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MotorTranskript
00:00Ganz ehrlich, das wird das Auto in der Historie der PS-Profis.
00:06Heute geht es bei den PS-Profis um Fahrspaß und um Geld.
00:10Ein Zuschauerkandidat will einen coolen Young- oder Oldtimer als Kapitalanlage.
00:14Dringende Voraussetzung, Wertsteigerung in den nächsten Jahren.
00:18Tada, da ist auch der Kollege.
00:33PS-Profi-Zuschauer Karsten alleine auf weiter Flur.
00:36Alle Vögel sind ausgeflogen.
00:39Wenig später dann die Erlösung. Jean-Pierre und Sidney kommen bei Five Star an.
00:43Fünf Minuten zu spät, das geht ja gut los.
00:48Sorry, wir hatten einen Termin.
00:50Schon lange hier?
00:51Nicht schlimm, ein paar Minuten.
00:53Hi, das können wir nicht tun.
00:54Grüß dich, Karsten.
00:55Ich suche ein Auto.
00:57Lass uns mal hinsetzen.
01:01Schieß mal los.
01:02War Tasse auf dem Herzen, Meister.
01:04Ich suche was Schönes mit vier Rädern.
01:06Okay, ich dachte, er ist ein Friseur.
01:08Nein, den hab ich.
01:09Ich suche ein schönes, altes Auto.
01:12Ganz wichtig, Werterhaltung.
01:14Du willst das Geld nicht zum Fenster rausschmeißen.
01:17Genau.
01:18Youngtimer oder Oldtimer?
01:20Sowohl als auch.
01:21Muss jetzt kein Oldtimer sein.
01:23Ich würde fast sagen, dass wir da die Bremse ziehen.
01:26Dann musst du uns das Feld für Marken offen lassen.
01:29Viele sagen, ich will es wertstabil.
01:31Aber eigentlich wollte ich ein So-und-so-Auto haben.
01:34Könnt ihr machen, wie ihr meint.
01:36Du bist eingegrenzt, was die Kohle angeht?
01:38Genau.
01:39Was hast du?
01:40Maximal 25 Scheine.
01:41Das ist ordentlich.
01:43Ende?
01:44Ende.
01:45Karsten?
01:46Alles klar?
01:47Wir gehen auf Besuch.
01:49Guck dir das Auto aus, was du wirklich haben willst.
01:52Wo du es leicht investieren kannst.
01:54Wo du auch das saubere Auto raussuchen kannst.
01:57Und nicht einfach sagst, ich hab gelesen im Magazin.
02:00Und die beiden Jungs von der PS-Kleuse haben gesagt,
02:03der ist wertstabil.
02:04Und kaufst dir das unterste von diesem Ding.
02:07Der zerrottete Scheunenfund.
02:09Das macht auch keinen Sinn.
02:12Das ganze Ding in Watte einpacken und 10 Jahre warten.
02:15Nur das beste Auto hat Potenzial zur Wertsteigerung.
02:18Welche Modelle kommen bei einem Maximalbudget von 25.000 Euro infrage?
02:22Hast du einen geilen Auftrag, ne?
02:24Da haben wir einen großen Rahmen.
02:26Wo wir uns austoben können.
02:28Das stimmt.
02:29Alles ist offen.
02:30Es muss nur ein Auto sein, was kein Geld mehr verliert.
02:33Sondern im Idealfall noch Geld macht.
02:35Wir können in allem liegen.
02:37Wir machen was Sportliches.
02:39Elegant und was typisch Ami-mäßiges.
02:41Ich sehe den Typen auch in einem Ford Mustang.
02:4465er Mustang Fastback.
02:46Der sieht so knallrot aus, der Kollege.
02:49Als ob der gerade frisch aus dem Tauchbecken kommt.
02:52Den gucke ich mir mal in Ruhe an, den Fastback.
02:55Ich sehe den Typen, den Karsten, auch in so einem Mustang.
02:58Ich denke, man sollte was aus der deutschen Riege dabei sein.
03:01So ein Mercedes.
03:02So ein Jonathan-Hart-Mobil.
03:04Ich hätte da auch einen.
03:06Ein SLC 450, 5 Liter.
03:0825.000 Solarkosten und ist in Gewitzberg.
03:13Den gucke ich mir an.
03:15Zum Thema sportlich.
03:16Ich habe ja schon einen Wunsch.
03:18Einen Wunschkandidaten habe ich.
03:20So ein Auto, was ich super gerne bei den PS-Profis hätte.
03:23Super gerne.
03:24Ich bin gespannt.
03:26Das kommt aus Italien.
03:28Ein Lancia Delta.
03:30Evo 2.
03:33Ich habe hier einen gefunden für 23,9.
03:35Den würde ich mir auf jeden Fall gerne angucken.
03:37Da fahren wir zusammen.
03:38Du hast auch Bock, oder?
03:39Ja.
03:40Du Mercedes, ich komme mit dem Ford Mustang an.
03:42Und zusammen tun wir uns die italienische Pracht schleudern.
03:45So sieht es aus.
03:47Kurze Zeit später ist Jean-Pierre bereits unterwegs nach Düsseldorf.
03:51Ein Ford Mustang Fastback steht auf der To-Do-Liste.
03:54Ich bin bei Michael Fröhlich angekommen.
03:56Die Ikone im Ruhrgebiet, wenn es um Klassiker geht.
03:59Er soll einen Mustang haben aus 65 in Rot.
04:02Er sagt, absolut Spitzenklasse.
04:04Ich gehe mal gucken.
04:06Hallihallo.
04:07Hallihallo auch.
04:08Guten Tag.
04:09Hi, grüß dich.
04:10Jean-Pierre.
04:11Jean-Pierre, ich bin der Michael.
04:12Hi.
04:13Michael, was hast du denn alles für Sachen hier stehen?
04:14Ich habe jetzt einen Beruf gemacht.
04:15Ich liebe sie alle.
04:16Alle?
04:17Alle.
04:18Verkaufen sollst du sie.
04:19Bin ich gerade dabei.
04:20Okay.
04:21Einen roten 65er Mustang sehe ich hier nicht stehen.
04:23Steht schon vor der Tür.
04:24Ready to go.
04:25Dann gehen wir mal.
04:26Da hast du dich doch vorbereitet.
04:28Okay.
04:29Ja, der ist rot.
04:30Habe ich zu viel versprochen?
04:31Nee, ist auch ein 65er.
04:32Ist auch ein Fastback, sehe ich.
04:35Der Fastback von Händler Fröhlich kommt aus dem Jahr 65
04:38und ist erst knappe 18.000 Kilometer gelaufen.
04:42Sein V8 leistet 175 PS.
04:4526.900 Euro will der Händler dafür haben.
04:49Im Vergleich zu anderen Modellen im Netz ein guter Preis.
04:52Ab 15.000 Euro geht es los.
04:54Für gut erhaltene Modelle muss man aber gut und gerne 10.000 Euro mehr beraten.
04:58Der Fastback, der nicht zu verwechseln ist mit dem Coupé,
05:01ist die begehrteste Karosserie-Variante des Mustang
05:04und wurde ca. 700.000 Mal gebaut.
05:06Daher ist die Ersatzteilversorgung problemlos.
05:09Zur Wertentwicklung.
05:11Ein gut erhaltenes Modell kostete noch vor 10 Jahren rund 19.000 Euro.
