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MotorTranskript
00:00Auf geht's. 40. Vollgas.
00:0250, 60, 70, 80, 90, 100.
00:09In 6,7 Sekunden auf 100 kmh.
00:13Zu der Zeit, das war Cape Canaveral-Raumfahrttechnik.
00:18PS-Profi Jean-Pierre ist dieses Mal auf der Jagd
00:21nach 80er-Jahre-Oldtimern ganz vorne
00:23ein Opel Focuhila Mädchen name Manta.
00:26Mann, 2 Liter, Vergaser.
00:29Wie viel PS hat er? 101.
00:31101 PS. Bäm, bäm. Richtig Schallmauer, Alter.
00:47Eine Tuningschmiede in Dortmund, Heimat der PS-Profis.
00:51Und das sind sie.
00:53Jean-Pierre Krämer, der Boss.
00:54Unterwegs im Auftrag unserer Zuschauer
00:56organisiert er automobile Träume.
01:00Unterstützt wird JP von einem 6-köpfigen,
01:02tuningverrückten Team.
01:04Die PS-Profis.
01:06Mehr Power aus dem Pott.
01:16Kurz vor 9, Arbeitsbeginn für Jean-Pierre.
01:19Seit exakt 2 Tagen hat er mit seinem Team
01:21eine neue Halle im Dortmunder Osten.
01:24Meister, was macht ihr da?
01:27Ich bringe Fabian Reis drauf.
01:29Wir müssen erst mal die Halle vollkriegen.
01:31Wir haben noch genug Sachen zu machen.
01:33Tische müssen aufgebaut werden, Logo muss dran.
01:36Jetzt, Armando.
01:37Wir sind jetzt erst mal ein paar Tage in der Bude.
01:40Wir haben so viel zu tun.
01:42Wir müssen das Schild draußen aufhängen,
01:44die Tischplatten müssen gesägt werden,
01:46Fernseher angebracht, Kabel, Internet, alles muss laufen.
01:49Das ist eine Menge Arbeit für euch.
01:51Was machst du?
01:52Ich muss ein Auto checken.
01:54Carsten aus Dortmund,
01:55großer PS-Profi-Anhänger und Fan der 80er-Jahre.
01:58Hi.
01:59Hallo.
02:01Carsten.
02:02Was kann ich für dich tun?
02:03Du bist der Carsten mit dem 80er-Jahre-Auto?
02:06Ganz genau, der bin ich.
02:08Okay.
02:09Warte, ich bin sofort bei dir.
02:10Du hast dir Zeit, alles gut.
02:12Nee, so spannende Autos können wir wegmachen.
02:15Okay.
02:16Ich meine, was ist das für ein Auto?
02:18Das ist ein Auto, das ist ein Auto,
02:20das ist ein Auto, das ist ein Auto.
02:22Es sieht hektisch aus, wir sind gerade am Einziehen.
02:25Ja.
02:26Willst du mir was zeigen?
02:27Gerne, das sieht gut aus.
02:29Ganz wichtig.
02:30Mein Basketball-Court, Bühnen, hier wird noch ein bisschen gebaut,
02:34überall wird noch ein bisschen gebaut.
02:36Wenn die Jungs fleißiger wären, wäre es geiler.
02:39Schön, richtig schön.
02:40Gefällt es dir?
02:41Ganz toll, toll.
02:42Danke sehr.
02:44Riesig, und der Boden ist der Hammer.
02:46Der Boden ist besonders geil.
02:47Ich habe hier zum Credo gemacht, man kann vom Boden essen,
02:50weil du kannst eigentlich direkt so campen
02:53und die Pasta auf den Boden klatschen und direkt von hier essen.
02:56Ja, und zu guter Letzt mein Büro.
03:00Und das ist meine Danni, meine allerliebste Danni.
03:05Hi, Carsten.
03:06Daniela, hi.
03:07So, dein Stuhl, klammst du dich?
03:09Danke schön.
03:10Schieß los.
03:11Was brauchst du denn für ein Auto?
03:13Also, 80er-Jahre hast du ja schon mal so leicht durchfliegen lassen.
03:17Ich bin eigentlich ein Kind der 80er-Jahre.
03:19Und mein Herz schlägt wirklich in erster Linie ...
03:22Für das Ruhrgebiet.
03:23Für das Ruhrgebiet, keine Frage.
03:25Aber mein Herz steht auch für einen Manta.
03:27Ich habe mir schon hier um die Ecke mal einen Manta angeschaut.
03:31Diesen Opel Manta B hat Carsten selbst recherchiert.
03:34Jean-Pierre soll ihn nun gründlich durchchecken.
03:39Ich habe 11.000 Euro und, ja, ich hoffe und ich weiß,
03:43dass du mir weiterhelfen kannst.
03:45Sollen wir drei Manta raussuchen oder kann ich dir auch was vorschlagen,
03:48was ich meine, was so Coupé-mäßig in den 80er-Jahren ganz cool gewesen wäre?
03:52Also, ich weiß, dass du unglaublich viel Kenner hast
03:55und ich bin für alles offen.
03:56Du kannst mir auch gerne noch andere Autos zeigen.
03:59Okay, also, eine geile Aufgabe, geiles Thema.
04:01Ich liebe die Autos.
04:02Ich würde sagen, ich jetzt mit den Jungs mal zusammen.
04:05Dein Manta, können wir uns den auch mal noch angucken fahren?
04:08Gerne, würde mich drüber freuen, wenn du einmal draufguckst.
04:12Okay, Carsten, Flosse drauf.
04:13Super.
04:14Ja, also, Carsten kam zu mir, sympathisches Kerlchen,
04:17und auf einmal hat er schon ein Auto, was er haben will.
04:20Also war für mich die Aufgabe irgendwie anders.
04:23Ich habe mir gedacht, ich glaube, ich muss mich von was anderem überzeugen,
04:26was vielleicht auch ganz cool wäre.
04:28Selben Daten, selbes Alter, selber Preis.
04:31Zum ersten Mal in der Geschichte der PS-Profis
04:33hat der Zuschauerkandidat bereits einen heißen Favoriten.
04:36Jetzt gilt es, 80er-Jahre-Alternativen zu finden.
04:39Budget maximal 11.000 Euro.
04:41Wer hat die Türen angebaut?
04:42Ich weiß nicht.
04:43Fangen wir an.
04:44Zusammen mit den Tuning-Spezialisten Süleman und Nils
04:47macht sich JP an die Recherche.
04:49Sechs Augen sehen bekanntlich mehr als zwei.
04:52Ja, was Vernünftiges.
04:53Was Vernünftiges?
04:54Wahrscheinlich Super.
04:56Nee, kein Opel.
04:57Sag was, was haben wir noch?
04:58Hört sich vielleicht doof an, ich bin vielleicht ein BMW,
05:01irgendwas in Richtung VW.
05:03Klingt sich komisch an, das stimmt.
05:05Ein 3er vielleicht?
05:06Nee, muss nicht sein unbedingt.
05:08Nein, Audi oder VW, das passt schon.
05:10Sollen wir noch einen Golf 1 suchen?
