L'association du petit train du picodon qui roulait entre Dieulefit et Montélimar jusqu'en 1936 veut reconstruire une voiture voyageurs d'époque. Le budget est estimé à 40.000 euros.
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00:00Notre info en plus ce matin, c'est ce projet lancé aujourd'hui pour faire revivre un bout de train du Picodon.
00:05Une association s'est mise en tête de reconstruire une voiture de voyageurs d'époque.
00:10Alors avant toute chose, Emmanuel Champal, vous nous rappelez ce qu'était ce train ?
00:14Alors à partir de 1893, et pendant 43 ans, cette ligne a relié Montélimar à Adulphie.
00:21Elle permettait notamment aux fabricants de fromage qui voulaient vendre leur Picodon d'aller à la foire à Montélimar.
00:26Ça servait aussi aux transports de charbon, de poterie ou de tissu.
00:30Mais la concurrence de la route a eu raison du train et la ligne déficitaire a été fermée en 1936.
00:36Et donc là, nous avons une association qui veut reconstruire une voiture de voyageurs d'époque.
00:40Oui, et au départ, figurez-vous que l'idée était même plus ambitieuse que ça.
00:43L'idée, c'était de redonner vie à une voiture salon d'Émile Loubet, l'ancien président de la République.
00:49Né, comme chacun sait, à Marseille, mais à faute d'avoir pu retrouver des plans d'époque,
00:54le projet a été refusé par la Fondation du Patrimoine.
00:57En revanche, d'autres documents techniques ont été découverts aux archives départementales à Valence,
01:02sur les voitures voyageurs, et c'est donc un exemplaire de ce type qui va être reconstruit.
01:07Une voiture qui ressemblera un petit peu à celle qu'on connaît sur la ligne du train de l'Ardèche.
01:11Le mastroux Michel Coulon est président de l'association du petit train du Picodon.
01:16C'était à peu près la même époque.
01:18Il faut savoir que la construction de ces voitures de voyageurs s'est située entre 1892 et 1893.
01:25Bon, au mastroux, il y a peut-être un peu plus de confort,
01:27parce que celle qu'on va reproduire, c'est une voiture de deuxième classe,
01:31c'est-à-dire que c'était des bains en bois.
01:33Il n'y a pas de cuir, de tissu ou quoi que ce soit.
01:35On sort vraiment dans le jus de l'époque.
01:37Le projet a été validé par la Fondation du Patrimoine en juin dernier.
01:42Pour les boiseries, la ferronnerie et la couverture du toit,
01:45trois artisans ont été recrutés ici, chez nous.
01:48L'association y tenait des locaux qui sont installés à Saint-Gervais-sur-Roubion,
01:52Dieuleffy et Rouenac.
01:53Excusez, je parle d'argent.
01:55Ça va coûter combien la construction de cette voiture voyageur ?
01:58Et puis, ça va prendre combien de temps aussi ?
01:59Alors, le budget a été estimé à 40 000 euros.
02:01L'association met 3 000 euros de sa poche.
02:04Et l'objectif de la collecte, c'est de récupérer les 37 000 euros manquants.
02:08Si tout se passe bien, les premiers travaux pourraient démarrer dans quelques mois.
02:12Dans le meilleur des cas, de toute façon, la voiture ne sera pas terminée avant deux ans.
02:15Et après, qu'est-ce qu'elle deviendra, cette voiture ?
02:17Alors, elle sera exposée, mais attention, pas dans un musée.
02:20Michel Coulon négocie en ce moment avec la mairie de Dieuleffy.
02:24Notre idée, c'est de faire devant la gare Côté-Quai,
02:27environ 20 mètres de voies enterrées.
02:29Et sur cette voie enterrée, on mettrait le wagon couvert qui a été restauré par nos soins,
02:34et par la suite, la voiture de voyageur.
02:36Et on a aussi en chantier, on a commencé un wagon tombe-ros.
02:40Ce qui donnerait à cette gare, vraiment, sa vie d'entarde.
02:43C'est génial !
02:44Très beau projet, pour faire un don qui permet, on le rappelle, une réduction d'impôts.
02:48Le site internet de la Fondation du Patrimoine, le site de l'association,
02:52il y a aussi des bulletins de dons disponibles à la gare de Dieuleffy.
02:55L'info en plus, chaque matin, retrouvé sur france2.fr,
02:58pour que toutes ces anciennes voies de chemin de fer ne meurent pas,
03:00et Dieu sait qu'on en avait pas mal en Dromardèche.