05:15Laut Classic Car Tax bringt der Mustang bei guter Pflege ordentlich Zinsen.
05:19Pro Jahr 1,8%.
05:21Macht 2022 einen Wert von 32.000 Euro.
05:26Gleich bei den PS-Profis.
05:29Wie schlägt sich der Fastback auf der Probefahrt?
05:32Kann er den SLC und den Lancia Integrale ausstechen?
05:36Die Zahlen sind schon drauf.
05:38Aber das heißt ja...
05:46Zuschauerkandidat Carsten will Spaß haben und Geld verdienen.
05:50Die PS-Profis haben Kandidat 1 klar gemacht,
05:53nach diesem Ford Mustang Fastback.
05:55Farbtechnisch obergeil, aber lackiertechnisch...
05:58Eine typisch amerikanische Lackierung.
06:01Zeichnet sich dadurch aus, dass die Farbe halbwegs stimmt.
06:04Von weitem betrachtet.
06:06Aber in hohen Mengen wurde Farbe aufgetragen auf das Fahrzeug.
06:09Wir haben nämlich hier und da ein paar Läufer.
06:12Nicht so schön, aber ganz ehrlich, ich habe mir schon so viele Amis angeguckt,
06:15ich habe noch kaum ein Ami gesehen, wo die Lackierung nasenfrei ist.
06:18Die können es nicht.
06:19Nein.
06:20Die sind, glaube ich, alle blind.
06:22Der hat den Bottich so.
06:24Der muss weg.
06:25Ich habe nichts mehr rot zu lackieren die Woche.
06:27Genau.
06:30Was kannst du mir sonst sagen?
06:32Frischimport, schon länger in Deutschland.
06:34Der ist jetzt ein knappes halbes Jahr in Deutschland.
06:37Die Farbe stimmt, die Ausstattung stimmt, das Modell stimmt.
06:40Worauf ihr achten müsst, ist Rost im Kofferraum.
06:43Und zwar, Herr Fröhlich, könnten Sie den Trunk einmal öffnen?
06:47Ich habe keinen Schlüssel.
06:50Okay.
06:53Jetzt kommt die Geschichte der Wahrheit.
06:55Bitte schön.
06:56Ich wollte so gerade Pipi machen gehen.
06:58Ist so schlimm?
06:59Ich bleibe dabei.
07:00Nein.
07:01So, erster Tipp.
07:02Wenn das Kofferraumblech nicht so aussieht wie hier,
07:04weil der Kofferraum sieht nämlich an sich ganz gut aus,
07:06dann Pfoten von lassen.
07:08Von wo ist der importiert worden?
07:09L.A.
07:10L.A.?
07:11Sehr, sehr gut, weil wenig Rost.
07:13Deswegen auch die Frage, wie lange so ein Auto in Deutschland geblieben ist.
07:16Denn Rosten tun die an sich fast nur hier.
07:19Außer sie kommen aus Detroit oder sowas.
07:21Dann haben sie auch.
07:23Dann sind sie durch die Hölle gegangen, ganz genau.
07:25Aber trotz alledem, im Großen und Ganzen,
07:27Autos aus Los Angeles oder importierte Autos aus Los Angeles
07:30haben kaum Rostprobleme.
07:32Trotzdem doppelt gucken.
07:34So, aber eigentlich sind wir ja hier,
07:36um was zum Thema Werterhalt zu kaufen
07:38und euch auch so ein bisschen mitzuteilen.
07:40Weil an sich, das ist die Frage.
07:42Jetzt haben wir 25.000 Euro.
07:44Wir haben die Möglichkeit, wir kaufen was ganz, ganz Wertvolles,
07:47was auch vom Zustand schlecht ist.
07:49Oder wir kaufen etwas, was im Mittelmaß sich so bewegt,
07:52dass er nicht wirklich weiter fällt.
07:54Aber wir haben nicht was ganz Spezielles.
07:56Richtig. Und der Spaßfaktor ist auch sehr wichtig.
07:58Auch sehr wichtig.
08:00Aber das Wichtigste ist vorne der Motorhaube.
08:02Die wichtigsten Komponenten eines Oldtimers,
08:04wie z.B. der Motor,
08:06müssen zur Fahrgestellnummer des Autos passen.
08:10Wir brauchen Matching Numbers.
08:12Das finden immer alle Ami-Profis ganz cool so.
08:14So, jetzt könnt ihr auch cool mit sprechen.
08:16Und zwar, Matching Numbers bedeutet,
08:18so wie der Wagen ausgeliefert wurde,
08:20d.h. Motoreinheit, Getriebeeinheit
08:22und jetzt kommt auch Differenzialeinheit,
08:24muss passen zur Fahrgestellnummer des Autos.
08:26Tut er das?
08:28Richtig. War ja auch nie kaputt,
08:30musste nie ausgetauscht werden.
08:32Argument.
08:34Nein, aber das wollt ihr wirklich kaufen,
08:36weil diese Matching-Number-Geschichte
08:38hat sich unheimlich hochgeschaukelt.
08:40Wer nicht den passenden Motor hat,
08:42ist er oftmals unten durch,
08:44weil es gibt genug, die Matching Numbers haben.
08:46Wenn die Motorhaube auf ist,
08:48gibt es noch viele, viele Sachen zu gucken.
08:50Und zwar, lasst euch nicht blenden
08:52von zu umgebauten und getunten Motoren,
08:54weil normalerweise haben diese Motoren
08:56immer eine Edelbrock-Ansauganlage,
08:58Vergaser umgebaut, alles.
09:00Weißt du, warum das so ist?
09:02In Amerika gehst du Kaffee und Kuchen
09:04oder Tomaten kaufen im Supermarkt
09:06und dann liegt da ein Holley,
09:08das hast du rein und reingebaut.
09:10Kostet nix, ruckzuck draufgebastelt
09:12und du hast immer 5-10% mehr Leistung.
09:14Hast du auch.
09:16Was dazukommt bei diesen Holley-Vergasern,
09:18die so toll sind,
09:20Spritverbrauch geht hoch,
09:22Leerlauf mit den anderen Vergasern
09:24ist mal, sag ich mal so,
09:26was sich cool anhört,
09:28aber der Lauf ist schlecht.
09:30Schlechter.
09:32Nicht gut.
09:34Im Großen und Ganzen
09:36ist alles gut,
09:38aber vor einem Argument
09:40stehe ich ja noch ganz groß.
09:42Ich brauche einen Lauscher hier.
09:44Mach mal an den Hogel.
09:46Das kann er jetzt.
09:48Bin gespannt.
09:50Ein wirklich schöner Leerlauf,
09:52obwohl es der Serienvergaser ist,
09:54fast einen Tick zu unrund.
10:00Jetzt war eine Probefahrt angesagt.
10:02Mit dem 175 PS starken V8
10:04darf Jean-Pierre nun
10:06durchsteigen.
10:08Der V8 ist der
10:10größte Vergaser der Welt.
10:12Er ist der erste
10:14V8-Fahrer der Welt.
10:16Er ist der erste V8-Fahrer
10:18der Welt.
10:20Mit dem 175 PS starken V8
10:22darf Jean-Pierre nun
10:24durch Düsseldorf bollern.
10:26Es gibt Schlimmeres.
10:28So, 65er Mustang.
10:30Klar, fühle ich mich gut?
10:32Ich fühle mich gut.
10:34Absolut geiles Auto.
