38:02 ou justifiable parce qu'ils ont merdé.
38:04 Mais c'était un détail.
38:06 Ce n'est pas vraiment la performance, l'histoire
38:08 d'ouverture.
38:10 Mais c'est clair que là, les deux voitures en plus sont appliquées.
38:12 Donc, ça fait cher à la week-end.
38:14 - Il devait partir 12e et 15e, les deux A.S.
38:16 Perez, lui, devait s'élancer 18e. Il est parti 16e
38:18 et n'a pas terminé ce Grand Prix. Effectivement,
38:20 peut-être un point de bascule dans la saison du Mexicain.
38:22 Ce premier tour a été le plus haut en intensité
38:24 dans ce Grand Prix. Quand on a vu,
38:26 d'ailleurs, bien plus tard, l'incident qui a impliqué
38:28 les deux Alpines avec cette attaque
38:30 d'Esteban Ocon. Quel est votre point de vue ?
38:32 On a entendu un
38:34 Bruno Fama, clairement mécontent.
38:36 Vous auriez pensé pareil ?
38:38 - Alors, c'est compliqué
38:40 de prendre une position, mais
38:42 on n'est jamais content quand nos deux voitures s'accrochent.
38:44 De toute façon, c'est un
38:46 principe de base.
38:48 Après, quand on regarde la vidéo,
38:50 ils sont prêts à côte.
38:52 Moi, j'aurais
38:54 50/50, pour être honnête.
38:56 Mais c'est clair que c'est inacceptable
38:58 que vos deux voitures s'accrochent.
39:00 Il y en a un qui laisse passer l'autre, l'autre pas.
39:02 On sait que Esteban et Pierre ne sont pas forcément
39:04 les meilleurs amis du monde.
39:06 Il y a un peu de...
39:08 Je ne sais pas.
39:10 Pour moi, c'est 50/50 quand tu regardes l'incident.
39:12 Après, c'est inacceptable
39:14 en termes de stratégie d'équipe.
39:16 - Là, on est au point.
39:18 Les deux voitures sont au point. On se rappelle du début
39:20 catastrophique d'Alpine. On pèse nos mots.
39:22 Ça commence à marcher.
39:24 Ça commence à trouver un peu de peps.
39:26 On peut aller chercher des points. La consigne était claire.
39:28 Vous ne vous touchez pas. Vous ne vous doublez pas.
39:30 Vous faites rien. Vous restez bien sages.
39:32 Et vous allez au bout. Ce qui se passe, c'est qu'au bout
39:34 de trois virages, les deux commencent à s'attaquer.
39:36 Il y avait le temps de laisser dérouler
39:38 un peu la course. On avait Gassi qui était en train d'attaquer
39:40 sur Albonne. On aurait dû
39:42 laisser décanter. Je crois que
39:44 Bruno Favin a été clair. Il a inclut
39:46 que la faute à Haakon. Haakon s'est excusé sur les réseaux sociaux.
39:48 Mais ça ne suffit pas parce que là,
39:50 c'est beaucoup d'argent qui saute. C'est des points qui
39:52 s'en vont. On doit travailler. On doit faire
39:54 des tours en piste. Il y avait des
39:56 petites choses à tester sur la voiture.
39:58 Ce sont des choses qui ne pourront pas être faites.
40:00 Il doit être remporté au Canada. Et n'oubliez pas qu'au Canada,
40:02 double peine. Haakon part avec cinq places de pénalité.
40:04 C'est énorme.
40:06 Je crois qu'il faut remettre un truc tout simple.
40:08 C'est la position au premier virage.
40:10 C'est ça. Ça ne bouge plus.
40:12 On a entendu Stéphane Haakon avant la fin de ce Grand Prix.
40:14 On n'a pas encore entendu Pierre Gassi. Il a récolté
40:16 son point. Aujourd'hui, on l'écoute.
40:18 - Pierre, il y a du positif et du négatif
40:20 à évoquer aujourd'hui.
40:22 Il y a votre point. Il y a cet accrochage avec Esteban
40:24 lors du premier départ.
40:26 Bruno Famin a dit au micro-canal
40:28 que c'était complètement la responsabilité d'Esteban.
40:30 C'est tout ce qu'il ne voulait pas voir.
40:32 Vous, comment vous avez vécu cet incident ?
40:34 - Déjà, premièrement, je dois dire que je suis quand même
40:36 très content de marquer des points.
40:38 Je pense que c'est ce qu'il faudra
40:40 retenir de ce Grand Prix de Monaco.
40:42 On a réussi à faire un très bon samedi.
40:44 A faire cette première Q3 de l'année.
40:46 Et ensuite, à aller chercher un point
40:48 qui n'a pas été simple avec les médiums
40:50 pendant 76 tours.
40:52 Et je pense que c'est le plus important.
40:54 Malheureusement, c'est passé au premier tour.
40:56 Ça ne devrait jamais se passer.
40:58 Encore moins entre coéquipiers.
41:00 On avait des consignes assez claires
41:02 en début de course sur ce qu'on devait faire.
41:04 Et c'était clairement pas le cas
41:06 d'attaquer comme ça
41:08 et de prendre autant de risques.
41:10 Mais on a réussi à faire
41:12 comme ça et de prendre autant de risques.
41:14 Mais ce sont des choses qui seront discutées.
41:16 Aujourd'hui, je suis juste
41:18 content
41:20 qu'on ait réussi à sauver un point
41:22 avec l'équipe.
41:24 Et qu'on ait pu finir la course avec une voiture.
41:26 Même si aujourd'hui,
41:28 on aurait dû finir avec les deux.
41:30 Et à ce moment-là, on était 9 et 10.
41:32 Donc il y avait mieux à faire.