05:12Ja.
05:13JP findet nicht irgendeinen Golf 1,
05:15sondern einen Golf 1 GTI mit H-Kennzeichen.
05:21Jetzt will ich was extravagantes, das können wir noch suchen.
05:24Irgendwas, wo er sagt, da hab ich nicht gerechnet.
05:30Sagst du noch was?
05:32Also, was ich ja wirklich, wirklich kultig fand aus der Zeit,
05:36ist ein ...
05:37Warte.
05:39... ist ein Maserati Biturbo.
05:41Dieser Maserati Biturbo steht in Köln,
05:43ist Baujahr 82 und soll ab September das begehrte H-Kennzeichen bekommen.
05:49Wir machen's ganz einfach.
05:50Ich guck mir Maserati Biturbo an und den Golf 1 GTI
05:53und ich glaub, mit dem Carsten zusammen guck ich mir seinen ...
05:58Ich muss.
05:59Ich fahr los, pack den Laptop nicht an den beiden Jungs.
06:03Ja, komm.
06:04Bis später.
06:05Na ja, ich wollte gucken, Alter.
06:08Klare Aufgabenverteilung bei den PS-Profis.
06:10Während der Boss ins Rheinland abrauscht,
06:13müssen die Jungs die neue Halle einrichten.
06:15Und das Wichtigste in einer aufstrebenden Tuningfirma
06:18ist ein funktionierender Fernseher fürs Päuschen zwischendurch.
06:21Junge, du sollst den nicht anfassen, du sollst den drehen!
06:25Ja, was mach ich denn hier?
06:26Hätt ich lieber meinen kleinen Neffing stehen lassen,
06:29das hättest du besser gemacht.
06:31Jetzt!
06:32Bis ich dir Stopp sage!
06:33Ja, also, wir machen weiter.
06:35Oh, du bist ja da.
06:37Du, du Mann!
06:39Bleib so stehen!
06:40Okay, ich bleib dann jetzt stehen, ne?
06:45Jean-Pierre ist unterdessen unterwegs zum ersten Kandidaten.
06:48Ein 80er-Jahre-Klassiker aus Pasterland.
06:53So, jetzt wird's italienisch.
06:54Maserati Biturbo.
06:56Habt ihr noch nicht gehört?
06:58Stimmt, gab's auch nicht so viele von.
07:00So um die 8000 Stück wurden insgesamt von denen,
07:02die die Maserati Biturbo gewonnen haben,
07:05insgesamt von dem Modell gebaut.
07:06Ist auch sehr speziell, aber ist sehr, sehr besonders.
07:09Und auch sehr, sehr schnell.
07:11Und ich denke, für Carsten genau das Richtige,
07:13um ihn vom Manta abzugewöhnen.
07:15Maserati Biturbo, bitte sehr.
07:17Wie schlägt sich der Maserati Biturbo
07:19und warum ist der Manta keine müde Prollkarre?
07:22Dranbleiben!
07:26Ja, das kann Manta.
07:35Zuschauerkandidat Carsten wünscht sich einen 80er-Kult-Oldie.
07:39Jean-Pierre hat einen Golf GTI, einen Opel Manta
07:42und einen Maserati Biturbo recherchiert.
07:44Und das ist noch der erste Kandidat, den sich Jean-Pierre jetzt genau ansieht.
07:50So, Leute, Maseratis sind bekannt dafür, dass sie ziemlich teuer sind.
07:53Der Kollege kostet 8100 Euro.
07:55Jetzt sagt er, was? Maserati fahren für 8100 Euro?
07:58Ja, das geht. Und wie gut das geht, gucken wir uns jetzt mal an.
08:01Der Maserati Biturbo eines Kölner Händlers ist Baujahr 82
08:05und hat knapp 87.000 Kilometer auf der Uhr.
08:08Sein V6 leistet satte 184 PS und das bei einem Gewicht von nur 1100 Kilo.
08:13Der verhandelbare Preis 8900 Euro.
08:16Ein stolzes Sümmchen, denn die ersten Biturbo
08:19gibt es im Netz bereits ab 3500 Euro.
08:21Allerdings sind diese Modelle zum größten Teil später gebaut worden.
08:25Ein frühes Exemplar der ersten Biturbo-Serie aufzutreiben,
08:28ist extrem schwere Recherchearbeit.
08:30Für dieses Modell gibt es ab September übrigens das H-Kennzeichen.
08:34Alle wundern sich immer, warum 80er-Jahre-Autos so cool sind.
08:37Klar, die sehen geil aus, die fahren auch wirklich echt.
08:40Servolenkung ist nicht, echter Sound, kein Cut,
08:42da riecht man noch den Sprit richtig.
08:45Aber da kommt noch ein Argument dazu.
08:47Steuern für die Autos, egal wie groß, 192 Euro.
08:51Schlagt das erst mal. So ein Maserati Biturbo zum Beispiel.
08:55Gut und gerne mal 500 Euro. Das ist schon ein Unterschied.
08:58Deswegen, so ein H-Kennzeichen hat zwei Vorteile.
09:01Cooltiges Auto plus günstiger.
09:04Servus. Hallo.
09:06Hi, ich bin's, grüß dich. Du hast einen schicken Maserati?
09:09Ja. Warum drückst du meine Hand so runter?
09:11Kann ich auch so machen, Handwerkerfinger.
09:13Das merke ich, dass du einen Klauen hast.
09:16Genau. Und er soll super sexy sein und super schick?
09:19Er ist sexy, schick ist er auch. Ob er super ist, weiß ich nicht.
09:22Ob er super ist? Das gucken wir zusammen. Auf geht's.
09:27Das ist er? Ja, das ist er.
09:29Geht er direkt gut los hier vorne. Typischer Italiener.
09:32Ja, genau. Nebel von innen.
09:34Herr Spieß, was sagen wir zum Thema Rost?
09:36Italiener aus der Zeit, die sind ja ungern mal so ein bisschen ...
09:40Ja, er hat ein paar Stellchen, wo er anfängt.
09:43Gucken wir auf die Stellchen rauf? Genau, wir gucken gerade drauf.
09:47So hier so, ne? Genau.
09:48Ich würde sagen, das sind keine Optimierungs-Luftleitbollen.
09:55Nein. Das ist blöder Rost.
09:57Das sind doch keine Spoiler.
09:59Das Blöde ist nämlich, so einen Scheibenrahmen will man ungern anfassen.
10:03Das heißt, rausnehmen oder irgendwie hier jetzt Rost dran entfernen,
10:06ist möglich, Herr Spieß? Ja, selbstverständlich. Für uns ja.
10:10Für uns. Für Spieß-Automobile.
10:12Für uns ja. Kein Problem.
10:14Aber du musst zugeben, ist eine undankbare Stelle.
10:17Ist eine sehr undankbare Stelle.
10:19Weil so was zu reparieren, ist wirklich nicht so schön.
10:22Ich würde sowas immer empfehlen, mit klar zu kommen.
10:25Deswegen sind die Stellen auch noch dran, damit man sich arrangieren kann.