10:36Wenn man Ami will,
10:38dann das Ding hier.
10:40Okay, klar,
10:42ein Pace Car Indianapolis Edition
10:44wäre jetzt auch nicht schlecht,
10:46er hat die typischen Blattfederprobleme,
10:48die die Hinterachse machen,
10:50dass sie nämlich gerne mal durchbrechen
10:52oder eins der einzelnen Blattfederelemente
10:54und der Wagen fährt komisch.
10:56Also im Großen und Ganzen fährt der ganz gut.
11:02Was ich ja wirklich noch schön zu erwähnen finde,
11:04ist, dass der Ford Mustang
11:06eine ganz wichtige Rolle für Ford hatte.
11:08Und zwar hat er Ford den Arsch gerettet.
11:10Weil Ford, würde ich mal sagen,
11:12ging es zu der Zeit, wo der Mustang rauskam,
11:14die Kohle war nämlich weg.
11:16Und dann kam er raus
11:18und alle liebten das Auto.
11:20Warum liebten sie den Ford Mustang, kann ich euch sagen.
11:22Das war das erste Auto, wo man quasi
11:24sich selber aussuchen konnte,
11:26wie er aussehen soll.
11:28Man konnte einzelne Komponenten zusammenwählen
11:30und man hatte seinen individuellen Ford Mustang.
11:32Und das war das durchschlagende Argument für das Ding.
11:34Der ist auch ganz schick geworden.
11:40Grundlegend zu sagen ist ja noch,
11:42der Ford Mustang, wo beginnt das preislich?
11:44Was darf der kosten, was darf er nicht kosten?
11:46Ich finde schöne Autos, wie wir jetzt hier sehen,
11:48sind so bei 25,
11:5027 zu finden.
11:52Und klar, es gibt auch die Premium-Fastbacks.
11:54Ein Fastback KT,
11:56der kann auch gerne mal so um die 100.000
11:58oder 80.000 kosten.
12:00Und der Kollege kann auch überzeugende
12:027,5 Sekunden auf 100 springen.
12:04Was auch nicht jeder kann.
12:06Und das mit dem Bau ja.
12:08Absolut rattenscharf. Ich werde auch mal ein bisschen Gas geben.
12:12Yeah, Baby!
12:16Ja, jetzt kommt das spannende Thema.
12:18Michael Fröhlich soll ja auch fröhlich bleiben.
12:20Trotz alledem
12:22will ich das Auto ja auch abkaufen.
12:24Und preislich sind wir da nicht auf einem Level,
12:26würde ich mal sagen.
12:28Bei 26.900 war das Preisstil an dem Kollegen hier.
12:30Die können wir nicht zahlen
12:32und will ich auch nicht zahlen.
12:34Und ich denke, das ist auch nicht wert.
12:36Car stand um die 25.000 Euro.
12:38So, und da haben wir eine kleine Differenz.
12:40Mal gucken, wie fröhlich der Herr Fröhlich bleibt,
12:42wenn ich ihm meinen Preis zur Schlacht gebe.
12:44Auf geht's in die Preisverhandlung.
12:46Jetzt wird's ernst.
12:48Kann JP den fröhlichen Autohändler im Preis drücken?
12:52Und, wie war der Ausritt?
12:54Ja, bis auf den Sattel war alles ganz geil.
12:56Wie? Warst du feucht im Schritt?
12:58Leicht.
13:00Das Ding ist schon dickig rattenscharf.
13:02Also verschwitzt, mein ich. Der hat ja keine Klimaanlage, ne?
13:04Ja, weiß ich.
13:06Wir beide, ne?
13:08Wir kennen uns ja noch nicht so lang, ne?
13:10Nein, eher gesagt, kaum.
13:12Also eigentlich gar nicht.
13:14Und wir haben ja ein Preisschild hier dran, ne?
13:16Ja.
13:18Aber denkst du, obwohl wir uns kurz kennen kriegen,
13:20kriegen wir einen Freundschaftspreis hin?
13:22Also teurer. Freundschaft für mich.
13:24Du willst dich bei mir einschleimen und willst ein bisschen mehr bezahlen.
13:26Oder hab ich dich jetzt falsch verstanden?
13:28Pass auf, ich such das Auto ja für den Carsten.
13:30Und Carsten hat nicht so viel Pendunsen.
13:32Ja, kein Äpfel, keine Kekse.
13:34Ich weiß.
13:36Wir müssen die Kuh jetzt vom Eis kriegen.
13:38Deswegen schieße ich mal so 24 raus.
13:44Wie teuer ist der denn?
13:46Hör mal.
13:48Du hast mich jetzt total...
13:50Ich bin jetzt ein bisschen nervös.
13:52Ich kann dir helfen.
13:54Ehrlich?
13:5626,99.
13:5826,99.
14:00Schreibst du dran die Karre.
14:02Das sind 3.000 Euro.
14:0410 Prozent.
14:06Du hast jetzt gerade gesagt, boah, so viel habe ich dran geschrieben.
14:08Leck mich in den Tester.
14:10Ich weiß nur, dass er günstig war.
14:12Vergleichsweise zu allen anderen Angeboten.
14:14Das wusstest du, ne?
14:16Zahlen sind Schall und Rauch.
14:18Da sagt er es. Schall und Rauch.
14:20Das war doof, doof, doof.
14:22Was gibt es technisch noch ein bisschen zu meckern?
14:24Technisch zu meckern gibt es...
14:26Technisch gibt es eigentlich gar nichts.
14:28Gebe ich ganz offen zu.
14:30Also okay, für die Erdigkeit.
14:3225, komm, 25.
14:3425?
14:36Gebe ich Carsten weiter?
14:38Wenn er ja sagt, komme ich hier mit 24,5 auf den Hof
14:40und die Karre weg.
14:42Weil wir nicht blöd gehandelt haben.
14:44Ich bin ein fairer Typ.
14:46Es gibt ja Leute, die machen alles schlecht.
14:48Das Rot ist zu rot und das Rad ist zu rund
14:50und das Gummi ist zu schwarz.
14:52Und der Wendler ist zu teuer.
14:54Hast du fair gemacht.
14:56Okay, 25.
14:58Grüße an den Carsten.
15:00Das Auto war super.
15:02Getriebe war...
15:04Alles war okay.
15:06Schön wäre gewesen bezüglich der Stabilität,
15:08wenn es jetzt noch ein Schalter gewesen wäre.
15:10Weil die einfach super...
15:12Siebenhunderttausend 65er Mustangs
15:14und siebentausend handgeschaltet.
15:16Jetzt kommt das Kult-Auto par excellence.
15:20Integrale ist wirklich für mich...
15:22Gehört zu den Traumautos.
15:24Auf jeden Fall.
15:26Für den Preis muss der auch taco sein.
15:28Wenn wir 24.000 Euro haben wollen,
15:30da muss er schon uns was bieten können.
15:32In Neuss haben die PS-Profis ein Date
15:34mit einem knapp 24.000 Euro teuren Lancia Delta HF Integrale Evoluzione.
15:40Super.
15:44Das scheint er zu sein.
15:46Das ist geil.
15:50Der Lancia Delta Integrale
15:52kommt aus 92 und ist
15:54erst 30.000 Kilometer gelaufen.
15:56Der 2-Liter-Turbo leistet 177 PS.
15:58Geschaltet wird
16:00im Gegensatz zum Mustang per Hand.
