EL ALCALDE DE LA CIUDAD DE GUAYAQUIL, A TODA COSTA, QUIERE IMPONER SU MODELO ABSOLUTISTA Y UTILIZAR A LA EMPRESA PRIVADA COMO SI FUERA DE SU PROPIEDAD
El alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, ha ratificado su quemeimportismo ante las demandas que vienen planteando los dueños de las unidades del transporte público.
El capricho y el orgullo lo tienen cegado al alcalde de Guayaquil, y se muestra rebelde ante los dirigentes de la Federación de Cooperativas del Transporte Urbano del Guayas.
Christian Sarmiento, dijo que la paralización de las actividades no tiene objetivos políticos; es una pausa hasta que se suba el pasaje urbano.
Los bolsillos de los dueños de las unidades del transporte ya no pueden seguir asumiendo los gastos que demandan sus vehículos. La lucha de ellos es gremial y va encaminada a proteger los intereses de las empresas que regentan las unidades del transporte público.
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El capricho y el orgullo lo tienen cegado al alcalde de Guayaquil, y se muestra rebelde ante los dirigentes de la Federación de Cooperativas del Transporte Urbano del Guayas.
Christian Sarmiento, dijo que la paralización de las actividades no tiene objetivos políticos; es una pausa hasta que se suba el pasaje urbano.
Los bolsillos de los dueños de las unidades del transporte ya no pueden seguir asumiendo los gastos que demandan sus vehículos. La lucha de ellos es gremial y va encaminada a proteger los intereses de las empresas que regentan las unidades del transporte público.
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TVTranscripción
00:00MÚSICA
00:22Hay que ser sinceros y los transportistas urbanos de Guayaquil han sido sumamente responsables
00:28en mantener la movilidad al servicio público. Estamos hablando de un tema gremial, no hay
00:34política, no confundamos a la gente, le pido al señor alcalde analice y rectifique aquella
00:43decisión que no tiene el fundamento real, porque esta es la verdad que tiene el transporte,
00:50no podemos más, se ha ratificado una tarifa de 45 centavos dando cumplimiento y tratando
00:59de modernizar progresivamente el parque automotor, los transportistas asumimos una vez más esta
01:08nueva forma de dar servicio organizada a Guayaquil.
01:14MÚSICA
01:20Muchas gracias a toda la prensa que ha acudido, a la federación en la cual se ha acogido
01:27a todas las operadoras de transporte que dan servicio en la ciudad de Guayaquil.
01:33Ante todo, lamentamos y pedimos disculpas públicamente a la ciudadanía por la situación
01:40que está atravesando, pero es responsabilidad del alcalde de Guayaquil el haber llegado
01:47a esta situación.
01:48A los medios de comunicación les consta que por cuatro años hemos mantenido diálogos
01:56en los que hemos presentado documentos económicos financieros, nuestros gastos operativos, gastos
02:04de combustibles y más, pero no nos dan ninguna respuesta y más bien con ello se establecieron
02:14también cuatro meses el año pasado que se realizaron once mesas técnicas que determinaron
02:23con un estudio que compartimos con la autoridad para analizar una tarifa de transporte que
02:31en su momento fue ratificada por el señor alcalde.
02:36Hablan de puertas abiertas, pero cuando fuimos al municipio de Guayaquil, el alcalde de Guayaquil
02:44se escondió.
02:46Queríamos decirle que ya no tenemos recursos, que necesitamos de su decisión para que fije
02:53la nueva tarifa, tal cual lo hizo en mayo de este año cuando se pronunció el incremento
02:59de la tarifa a las metro vías por el valor de 45 centavos.
03:06Nos pone condiciones que no podemos cumplir porque no tenemos ni para el mantenimiento
03:13de nuestras unidades, nos presionan para que firmemos un acuerdo, un acuerdo de servicio
03:21con el ente de recaudo, ente que se llama consorcio STG, lo que nos llevaría a la desaparición
03:31del transporte público en Guayaquil, un consorcio que nos va a cobrar cinco centavos por cada
03:38pasajero transportado.
03:41Para ello y transparentando los procesos, hemos presentado otras empresas que den cumplimiento
03:47a lo establecido en ley y solo nos cobran menos de tres centavos por pasajero.