10:28Sobald man merkt, dass es knirscht und dass das Blech dünn wird,
10:32dann muss es erst gemacht werden.
10:34Wenn ihr euch ein Auto anguckt und was kaufen wollt für längere Zeit,
10:37kontrolliert, ob euch das nicht schon zu viel ist.
10:40Aber Design-Technik ist schon sehr speziell, ne?
10:43Ja. Ich sag mal, kantig, sexy, individuell.
10:45Ja. So wie du, oder? Genau. Was für Liebhaberinnen.
10:48Du bist jetzt meine Liebhaberin oder er?
10:50Nein, nein, nein. Er. Er. Er. Er.
10:52Er mit dem ein bisschen vergebten Maserati-Logo, oder?
10:55Genau. Er ist ja auch schon älter.
10:57Ja. Ein bisschen älter.
10:59Ja, er ist ja ein bisschen älter.
11:02Das ist ja was in die Jahre gekommen.
11:04Aber es passt.
11:06Ja, komm mal, passt.
11:08Es passt.
11:10Wir gehen mal ein bisschen kreativ zurück.
11:12Und lassen es noch mal wirken, ne?
11:15Ja. Passt aber, oder? Ja, passt.
11:17Passt.
11:19Das schaffen Italiener, so einen Innenraum zu machen.
11:22Wir haben ein geiles Armaturenbrett mit einer geilen Ledernaht.
11:25Also wirklich auch sehr aufwendig für das Auto, muss ich sagen.
11:28Farbkombination ist italienisch. Ist italienisch. Ist besonders.
11:31Wir haben oben Alcantara-Beige. Wir haben hier dunkelbraun.
11:35Wir haben dunkles Holz.
11:37Und dann haben wir hier noch ein bisschen Alcantara-Weiß.
11:40Und dann haben wir hier noch ein bisschen Alcantara-Weiß.
11:43Und dann haben wir hier noch ein bisschen Alcantara-Weiß.
11:46Und dann haben wir hier noch ein bisschen dunkles Holz.
11:49Und dazu passend hat einer sich gedacht, siehst du auch noch Leder?
11:52Warum? Ist zu viel.
11:55Zu viel, ne? Überladen.
11:57Korth, siehst du? Genau.
11:59Und damit keine Alu-Optik hier reinkommt,
12:01weil die passt nämlich gar nicht,
12:03wurden nämlich auch hier die Kopfstützen
12:05in so kleinen Velour-Täschchen eingepackt.
12:08Korth. Entschuldigung. Der Spieß.
12:10Der Spieß im Innenraum.
12:12Der hat was, ne?
12:14So wie Sie. Ja.
12:16Er kann sich richtig wohlfühlen. Er kann sich sehen lassen.
12:19Herr Spieß? Machen Sie mal hier vorn.
12:21Mal öffnen. Mal öffnen.
12:24So.
12:26Ja, jetzt gucken wir auf eine schöne Sache.
12:29Optisch, aber technisch wirklich, wirklich für mich ...
12:35Ihr spürt das gerade, ne?
12:38Ich bin fähig mit der Welt.
12:40Weil ein Vergaser mit Turbotechnik zu paaren,
12:42ist eine Kombination, die sich nur sehr kurz in der Automobilwelt
12:45gehalten hat, weil ein Vergaser nicht eine saubere Verbrennung
12:49und ein sauberes Luft-Benzin-Gemisch einführen kann in den Motor.
12:52Jetzt haben wir natürlich durch Turbotechnik
12:54verschiedene Ladezustände.
12:56Das muss der Vergaser die ganze Zeit ausgleichen, rauf und runter.
12:59Und somit kriegst du einen guten Vollgaslauf hin, denke ich mal.
13:02Ja.
13:05Aber Teillast und außer Teillast rausbeschleunigen, ui, ui, ui.
13:08Ab 2000 geht er erst los.
13:10Geht er erst los, klar.
13:12Aber dann geht er richtig.
13:14Klar, wenn der Ladedruck kommt, dann ist Qualm und Bums in der Hülle.
13:17Er ist ja auch sehr leicht.
13:19Ja, das ist richtig.
13:22Nach keinen 1200 Kilo geht richtig die Post ab.
13:24Das ist richtig.
13:26Bei Nässe mit Vorsicht zu genießen.
13:28Vorsicht oder Spaß.
13:30Ich fühle mich direkt zu Hause.
13:32Das riecht schon italienisch.
13:34JP sitzt in einem fast 30 Jahre alten Auto und ist begeistert.
13:39Schade, dass die Probefahrt mit dem 200-Kilo-Motor
13:42mit dem 215-kmh-Schnellen wie Turbo nur auf Kölner Landstraßen führt
13:45und nicht nach Italien.
13:47Dieses Auto könnte man auch Rasa-Martin nennen.
13:49Lick mich am Arsch.
13:51Das ist schnell.
13:53Und vor allen Dingen für 182 kmh ist das scheißen schnell.
13:57Das geht auch richtig gut vorwärts, das spricht auch gut an.
14:00Auch die Lader.
14:02Habt ihr das gehört?
14:04Oh, oh, oh.
14:06So, Leute, wir müssen mal was zusammen machen.
14:09Gucken wir, ob einer hinter uns ist. Nein.
14:11Wir gehen jetzt mal an den Gang.
14:14An den Gang heißt, eine Drehzahl, wo der Lader sauber reinsteigt.
14:17Wir fahren jetzt 40 kmh. Auf geht's, 40.
14:19Vollgas.
14:2150, 60, 70, 80, 90, 100, 110.
14:27Gibt es noch irgendwas zu melden?
14:29Jetzt mal Spaß beiseite.
14:32Bei 82, der Karton fährt wirklich über 210 kmh
14:35und geht in 6,7 Sekunden auf 100 kmh.
14:38100 kmh zu der Zeit.
14:40Das war Cape Canaveral-Raumfahrtechnik.
14:44Man muss mal überlegen.
14:46Ein Focus RS geht in 6,5 auf 100.
14:492011er Baujahr.
14:521982.
14:54Nicht schlecht, oder?
14:56Diese Paarung von der V6-Motoranordnung,
14:58Biturbo aufgeladen, 2 Liter Hubraum,
15:00und das Ding war jetzt auch nicht so schwer, 1.100 Kilo.
15:03Leck mich in den Tisch.
15:06Das war Raketenalarm.
15:08Ohne Scheiß.
15:10Zur Erinnerung.
15:128.900 Euro will Händler Spieß für den Maserati Biturbo haben.
15:17Herr Spieß!
15:19Ja!
15:21Was für ein kleines, geiles, turboaufgeladenes Ding.
15:27Jetzt trennen mich nur noch der Preis und Ihre Gutmütigkeit
15:32von dem geilen Teil.
15:34Von dem geilen Teil.
15:36Von dem geilen Teil.
15:38Nur der Preis.
15:40Der Preis.
15:42Wie man in Deutschland sagt, der letzte Preis.
15:44Was ist der letzte Preis?
15:47Der letzte Preis. 8.000.
15:49Inspektion ist alles frisch, Bremse frisch.
