En la estación Constitución, se observa un incremento en el número de personas que evaden el pago del transporte tras el reciente aumento del 40%. Trenes Argentinos reporta un 20% menos de pasajeros registrados, lo que sugiere que más usuarios están saltando los molinetes. Los pasajeros expresan su descontento y buscan alternativas como combinar con colectivos para reducir costos. Además, las principales líneas de tren presentan demoras, agravando la situación para quienes dependen de este medio para llegar a sus trabajos.
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00:00Mora está en Constitución, un lugar famoso también por la manera en que la
00:03gente salta los molinetes. Me imagino cómo lo van a saltar a partir de hoy
00:07también con el 40% de aumento. Mechi, buen día.
00:12Son ranas, son ranas. Rolando, mira, Trenes Argentinos informó que un 20%
00:18menos de gente viaja en tren. Yo entiendo que ese cálculo se hace tomando como
00:23registro el cruce de molinete, por supuesto, porque es una cuestión digital.
00:27Te diría entonces que un 20% más de gente salta...
00:31¿Cuántos garpan y cuántos colados? Claro, para mí ese 20% en realidad no es que dejó de
00:38viajar en tren, porque incluso con el aumento sigue siendo uno de los
00:41transportes públicos más económicos, sino que más gente salta el molinete.
00:45Esto se ve, cuando uno se acerca lo puede notar. Mirá la cantidad de pasajeros que
00:51cruzan. El molinete es horario pico, por supuesto, que van llegando para ir a
00:56trabajar. Buen día. ¿Pagaste con aumento hoy? ¿Qué tal? Buen día, ¿cómo estás? ¿Pagaste con aumento ya hoy?
01:00Obvio. ¿Qué te pareció el aumento? Un desastre, no se puede más, no se puede vivir.
01:06¿Combinás con otro transporte? Con colectivo, porque subte ya no me alcanza.
01:10¿Cambiaste? Antes tomabas el subte y ahora... No, es que por mi trabajo tengo distintos
01:15puntos de trabajo, entonces a veces tomo subte, a veces tomo colectivo, pero bueno.
01:20¿Y cómo viajas? No, se viaja mejor porque hay menos trabajo.
01:24Entonces hay menos gente. Hay menos gente, por eso se viaja mejor. A la conclusión que
01:29llegaste, ¿no? Y sí. Menos trabajadores en la calle.
01:32Pero no nos queda otra que aguantar hasta que... Promedio de tu sueldo, más o menos, el
01:38transporte, ¿cuánto representa? Yo hago el cálculo en base a lo que hago, entre
01:43locales que hoy vengo son 40 mil pesos por mes, más o menos. ¿De qué trabajas?
01:46De repositorio externo, entonces tengo distintos puntos de venta. Entonces tengo que poner la
01:50mitad llena y la mitad bien presa. Ah, te reconocen un 50% y te alivian un poco...
01:55No, depende de donde vaya, me sale más caro más o menos a mí. Más o menos yo tengo
01:58un promedio de 20 mil pesos en colectivo por mes, de más o menos.
02:02De transporte, claro. De transporte, pero bueno.
02:04Muchísimas gracias. No, gracias a ustedes, nos vemos.
02:06Claro, Mechi. Pensá que todo sale del mismo bolsillo.
02:08Uno sí o sí tiene que tener el cálculo. Todo sale del mismo bolsillo y además esto
02:11no quiere decir que el tren vaya a mejorar, porque fíjate hoy mismo, nosotros estamos
02:15viendo en pantalla, vos no lo ves porque estás en el móvil, pero seis de las líneas
02:21están demoradas. Solamente el Belgrano Sur y el Premetro y el Tren de la Costa funcionan
02:26normal, o sea las líneas marginales. Casi ni él lo puede hacer.
02:28Las principales líneas, el Roca, el San Martín, el Mitre, el Sarmiento y el Urquiza están
02:33demoradas, o sea te cobran un 40% más y la gente que llega hoy a subirse al tren lo encuentra
02:39demorado. Todo esto no es para mejorar el servicio, no es para nada de eso, es solamente
02:44para recaudar más y la gente que viaja, que se joda.
02:47Bueno, y principalmente la reducción de servicios que se dio es en la primera mañana, que
02:55es donde la gente más lo necesita, porque es llegar al trabajo. Ahí se nota fuertemente
03:00la reducción. Después durante el día ves que se acomoda un poco la programación de
03:04las salidas, pero la verdad es que la primera mañana viene compleja. Por eso es como viajar
03:09y viajar como se puede. Fíjate que de casualidad encontrás un lugarcito para viajar.