16:02Von 1987
16:04bis 1992
16:06ernteten die Italiener mit dem Lancia Delta Integrale
16:08sechs Rallye-WM-Siege in Folge.
16:10Seit 1991
16:12gibt es den bei Sammlern
16:14überaus beliebten Evoluzione.
16:16Für Kapitalanleger ein absolutes must-have.
16:18Die Preise haben sich seit 2005
16:20verdoppelt.
16:22Für manche gut erhaltene Modelle
16:24sind die Summen auf den Tisch.
16:26Einen gut erhaltenen Lancia Delta Integrale Evoluzione
16:28gab es vor 10 Jahren noch für knapp
16:3010.000 Euro.
16:32Heute muss man dafür fast 24.000 Euro
16:34auf den Tisch legen.
16:36In 10 Jahren wird der Delta
16:38voraussichtlich 33.000 Euro wert sein.
16:40Das ist mal eine ordentliche Rendite.
16:42Schieß mal was los hier.
16:44Was kannst du uns denn Schönes auf den Weg geben,
16:46wenn wir uns den gleich angucken?
16:48Hier ist schon mal eine Macke drauf.
16:50Der ist nachlackiert.
16:52Der ist wegpoliert.
16:54Gehen wir von einer mangelhaften Nachlackierung aus?
16:56So ungefähr.
16:58Du bist ehrlich.
17:00Ist der komplett nachlackiert?
17:02Nein, nein, der ist original.
17:04Der ist auch mit.
17:06Was siehst du denn?
17:08Das sieht aus wie Italiener.
17:10Ich weiß nicht.
17:12Nein, nein.
17:14Das ist original.
17:16Das ist nicht original.
17:18Findest du?
17:20Die Träne waren nicht im Wert.
17:22Das finde ich nicht nur so.
17:24Das ist auch so.
17:26Das ist original.
17:28Sicher.
17:30Der wird wahrscheinlich
17:32schon nachlackiert worden sein.
17:34Du siehst schon an der Vorrichtungsstange vorne,
17:36dass der Farbunterschied ist.
17:38Der ist aber eigentlich normal.
17:40Also korrigieren wir die Aussage
17:42von nicht lackiert zu etwas lackiert.
17:44Der ist lackiert.
17:46Das ist ein 177 PS.
17:48Mit Cut.
17:50Das ist also eine deutsche Auslieferung.
17:52Deutsche Auslieferung, deutscher Brief,
17:54deutscher Besitzer.
17:56Dein italienischer Akzent.
17:58Deutscher Brief.
18:00Mit deutschem Brief.
18:02Das ist das Geld schon mal wert.
18:04Kein Reimport.
18:06Spaß beiseite.
18:08Deutsche Auslieferung.
18:10177 PS mit Cut.
18:12Acht Ventiler.
18:14Es gab auch einen 16 Ventiler mit 205 PS.
18:16Ich habe gedacht, die Autos waren ein bisschen kräftiger.
18:18Weil so ein Cut raubt schon ganz schön Leistung.
18:20Aber trotzdem, der geht ganz gut, der Kollege, oder?
18:22Ja.
18:24Ich würde sagen, wir gucken uns mal den Motor an.
18:26Weil motortechnisch ist das
18:28ein sehr wichtiges Thema bei einem Auto.
18:30Und, Herr Kameramann, in Deckung gehen.
18:32Die Haube geht so rum auf.
18:34So, da haben wir.
18:36Lecker, lecker, lecker, lecker Motor.
18:38Machst du den Sammkuffschlauch hier rein?
18:40Was soll der Sammkuffschlauch hier drin?
18:42Das muss alles originale sein.
18:44Mach mal raus.
18:46Kann ich rausmachen, kein Problem.
18:48Hast du original noch?
18:50Ne. Besorge ich.
18:52Also teuer.
18:54Findest du?
18:56Ja.
18:58Das muss ein bisschen motorsportmäßig aussehen, denke ich mal.
19:00Da ist unser Sammkuffschlauch immer gut, ne?
19:02Muss mehr Motorsport rein.
19:04Sammkuffschlauch ist gut.
19:06So, was haben wir?
19:08Wir haben hier einen Acht-Ventil-Kopf,
19:10den 177 PS-Motor.
19:12Doch dazu kommt, zu beachten ist bei den Motoren,
19:14ganz, ganz, ganz deutlich,
19:16Ölwechsel sollten wirklich, ich würde sagen,
19:18alle 10.000 Kilometer passieren,
19:20weil so ein Lader
19:22macht dem Öl wirklich, setzt dem zu,
19:24weil die Öltemperatur sehr, sehr hoch gehen kann.
19:26Und dann halt die ganze Schmierstoffe und die Viskosität ein bisschen leiden
19:28und das Öl sehr, sehr schnell dunkel wird.
19:30Was ist eigentlich mit dem Ledersitzen hier drin?
19:32Die sind ja nagelneu.
19:34Guck dir das mal an.
19:3620 Jahre in der Garage standen, wie soll ich da reinsetzen?
19:38Toni, hat er einen Unfall gehabt?
19:40Hat er vielleicht vom Bock gefallen oder so?
19:42Kann sein, nee, absolut nicht. Unfallfrei.
19:44So, steht.
19:46Beim Italiener ist man das anders gewohnt.
19:48Dann wird es einfach mal ein bisschen labberig, so ein Dämpfer.
19:50Ja, der kommt in die Jahre.
19:52Und hier ist ja noch sowas von gut im Schuss.
19:54Ja, hier hast du auch schon ein bisschen rumgenagelt, ne?
19:56Ja.
19:58Du bist mir auch ein Autohändler.
20:00Das gucke ich nämlich jetzt auch mal.
20:02Wie du siehst, ist alles original.
20:04Kein Unfall.
20:06Sag mal, 20 Jahre, der ist wirklich zweiterhand?
20:08Zweiterhand.
20:10Wirklich?
20:12100 Prozent.
20:14Und der war 20 Jahre in Erstbesitz?
20:16Ja.
20:18Und dann hast du ihn so versaut, ja?
20:20Ich habe nicht versaut, ich habe den Wagen so gekauft.
20:22Der Vorbesitzer hat sich die Mühe gemacht.
20:24Man muss ja immer eine Grundlage kriegen zum Verhandeln, ne?
20:26Sieht gerade echt irgendwie schlecht aus für uns,
20:28aber wir finden noch was.
20:30Schimmelansatz, 20 Jahre Garage oder so.
20:32Irgendwas finden wir noch.
20:34So, jetzt hören wir mal, was der Kollege macht.
20:36Du hast ein offenes Blow-Off-Ventil.
20:38Ja.
20:40Leute, aufgepasst, darauf achten, dieses Sägen,
20:42da kann der Motor nicht wirklich was für,
20:44da kann der Toni was für.
20:46Weil der Toni hat ein offenes Blow-Off-Ventil drin.
20:48Man muss überlegen,
20:50dieser Kreislauf hier,
20:52der Motor denkt oder erwartet,
20:54dass dieser Kreislauf immer geschlossen ist,
20:56dass der nicht offen ist.
20:58Doch die Vorspannung, hier ist eine Feder drin,
21:00von dem Blow-Off-Ventil ist zu schwach
21:02und somit sägt der Motor immer
21:04das gleiche Wind.
21:06Deswegen hebt der immer die Drehzahl an,
21:08lässt sie sinken, hebt sie an und lässt sie sinken.