15:51Bremse und Inspektion ist ja frisch.
15:53TÜV können wir jetzt machen, kein Problem.
15:55Aber das H-Kennzeichen ist im September.
15:57Das ist ein Argument.
16:00Im September muss das Auto ein gewisses Alter haben,
16:02um das H-Kennzeichen zu kriegen.
16:04Im September ist er erst fällig.
16:06Es würde keinen Sinn machen, TÜV zu machen.
16:08Ich bin ein fairer Kerl.
16:10Tritt gar nicht nach.
16:12Ich glaube, die 8.000 Euro sind für ein Auto ohne Rost
16:15technisch so einwandfrei und so gewartet.
16:17Wirklich ein fairer Preis, Herr Spieß.
16:19Danke.
16:21Das nehme ich so an.
16:23Das nehme ich an und reite vom Hof.
16:25Wenn er ja sagt, komme ich wieder mit der Kohle.
16:28Dann ist der Maserati weg.
16:30Wunderbar, würde mich freuen.
16:33Meiner Meinung nach steht dem Maserati V-Turbo nichts im Weg.
16:35Ohne Quatsch.
16:38Er hat noch Geld übrig.
16:40Der Wagen ist in einem super Zustand, super durchrepariert.
16:42Alles, was kritisch werden kann, ist schon neu gemacht.
16:44Und er ist Kult.
16:46Er ist schnell und ist ein Maserati für unter elf.
16:48Was willst du mehr?
16:50Zur gleichen Zeit in Dortmund.
16:53Jean-Pierre's Jungs sollen die neue Halle einrichten.
16:55Der Boss braucht einen neuen Arbeitstisch.
16:57Die Büros sollen mit Bildern verschönert werden.
16:59Und die Computer müssen angeschlossen werden.
17:01Für eine brandneue Tuning-Firma absolut notwendig.
17:08Armando?
17:10Komm, wir helfen hier.
17:13Ich habe was mitgebracht zum Anschließen.
17:15Bist du völlig verdammt?
17:17Bis zum Abend sollen die Computer und Telefone
17:19in den vier neuen Büros funktionieren.
17:21So das formulierte Tagesziel von Jean-Pierre, dem Boss.
17:23Die Hälfte der Anfragen kommen per E-Mail oder per Anruf.
17:26Wie soll Geld fließen, wenn man nicht erreichbar ist?
17:28Zur gleichen Zeit ist Jean-Pierre unterwegs
17:30zu Check Nummer zwei.
17:32Ich bin auf dem Weg zu einem Golf 1 GTI.
17:34Jetzt erwartet man immer so ein tiefergelegtes Ding
17:37mit Felgen hier und da und alles dran umgeändert
17:39und bis unter das Dach getunt.
17:41Nein, der Kollege Nüsselauf sagt,
17:43er hat einen Original-Zustand Golf 1 GTI in weiß auch noch
17:47und Zustand 1.
17:49Hm.
17:52Das ist ein bisschen komisch.
17:54Das ist ein bisschen komisch.
17:56Hm.
17:58Ob das wirklich eine 1 ist, werde ich ihm schon mal sagen.
18:07So, mich hat der Nüsselauf verschlagen
18:09zu Classic Remise, ehemalig das Meilenwerk.
18:11Aber was suche ich hier?
18:14Kein 914er, kein Porsche und auch kein SLR.
18:16Ich suche einen Rabbit.
18:18Was ist denn ein Rabbit?
18:20Ein Golf 1 GTI und zwar genau den.
18:22Der GTI aus Düsseldorf ist Baujahr 1981.
18:25Und ist seitdem knapp 110.000 km gelaufen.
18:29Der 1,8-Liter-Benziner leistet 112 PS.
18:31Für den Wagen möchte der Händler satte 12.900 Euro haben.
18:34Ein Hammer!
18:36Bei der Einführung 1976 kostete der GTI gut 13.000 Mark.
18:38Und auch im Netzvergleich ist der Preis gewöhnungsbedürftig.
18:40Schließlich gibt es dort die ersten,
18:42allerdings durchgerockten Modelle, für gut 2.000 Euro.
18:44Für gut 1.000 Euro.
18:47Das ist aber nicht alles.
18:49Es gibt noch einiges.
18:51Die ersten, durchgerockten Modelle, für gut 2.000 Euro.
18:53Für gut erhaltene GTI muss man aber mit mindestens 11.000 Euro rechnen.
18:55Erzähl mir mal was zu dem Golf.
18:571981er, 1,8-Liter, der erste, der damals rauskam.
18:59Mit 1,8-Liter.
19:02Vorher war es der 1,6-Liter.
19:04110 PS.
19:06Der hier ist schon 112 PS.
19:08Ist wirklich erste Hand.
19:10Ohne Cut.
19:12Ohne Cut.
19:14Ja, kein Zeichen.
19:17110 PS.
19:19Kein Zeichen.
19:21109.000 Kilometer, nachweislich gelaufen.
19:23Rostfrei.
19:25Rostfrei? Das willst du mir erklären?
19:27Guck doch einfach.
19:30Okay, Leute, geht los. Golf 1 Einstieg.
19:32Hier unten, immer durchgucken.
19:34Nachlackiert ist er, volle Möhre, oder?
19:36Teilweise zumindest, ja.
19:38Vorne die Front auf jeden Fall.
19:40Ihr müsst euch überlegen, so ein Golf 1 GTI ist für mich,
19:42und ich denke auch für euch da draußen,
19:45das macht der Dinge.
19:47Der kleine Golf, kannst du nicht finden,
19:49ist der Urvater vom GTI.
19:51Und optisch ...
19:58Ist er nicht sexy, der kleine Golf?
20:03So, du sagst, es gibt gar keinen Rost.
20:05Nein.
20:08Und nachgeduscht ist er auch hier und da.
20:10Hallo, hallo.
20:12Du weißt ganz genau, wenn das hier jetzt durchblüht ...
20:14Wo blüht es durch?
20:16Wo blüht es?
20:18Es blüht noch nicht, aber ich sehe Rost.
20:20Komplett unter der ganzen Linie durch.
20:23Kofferraum auf.
20:27Okay, so siehst du es nicht, aber du siehst es.
20:29So, mein Freund.
20:31Was haben wir da denn?
20:33Das ist kein Rost.
20:35Was ist das denn?
20:38Als Fachmann erkennt man, das war ein Rost,
20:40der sich quasi über das ganze Dach erstreckt hat.
20:42Dann wurde das Dach nämlich nachlackiert.
20:44Und dann wurde auch das Falsch am Kofferraumdeckel
20:46nicht nachlackiert.
20:48Und ratzifatz, vergessen, Rost dageblieben.
20:50Was aber einen guten Indiz gibt,
20:53wie so ein Auto vorher mal ausgesehen hat.
20:55Herr Bratke, sind so Bodybuilder, warum stehen sie so?
20:59Hm, nicht so cool.
21:0215 Euro.
21:04Für so ein Männerpreischild, ne?
21:06Für so ein Männerpreischild ist ja wohl so ein Haubendämpfer drin.