03:14Parado y apretado. Y también lo que note mucha gente con bicicleta. Rolando, mira,
03:20por ejemplo allá va un señor. Bueno, mucha gente con bicicleta para poder reemplazar
03:25ese tramo que se hacía, tal vez en subte, tal vez en colectivo, hacerlo en bici como
03:29para no pagar ese boleto.
03:31Y no es que lo hacen por desgusto de la actividad física, lo hacen porque no les alcanza la
03:36guita. Porque la guita sale del mismo bolsillo flaco. Uno puede decir, bueno, al final del
03:42mes serán, no sé, 10, 15 mil mangos más de aumento, te lo hubieras gastado en otra
03:47cosa. Sí, sí. Pero sale del mismo bolsillo adelgazado de los argentinos, obvio.
03:55Por supuesto, porque hay que pagar también los servicios. Ahora vamos a seguir conversando
03:59con la gente a ver cómo han tomado este aumento, ¿no? A ver si gente que está esperando también
04:06aquí el tren. ¿Qué tal? Buen día. ¿Hacia dónde viaja?
04:10A Drogué.
04:12¿Ya sabe del aumento de tren que hoy sale un poquito más caro?
04:15Sí, sí, sabía.
04:17¿Usted va a trabajar o vuelve a trabajar?
04:20No, voy a trabajar.
04:21¿Va a trabajar cualquiera?
04:22Sí.
04:23¿Cuánto gasta, más o menos, de transporte todos los días?
04:25Más o menos 3 mil, casi 3 mil.
04:28¿Por día?
04:29Sí, vengo de José Ceballos.
04:31Un tramo largo. ¿Qué combina, colectivo más tren?
04:34Sí, colectivo, tren y después subte y después tren.
04:37¿Cuánto representa en su sueldo?
04:41¿Y los sueldos? O sea que yo trabajo con mi hermano. Tengo a mi hermano contratista,
04:47trabajo con él.
04:48¿Acá en el día a día, jornalero?
04:52Nos arreglamos.
04:53¿Cómo se puede?
04:54Sí, sí.
04:54Una lucha.
04:55Sí, gracias.
04:58De lo que cuenta el señor, se ve que ya la Argentina empieza a estar cara. Una persona
05:04como él, para venir a trabajar en un lugar que está en un rango de 30 kilómetros del
05:10conurbano, gasta, según el dólar que se tome, 3 dólares o 2 dólares y medio.
05:16Se calcula que en América Latina, una persona que va a vender su fuerza de trabajo en una
05:20gran ciudad gasta un dólar. Estamos hablando del triple. O sea, la Argentina que tenía
05:27un transporte barato pasa a tener un transporte caro. Incluso, no solo caro para los argentinos,
05:34que ya sabemos que le pagan todo caro, sino también empieza a tener un transporte caro
05:38en términos internacionales. Una persona, insisto, que va a vender su fuerza de trabajo
05:43en Río de Janeiro, en Santiago de Chile, en Uruguay, más o menos, gasta un dólar
05:47por día. Acá estamos hablando que él está diciendo gasta 3 mil pesos, o sea, 2 dólares
05:53y medio, o 3 dólares, según el valor del dólar que se toma. Está caro, está caro
05:58venir a laburar.
06:02Y estamos hablando de la provincia de Buenos Aires, porque cuando nos vamos al interior,
06:06yo recién conversaba con un señor que es de Corrientes, me decía que el tramo más
06:10corto, que es el de 3 kilómetros, lo pagan 2.500 pesos el boleto. Entonces él me decía,
06:16se quejan acá, pero la verdad es que en el interior es mucho más caro. Es la historia
06:20de siempre, nosotros sabemos que en el interior sale incluso más caro.
06:24Sale más caro, pero vas a laburar con un pasaje. En general, muy difícil que haya
06:28ciudades donde tengan que hacer transbordo. Tomás uno y ya estás. Estamos hablando de
06:34en Buenos Aires hay gente que se toma dos o tres cosas.