41:34 - Très belle analyse. Félicitations à vous.
41:36 Un petit mot pour votre grand pote Charles Leclerc
41:38 qui enfin gagne chez lui. Qu'est-ce que vous ressentez ?
41:40 - Je pense que ça va être assez fou ce soir.
41:42 Je suis vraiment
41:44 super content pour lui.
41:46 Ça fait
41:48 beaucoup de saisons qu'il est proche.
41:50 Qu'il y touche un petit peu.
41:52 On le voit derrière.
41:54 Je crois qu'il va être définitivement
41:56 sacré le nouveau prince de Monaco.
41:58 Mais non,
42:00 il a été vraiment au-dessus tout le week-end
42:02 depuis la F1. Je pense qu'on le sentait arriver.
42:04 Je lui ai parlé avant la course.
42:06 Il avait l'air en confiance. C'était bien.
42:08 Je suis vraiment très content pour lui.
42:10 Avec toute sa famille.
42:12 Je suis sûr qu'ils sont ravis aujourd'hui.
42:14 - Merci et bonne soirée.
42:16 - A mon avis, à l'unanimité,
42:18 les pilotes sont heureux de ce succès
42:20 de Charles Leclerc très mérité.
42:22 Il y en a un dont on n'a pas beaucoup parlé
42:24 durant le week-end. C'est Max Verstappen.
42:26 Il s'est lancé 6e. Il termine à la même position.
42:28 D'ailleurs, à retrouver les 10 premiers
42:30 d'un Grand Prix qui sont les mêmes que sur la grille,
42:32 ça ne s'était jamais vu en F1 auparavant.
42:34 Max Verstappen a donc terminé 6e.
42:36 Ça a été un peu compliqué pour le pilote néerlandais.
42:38 On l'écoute. On en parle juste après.
42:40 - Le même top 10 à l'arrivée.
42:46 C'est une première fois dans l'histoire de la F1.
42:48 Ça a été une course ennuyante pour vous ?
42:50 - Oui, extrêmement ennuyeuse.
42:52 La stratégie de course a été ruinée
42:54 avec le drapeau rouge.
42:56 Pour ceux qui partaient en médium,
42:58 ils n'ont plus passé au hard.
43:00 Les autres ont dû faire l'opposé.
43:02 C'est un peu compliqué pour les pilotes.
43:04 Ils ont dû faire le tour du monde.
43:06 Ça a rendu les choses très compliquées.
43:08 Il a fallu énormément ralentir
43:10 pour pouvoir tenir jusqu'au bout.
43:12 Il n'y avait pas grand-chose à faire.
43:16 C'était très ennuyant pour moi.
43:18 Il n'y a aucune chance ici.
43:22 Vous êtes revenu sur Reussel.
43:24 Sur Reussel, il faut...
43:26 À peu près avec les deux, ça pourrait fonctionner.
43:28 Il faudrait avoir une...
43:30 F1, passer les deux.
43:32 - Il a eu beaucoup de malchance par le passé.
43:34 Remporter son grand prix à domicile,
43:36 c'est toujours quelque chose d'incroyable.
43:38 Je suis très heureux pour lui.
43:40 Enfin, il a eu de la réussite, de la chance.
43:42 Il a réussi à tout mettre bout à bout ce week-end.
43:44 Un très beau travail de sa part.
43:46 - Il sera peut-être en train de faire la fête.
43:48 Malgré tout, Max Verstappen,
43:50 même s'il n'a pas remporté le grand prix,
43:52 on imagine que les pilotes vont sûrement
43:54 rejoindre Charles Leclerc ce soir.
43:56 - Je n'en ai aucune idée.
43:58 Je ne me promencerai pas là-dessus.
44:00 On sait que Norris y sera, c'est sûr.
44:02 Max Verstappen, c'est un peu ennuyant.
44:04 Il n'avait pas la voiture,
44:06 il a ramené des points à la maison.
44:08 On ne gagne pas à toutes les courses.
44:10 Attention à Max Verstappen.
44:12 Le week-end du Canada, ça risque d'aller vite.
44:14 - Dans un instant, vous allez revivre
44:16 ou vivre peut-être, si vous n'avez pas encore vu
44:18 le documentaire exceptionnel autour de Kylian Mbappé,
44:20 qui a passé 7 ans au PSG.
44:22 L'amour dure 7 ans.
44:24 Il était là, Kylian Mbappé, aujourd'hui.
44:26 On l'a vu, notamment sur la grille,
44:28 sur la F1, qui est maintenant en vacances.
44:30 On vivra ce documentaire dans un tout petit instant.
44:32 On va se quitter et dire au revoir à tout le monde.
44:34 Merci à toutes les équipes.
44:36 Merci infiniment à Eric Boullier,
44:38 merci à Franck, Laurent Dupin, Pauline Sanzé,
44:40 Julien Fébreau, Loïc Duval,
44:42 et toutes les équipes techniques autour de Samuel Vincent,
44:44 à la réalisation, autour de Vincent Tricoli
44:46 et Thomas Guida à l'édition.
44:48 On a toujours une petite pensée, lorsqu'on arrive à Monaco,
44:50 pour Thomas Bonnecarrière, cadreur de l'équipe Canal,
44:52 qui nous manque toujours autant.
44:54 Merci à vous de nous avoir suivis.
44:56 On vous souhaite un très long dimanche.
44:58 C'était un bonheur de partager avec vous,
45:00 de vivre cette victoire de Charles Leclerc.
45:02 On vous souhaite une excellente soirée sur les antennes de Canal.
45:04 Ciao.
45:06 (...)
45:08 (...)
45:10 (...)
45:12 (...)
45:14 (...)
45:16 [SILENCE]