21:08Ist auch drin.
21:10Guck lieber die Wanne an.
21:12Damals war es im Rostschutz nicht so gut bestellt bei VW.
21:15VW ging es eh nicht so gut zu der Zeit.
21:17Der Golf 1 kam auf die Welt,
21:19um die Marke VW noch mal so richtig aus dem Scheiß zu holen.
21:21Haben sie geschafft.
21:236,2 Millionen Autos wurden davon verkauft.
21:25Keine GTIs, aber Golfs insgesamt.
21:28So, wichtig ist wirklich,
21:30dass man sich die Bodenplatte anguckt.
21:32Vor allem den Übergang von der Einheit hier
21:34hoch zum Seitenträger.
21:36Das ist auch wirklich alles in Butter.
21:38Nee, aber wirklich sieht gut aus.
21:40Ich habe schon oft genug Golf 1-Kofferraum gesehen,
21:43wo ich direkt den Boden gesehen habe.
21:45Konnte ich den Rasen gießen.
21:47Das haben wir.
21:49Der schwarze Teppich sieht noch in Ordnung aus.
21:51Der ist auch original, würde ich so sagen.
21:53Die Dachhelme sehen auch noch schön aus, in schwarz.
21:56Die klassischen Sitze.
21:58Das ist auch typisch bei VW, Leute.
22:00Wirklich nicht erschrecken.
22:02Das Wackeln an dem Sitz allgemein.
22:04Das ist Golf-Krankheit.
22:06Das haben sie hinbekommen bis Golf 3.
22:08Bei Golf 2 war das dieselbe Rutsche.
22:11Nicht erschrecken ist normal.
22:13Noch eine Sache, wo ihr draufgucken müsst.
22:15Diese Rehling hier, die nennt man auch gerne Rostabfallrehling.
22:18Wenn das Ding draußen steht,
22:20als Golf 1, sein ganzes Leben lang,
22:22ist dieses Ding hier oben
22:24absolut fertig mit der Welt.
22:26Das sieht in Ordnung aus.
22:28Wurde zwar auch leicht nachgeduscht.
22:30Ich denke, das ganze Dach ist nachlackiert, oder, Herr Bratke?
22:33Ja, ich denke schon.
22:35Also, Heckpartie bin ich nicht sicher.
22:37Der Front ist schon lackiert.
22:39Aber bei Baujahr 81,
22:41wenn er im ersten Lack ganz wäre.
22:43Das stimmt allerdings.
22:45Lacktechnisch gut. Ist zwar nachlackiert.
22:48Wollen wir nicht für so ein wertstabiles Auto.
22:50Aber ist okay.
22:52Dazu kommt, woran man wirklich ein Golf GTI erkennt,
22:54ist die Kurt-Flügel-Verbreiterung.
22:56Der Golf war ja auch wirklich der Beginner,
22:58war der Einleiter des Golf-Tunings.
23:01Ja.
23:03Stolz wie oft.
23:05Stolz wie Oskar.
23:07So, wollen wir mal das Kraftwerk angucken?
23:09Können wir machen, ja.
23:11Kraftwerk ist jetzt ein bisschen übertrieben.
23:13Man muss überlegen, damals,
23:16so ein Auto ist erst mal sehr, sehr leicht,
23:18um die 900 Kilogramm, da braucht man nicht viel Power.
23:20Aber die 112 PS in dem 1.8er hier,
23:22das ist nämlich kein 1.6er,
23:24die waren damals schon dafür da,
23:26um wirklich ordentliche Fahrleistung zu schaffen.
23:29So, wir haben hier den schicken
23:311.8er MKB-DX-Motorkennbuchstaben.
23:34Oh, neue Leitung hergekommen, ne?
23:36Ja, neue Einspritzseiten, neue Wasserpumpe.
23:38Wie lange hast du den Karren schon?
23:40Zwei Monate.
23:42Zwei Monate, und der kam woher?
23:44Italien.
23:47Das ist ein Italien-Import?
23:49Deutsch Papiere schon drauf?
23:51Ja.
23:53Alles schon gemacht?
23:55H-Kennzeichen, Vollabnahme, alles gemacht.
23:57Bei dem Preis?
24:00Probefahrt?
24:02Wir wollen, dass alle Besitzer in Italien
24:04von 1981 bis heute dran denken.
24:06Hier, Jean-Pierre, erste Hand ab 80 Baujahr.
24:08Abfahrt.
24:1076 plant VW lediglich,
24:12eine Sonderedition mit 5.000 Exemplaren
24:14auf die Räder zu stellen.
24:17Doch bereits ein Jahr später waren allein in Deutschland
24:1922.000 GTI angemeldet.
24:21Wir sitzen hier im Kunstwerk
24:23oder einer der ersten Meilensteine
24:25für den Designer Gio Giaro, den kennen Sie bestimmt alle.
24:27Der hat wirklich supertolle Autos gemacht,
24:29für den Lotus, Esprit, auch ein sehr tolles Auto.
24:32Aber ich finde, beim Golf I
24:34hat er eine ganz geile Linie gefunden,
24:36weil, wie ich finde, sieht der Golf I,
24:38ja klar, er sieht ein bisschen alt aus,
24:40aber er sieht noch nicht so wirklich alt aus.
24:42Irgendwie ist das Design immer noch ansprechend für mich,
24:45was bei vielen anderen Autos aus der Zeit
24:47nicht so der Fall ist.
24:49Weiter geht's durchs mittlerweile klitschnasse Düsseldorf.
24:51Was natürlich nicht fehlen darf
24:53in so einem Golf I GTI
24:55sind die Zusatzinstrumente.
24:58Ganz klassisch, Öltemperatur,
25:00Volt, nicht so wichtig,
25:02aber der Öldruck ist wichtig.
25:04Er hat 112 PS, 1,8-Liter-Maschine.
25:06Das ist schon wirklich Männersport.
25:08Damals gewesen.
25:10Heute kann man gut im Verkehr mitrollen.
25:13Für ein Auto von dem Baujahr auch nicht gerade Standard.
25:15Die Ersatzteilversorgung
25:17ist bis auf GTI-spezifische Teile
25:19wie z.B. den rot umrandeten Kühlergrill unproblematisch.
25:21Was wirklich schön auffällt,
25:23ist, alles funktioniert.
25:26Die Heizung funktioniert.
25:28Jede einzelne kleine Anzeige.
25:30Der Zustand ist wirklich sehr, sehr schön.
25:32Es ist ein wirklicher Sammler-Golf I GTI.
25:34Mehr kann man nicht wollen, außer ein anderes Baujahr.
25:36Ein bisschen beliebteres Baujahr
25:39als mit der 1,8-Liter-Maschine.
25:41112 PS klingt wenig,
25:43aber bei einem Leergewicht von 810 Kilo
25:45wendet sich das Blatt.
25:479,2 Sekunden
25:49auf 100 Klamotten.
25:52Das ist schon mal nicht schlecht.
25:54Und 182 Spitze
25:56ist sehr optimistisch
25:58bei einem 220 kmh-Tacho.