06:37Recién tuvimos un ejemplo de eso y además, los tramos que más aumentaron también son
06:43los tramos, porque nosotros hacemos mucho hincapié en el mínimo, ¿no? En el de menos
06:47de 12 kilómetros, que se va de 200, si no lo sabés hoy, a 280. Pero el segundo y el
06:53tercer tramo, que es en realidad de donde viene la mayor parte de la gente de la Ciudad
06:57de Buenos Aires a trabajar, que además lo tiene que combinar con un colectivo en sus
07:00barrios y que además probablemente lo tenga que combinar con otro colectivo con un subte
07:04una vez que llega a la Ciudad de Buenos Aires. Por eso es un número tan grande y que lleva
07:08tanta angustia. Hoy ya en Mercedes entrevistó temprano una señora que poco menos se nos
07:12larga a llorar en el móvil. Roló de la angustia que tenía, porque dice, vengo a cambiar la
07:16plata. Porque pensá que 3.000 pesos por día para ese hombre, son por 20, son 60.000
07:23pesos al mes. No, más, 3.000. Sí, son 60.000 pesos al mes. Y además está dando otra cosa,
07:30que es en la economía informal en la que viven la mayoría de los argentinos, casi
07:33la mitad de los argentinos tienen su trabajo en ese ámbito. Cuando se dan vuelta y hablan
07:37con un jefe o con alguien para decir, che, tengo que incrementar el viático, bueno,
07:42las mugamas o la gente que trabaja de cuidadores, no hay bolsillo del otro lado tampoco para
07:47convalidarlo. No, y habrá que ver el porcentaje de ciudadanos que tuvieron que dejar sus trabajos
07:51porque no les rinde el viático. Lo que pasa es que los empleadores le dicen, mirá, te piden
07:57el viático, como se hacía antes solamente con las trabajadoras domésticas. Mercedes,
08:03te agradecemos el contacto porque ahora nos vamos a otro punto para seguir con esta cuestión,
08:08no solo del aumento del ferrocarril, sino de lo que obliga, porque hay un tramo del
08:14ferrocarril Sarmiento, el tramo que no es eléctrico, donde recién lo mostrábamos en un avance,
08:20la gente directamente cuando viene de ese tren que se llama el lobero, que viene desde Lobos,
08:25se arriesga saltando entre las vías para no tener que pagar pasaje. Una cosa es saltar el
08:31molinete, que depende de tu agilidad y te haces el canguro, como ahí vemos en Constitución,
08:36pero otra cosa es esto que nosotros les acabamos de mostrar en anticipo, que vamos a ver más
08:40adelante en detalle, la cantidad de gente que cuando llega desde ese tramo de Lobos y antes
08:47de subirse ahí en Moreno, termina bajándose a las vías en una especie de peregrinación. Ahí
08:53está Marcelo Padovani en Merlo. Sí, estamos en este caso, Rolo, en la estación, porque como bien
09:01señalábamos, recién aumentó el boleto. Lo que estamos viendo, en un rato vamos a estar con lo
09:06que contás de Lobos, porque llega 7.51 ese tren, Rolo, 7.51, llega desde Lobos y vamos a ver,
09:13como mostraste anoche en GPS, pero lo vamos a ver en vivo ahora, cómo la gente arriesga virtualmente
09:19su vida, porque eso está electrificado y es un riesgo enorme, pero lo que estoy viendo acá,
09:25es que hay muy poca gente cargando la sube, muy poca gente, yo es lo que me llama la atención,
09:30o la gente tiene plata ya. ¿Cuánto le cargaste? ¿Cómo estás? 2.000 pesos. ¿Y aumentó? ¿Sabés que
09:37aumentó el tren hoy? No, no sabía. ¿Se puede pagar igual? 280 el mínimo. Sí, no sé, ¿qué va a ser?
09:43¿De dónde venís? ¿Cuántas veces viajas por día? Vengo de acá, de Marcopa. ¿Y viajas por día cuánto?
09:49¿Gastas por día? No sé, 2.000, nada más. ¿Te cargaste 2.000 ahora? Sí, fácil. Gracias.
09:56¿Qué, la gente le carga por día? Lo que te decía, y sí, sí, porque, a ver, tengo entendido que son
10:0340.000 lo que vos le podés cargar a la sube, claro, a ver, quién va a tener 40.000 para cargarle,
10:09¿no? Si tenés que, recién estábamos con alguien que contaba que venía también. ¿Cuánto le vas a
10:13cargar? ¿Cómo está? Buen día. 3.000 pesos. ¿Cuánto? 3.000. ¿Y para cuánto te alcanza 3.000?
10:18Tres viajes más o menos. ¿Tres? Sí. ¿Aumentó hoy, sabías? Sí. 280 el mínimo. ¿Cuánto pagas vos?