21:10Finden wir das gut,
21:12es geht für den Preis,
21:14weil das geile Geräusch kommt gleich.
21:16Gleich machst du...
21:22Das Blow-Off-Ventil verhindert,
21:24dass überschüssiger Luftdruck den Turbolader beschädigt.
21:28Der angenehme Nebeneffekt,
21:30eine illustre Soundkulisse.
21:32Das macht der Kollege.
21:34Aber auch ein schöner Kombi.
21:36Die Ansaugung ist auch offen,
21:38mit dem Blow-Off-Ventil hört es sich
21:40sehr rallymäßig an.
21:42Vom Sound her auch,
21:44nicht nur von vorne, sondern auch von hinten.
21:46Der Mix ist gut.
21:50Doch eins muss man beim Delta-Turbo-Motor
21:52sklavisch beachten,
21:54wer es krachen lassen will,
21:56muss den Evo erst warm und zum Schluss kalt fahren.
21:58Ich finde die Armaturen geil.
22:00Die ist alle sehr rally-lastig.
22:02Aber was das Allergeiz ist,
22:04und das Allerwichtigste,
22:06Ladedruck ist die Anzeige,
22:08die voll in der Mitte ist.
22:12Nicht Drehzahl oder sowas.
22:14Sekundär.
22:16Ladedruck, Ladedruck, Ladedruck.
22:18Allein der Zustand,
22:20das ist alles sehr spartanisch, das ist geil.
22:22Drehknöpf, drei Stück, drei Funktionen.
22:26Aber das war ja damals eh,
22:28mit allem, ne?
22:30Ja, auch die Sauber, die noch sind,
22:32nicht abgenutzt, gar nichts.
22:34Ich kontrolliere gerade alle Leuchtkern hier.
22:36Ja, das stimmt, das ist klug.
22:38Weil Elektrik ist nicht so Italiener Paradedisziplin.
22:40Ja, ich bin begeistert.
22:42Alles, was du ausprobierst, funktioniert auch noch.
22:44Mit sechs Marken-WM-Titeln in Folge
22:46ist der Delta das erfolgreichste
22:48Rally-Fahrzeug der Motorsport-Geschichte.
22:50Soll ich was sagen?
22:52Die 177 PS, ne?
22:54Sind gar nicht in der Lage,
22:56sich so aus der Ruhe zu bringen.
23:00Alles ausprobieren.
23:02Die Technik und das Fahrwerk
23:04ist so dermaßen überlegen.
23:06Da geht noch mehr.
23:08Blau gleich fahren!
23:10Ja, ist gleich, Schatzi.
23:12Als Rennversion
23:14leistet der Delta bis zu 652 PS.
23:22Es ist nicht schnell, aber es ist geil.
23:24Es ist total geil.
23:26Total geil.
23:28Auch die Lager, Gummi, alles ist geil.
23:30Radlager hörst du nicht mehr.
23:32Normalerweise ist der Radlager immer am Sauseln.
23:34Als ob man gerade 1992, 1993
23:36beim Lancia-Händler war.
23:38Wirklich eine Probefahrt mit dem Auto.
23:42Und die Abgasfahne spricht Bände.
23:46Also Leute, eine Sache kann ich noch sagen.
23:48Wenn ihr so ein Auto fahren wollt
23:50und der Kreis hinten raus ist schwarz,
23:52das ist kein Problem.
23:54Er überfettet einfach so ein bisschen.
23:56Was auch wirklich okay ist beim Turbomotor.
23:58Alle Turbomotor dürfen qualmen.
24:00Aber sobald der Qualm blau ist,
24:02dann ist Kacke am Damm.
24:04Kopfdichtung, Kolbenringe,
24:06dann Turbo.
24:08Da kann alles Mögliche flöten gehen.
24:10Deswegen, blau?
24:12Pfoten von.
24:14Doch mit diesem Delta ist alles in Ordnung.
24:18Wenn Carsten dieses Auto nicht nimmt,
24:20dann weiß ich auch nicht.
24:22Er hat Wertstabilität.
24:24Er hat eine geile Optik.
24:26Er startet ohne, dass du sagst,
24:28okay, dann den Rost an dem Fensterrahmen
24:30ein bisschen wegmachen.
24:32Das Auto ist wirklich einfach neu.
24:34Er startet zwar schon mit diesem Einstieg
24:36der Wertsteigerung,
24:38weil der Wagen kostet exakt genauso viel
24:40oder ein bisschen mehr,
24:42als er damals neu gekostet hat.
24:44Aber es ist auch gar kein doofes Zeichen.
24:46Dann ist es auch nicht.
24:48Fallen wird er nicht.
24:50Vielleicht nicht unbedingt viel weiter steigen,
24:52aber fallen nicht.
24:54Jetzt müssen wir nüchtern werden.
25:00Ganz nüchtern und ganz negativ da rangehen.
25:04Er denkt jetzt hier drüber,
25:06wie geil das Auto ist.
25:12Und, wer hat da geschockt?
25:14Oh Mensch, Claudio.
25:16Was für ein Scheißauto hast du hier?
25:18Das ist doch Kacke.
25:20Ich hätte es angeerwartet,
25:22du machst dich mal fit, bevor wir kommen.
25:24Fährt nicht richtig, keine Leistung.
25:26Ich habe keine Meinung mehr.
25:28Willst du mir das echt erzählen?
25:32Nein, der Wagen fährt wie neu.
25:34Auch gut.
25:3623,99.
25:38So steht er im Internet.
25:40Wir kriegen jetzt eine Belohnung,
25:42dass wir überhaupt hier hingekommen sind.
25:44Gleich knallt es.
25:46Verhandeln geht meist nach unten.
25:48Ich habe nicht viel Luft dran.
25:52Meine Güte.
25:54Du hast den fünf Jahre,
25:56wirklich aufgepasst,
25:58du hast den fünf Jahre,
26:00bist tausend Kilometer gefahren
26:02und sagst dann,
26:04warte, warte, warte.
26:06Und dann kommt dieser einstudierte Formenspiegel.
26:08Ich habe da wirklich keine Luft dran.
26:10Das habe ich nicht studiert.
26:12Da ist keine Luft drin.
26:14Da liegt doch was drauf.
26:18Okay, wir sind schon mal auf dem richtigen Weg.
26:20Weil er hat verstanden,
26:22Verhandeln geht nach unten.
26:2422 wollen wir landen.
26:26Nein, 20 geht gar nicht.
26:28Ach, du hast 20 schon in den Mund genommen.
26:30Dann geht aber einiges.
26:32Nein, 22 geht gar nicht.
26:36Jetzt liegt es an dir, Toni.
26:3821, glatt.
26:40Dann tut es richtig weh.
26:42Wir müssen unter 23 kommen.
26:44Das ist ein Italiener.
26:46Ich drücke gerade noch einen raus.
26:48Wo ist eigentlich Eros Ramazzotti?
26:50Ich höre keinen Eros Ramazzotti.
26:54Ich bin Snoop Dogg-Fan.
26:56Das ist irgendein Hund, oder?
26:58Primäre, ein Italiener,
27:00der Snoop Dogg-Fan ist.
27:02Ehrlich?
27:04Nein!
27:06Ich wollte noch einen Schritt unter machen.
27:0822.
27:1099.
27:12Wow, wow, wow.
27:1422.
27:1699 machen wir jetzt.
27:18Gehen wir weiter an Karsten.