26:00Aber wie gesagt, ein Golf I GTI
26:02bleibt meine Ikone.
26:04Jetzt gilt es,
26:07die 12.900 Euro zu drücken.
26:13Was sagt der Fachmann?
26:15Das Auto ist schick. Ich kann wirklich nichts Negatives sagen.
26:17Bis auf ein, zwei Kleinigkeiten.
26:19Ein Brandloch, vorne der Stoßstange ist auch eine kleine Macke dran.
26:22Und eine Felge hat eine Macke.
26:24Das habe ich auch gesehen.
26:26Ich kriege auch schöne Golf GTIs für um die 8.000 Euro.
26:28Was macht denn das Ding so toll?
26:30Erste Hand, rostfrei,
26:32alles gemacht, Leitung neu, Wasserpumpe neu.
26:34Machen wir 1.000 Euro drauf für die erste Hand?
26:37Machen wir 1.500 Euro drauf
26:39für die große Inspektion mit Leitung?
26:41Dann sind wir immer noch nicht beim Preis.
26:43Ja, also...
26:45Alles gemacht, L5, vollgetankt natürlich.
26:47Vollgetankt, L5, alle Mängel beseitigt.
26:50Kannst du aufschreiben, machen wir alles.
26:52Kein Problem habe ich aber noch.
26:54Was da wäre?
26:56Mein Kunde hat nur 11 Mängel glatt.
26:58Lass uns teilen, 11,52.
27:0011,52.
27:02Das kriege ich hin, die 250 macht er nur locker.
27:05Wenn nicht, tue ich die dazu und fahr damit.
27:07Ja, genau.
27:09Der Golf 1 GTI ist auf jeden Fall ein geeigneter Kandidat.
27:11Er ist im Budget.
27:13Und wenn er bereit ist, das Geld auszugeben
27:15für ein 80er Jahre Sportwagen,
27:18dann ist das genau das Auto, weil er ist so gut wie neu.
27:20Da gibt es nichts dran zu rütteln.
27:22Das, was nur leicht aussieht wie verschlissen,
27:24ist einfach neu an dem Auto.
27:26Der sah damals im Verkaufsraum nicht viel besser aus.
27:28Was nützt die beste neue Halle, wenn keiner weiß, wer drin wohnt?
27:31Die Jungs von JP Performance haben ein neues Firmenlogo bestellt,
27:33das trotz des miesen Wetters aufgehängt wird.
27:35Süleman und Carsten haben es drinnen besser
27:37und bauen den neuen Arbeitstisch für Jean-Pierre zusammen.
27:39Kampfwienerbad.
27:41Kampfwienerbad vom Wohren.
27:44Okay.
27:46Kampfwienerbad vom Wohren.
27:48Oh, oh, oh.
27:54Ist das geil? Das Schild hängt schon mal.
27:56Und was für ein Apparat.
27:59Carsten, Armando, wie sieht es aus?
28:01Weißt du, was es steht?
28:04Ja.
28:06Ein bisschen fehlt noch, ne?
28:08Ja, ein bisschen.
28:10Wo ist eigentlich Fabian?
28:12Weiß nicht, wo der wieder rumläuft.
28:16So.
28:19Büros stehen auch schon mal.
28:21Und Fernsehen läuft auch.
28:23Die Jungs machen wirklich, was ich sage.
28:28So, Jungs, ihr kommt weiter?
28:30Läuft, Chef.
28:32Ich fahre zum Opel Manta, ne?
28:34Alles klar.
28:36Ich muss zum Opel Manta.
28:38Jean-Pierres Jagd nach dem perfekten 80er-Jahre-Oldie geht weiter.
28:42So, ich fahre jetzt mal zu unserem lieben Carsten.
28:44Der ist ja schon vor Ort bei seinem geliebten Manta B.
28:46Klar, ich meine, wenn der gut gecheckt ist
28:48und wenn der auch mängelmäßig in Ordnung da ist,
28:50kann ich ihn ja auch nicht hindern.
28:52Deswegen, ich gucke mal, wie er da steht.
28:55Große Liebe empfinde ich ja nicht für den Manta B.
28:57Was will ich machen?
28:59Ich gebe ihm das Seine.
29:12Ich bin ein bisschen eingestimmt, auf welchen Fahrt.
29:14Hallo.
29:16Carsten.
29:18Da freue ich mich aber.
29:20Das ist die Blume?
29:23Das ist die Blume.
29:25Florian, dem willst du so einen Manta verballern?
29:27Passenden Schuhe hat er ja schon an.
29:29Carsten!
29:31Auf Manta-Lettenträger Carsten
29:33wartet ein 101 PS starker Manta B, geboren 1978.
29:36Heute mit 74.000 Kilometern auf der Uhr.
29:38Der verhandelbare Preis für den Manta B
29:405.490 Euro.
29:42Los geht's mit dem Kultobjekt
29:44zahlreicher Tuning-Liebhaber im Netz ab gut 1.000 Euro.
29:46Der Manta B wurde übrigens
29:48bei seiner Einführung 76 kurios beworben.
29:51Texte wie
29:53Ich träumte, ich wäre im neuen Manta mit Caroline
29:55durch Monaco gefahren
29:57sorgten sowohl für Verwirrung
29:59als auch für Hohn und Sport.
30:01So, okay.
30:04Also Leute, beim Manta-Kaufen.
30:06Manta B, das ist ein sehr guter Preis.
30:08Okay, also Leute, beim Manta-Kaufen.
30:10Manta ist schon ein sehr spezielles Auto.
30:12Manta-Besitzer?
30:14Auch spezielle Leute.
30:16Manta-Käufer?
30:19Noch speziellere Leute.
30:21Deswegen, das Auto sehr speziell,
30:23wirklich genau gucken.
30:25Problematik beim Manta ist das Thema.
30:27Prost.
30:29Und da kann ich euch gar nicht genaue Tipps geben,
30:32wo ihr hier und da gucken müsst.
30:34Einfach Manta komplett angucken.
30:36Endspitzen, Scheinwerfer, Scheinwerfer, Innenräume.
30:38Rosten auch gern weg.
30:40Unten Schweller, Türen, hintere Bereich,
30:42Abgasanlage bei so einem Manta.
30:44Ist neu.
30:47Warum ist die neu?
30:49Weil die durchrostet war.
30:51Weil die rot war vom Rost.
30:53Sag mal Flo, komm doch mal ran hier.
30:55Was hast du denn dabei gedacht?
30:57Ja, muss es haben, wenn du mit dem Wohnwagen...
31:00Hattest du vorhin den mobilen Friseursalon?
31:02Nee, aber schön mit dem Wohnwagen
31:04nach Holland zum Camping fahren.
31:06Jetzt bist du aber verdammt unsympathisch, meinst du.
31:08Jetzt bist du auf einmal noch holländisch
31:10mit Wohnwagen und einem Manta?
31:12Nein, ist noch vom Vorbesitzer dran.
31:15Hab ich nie gebraucht.
31:17Warum er die damals im Katalog angekreuzt hat,
31:19weiß ich auch nicht.