10:25No sé bien cuánto. ¿Saltaste el molinete alguna vez? No. ¿Qué opinas de la gente que salta el
10:31molinete? Me pasa que no alcanza, la verdad que te digo que no alcanza. Gracias, se ve muy amable.
10:37Acá se carga, mirá, esto parece una tontería, pero yo quiero mostrarle a la gente que quizás
10:41nunca vio cómo se carga la SUBE, ¿no? Le das la plata al cajero, al boletero en este caso,
10:46apoyás la SUBE y allí te carga el saldo, que en este caso 3.000. A ver, señor, ¿cómo le va?
10:52¿Todo bien? Estamos en vivo para América. ¿Cuánto le cara? ¿Cuánto le va a cargar? 2.000. ¿Y para
10:59cuánto le alcanza? Ida y vuelta. ¿Nada más? ¿Y de vuelta? Sí. ¿Hasta Capital va? Hasta Capital,
11:04sí. ¿Y son 2.000 pesos y de vuelta a Capital desde Merlo? Sí. ¿En serio? ¿Están 1.000 pesos
11:09y de vuelta? Claro. Ah, pero hoy aumentó, ¿por eso? A 500 y algo. ¿Cuánto? A 500 y algo. ¿Cuánto
11:18sale de Merlo a Capital? 500 y moneda, me dice el señor. Claro, porque 2.80 es un tramo corto,
11:27ahí en Merlo debe tener cuánto, 20 y pico de kilómetros. Sí, debe ser el tercer tramo,
11:31que es a partir de los 24 kilómetros, Marce. Está barato. ¿Está barato? Y claro,
11:38si una gaseosa derreta sale 1.500. ¿Cuánto tendría que salir el boleto de acá a Capital?
11:46Y 1.000 pesos, por lo menos. Bueno, gracias, señor. Sí, el tema...
11:52Que sepa que sale todo del mismo bolsillo, el que tiene y lo puede pagar bien, el que no,
11:57está difícil. Claro, claro. Gracias, señor, muy amable. Bueno, ¿seguimos? A ver,
12:06me llama la atención. Bueno, ahora sí se lloró un poquito la boletería, pero hasta hace rato no
12:11había casi nadie cargando acá. A ver, el señor, ¿cuánto le vas a cargar? ¿Cómo estás? ¿Buen
12:14día? ¿Cuánto le va a cargar? Buen día, tres por ahora. Estamos más o menos ahí, ¿no? Y ¿cuánto
12:20alcanza con tres? Y dos días, más o menos. ¿Cuánto gastas por día? ¿Se puede saber?
12:24Y voy hasta Edo, pero bueno, tengo dos a la tarde y dos a la mañana, así que no es tanto,
12:31pero bueno. Verlo hasta Edo, ¿vas? Claro, pero vengo de Ferrari. ¿De dónde venís? De Ferrari.
12:37¿Cuánto? Y tengo cuatrocientos y pico, más el tren, así que... ¿Pero tomás dos trenes,
12:45entonces? Sí, sí. Dale. Gracias, muy amable. Dice que viene de Ferrari, que eso no es la
12:50red sube, ¿no? La aceptación es que viene con el lobero, con el otro tren, o sea, viene con el
12:54diésel, se toma el eléctrico, pero fíjate que todos te dicen que gastan más de mil pesos por
13:00día, seguro. Y de vuelta. Sí, sí. Sí, sí, claro, bueno. Lo que estamos viendo es dos mil o tres mil,
13:08¿no? Hasta ahora, más o menos. Vi un señor que sacó diez mil, pero no sé si le cargó diez mil,
13:12no creo tampoco. Va, no sé. A ver el señor acá. ¿Cómo le va, señor? ¿Cuánto le cargamos? ¿Cuánto
13:18le cargamos a la sube? ¿Cómo le va? Hola. ¿Cuánto le vamos a cargar? Dos mil pesos. ¿Dos mil? Sí.
13:24¿Y alcanza para? No, pero yo soy de acá, no, yo viajo acá nomás. Viaja acá nomás. Bueno,
13:30con dos mil se arregla bien. Gracias, muy amable, ¿eh? Bueno, esto. Esperemos un ratito a ver qué
13:36pasa cuando llega el tren y cómo es ese transbordo que mostrábamos ayer, a ver si aumentó la cantidad
13:43de gente que dice, bueno, yo me ahorro, me mando por las vías y me ahorro.