03:53¿Por qué se afana el señor alcalde en que firmemos con ese consorcio?
04:01Si él sabe que el que lo contrató fue una administración anterior nefasta.
04:07¿Qué hay detrás para que el alcalde nos condicione?
04:14Que si firmas por 20 años con el consorcio STG, entonces te elevo la tarifa, caso contrario
04:23no se renovarán los permisos de operación.
04:28Esto es una imposición a lo que los compañeros transportistas se han pronunciado como un
04:34chantaje.
04:35Que han conversado con varias cooperativas que han aceptado este leonino contrato es
04:44falso.
04:45Le hemos pedido que el concesionario STG socialice aquel contrato con todos mediante un oficio
04:55que fue redactado y presentado a la dirección de transporte.
05:00No lo hacen y más bien llaman una a una de las operadoras, permitiéndoles acercamientos
05:09de miedo para que firmen aquel nefasto contrato.
05:15Una autoridad está para atender y resolver los inconvenientes de quienes somos parte
05:22de una colectividad, pero solo hemos recibido amenazas.
05:29Lo hemos buscado en el mismo municipio el 29 del mes pasado para dialogar y no lo ha
05:37hecho.
05:38Le recuerdo que el artículo 98 de la constitución habla del derecho a la resistencia frente
05:44a las acciones o omisiones del poder público que vulnere o puedan vulnerar sus derechos
05:51constitucionales.
05:53Y nuestro derecho a ser escuchados está siendo vulnerado.
05:58Nuestro derecho a tener una tarifa que nos permita sobrevivir no está siendo atendido
06:04pese a los argumentos legales y documentales que hemos presentado.
06:09Hasta cuándo podemos esperar.
06:13Es una ofensa que se nos diga, si quieren gritar, que griten hasta que se cansen.
06:22Esa es una ofensa, esa es una respuesta de una autoridad que no está siendo digna con
06:28los transportistas y con un pueblo servicial y debe más bien resolver los problemas de
06:35este sector estratégico.
06:39Nuestra posición es indefinida y agradezco de manera unánime a las cooperativas que
06:46han asumido esta crítica situación cuya responsabilidad directa es de la autoridad
06:53que tras cuatro meses nuevamente pronunciados de haber dialogado y trabajado en mesas técnicas,
06:59once mesas técnicas, no tenemos la respuesta de fijar la tarifa que tanto se necesita.
07:08Cuando acudimos al municipio al siguiente día cambia a la dirección a la que estaba
07:15representando en la dirección de transporte por otros intereses y hay que decirlo públicamente.
07:24Aquí hay un interés directo de personas externas que están llevando a la transformación
07:33de la quiebra a la transportación.
07:35Y estoy hablando de personas que están involucradas en el sistema troncalizado como en su momento
07:41estuvo la ingeniera Paula Carvajal.
07:44Nos están sancionando pero responderemos por cada sanción.
07:50Nos amenazan con tomar acciones jurídicas, nos defenderemos jurídicamente.
07:56Hay un desconocimiento y una mala asesoría por parte del señor alcalde.
08:01Los artículos innumerables redactan sobre el tema de la ley orgánica de la transportación
08:10terrestre y seguridad vial, en los cuales indican que tenemos derecho a una tarifa justa
08:16y equitativa que les permita cubrir sus costos y tener una utilidad razonable, que nos garantiza
08:25el derecho a la protección contra la competencia desleal y la discriminación en la asignación
08:31de rutas y horarios.
08:33El alcalde dice que esto es una actitud política.
08:37Nosotros reclamamos en una actitud gremial y por justicia, ya que en 21 años todos tienen
08:46conocimiento que solo ha habido un incremento tarifario de 5 centavos.
08:54Esperamos la sensibilidad de la autoridad y que defina igual tarifa que la del sistema
09:00troncalizado, las metrovías, para un sistema de transporte privado al servicio del público,
09:08que moviliza el 88% de los ciudadanos públicamente.
09:14Aquí están presentes todos los cooperados y eso significa que damos a conocer la unidad
09:20del transporte.
09:23No confundamos que el transportista se mantiene separado.
09:27Los problemas o inconvenientes ya han sido subsanados.
09:31Muchas gracias señores.