La Comisión Europea sigue adelante con los aranceles al coche de batería eléctrica importado desde China para compensar los subsidios ilegales de Pekín a sus productores, después de que este jueves concluyera sin éxito una reunión en Bruselas entre el vicepresidente económico del Ejecutivo comunitario, Valdis Dombrovskis, y el ministro de Comercio del gigante asiático, Wang Wentao, con la que buscaron resolver la crisis abierta entre las dos regiones.
(Fuente: EBS / Dombrovskis)
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00:00La Comisión Europea sigue adelante con los aranceles al coche de batería eléctrica
00:07importado desde China para compensar los subsidios ilegales de Pekín a sus productores, después
00:13de que este jueves concluyera sin éxito una reunión en Bruselas entre el vicepresidente
00:18económico del Ejecutivo Comunitario, Valdís Dombrovskis, y el ministro de Comercio del
00:23gigante asiático, Wang Wen-tao, con la que buscaron resolver la crisis abierta entre
00:28las dos regiones. En un breve comunicado difundido en redes sociales, Dombrovskis ha
00:34dicho que las dos partes han acordado intensificar los esfuerzos para encontrar una solución
00:40efectiva, aplicable y compatible con la Organización Mundial del Comercio en el caso de los coches
00:46eléctricos. Bruselas aplica desde principios de julio
00:50tarifas de hasta el 38,1% al automóvil de batería eléctrica importado desde China,
00:57una medida de defensa comercial que es provisional pero que puede convertirse en definitiva,
01:03salvo que una mayoría cualificada de Estados miembro, 15 países que sumen como mínimo
01:08al 65% de la población total de la Unión Europea, vote en contra en una reunión técnica
01:15que fuentes europeas sitúan en torno al 30 de septiembre.