31:21Aber seid ihr Manta-Fahrer nicht auf dem Parkplatz
31:23immer so am Fachsimpeln über die Leistung?
31:25Denkt ihr, das ist aerodynamisch hier so ein bisschen...
31:28Ist original.
31:30Original-Manta-Anhängerkupplung.
31:32Außerdem kann man dann auf dem Treffen mal schön so,
31:34wenn man die Mantaletten anhat...
31:36Zum Mantaletten!
31:38Hier, Karsten, komm ran.
31:41Ich beziehe dich.
31:43Mach mal hier eine Kursprobe.
31:45Das passt doch.
31:47Das war die beste Entscheidung mit der Anhängerkupplung.
31:49Lass mich mal das Gepäckabteil angucken
31:51von deinem Opel Manta B.
31:54Mit Reservereifen.
31:56Oh, der Teppich!
31:58Gelsenkirchener Barockteppich.
32:00Das ist Zusatzausstattung bei Opel.
32:02Kostet richtig auf Preis.
32:04Den Teppich hast du...
32:06Den hast du deiner Mama unter dem Teppich weggekloppt.
32:09Was ihr wirklich gucken müsst,
32:11weil Opel-Bleche an sich waren nicht so hochwertig.
32:13Die waren schwer und die haben gerne gerostet.
32:15Wirklich alles hochheben, gucken,
32:17wenn sich dann nämlich Wasser sammelt,
32:19durch die kaputte Gummidichtung,
32:22sammelt sich hier unten was, rostet durch
32:24und dann ist die Opel-Liebe schon wieder,
32:26oder die Manta-Liebe schon wieder vorbei.
32:28Ein bisschen Rost, das ist aber absolut nach Kontrolle.
32:30Guckt mal rein, ihr Meister, wenn ihr sowas seht.
32:32So ist es wirklich in Ordnung.
32:34Zeit für einen Motor-Check und einen Outfit-Wechsel.
32:45Zwei Liter, Vergaser.
32:47Wie viel PS hat er? 101.
32:49101 PS! Bam! Bam!
32:51Schallmauer, Alter!
32:53Schallmauer, Alter!
32:55Ich fühle mich so übermannt.
32:58Ich fühle mich so opelig.
33:00Ich fühle mich wie ein richtiger Opel-Fahrer.
33:02Du brauchst eine Freundin,
33:04eine Manta,
33:06das ist alles, was du brauchst.
33:08Dann bist du ein glücklicher Mensch.
33:10Verstehst du?
33:13Wie ich das Kraftaggregat sehe?
33:15Also, Leute, beachten müsst ihr,
33:17Öl immer gut rein.
33:19Das Nächste ist, der Motor läuft an sich.
33:21Getriebeflüssigkeit muss stehen, wenn das Getriebe jault.
33:23Jault das Getriebe? Ein bisschen.
33:26Stabilisator rein.
33:28Öl muss ein bisschen dicker werden im Getriebe,
33:30damit es nicht mehr so jault.
33:32Die Viskosität muss stimmen.
33:34Das ist wichtig.
33:36Was lachst du so?
33:39Du gefällst mir besser als vorher.
33:41Ich glaube, ich bin verliebt.
33:43Ich glaube, ich bin verliebt.
33:45Ui, ui, ui.
33:47Bei einem Opel-Manta ...
33:49Haare in der Fresse.
33:52Nicht nur immer oben drauf gucken, auch mal drunter glittern.
33:55Von dem Typen?
33:57Scheiße.
33:59Und ab geht die Fahrt. Runter.
34:01Was gucken wir uns an?
34:03Die Manschetten am Lenkgetriebe müssen wir uns auf jeden Fall angucken.
34:05Gummis auch noch okay.
34:08Dann die Federn leicht angerostet.
34:10Sommerflow.
34:12Auch unten drunter muss man Autoliebe kriegen.
34:14Nicht nur oben drauf.
34:16Ja, ist doch. Schön unter Bodenschutz überall.
34:18Unter Bodenschutz.
34:20Das ist Schmodder.
34:22Scheiße ist doch.
34:25Unter Bodenwäsche kann er gut vertragen.
34:27Von wem war eigentlich die Jacke hier?
34:34Gleich die Probefahrt im Opel Manta.
34:38Das kann Manta.
34:40Und kann Jean-Pierre-Sport-1-Fan Carsten
34:42von den 80er-Jahre-Alternativen überzeugen?
34:45Zuschauerkandidat Carsten will einen 80er-Jahre-Oldie.
34:47GTI und Maserati Biturbo sind bereits gecheckt.
34:49Jetzt steht die Probefahrt im Opel Manta an.
34:51Lasst uns die Autos fahren.
34:53Dann können wir weiterfahren.
34:55Denn wir fahren Fußball gerne.
34:58Manta, Manta.
35:00Manta, Manta.
35:02Manta, Manta.
35:04Manta, Manta.
35:06Manta, Manta.
35:08Manta, Manta.
35:11Manta, Manta.
35:13Ich schwelge in Erinnerung.
35:15Ich schwelge in Erinnerung und denke an meine Zeit,
35:17wo ich wirklich ein junger Mann war
35:19und ich diesen Manta verehrt habe.
35:21Und ich glaube ...
35:24Was für ein Fahrer war der Manta früher?
35:26Das war früher ein quietschgelber.
35:28Eine schwarze Navigation?
35:30Genau, ganz genau.
35:32GTE?
35:34Das war ein GTE.
35:36Ja, ich bitte dich.
35:39Dieser ist kein GTE,
35:41sondern die schlichte Ausführung Manta.
35:43JP und Carsten sind dennoch schwer begeistert.
35:50Schön.
35:52Halt ein Manta, ne?
35:54Halt ein Manta.
35:57Ich kann auf jeden Fall eine Warnung geben.
35:59Dich wird nichts Großes erwarten.
36:01Das Auto braucht Kosmetik.
36:03Dann bist du fertig.
36:05Dann habe ich wieder ein Kult-Auto.
36:07Dann hast du wieder ein 80er-Kult-Auto.
36:09Das ist das, was ich wollte.
36:18Das kann Manta.
36:20Das ist die Manta-Wende.
36:22Das kann Manta.
36:24Ich bitte dich.
36:26Der nun zu verhandelnde Preis ist 5.490 Euro.
36:29Und, was sagst du?
36:31Die Tür klemmt, das sag ich.
36:34Nicht schlecht.
36:36Nicht schlecht.
36:38Das fährt ganz geil, ne?
36:40Ja, 2 Liter halt.
36:42Das Getriebe jault nur ein bisschen.
36:44Das ist ein altes Auto.
36:46Es war dran.
36:48Was willst du haben für ein Ding?
36:515.499 Euro.
36:53Sind wir hier im Rewe im Sonderangebot?
36:555.499 Euro und 99 Cent?
36:57Genau.
36:59Mein Angebot sind drei.
37:01Nee.
37:04Warum nee?
37:06Ich glaube, das Ganze läuft mir aus dem Ruder.
37:08Weißt du was?
37:10Was hast du für einen Preis?
37:12Ich sage 5.4.