27:20Wenn er ja sagt, was ich glaube,
27:22kommen wir mit Kohle das Ding weg.
27:24Echt?
27:26Tschüss.
27:28Du bist auch Italiener.
27:30Wenn du deinen Arsch da reinpflanzen und fährst,
27:32hast du Vierradantrieb,
27:34geile Differenziale, geiles Fahrwerk,
27:36geiler Motor, geile Optik,
27:38alles geil, geiler Sound.
27:40Das bringt auch einen Nachteil mit sich,
27:42dass man leichter wieder tendenziell
27:44etwas schlechter mit ihm umgeht,
27:46weil man einfach nur peitschen will.
27:48Nächster Kandidat.
27:52Ich bin auf dem Weg zum Mercedes SLC 450
27:54mit einer 5-Liter-Maschine.
27:56Die wurden super selten gebaut,
27:581615 Mal.
28:00Und was ist das?
28:02Das ist ein Fakt für Werterhalt.
28:04Erst mal muss ein Auto selten gebaut werden.
28:06Wenn das schon mal da ist,
28:08muss das Auto noch umwahlfrei sein
28:10und am besten aus erster Hand.
28:12Wenn wir diese Grundfaktoren beachten,
28:14haben wir auf jeden Fall einen Werterhalt
28:16oder einen Wertsteigerung sogar.
28:18Im Grunde ist die Rechnung einfach.
28:20Wer das richtige Modell wählt,
28:22verdient Geld und hat Spaß.
28:24Aber nur, wenn er das Auto pflegt
28:26und z.B. nicht im Winter
28:28auf gesalzenen Straßen fährt.
28:30So, und da sind wir beim
28:32Goebbelsberger Autohaus.
28:34SLC 450.
28:36Hier ist er.
29:01Oberste Regel beim Youngtimer-Kauf?
29:03Alles muss original sein.
29:05Finger weg von verbastelten Modellen.
29:07Unsere Straßenversion hat
29:09135.000 km auf der Uhr
29:11und kostet knapp 25.000 Euro.
29:14Zum Wertzuwachs.
29:16Unter den Coupés sind die 8-Zylinder
29:18die Modelle mit der besten Prognose.
29:20Vor 10 Jahren war der SLC 450
29:2215.000 Euro wert.
29:24Heute 25.
29:26Und im Jahr 2022 wird er voraussichtlich
29:28bei knapp 31.000 Euro liegen.
29:30Guten Tag. Sydney, grüß dich.
29:32Timmy, grüß dich.
29:34Das schöne Gefährt ist deiner.
29:36Du möchtest ihn verkaufen?
29:38Würde ich gerne, ja.
29:40Lass uns mal rangehen an das nette Gefährt.
29:42Ein echter, ja?
29:44Ein richtig echter.
29:46Ein Indiz ist diese schöne Lippe hier.
29:48Das war nämlich Serienausstattung
29:50bei dem 5.0.
29:52Richtig?
29:54Richtig.
29:56Die ist ja noch super im Zustand.
29:58Ist so.
30:00Timmy, wurde die neu gemacht?
30:02Kann ich dir nicht sagen.
30:04Von euch meine ich.
30:06Nein, definitiv nicht.
30:08So was können wir nicht.
30:10Das Gewinnsberger Autohaus.
30:12Kann zwar alles, aber das nicht.
30:14Erzähl mir mal was von dem netten Fahrzeug.
30:16Ja, was möchtest du gerne wissen?
30:18Alles.
30:20Ja, Auto ist vierterhand.
30:22Zustand ist dementsprechend gut, glaube ich.
30:24Was weißt du, was an Reparaturen
30:26erledigt worden sind?
30:28Das Auto ist wohl vor 10 Jahren
30:30komplett restauriert worden.
30:32Das Auto geht auch bei uns
30:34durch die Werkstatt durch.
30:36Wir würden sogar H-Kennzeichen
30:38und TÜV drauf machen.
30:40Was ich schon mal sehe oder fühle,
30:42ihr habt das nie überpoliert.
30:44Das ist ehrlich.
30:46Ihr habt darüber gewaschen,
30:48aber nicht poliert.
30:50Wenn ich was habe oder nicht,
30:52dann ist das alles gut.
30:54Bis später.
30:56So ein 450 5,0 SLC.
30:58Wurde ja nur 1615 Mal gebaut.
31:00Wir müssen das alles mal
31:02ein bisschen anders anfangen.
31:04Wir dürfen jetzt nicht ganz so speziell gucken,
31:06weil wir haben jetzt
31:08ein Exemplar von ganz wenigen.
31:10Dementsprechend sind so Sachen
31:12wie Nachlackieren.
31:14Okay, er wurde nachlackiert
31:16vor 10 Jahren bei einer Restauration.
31:18Ist doof,
31:20aber wenn die Qualität stimmt,
31:22dann ist ja alles gut.
31:24Man kann halt sagen, er wurde nachlackiert,
31:26aber es wurde keine Fusch,
31:28also nicht einmal rüber geduscht.
31:30Von daher finde ich das bei dem Auto
31:32schon mal völlig in Ordnung.
31:34Jetzt fragt ihr euch,
31:36wie kommt denn der Sidney
31:38drauf auf Nachlackieren?
31:40Indiz Nummer 1.
31:42Seht ihr, das ist hier viel zu glatt.
31:44Weil normal bei Neuwagen
31:46oder werkmäßige Lackierungen
31:48die Orangenhaut hier,
31:50das ist original vom Werk.
31:52Und wenn einer nachlackiert,
31:54der kriegt das so nicht hin.
31:56Bei unserem Kollegen haben wir
31:58nicht diese Orangenhaut,
32:00deswegen ist er nachlackiert.
32:02Auch die Sitze sind neu.
32:04Die sind zwar schön,
32:06aber eben nicht original.
32:08Am besten ist immer top erhaltene
32:10Originalbauteile, Motorcheck.
32:12Sensationell, wie sie aufspringt.
32:14Die Feder ist schon ein bisschen müde.
32:16Habe ich zu viel versprochen?
32:18Alu, wo das Auge hinguckt.
32:20Innovativ waren sie,
32:22weil der Gussblock
32:24hat mal eben 40 Kilo mehr gewogen.
32:26Somit haben sie durch diese Innovation
32:2840 Kilo gespart.
32:30Und für so Rallye-Gene
32:32beziehungsweise Absichten
32:34für eine Rallye zu gewinnen,
32:36ist das schon mal ein guter Step.
32:38Motor springt an, das testen wir jetzt.
32:46Schnurrt wie ein Kätzchen, was?
32:48Ich meine,
32:50der ist auch unverwüst bei der Block.
32:52Jetzt gucken wir mal,
32:54wie der so gefroren ist.
32:56Das ist geil, guck mal da rein,
32:58da seht ihr die Nocke.
33:00Zum Thema Umfall.
33:02Dann müsst ihr hier nicht gucken,
33:04ob die Schrauben noch original sind,
33:06weil letztendlich wurde der restauriert
33:08vor 10 Jahren.
33:10Da wurden die natürlich mit geduscht.
33:12Von daher musst du gucken,
33:14ob der noch das Heck hat.
33:16Der ist hier, der sieht okay aus.
33:20Jetzt gucken wir noch das Heck an.
33:22Motor aus.
33:24Hier unser Entenbützel.
33:26Das sagt schon mal, ich hab Power.
