Este es el Cupra Terramar, ya lo hemos tocado y te contamos todos los detalles. Ya lo dijimos en 2018, cuando Cupra se estableció definitivamente como marca independiente. En aquel momento lanzaron al mercado el Formentor, y ahora llegan con un segundo SUV completamente propio, el Cupra Terramar. Aquí lo tenéis, y lo vamos a examinar a fondo.
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00:00ya lo dijimos en 2018 cuando cupra se estableció definitivamente como marca independiente en aquel
00:22momento lanzaron al mercado el formentor y ahora llegan con un segundo sub completamente propio
00:27el cupra terramar aquí lo tenéis vamos a examinar a fondo antes de empezar con el diseño situemos
00:43su lugar en la gama el terramar no viene a sustituir a ningún otro modelo sino que se
00:49sitúa entre la teca y el tarraco y ahora sí empecemos por el logo que viene en un bonito
00:54color cobre algo que ya conocíamos aquí abajo también conocemos esta enorme entrada de aire y
00:59también conocíamos por ejemplo que cupra haya mostrado el prototipo de terramar en un evento
01:04impulse porque aquí ya tenemos el coche de serie o al menos un pre serie y vemos que han mantenido
01:10la enorme entrada de aire aquí en el extremo tenemos las luces antiniebla y los air curtains
01:16y también muy importante los nuevos faros con los típicos grafismos de cupra en tres triángulos
01:22también es nueva la tecnología hd matrix de led eso sí será opcional vemos por lo demás líneas
01:27muy angulosas como las que recorren el capó o esta zona de aquí que se resaltan con esta pintura mate
01:33que a mí me encanta si bien hay otras opciones que no son mate en el lateral vemos unas ruedas de 20
01:41pulgadas la máxima medida disponible si bien de serie en función de la motorización serán de 18
01:46o de 19 y aquí vemos un umbral una talonera muy destacada aunque cueste creerlo el terramar
01:52es 10 milímetros más bajo que otros modelos de cupra no se nota a primera vista esta pequeña
01:59diferencia pero ahí está el coche tiene las dimensiones aproximadas de un tiguan esto es
02:034,52 metros de largo 1,87 de ancho y 1,57 de alto unas medidas típicas del segmento medio de los
02:12sub la batalla mide 2,68 metros exactamente igual que la del formentor y ahora vamos a pasar a la
02:19saga pero antes detengamos nos en este logo leemos 37 américas cap barcelona la regata de vela que
02:26comienza en septiembre justo con la presentación del terramar en barcelona por eso cupra lo lanza
02:32con esta edición especial que es la de 1.300 ejemplares este logo lo tenemos en el lado del
02:37copiloto y también en el del conductor y ahora sí vamos a la saga
02:52lo primero que llama aquí la atención son las luces traseras ya lo conocíamos del
02:57formentor y el cupra león con este logo iluminado de cupra en el medio y debajo la inscripción cupra
03:03y para el nombre del modelo han reservado un espacio en el lateral del piloto es un detalle
03:07muy cool muchi que también vemos en el formentor y en el león y ahora adopta este terramar los
03:13gráficos también están compuestos aquí por los tres triángulos en este caso en tres dimensiones
03:18aquí abajo tenemos los reflectores laterales y un gran difusor en la zona inferior que en
03:23este caso es puramente estético y no tiene ninguna función específica en cuanto al maletero que
03:28ubican entre 540 y 640 litros al menos en los modelos de gasolina y si abates la segunda fila
03:34alcanzas los 1.544 litros en los plug-in hybrids son entre 400 y 490 litros alcanzando los 1.404
03:43con los asientos plegados y ahora sí vamos a pasar al interior de este terramar
03:48y lo primero que quiero deciros una vez aquí dentro es que la sensación es la de un coche
04:03muy elevado aunque como os he dicho el terramar es un poquito más bajo que el resto esta posición
04:09elevada es buena para la visibilidad del tráfico por lo demás tenemos el volante cupra que ya
04:14conocemos y tengo aquí una nueva y atractiva consola que por desgracia es de plástico duro
04:18por lo demás tenemos muchos detalles como los tres triángulos con los gráficos de las luces
04:25exteriores por ejemplo en las luces ambiente del revestimiento de las puertas y como esperamos de
04:30cupra muchos elementos en color cobre por ejemplo aquí los tiradores o en las salidas de aire y los
04:37marcos de los portavasos volvamos a la consola tenemos aquí dos conexiones usb-c así como una
04:42base de carga inductiva que además está refrigerada cupra no es la primera en ofrecerlo
04:48pero es un gran detalle porque evita que la batería del móvil se caliente demasiado rápido
04:52en cuanto al info entretenimiento también tenemos lo que ya conocíamos tenemos una pantalla de 12,9
05:01pulgadas y frente a mí otra de 10,25 para la instrumentación digital añade un gel display
05:07que será opcional y todo esto como digo ya lo conocíamos de otros modelos pero aquí está como
05:12mucho más conseguido el info entretenimiento es de la última generación y tiene un funcionamiento
05:17muy fluido en cuanto a los materiales hay superficies mullidas pero también bastante
05:22plástico y tenemos cuero en los asientos que es opcional los de serie serán de tela y hay otra
05:28opción llamada dinámica estos asientos deportivos son cómodos y aptos también para gente más
05:33corpulenta que yo y aquí arriba tenemos un techo solar y ya dicho esto vamos a pasar a las plazas
05:39traseras y al igual que los asientos delanteros aquí también tengo la sensación de ir muy elevado
05:46he regulado el asiento delantero con mi altura de 1,90 y lo cierto es que sigo teniendo suficiente
05:51espacio para las rodillas y la altura tampoco es un problema gracias a este sitio de modo que estas
05:57plazas son aptas para viajes largos por otra parte aquí también tenemos las luces ambiente en forma
06:02de triángulos en el interior de las puertas y los materiales de los asientos se sienten bastante bien
06:06y para el móvil aquí también tenemos dos entradas usb-c para la carga por lo demás como digo son
06:13unas plazas confortables perfectas para viajes largos y hablando de viajes voy a hablaros de los motores
06:30una vez abierto el capó vemos el detalle de que tiene una barra de
06:35suspensión un buen detalle que por ejemplo no tiene el golf el motor que vemos aquí es uno de
06:40los dos plug-in hybrid de motorización superior rinde 272 caballos que en otro híbrido enchufable
06:45serán de 204 por lo demás el modelo base es un et6 1000 hybrid de 150 caballos y le acompañarán
06:52otros dos gasolina uno de 204 y una versión vz con 265 caballos en cuanto a las baterías del
07:00plug-in hybrid tenemos una de 19,7 kilovatios hora instalada en el suelo que según cupra
07:05permite circular hasta más de 100 kilómetros en modo eléctrico según el ciclo wtp un buen
07:11dato más que suficiente para los típicos recorridos diarios por ciudad puede ser cargada con 50
07:17kilovatios en una estación de carga y un wallbox hasta 11 kilovatios en corriente alterna y ahora
07:24vamos a pasar a dos últimos datos la fecha de lanzamiento y los precios ya están disponibles
07:30todos pedidos pero cupra todavía no ha especificado los precios sólo que estarán
07:34levemente por encima de los de un tiguan y yo me despido nos vemos en el siguiente vídeo adiós