Les épaves de Dynamo dans le collimateur. Après une campagne au large en 2023, à bord du André Malraux, le DRASSM (département des recherches archéologiques subaquatiques et sous-marines) s’intéresse aujourd’hui aux épaves de l’estran. L’épave du Devonia a été documentée par les archéologues ce mercredi.
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00:00Je suis Claire Destanc, archéologue pour l'association Archaeos, qui mène cette opération sur les
00:16épaves de Dinamo, les Expertises, et nous sommes actuellement à Brédune, juste à
00:21côté de l'épave du Devonia.
00:22C'est un navire à roues à haube qui a été construit en 1905, et qui a été réquisitionné
00:35lors des deux guerres pour être transformé en dragueur de mine, et il a été appelé
00:40le 30 mai 1940 pour participer à l'opération Dinamo, pour du coup transporter les troupes
00:45par contre à cette occasion-là, et le lendemain, le 31 mai, il a été bombardé, touché sur
00:50l'arrière, et du coup il a été décidé, aux alentours de 16h le 31 mai, d'échouer
00:55le navire pour qu'il serve de jeter de fortune aux soldats qui embarquaient depuis les plages.
01:00C'est une épave qui a été déjà ferraillée pendant la guerre, tout ce qui était récupérable
01:09a été récupéré, les locaux venaient également récupérer les matériaux précieux pour
01:13pouvoir aller les revendre en Belgique, malgré l'interdiction des Allemands, et après
01:17la guerre, l'épave a été ferraillée par une société, donc toutes les superstructures
01:23ont été découpées, et c'est pour ça que là on ne voit vraiment que le fond du navire.
01:27La mission qu'on fait aujourd'hui, c'est une mission qui est dans la continuité de
01:43celle de 2023, où on avait documenté les épaves de Dynamo avec un appareil qui est
01:48le sondeur multifaisseau, donc ça c'était en mer, et là cette année on fait un travail
01:52complémentaire, on plonge sur les épaves qui sont en mer pour préciser leur identification,
01:59et on travaille aussi sur les épaves d'estrain.
02:00Là ce qu'on veut voir c'est déjà qu'est-ce qui subsiste de ce bateau, donc là on voit
02:07qu'il y a uniquement le fond de carène qui est conservé, on voit quand même qu'elle
02:11est conservée dans sa longueur intégralement, on a les traves à l'avant du bateau et on
02:16a aussi la zone du gouvernail à l'arrière, et on a quand même sur le côté tribord
02:21des restes d'une des pâles, au moins une des pâles d'une roue à aube.
02:25Tout simplement on essaie de voir l'état de conservation de l'épave et on essaye
02:28aussi de confirmer l'identification du site, donc on va prendre tous les éléments remarquables,
02:33l'emplacement des différentes cloisons par rapport aux extrémités du navire, est-ce
02:39qu'on trouve une ancre, est-ce qu'on a des éléments particuliers qui vont nous
02:42permettre de confronter ça avec les archives et de confirmer qu'il s'agit bien du Devonia
02:46même si on a peu de doutes.