33:28Abtrieb, das braucht er auch.
33:30So, was sehen wir hier?
33:32So ist der Kollege
33:34nicht zur Welt gekommen, 79.
33:36Das ist nämlich nicht original.
33:38Aber wahrscheinlich im Zuge der Restauration
33:40vor 10 Jahren kam das einfach mal dazu.
33:42Und jetzt haben wir hier,
33:44hier fehlt uns auch was.
33:46Wie euch das auffällt,
33:48der Teppich fehlt.
33:50Hier haben wir ein Stück Originalteppich.
33:52Und das ist dann quasi
33:54so ein netter,
33:56dazugekaufter Teilteppich.
33:58Den nehmen wir jetzt mal raus.
34:00Braucht kein Schwein,
34:02weil ich will nämlich hier alle sehen.
34:04Der PS-Profi sucht Rost
34:06und gebrochene Schweißnähte,
34:08die auf einen Heckunfall hindeuten.
34:10Jetzt gucken wir mal,
34:12ob er einen gehabt hat.
34:14Wird ja nahe liegen, ne?
34:16Neue Heckklappe.
34:18Vielleicht hat er einen gehabt.
34:20Aber nein, hat er nicht.
34:22Gut.
34:24Schönheitsfehler hat er.
34:26Machen wir wieder rein.
34:28Sonst klappert es hier zu sehr
34:30im Kofferraum.
34:32Jetzt machen wir mal
34:34eine Probefahrt.
34:40Trotz 241 PS
34:42und einer Höchstgeschwindigkeit
34:44von 225 kmh,
34:46Sid ist ernüchtert.
34:48Das Gaspedal ist so ein bisschen müde,
34:50ein bisschen dröge.
34:52Da muss er richtig durchballern,
34:54dass überhaupt was kommt.
34:56Der ist ein bisschen schwerfällig.
34:58Ich hätte eigentlich gedacht,
35:00dass er ein bisschen drehfreudiger ist
35:02mit seiner Drei-Stufen-Automatik,
35:04dass er da ein bisschen mehr rührt.
35:06Lieber Sid,
35:08hat die Drehfreudigkeit einiges getan.
35:10Man denkt jetzt eben 5,0 Liter
35:12und Rallye-Gene
35:14und Schlag mich tot.
35:16Man denkt und erwartet
35:18so ein spritziges Auto.
35:20Er erinnert mich so ein bisschen
35:22an eine Reiselimousine.
35:24So kann man es auch verkaufen.
35:26Man kann es nicht verkaufen als Sportler.
35:28Sportler ist er definitiv nicht.
35:30Ich versetze mich jetzt 1979.
35:32Da war das,
35:34ich glaube,
35:36ziemlich sportlich.
35:38Im Gegensatz für so ein Opel
35:40Schlag mich tot.
35:42Das hatten wir da 1979.
35:44Ein Admirat hatten wir auch schon da.
35:46Da ist es schon ziemlich sportlich gewesen.
35:48Aber was aufgefallen ist,
35:50du brauchst wirklich einen schweren Gasfuß.
35:52In 8,5 Sekunden sportet der 450 SLC
35:545,0 auf Tempo 100.
35:561979 war das respekteinflößend.
35:58Die Lenkung.
36:00Du hast ein riesiges Lenkrad hier.
36:02Das ist wie so ein LKW-Lenkrad.
36:04Diese Lenkung hat mit Sportlichkeit
36:06auch nichts zu tun.
36:08Ist nicht ganz so komfortabel
36:10zum Schnellfahren.
36:12Technisch ist der SLC super.
36:14Sid kann sich aber mit dem Zustand
36:16innen nicht recht anfreunden.
36:18Ja, Interieur.
36:20Wir haben jetzt hier mal volle Bude.
36:22Elektrische Fenster.
36:24Elektrisches Schiebedach.
36:26Müssen wir ausprobieren,
36:28weil das geht einfach mal kaputt.
36:30Es geht.
36:32Ach genau.
36:34Falls ihr den Knopf mal sucht.
36:36Für solch ein elektrisches Schiebedach
36:38beim SLC vorne in der Armatur.
36:40Nicht hier im Mitteltunnel,
36:42wo man ihn erwarten würde.
36:44Vom Interieur.
36:46Das sieht ja super aus.
36:48Aber lasst euch nicht täuschen.
36:50Das wurde nachgesattelt.
36:52Vor 10 Jahren bei dieser Restauration
36:54wurde quasi das ganze Auto
36:56nochmal auf links gekrempelt.
36:58In Sinne von Interieur.
37:00Das Naturtonbrett wurde nicht ausgetauscht.
37:02Wäre zu teuer gewesen, um es neu zu machen.
37:04Türtafeln sind auch noch original.
37:06Die sind auch ein bisschen vergilbt.
37:08Zustand ist okay, würde ich sagen.
37:10Weil letztendlich perfekt ist er nicht.
37:1232 Jahre alt.
37:14Mehrere Restaurationsstufen
37:16hat es bestimmt mitgemacht.
37:18Weil es ist vierte Hand.
37:20Und diese vier Hände sind alle drauf geritten.
37:22Beziehungsweise haben es wirklich,
37:24ich muss einfach sagen, abgenutzt.
37:26Und jeder hat mal gedacht,
37:28ich mache mal das neu.
37:30Und dann kann man mit einer großen Restauration
37:32nicht die alten Fehler ausbügeln.
37:34Das ist das Problem.
37:36Und deswegen sieht er an der Stelle
37:38durchlebt aus und nicht so schön aus
37:40wie an anderen Stellen.
37:42So ein SL ist ja wie heute,
37:44ein Zweit- oder Drittwagen.
37:46So ein SLC mit einem Hardtop,
37:48beziehungsweise einem richtigen Dach,
37:50hat natürlich ein Los gehabt,
37:52dass er im Sommer und im Winter gefahren ist.
37:54Und im Winter haben wir Witterungen,
37:56aber den Aspekt würde ich sagen,
37:58ist das Exemplar gut.
38:00Und dementsprechend kann er schon mal
38:0225.000 ansetzen.
38:04Außer Frage.
38:06Aber mit den kleinen Mängeln,
38:08da will ich keine 25 geben.
38:10Aber sonst,
38:12Technik in Ordnung,
38:14Motor in Ordnung,
38:16alles gut.
38:18Aber es war jetzt kein, wo du sagst,
38:20oh ja, 25.000, den nehme ich.
38:22Vier Vorbesitzer.
38:24Neuer, nicht originaler Lack,
38:26ein sechsstelliger Kilometerstand
38:28und nur ein Teil restaurierter
38:30und damit ebenfalls kein originaler Innenraum.
38:32Da müssen sich doch
38:34die 25.000 Euro drücken lassen.
38:38Hallo. Hallo, da bist du ja wieder.
38:40Ja, das war ja ein Erlebnis, sage ich dir.
38:42Ja? Ja, sehr.
38:44Tolles Auto.
38:46Na ja, toll ist was anderes.
38:48Toll ist so ein Spektrum.
38:50Aber es hat einen Grund gehabt,
38:52jetzt hätte ich das doch fast übersehen.
38:54Das ist ja überlackiert.
38:56Man kann es auch schön machen,
38:58man setzt die Felge instand,
39:00macht sie rund und dann lackiert man sie über.
39:02Das ist der normale Weg.
39:04Tim macht einen anderen Weg.