37:14Sag mal, was?
37:16Jetzt fangen wir schon wieder an mit den Preisverhandlungen hier.
37:20Machen wir einen richtigen Satz.
37:22Springen wir mal in deinen Schatten.
37:24Du machst eine Menge Schatten mit der Frisur.
37:26Komm mal näher an die Kamera.
37:2899 Euro hast du uns jetzt gegeben.
37:30Wir sind noch mehr wert als 99 Euro.
37:33Wir sind noch dicke Freunde.
37:35Wir sind noch Manta-Fahrer.
37:37Manta-Letten.
37:39Die Vukoila habe ich auch dabei.
37:41Mit Käppi.
37:43Und du hast den I geschnitten.
37:46Du bist der 2012er-Manta-Fahrer.
37:48Jetzt machen wir einen richtigen Freundschaftspreis hier.
37:51Einen richtigen Freundschaftspreis ohne Nachverhandlung ist 5.000 Euro.
37:54Du bist aber ein ganz guckender Luft.
37:56Du bist ein ganz guckender Luft?
37:58Quatsch mit Soße.
38:00Ich sage jetzt zurück.
38:055 hast du gesagt, oder 4?
38:075, aber darunter gebe ich noch nicht ab.
38:095 Millionen hast du gesagt.
38:14Alles, was du dazugeben wolltest, gibst du dazu.
38:16Und machst 4,8.
38:20Aber nur, weil du wolltest.
38:234,8, kommst du mir klar?
38:254,8, komme ich mir klar.
38:27Wirklich.
38:29Ich wollte auch sagen, dass das nicht geklärt klingt.
38:32Der Manta ist von der Preisleistung,
38:34wo wir gelandet sind, ein kaufbares Auto.
38:36Klar, ich möchte keinen stoppen.
38:38Wenn der Carsten den Manta will,
38:40und ich sage, Rosttechnik ist in Ordnung,
38:42dann kann er den Manta auch kaufen.
38:45Außer Frage, da habe ich kein Problem mit.
38:47Ich muss ihn ja nicht kaufen.
38:494,8 ist cool.
38:51Carsten und ich müssen darüber nachdenken.
38:53Zwei Autos kann ich noch vorschlagen.
38:55Wir schwingen uns in den M3 und reiten da vorne.
38:57Obwohl, im M3 passen die Jahre auch ganz gut.
39:00Perfekt.
39:02Was machen wir?
39:04Bis später.
39:06Zurück zur Homebase nach Dortmund.
39:13Carsten, der Manta war ja schon ganz cool.
39:15Ohne Flachs.
39:18Schönes Auto.
39:20Jetzt gucke ich mal, ob ich dich mit zwei anderen bekehren kann.
39:23Ich bin gespannt.
39:25Es geht los mit was sehr Kultigem.
39:27Das Gegenstück zu deinem Auto, Golf 1 GTI.
39:29Der Golf 1 GTI
39:31steht auf einer Roststelle am Dach in einem hervorragenden Zustand.
39:35Jean-Pierre hat ihn bereits um 1.650 Euro gedrückt.
39:38Budgetmäßig sind wir leicht drüber.
39:40Wir sind bei 11.250 Euro.
39:42Das heißt, 250 Euro müsstest du drüber gehen.
39:44Aber ganz ehrlich, das ist er locker wert.
39:46Du wirst dich überraschen, was ich jetzt für dich habe.
39:50Maserati Biturbo. Genau, das geht für deinen Budget.
39:53Der Maserati Biturbo ist ein eleganter Italiener mit Stil.
39:56Mit seinen 184 PS liefert er einfach alles.
39:59Mit seinen 184 PS liefert er eindeutig die beste Performance.
40:07Für das Geld gibt es nichts Schnelleres.
40:09Innenraum komplett Leder.
40:11Armaturenleder, Türtafelleder.
40:13Die Sitze montagmäßig in Velour.
40:17Okay.
40:19Ganz wichtig, Velour-Quartz-Mischung.
40:21Keine Ahnung, was sich die 80er-Jahre-Jungs vorgeschlagen haben.
40:24Doch Zustand gut, komplett durchrepariert.
40:26Zahnriemen neu, alles neu.
40:29Und hat das H-Kennzeichen noch nicht, aber im September.
40:32Ein sehr, sehr geiles Auto, auf jeden Fall.
40:35Fahrend habe ich den auf 8.000 Euro.
40:37Und das ist er allemal wert.
40:40Also ich komme jetzt gerade so ein bisschen ins Schleudern.
40:43Was mich hier an dem Maserati wirklich reizt,
40:46Leistung ohne Ende.
40:48184 PS.
40:50Und ich weiß, dass dieser Wagen richtig Dampf auf dem Kessel hat.
40:53Hat er.
40:55Ohne Quatsch.
40:58Keine Frage, ganz tolles Auto.
41:00Aber das ist für mich nicht Ruhrgebietskult.
41:03Also das ist ein superschönes Auto.
41:05Aber der kommt für mich nicht infrage.
41:07Ich finde den Golf GTI wirklich richtig, richtig stark.
41:10Aber für das Geld, da ist mir doch der Manta ein bisschen lieber.
41:14Da kann ich noch ein bisschen an den Manta rumschrauben.
41:17Leider, leider, leider nehme ich den Golf GTI auch nicht.
41:20Ich möchte den Manta haben.
41:22Ich möchte den Manta haben,
41:24ich bin Junge des Ruhrgebiets.
41:26Ich gebe mir so eine Mühe, mich vom Manta runter zu schieben.
41:29Ich stehe einfach auf Manta.
41:32Ja, komm, schwing die Hufe, wir fahren zum Flo.
41:35Und dann kaufen wir da einen Manta.
41:37Ja, auf geht's.
41:39Zurück in Ferne.
41:41Leute, wollt ihr mal einen traurigen Manta-Fahrer sehen?
41:44Da ist einer.
41:46Das ist der Manta.
41:49Das ist der Manta.
41:51Das ist der Manta.
41:53Da ist einer.
41:55Musst du deinen Manta abgeben, Meister?
41:57Ja, so ist das halt.
41:59An den Karsten. Wollt ihr mal einen glücklichen Manta-Fahrer sehen?
42:02Ja, da ist einer. Und wer hat es gemacht? Ich habe es gemacht.
42:06So, Leute, ihr seid euch einig? Wir sind uns einig.
42:09Dann würde ich sagen, Flosse drauf. Schlüssel, Papiere sind im Wagen.
42:12Alles drin? Ja. Okay, der Karsten.
42:14Fahren kriegst du aber hin, ne?
42:16Das hast du sehr, sehr gut gemacht. Freut mich, Meister.
42:19Ich schwing die Reihen einhobeln.
42:21Ich grüße den Flo ein bisschen. Ist schon traurig, oder?
42:25Kommt ja ein neues heute. Was kommt?
42:27Auch wieder ein Oldtimer, irgendeiner.
42:29Hat denn was?
42:31Vielleicht ein Admiral.
42:33Soll ich nicht vielleicht helfen? Ja.
42:35Tschüss, Karsten.