39:06Das gibt Abzug.
39:08Jetzt sag nicht die Felge.
39:10Ja, sicher.
39:12Das war so ein typischer Frauenratscher.
39:14Und dann, andersrum,
39:16das war ein typischer Männerratscher
39:18und dann auf eine Frau geschoben.
39:20Das war meine Frau.
39:22Auf jeden Fall, das sieht nicht cool aus.
39:24Das müssen wir auch machen.
39:26Ich gebe dir für dieses nette Kfz
39:28mit all diesen Mängeln,
39:30es steht trotzdem gut da.
39:32Es gibt ja auch billigere, aber die sind auch schlechter.
39:34Ja.
39:36Gebe ich dir,
39:38sollen wir es kurz machen,
39:40mit hin- und herflaxen oder einfach Punktlandung?
39:42Punktlandung.
39:4422,5.
39:46Und ich sage dir auch warum.
39:48Das ist ja auch gut.
39:50Aber diese fehlenden Teppiche,
39:52auch hier, die nicht ganz verklebt sind.
39:54Im Fußraum.
39:56Die kannst du ja so rausnehmen,
39:58weil die nicht richtig geklebt sind.
40:00Und so kleine, kleine Mängel,
40:02um die zu beseitigen,
40:04damit der Karsten glücklich ist,
40:06muss ich einen Puffer geben.
40:08Hast du Arbeit, gebe ich dir recht.
40:10Aber 23 wäre schon okay.
40:12Achso, was macht er noch?
40:14Die machen wir noch.
40:16Ja, okay.
40:18Gebe ich so weiter.
40:20Alles klar.
40:22Perfekt, ich sage dir Bescheid.
40:24Danke, tschüss.
40:26Für mich gibt es nur ein Auto von den dreien.
40:28Ja, deswegen.
40:30Ganz klar.
40:32Und zwar das.
40:46Sport1-Zuschauer Karsten
40:48will Spaß auf der Straße,
40:50aber gleichzeitig Geld verdienen.
40:52Welches Auto bietet den besten Wertzuwachs?
40:54Ein Fall für die PS-Profis.
40:56Ich bin nicht gespannt, was er nimmt.
40:58Nö, eigentlich ist es Gesetz, ne?
41:00Und wenn er das Auto...
41:02Also wenn er den Lunch ja nicht nimmt,
41:04dann weiß er auch nicht.
41:06Hallo Jungs.
41:08Das stimmt, aber das ist ja lustig.
41:10Karsten, wie geht's dir?
41:12Meister, auf jeden Fall.
41:14Wir fangen jetzt mal mit...
41:16Kennst du Jonathan Hart?
41:18Ja.
41:20So, das Auto als erstes.
41:22SLC 450, 5-Liter-Maschine.
41:24Sehr selten, weil es wurde nämlich nur
41:261615 mal gebaut.
41:28Und dieses Exemplar ist wirklich
41:30im guten Zustand, wurde schon mal restauriert
41:32und wurde auch mit viel Liebe restauriert.
41:34Innen und außen. Also viel Geld steckt drin.
41:36Wir sind von 25.000 auf 23.000 gekommen.
41:38Das ist gut.
41:40Auf jeden Fall.
41:42Und wir haben im Ami
41:44einen Ford Mustang Fastback.
41:4665er-Bau, ja quasi dieses Paradebeispiel
41:48an einem Mustang, so wie Sie sich alle einen vorstellen.
41:50Das ist er.
41:52Mit diesem Übergang in den Kofferraumdeckel rein.
41:54Obergeil. Du wolltest ja was Wertstabiles.
41:56Wo jeder Amateur auch sagt,
41:58so einen will ich haben. Fährt auch geil.
42:00Und der Sound ist so geil,
42:02da wächst hier so ein Hörnchen, sag ich mal.
42:04Also der kommt richtig gebückt unten rum.
42:06Doch, die beiden Kandidaten
42:08sind gar nichts.
42:10Jetzt kommt das Auto.
42:12Lancia Delta Evo
42:14Integrale.
42:16Evo 2.
42:18Mega geil.
42:20Kann schnell sein.
42:22Kann gut aussehen.
42:24Genau. Wertstabil.
42:26Alles dabei. Einfach der Oberkracher.
42:28Also ich würde sagen,
42:30Jonathan Hart.
42:32Jonathan Hart ist
42:34ein bisschen zu bieder.
42:36Ford Mustang, Klassiker.
42:38Gar keine Frage.
42:40Und ein Fastback 65.
42:42Super Geschoss.
42:44Manche Dinge müssen außergewöhnlich sein im Leben.
42:46Ich denke ein Auto gehört dazu.
42:48Oh ja.
42:50Wenn du so philosophisch schon angehaucht bist.
42:52Da gibt es nur eins.
42:54Da gibt es nur ein Auto.
42:56Das ist ein Wort.
42:58Da haben die Italiener gewonnen.
43:00Meine Fresse, hätte ich auch nie gedacht, dass wir mal hier.
43:02Lancia Delta Integrale ist
43:04Spitzenwahl.
43:06Wertstabilität. Kult.
43:08Wenige gibt es davon.
43:10Ich finde,
43:12plus den Faktor Sportlichkeit,
43:14er ist mit dem Evo einfach super bedient.
43:16Carsten kann sich glücklich schätzen,
43:18einen so knacke geilen
43:20Integrale zu haben.
43:22Also ich freue mich für ihn wirklich tierisch.
43:24Ja, er hat auf jeden Fall nichts falsch gemacht.
43:26Ganz ehrlich,
43:28das wird das Auto in der
43:30Historie der PS-Profis.
43:32Da hat sich keiner mehr gefreut.
43:34Ich bin traurig, dass er weggeht.
43:36Servus.
43:38Alles gut?
43:40Ja, das kann ich dir versprechen.
43:42Du wirst noch viel glücklicher.
43:44Schön aus.
43:46Wenn du gleich die Haare so im Wind wehen lässt beim offenen Fenster.
43:48Ich wollte gerade sagen, Cabrio?
43:50Nein, nein, nein.
43:52Stimmungsmäßig geht das nicht geiler als
43:54das Ding hier.
43:56Jungs, das ist der Hammer.
43:58Evo 2.
44:00Ich weiß gar nicht, was ich sagen soll.
44:02Du wolltest was Wertstabiles haben.
44:04Das ist der Knaller.
44:06Das Teil steht 1A da.
44:08Sieht super aus.
44:10Besser als auf dem Bild, oder?
44:12Besser als auf dem Bild.
44:14Komm, Carsten.
44:16Guck dir den Innenraum an.
44:18Der ist wie neu.
44:20Spitze.
44:22Du stehst da so.
44:24Und was kostet der jetzt?
44:26Den hast du schon gekauft.
44:28Und egal, wo du hinguckst,
44:30der sieht überall so aus.
44:32Ein super Gerät.
44:34Fantastisch.
44:36Der Wahnsinn.
44:38So.
44:40Carsten, Flosse drauf.
44:42Viel Spaß noch.
44:44Ich danke euch.
44:46Bitte sehr.
44:48Tschüss.
44:50Geil, oder?
44:52Nicht weinen.
44:54Ich hab schon mal nach einem Weißen geguckt.
44:56Habt ihr einen gefunden?
44:58Wo ist der?
45:00Noch im Internet.
45:02Wir trinken Martini.
45:04Wie schmeckt das?
45:06Weiß.